CH377549A - Matériau en feuille destiné à l'insonorisation d'un élément métallique - Google Patents

Description

  Matériau en feuille destiné à l'insonorisation d'un élément métallique    La présente invention concerne un matériau en  feuille destiné à l'insonorisation d'un élément métal  lique et notamment d'un panneau.  



  Il est souvent souhaitable de traiter des panneaux  ou d'autres éléments faits en métal en vue d'empê  cher ou de réduire les ronflements intempestifs qui  peuvent être causés par des vibrations apparaissant  dans le panneau ou l'élément. C'est     ainsi    que les  portes, les capots, les toits et les planchers de véhi  cules à moteur sont en général traités de telle sorte  que le ronflement mentionné ci-dessus soit supprimé  ou essentiellement réduit.  



  Dans le passé, une telle insonorisation était habi  tuellement obtenue au moyen de matériaux bitumi  neux ou à base d'acétate de polyvinyle, substances  qui se présentent soit sous forme     liquide,    de telle       sorte    qu'elles puissent être pulvérisées sur la surface  à traiter, soit sous forme pâteuse auquel cas elles  sont appliquées au moyen d'une brosse ou d'une spa  tule. De tels composés (qu'ils soient sous forme li  quide ou pâteuse) sont alors séchés en faisant chauf  fer la pièce traitée afin de provoquer l'évaporation  des constituants volatils.

   De telles méthodes de trai  tement impliquent le sacrifice des constituants     volatils     (qui ne sont pas présents dans le produit fini) et     elles     ont donc l'inconvénient que le prix du composé uti  lisé est     augmenté    par le prix des constituants volatils  qui sont ensuite éliminés. En outre, dans le cas où  le produit est appliqué par pulvérisation, il est sou  vent difficile de protéger des parties avoisinantes qui  ne doivent pas recevoir de produit.  



  Dans d'autres cas, l'insonorisation est effectuée  au moyen de papier ou de     carton    imprégné de maté  riaux bitumineux ledit papier ou ledit carton étant  découpé en feuilles et fixé dans la position voulue  au moyen de substances adhésives appropriées.     Dans       un cas de ce genre, on a     approximativement    des poids  égaux de matériaux support et de matériaux bitumi  neux et le produit obtenu a l'inconvénient d'être ab  sorbant.

   Il n'est par conséquent pas recommandé  d'appliquer de tels cartons     insonorisants    avant d'ef  fectuer des opérations telles que le traitement anti  rouille ou la peinture, étant     donné    que les cartons       insonorisants    risqueraient alors d'absorber les liqui  des utilisés     dans    ces opérations et que cela     pourrait     causer un     cloquage    ou un pelage des cartons et que       ceux-ci    pourraient se détacher des panneaux sur  lesquels ils ont été     fixés.     



  La présente invention a pour but de     fournir    un  matériau relativement facile à mettre en     oeuvre    et ne       souffrant        pas    des inconvénients mentionnés ci-dessus.  



  Le matériau en feuilles selon la présente inven  tion, destiné à l'insonorisation d'un élément     métalli-          que,    notamment d'un panneau, par collage de la  feuille sur l'élément au moyen d'un     chauffage    de  l'élément et/ou de la     feuille,    est caractérisé en ce  qu'il comprend une substance bitumineuse et/ou une  substance résineuse comprenant une charge, ladite  feuille étant     flexible    aux températures ambiantes, et  présentant des perforations ou, sur au moins  l'une de ses faces, des enfoncements ou des saillies.  



  Ainsi, lorsque la feuille est munie de perforations,  l'air qui serait autrement     emprisonné    entre la feuille  et un panneau sur lequel elle aurait été collée pourra  s'échapper. De même, lorsqu'une face au moins de  la feuille est munie de un ou plusieurs éléments en  saillie ou en retrait, la face<B>ou</B> l'une     desdites    faces  ainsi     conformée    coopérera avec le     panneau        métallique     et tout air     emprisonné    entre le     panneau    et la     feuille     pourra ici aussi s'échapper ou éventuellement occu  per l'espace entre les projections ou dans les renfon-           cements,

      de telle sorte que, dans tous les cas, le       panneau    ne pourra se     boursoufler    sur son support.  



  Si l'on     utilise    du bitume, il est possible d'em  ployer un agent plastifiant et celui-ci peut être par  exemple l'huile de     fin.    La charge peut     comporter    de  l'amiante, des barytes, du mica, de la     vermiculite    ou  tout autre matériau approprié.  



  Le dessin annexé représente, à titre d'exemple,  quelques formes d'exécution du matériau, objet de  l'invention.  



  Les     fig.    1 et 2 représentent respectivement une  vue     partielle    en plan et une vue     partielle    en coupe  faite selon la ligne 2-2 de la     fig.    1, d'une première  forme d'exécution.  



  La     fig.    3 est une vue en plan d'une deuxième  forme d'exécution.  



  Les     fig.    4 et 5 représentent respectivement en  plan et en coupe une troisième forme d'exécution.  Les matériaux représentés peuvent être obtenus  en mélangeant du bitume sous forme de blocs solides  et de l'huile de lin qui joue le rôle de plastifiant pour  le bitume, le poids d'huile de lin représentant dix  pour cent du poids du bitume. Le mélange est  chauffé à environ 200 C et une charge constituée  par de     l'amiante    et des barytes ou tout autre matériau  approprié est ajoutée au mélange, le poids de charge       étant    à peu près le double du poids du mélange de  bitume et d'huile de lin.  



  Les constituants décrits ci-dessus sont mélangés  intimement afin d'obtenir une masse homogène et le  mélange est alors refroidi et     laminé    afin de lui con  férer la forme de feuilles. Le laminoir peut compor  ter une paire de     cylindres    entre     lesquels    est forcée  la masse, lesdits     cylindres    étant séparés par un jour  qui     détermine    l'épaisseur de la feuille. Selon un  mode préféré de fabrication, l'un des cylindres est  maintenu à une température qui est quelque peu  supérieure (5 à 80 C) à celle de l'autre     cylindre    de  telle     sorte    que la feuille de matériau adhère au cylin  dre le plus chaud.

   Ledit cylindre peut être alors     muni.     d'une lame ou d'un grattoir conçu afin d'enlever la  feuille dudit cylindre chaud.  



  Dans un autre mode de fabrication, le laminoir  peut     comporter    trois cylindres, de telle sorte que le  matériau entre dans le jour entre les deux premiers  cylindres, passe partiellement autour du second cylin  dre pour entrer dans le jour entre le second et le  troisième cylindre et être ensuite entraîné partielle  ment autour du troisième cylindre avant d'en être  détaché par une lame ou un grattoir. Dans cette dis  position, le second cylindre sera plus chaud que le  premier et le troisième cylindre sera plus chaud que  le second, de telle sorte que le matériau soit transféré  successivement du premier cylindre au second, et du  second au     troisième.     



  Dans une autre disposition possible du laminoir,  on a plus de trois cylindres, chaque cylindre     étant     plus chaud que le précédent. Selon un autre système  de fabrication, la feuille est obtenue par étalement.  De toute façon, on obtient une feuille continue d'un    matériau flexible qui est compact, et en général non  poisseux à la température ambiante, de telle     sorte     qu'il soit facile à manipuler. Pendant les opérations  de     laminage    ou d'étalement ou après ces opérations,  les feuilles de matériau flexible sont conformées  comme le montrent les figures du dessin.

   Dans le  mode de réalisation montré dans les     fig.    1 et 2, la  feuille 10 est munie d'une série de renfoncements  en forme de rainures ou de canaux 11 et la disposi  tion est telle qu'en utilisation c'est la face de la feuille  ainsi munie de rainures ou de canaux qui coopérera  avec le panneau métallique associé ou d'autres par  ties sur lesquelles la feuille est appliquée.

   La feuille  sera alors appliquée sur le panneau ou sur un autre  élément analogue après avoir été découpée à la forme  voulue et ledit panneau ou ledit autre élément muni  de la feuille sera passé dans une étuve qui peut être  maintenue à une température de l'ordre de 150  C  de telle sorte que la surface de la feuille en contact  avec le panneau, ou autre élément se ramollira de  telle sorte que ladite feuille adhère sur ledit panneau  ou ledit autre élément. Le joint collé ainsi     réalisé    est  résistant et la feuille aura pour effet d'amortir toutes  les vibrations qui pourraient se produire dans ledit  panneau ou ledit autre élément, de telle     sorte    que le  ronflement mentionné ci-dessus sera empêché ou tout  au moins réduit de façon substantielle.  



  Dans un autre mode d'exécution, on peut réaliser  des enfoncements sous forme de dessins répétitifs  représentant un nom, une marque de fabrique ou  un motif ornemental.  



  Après le collage, la feuille pourra     supporter    des  températures allant jusqu'à 180  C sans glisser ou se  décoller, quelle que soit la position de l'élément au  quel est fixée la feuille, d'où il résulte que ledit élé  ment peut subir des traitements additionnels, par  exemple: peinture, sans que cela soit au détriment  de     l'insonorisation.     



  Dans le mode de réalisation montré par la     fig.    3  la feuille est munie d'un certain nombre de perfora  tions 12 qui empêcheront toute quantité     importante     d'air d'être emprisonnée entre la feuille et le panneau  auquel ladite feuille est appliquée.  



  Dans ces conditions, de     l'air    emprisonné entre  la feuille et le panneau peut s'échapper par les per  forations 12.     Dans    le mode de     réalisation    montré  dans les     fig.    1 et 2 tout air ainsi compris entre la  feuille et le panneau peut, soit s'échapper par les rai  nures ou les canaux 11 qui le conduisent jusqu'au  bord de la feuille, soit rester dans lesdites rainures et  canaux, mais dans un cas comme dans l'autre, le  décollement et le     cloquage    de la feuille seront évités.

    Lorsque la feuille est obtenue au cours d'une opéra  tion de laminage, les canaux 11 peuvent être formés  par un cylindre profilé en conséquence et les perfo  rations 12 par un     cylindre    à pointes.  



  Dans le mode de réalisation illustré par les     fig.    4  et 5 la feuille comporte, sur l'un de ses côtés ou sur  les deux, une série de petites saillies 13 qui permet-           tent    également à de l'air compris entre la feuille et  le panneau de s'échapper.  



  Dans le procédé décrit ci-dessus il est possible  d'utiliser à titre de remplacement pour le bitume ou  d'additif, une masse constituée par de l'asphalte, de  la colophane ou toute autre résine naturelle ou syn  thétique, avec de l'huile ou tout autre plastifiant, la  masse obtenue ayant un point de fusion par exemple  entre 500 C et     149-150,1    C, de telle sorte que lorsque  le panneau auquel est appliquée la feuille subit un  traitement ultérieur de peinture et de séchage à  l'étuve, ou tout autre traitement du même genre,  lesdits ingrédients fondent et forment une forte solu  tion dans l'huile ou le plastifiant, laquelle solution se  solidifie lors du refroidissement, ce qui provoque le  durcissement de la feuille.  



  Le matériau d'insonorisation décrit ci-dessus a  l'avantage d'être facile à mettre en     oeuvre    et d'être  efficace. En outre,     il    n'y a pas, ou tout au     moins    peu  de déchets, du fait qu'il n'est pas nécessaire de pré  voir des constituants volatils qui doivent être     ensuite     éliminés. En outre le matériau décrit peut être revêtu  au pistolet avec les peintures synthétiques connues  séchant à l'air ou à l'étuve.

Claims (1)

1. REVENDICATION Matériau en feuille, destiné à l'insonorisation d'un élément métallique, notamment d'un panneau, par collage de la feuille sur l'élément au moyen d'un chauffage de l'élément et/ou de la feuille, caractérisé en ce qu'il comprend une substance bitumineuse et/ou une substance résineuse comprenant une charge, ladite feuille étant flexible aux températures ambian tes et présentant des perforations ou, sur au moins l'une de ses faces, des enfoncements ou des saillies. SOUS-REVENDICATIONS 1. Matériau selon la revendication, caractérisé en ce qu'il comprend du bitume additionné d'un plas tifiant. 2.

   Matériau selon la sous-revendication 1, carac térisé en ce que le plastifiant est constitué par de l'huile de lin. 3. Matériau selon la revendication, caractérisé en ce que la charge comprend de l'amiante et des bary tes.