CH83912A - Porte-chalumeau roulant avec réservoir du combustible liquide et dispositifs d'orientation - Google Patents

Description

      Porte-clialumeau    roulant avec     réservoir    du combustible     liquide     et     dispositifs        d'orientation.       La présente invention a pour objet     Lui     porte-     chaluineau        roulant    avec, réservoir du  combustible liquide et dispositifs d'orientation,  pour la soudure autogène de     grosses    pièces  d'acier, caractérisé.

   par     titi    vérin pneumatique  actionné par la même source clair     comprimé     que le réservoir du combustible liquide et le  chalumeau, permettant d'élever ce dernier à  la hauteur voulue et de le maintenir dans  la direction nécessaire,     grâce    à     différents     dispositifs d'orientation à cran     d'arreèt.     



  Ce     porte-chalumeau    permet par exemple  de transporter facilement     titi        chalumeau    pulvé  risateur et son réservoir d'alimentation près  de pièces d'acier à redresser ou à réparer,  et qui sont elles difficilement     transportables.     



  Le dessin     annexé    représente, à. titre  d'exemple; une forme     d'etécutioii    de l'objet  de l'invention.  



  La     fig.    1 est une élévation;  La     fig.    2 est une vue en     plaie;     Les     fig.    3-6 représentent des détails  du vérin;  Les<B>fi-.</B> 7 et     H    montrent,     cri    traits mixtes,  respectivement en projection     verticale    et  
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    horizontale, <SEP> le <SEP> champ <SEP> de <SEP> déplacement <SEP> du
<tb>  chalumeau <SEP> dans <SEP> la <SEP> position <SEP> dounée <SEP> du <SEP> chariot.
<tb>  Un <SEP> chariot <SEP> tricycle <SEP> à <SEP> poignée <SEP> a <SEP> porte <SEP> entre
<tb>  ses <SEP> deus <SEP> brancards <SEP> en <SEP> fer <SEP> plat, <SEP> tin <SEP> réservoir
<tb>  à <SEP> huile <SEP> b.

   <SEP> posé <SEP> librement <SEP> sur <SEP> deux <SEP> flasques <SEP> c
<tb>  fixées <SEP> aux <SEP> brancards <SEP> et <SEP> à <SEP> l'essieu <SEP> des <SEP> deus
<tb>  roues <SEP> arrières <SEP> du <SEP> chariot.
<tb>  Le <SEP> réservoir <SEP> b <SEP> est <SEP> muni, <SEP> à <SEP> sa <SEP> partie
<tb>  supérieure; <SEP> d'un <SEP> siège <SEP> en <SEP> bronze <SEP> d, <SEP> compre  nant <SEP> (lit <SEP> bouchon <SEP> de <SEP> remplissage <SEP> à <SEP> poignée <SEP> <B>dl</B>
<tb>  et <SEP> quatre <SEP> tubulures <SEP> disposées <SEP> en <SEP> crois, <SEP> soient:
<tb>  d= <SEP> pour <SEP> l'admission <SEP> de <SEP> l'air <SEP> comprimé <SEP> au
<tb>  réservoir <SEP> <I>b; <SEP> d'</I> <SEP> pour <SEP> le <SEP> départ <SEP> d'huile <SEP> ait
<tb>  chalumeau;

   <SEP> d' <SEP> se <SEP> raccordant <SEP> <B>il</B> <SEP> tin <SEP> manomètre
<tb>  e <SEP> et <SEP> dr' <SEP> pour <SEP> le <SEP> départ <SEP> d'huile <SEP> à <SEP> tin <SEP> second
<tb>  chalumeau <SEP> éventuel.
<tb>  La <SEP> tubulure <SEP> d= <SEP> se <SEP> raccorde <SEP> à <SEP> une <SEP> con  duite <SEP> f <SEP> reliant <SEP> le <SEP> chalumeau <SEP> à <SEP> (lit <SEP> réservoir
<tb>  d'air <SEP> comprimé <SEP> (noie <SEP> représenté.

   <SEP> an <SEP> dessin).
<tb>  L'admission <SEP> de <SEP> cet <SEP> air <SEP> comprimé, <SEP> soit <SEP> dans
<tb>  le <SEP> réservoir <SEP> b, <SEP> soit <SEP> ait <SEP> chalumeau <SEP> est <SEP> réglée
<tb>  par <SEP> tin <SEP> robinet <SEP> à <SEP> trois <SEP> voies <SEP> g, <SEP> placé <SEP> sur <SEP> la
<tb>  conduite <SEP> f.
<tb>  Une <SEP> dérivation <SEP> f <SEP> i <SEP> est <SEP> branchée <SEP> sur <SEP> cette
<tb>  conduite <SEP> f <SEP> pour <SEP> l'admission <SEP> d'air <SEP> comprimé         au vérin. Cette admission est réglée par     lui     robinet à     manette        g1,    placé sur cette. déri  vation     f1.     



  La tubulure     d'    se     raccorde    à. une con  duite f 2 d'admission d'huile au chalumeau,  et porte     titi    robinet à manette     g2    pour régler  cette     admission.     



  Une     ga.îne    à     flaques        h    est fixée entre les  deux brancards du chariot derrière la roue  avant pour porter un vérin pneumatique h.'.  



  Le cylindre     h2    de ce vérin peut tourner  dans cette     gaîne    h. et être verrouillé dans  n'importe quelle position de cette rotation     au     moyen d'un     cliquet        h3,    fixé à la partie supé  rieure d'une des flasques de la     gaîne        h    et  pouvant s'engager entre     les    dents d'une bride  dentée     1t4    de la partie supérieure du cylindre     7t2.     



  Pour que la conduite     d'admission    d'air  comprimé au vérin f     i    ne soit pas     entraînée     dans le     mouvement    de rotation du cylindre     h2,     une des     flasques    de la     gaîne    h porte     titi    pro  longement inférieur     h',    se     terminant    par une  fourchette qui     embrasse    le     racord        1t'>    reliant  cette conduite f     i    à une pièce     h',    en forme  de piston, dont la tête,

   logée à l'intérieure  du cylindre     1t2,    est munie d'un cuir     embouti     formant joint, et dont la tige traverse un  bouchon évidé hl, vissé à la partie inférieure  du cylindre.  



  Le cylindre est obturé, à sa partie supé  rieure; par un écrou h9. qui porte une clavette       h1"    pouvant s'engager dans une rainure h."  de la tige du piston du vérin     1t'2.    Ceci afin  d'empêcher un mouvement de rotation de ce  piston qui soit indépendant de celui du cy  lindre     h2.    La fête du piston     h13    est aussi  munie d'un cuir embouti formant joint.  



  La tige du piston     h'2    porte à sa partie  supérieure une pièce en forme de fourchette     i;     dans laquelle est. logé un     pignon        j,    com  mandé par une manivelle à encliquetage     7,.     Ce pignon     engrène.    avec un secteur denté 1,  solidaire d'un axe portant, à     l'exté.rieur    de la  pièce en forme de     fourchette    i, deux bras de  levier<I>ni,</I> aux extrémités     desquels    se trouvent,  d'un côté le chalumeau et sa cornue en tôle  n, et de l'autre côté un contrepoids o.

   La  cornue n peut, à son tour, être orientée autour    de son axe de support par un levier  prenant son point d'appui sur cet axe. et  portant     Lui        pointeau    à ressort     q,    qui peut.       s'enclancher    dans les trous borgnes     d@un    arc r  solidaire     d'uii    des bras de levier M.  



  Le     fonctionnement    de l'appareil est le.  suivant: Lorsque le     chariot    a été amené. à  proximité de la pièce à souder, on élève le  chalumeau à la hauteur voulue en ouvrant  plus ou moins le robinet ,<B>91</B> d'admission       d'air    comprimé au vérin et en actionnant à  la main la manivelle<I>1c</I> et le levier<I>p.</I> On  l'oriente alors en faisait tourner dans la       gaîne    h, du vérin et sur la pièce     h'    l'ensemble  constitué par le chalumeau, ses supports, son  contrepoids; le piston et le cylindre du vérin.  



  Il ne reste plus alors qu'à ouvrir les ro  binets 9 et     g2    et qu'à allumer le brûleur pour  que le chalumeau fonctionne.  



       Afin    de     diminuer    l'encombrement de l'ap  pareil, ou pourrait loger le vérin dans un tube  passant dans l'axe     du    réservoir.  



  Ou pourrait aussi remplacer la     rainure        h11     de la tige du piston par     un    replat ou une  cannelure ou tout autre organe de. clavetage.  



       Légèrement    modifié, le même appareil  pourrait aussi     s'appliquer    à la commande       d'uii    projecteur.

Claims (1)

1. REVENDICATION: Porte-chalumeau roulant avec réservoir du combustible liquide et dispositifs d'orientation, pour la soudure autogène de grosses pièces d'acier; caractérisé par un vérin pneumatique actionné par la même source d'air comprimé due le réservoir du combustible liquide et le chalumeau, permettant d'élever ce dernier à la hauteur voulue et de le maintenir dans la direction nécessaire, grâce à différents dis positifs d'orientation à. cran d'arrêt.

   SOUS-REV ENDICATIO\TS 1 Porte-chalumeau selon la revendication, caractérisé par le fait que le piston du vérin est. empêché de tourner dans son cylindre par un organe de clavetage; tandis que. le cylindre peut tourner dans une gaîne à flasques fixes sur une pièce en forme de piston, munie d'un cuir embouti formant joint, et raccordée à la conduite d'admission d'air au vérin.

   2 Porte-chalumeau selon la revendication et la sous-revendicatiou 1, caractérisé par un prolongement inférieur d'une des flasques de la gaîne du vérin, se terminant par une fourchette qui embrasse le raccord de la conduite d'admission d'air au vérin et em pêche ainsi cette dernière d'être entraînée dans le mouvement de rotation du vérin. 3 Porte-chalumeau tel que décrit en référence au dessin et tel que représenté sur celui-ci.