CH96030A - Embrayage hydraulique. - Google Patents

Description

  Embrayage hydraulique.    L'invention a pour objet un embrayage  hydraulique, comportant un organe moteur  et un organe entraîné sur l'un desquels sont  montés rigidement des cylindres disposés     ra-          dialement    par rapport à l'axe de rotation de  ces organes, ces cylindres contenant des  pistons recevant simultanément de l'organe  moteur, dès qu'il est en mouvement, un  mouvement de va-et-vient relatif, tant que  l'accouplement n'est pas embrayé à bloc, les  cylindres étant reliés entre eux, par paires,  au moyen de canaux qui sont commandés  par un organe obturateur, ces cylindres et  ces pistons étant disposés dans un logement  fermé rempli de liquide, ainsi que les cylin  dres et les canaux qui les relient, le liquide  pouvant circuler librement dans chaque paire  de cylindres,

   d'un cylindre à l'autre, suivant  le mouvement des pistons, ce mouvement se  ralentissant de plus en plus au fur et à me  sure que la libre circulation du liquide est  de plus en plus entravée dans les canaux par les  organes obturateurs qui les commandent et  étant arrêté dès que le canal de communi  cation entre deux cylindres est fermé,    chaque piston étant en outre pourvu d'un  canal longitudinal communiquant avec le cy  lindre, ce canal étant mis au cours des dé  placements du piston en communication avec  le liquide contenu dans l'enveloppe, afin de  compenser les pertes de liquide dans les cy  lindres et les canaux qui les relient.  



  Le dessin annexé représente, à titre  d'exemple, trois formes d'exécution de l'objet  de l'invention.  



  Les     fig.    1 et 2 sont respectivement une  coupe verticale et une vue en bout partielle  ment coupée d'une forme d'exécution;  Les     fig.    3 et 4 sont des vues analogues  partielles d'une seconde forme d'exécution;  La     fig.    5 est une coupe horizontale d'une  troisième forme d'exécution.  



  Dans l'exemple représenté par les     fig.    1  et 2, un arbre moteur 10 porte à son extré  mité une douille 9 à brides sur laquelle est  fixée une boîte 7 qui est fermée par un cou  vercle 8 à travers lequel passe un arbre 27.  Sur cet arbre 27 sont formés dans l'intérieur de  la boîte 7, deux excentriques 25 et 26 sur  lesquels sont montés deux colliers 14. Cha-      con de ces colliers est en contact avec trois  pistons respectivement 16 et 19, disposés  radialement autour de l'arbre 27 à 1200 les  uns des autres et qui sont logés chacun res  pectivement dans des cylindres 1, 2, 3 (fig. 2)  et 4 (fig. 1). Les cylindres de chaque série  de trois sont situés dans un même plan et  sont fixés à la boîte 7.

   Les surfaces des  colliers 24 qui sont en contact avec les cy  lindres 16 et 19 forment des portions de  cylindres 22 et 23 dont les axes sont à angle  droit par rapport à l'axe de l'arbre 27; les  extrémités des pistons glissent sur ces sur  faces au cours de la rotation de l'embrayage,  tant qu'il n'est pas embrayé à bloc. Chacune  de ces surfaces 22 et 23 présente une rai  nure longitudinale 29, ces rainures étant dis  posées de telle façon, qu'à aucun moment  elles ne soient découvertes, lors du déplace  ment des pistons. Ces rainures communiquent  chacune, d'une part, par un conduit 30 avec  la surface des excentriques et, d'autre part,  avec l'intérieur des cylindres par des canaux  axiaux 28 percés dans chacun des pistons.

    Les pistons de chaque série de trois cylin  dres sont reliés entre eux par une plaque 31  qui est munie de rebords rentrants 32 en  regard de chaque piston, ces rebords étant  disposés pour s'appliquer sur des épaulements  33 prévus sur les pistons. Ces plaques 31  embrassent avec jeu les excentriques 25 et 26  et par leur intermédiaire les pistons sont  reliés entre eux également avec jeu.  



  Un cylindre d'une série est relié à un  cylindre de l'autre série par un conduit 11  dans lequel est disposé un piston 12 de com  mande pour la distribution. Ce piston est  relié à un anneau 13 qui est guidé par un  boulon 14 et qui est relié pour le fonctionne  ment à un collier 15 embrassant avec jeu  la douille 9. '  Le fonctionnement de l'embrayage est le  suivant:  La boîte 7 étant remplie de liquide, par  exemple d'huile, lors de la rotation de l'ar  bre 10, les pistons 16 et 19 sont déplacés       radialement,    alternativement vers l'intérieur  et vers l'extérieur par les excentriques 25    et 26 et par les plaques 21. Ce mouvement  peut se faire sans difficultés, tant que le  piston de commande 12 de chaque paire de  cylindre permet la libre circulation du liquide  de l'un à l'autre de ceux-ci, par le conduit 11.

    Au cours de cette rotation, la course vers  l'intérieur ou     course    d'aspiration de chaque  piston d'une série est provoquée par l'action  des deux autres pistons de la série par l'in  termédiaire des plaques 31. Comme chacune  de celles-ci est montée avec jeu sur un ex  centrique et qu'il existe également un jeu  entre ses rebords rentrants 32 et les épaule  ments correspondants de chaque piston, ce  jeu provoque dans le déplacement vers l'in  térieur de chaque piston un retard qui per  met à l'huile de pénétrer dans l'espace situé  entre les faces du collier et du piston (23  et 19,     fig.    1) et par l'intermédiaire de la rai  nure 29 et du conduit 28 de remplir com  plètement le cylindre, si tel n'était le cas.

    Pendant la course de refoulement, l'huile est  admise par les conduits 30 aux faces d'appui  des excentriques.  



  Au lieu de relier entre eux les pistons  de chaque série par des plaques 31, on peut,  comme représenté dans les     fig.    3 et 4, relier  les pistons adjacents de deux séries se mou  vant en sens inverse, par des leviers 34 pivo  tant entre les cylindres     adjacents    et agissant  sur des méplats 35 formés sur les pistons.  



  Au lieu d'assurer l'admission d'huile au  cylindre pour compenser les fuites à travers  les pistons, grâce au jeu permis par une  plaque 31 ou par des leviers 34, on peut,  comme représenté par la     fig.    5 et lorsque  l'embrayage est disposé pour ne fonctionner  que dans un sens (sens indiqué par la flèche  dans cette figure), prévoir dans chaque col  lier 24 en regard de chaque cylindre une  rainure 36 qui, pendant la course vers l'in  térieur ou course d'aspiration du piston, coïn  cide avec le conduit 28 du piston et établit  ainsi une communication entre ce conduit et  l'intérieur de la boîte 7 d'une manière connue.  



  I1 ressort de ce qui précède que pour as  surer le fonctionnement convenable de l'em  brayage, la boîte 7 doit en tout temps être      maintenue sensiblement pleine de liquide, par  exemple d'huile. On a constaté que la ten  dance aux fuites est très faible même lorsque  l'embrayage ne tourne pas, mais, dans le but  d'assurer l'étanchéité. on peut prévoir par  exemple un presse-étoupe ou un dispositif  d'étanchéité analogue entre le couvercle 8 et  l'arbre 27.

Claims (1)

1. REVENDICATION Embrayage hydraulique, comportant un organe moteur et un organe entraîné sur l'un desquels sont montés rigidement des cylindres disposés radialement par rapport à l'axe de rotation de ces organes, ces cylindres con tenant des pistons recevant simultanément de l'organe moteur, dés qu'il est en mouve ment, un mouvement de va-et-vient relatif, tant que l'accouplement n'est pas embrayé à bloc, les cylindres étant reliés entre eux, par paires, au moyen de canaux qui sont commandés par un organe obturateur, ces cylindres et ces pistons étant disposés dans un logement fermé rempli de liquide, ainsi que les cylindres et les canaux qui les relient, le liquide pouvant circuler librement dans chaque paire de cylindres, d'un cylindre à l'autre, suivant le mouvement des pistons,

   ce mouvement se ralentissant de plus en plus au fur et à mesure que la libre circulation du liquide est de plus en plus entravée dans les canaux par les organes obturateurs qui les commandent et étant arrêté dès que le canal de communication entre deux cylindres est fermé, chaque piston étant en outre pourvu d'un canal longitudinal communiquant avec le cylindre, ce canal étant mis au cours des déplacements du piston en communication avec le liquide contenu dans l'enveloppe afin de compenser les pertes de liquide dans les cylindres et les canaux qui les relient.

   SOUS-REVENDICATIONS: 1 Embrayage selon la revendication, carac térisé en ce que les pistons sont actionnés par des excentriques sur lesquels sont dis posés des colliers, ces colliers présentant en regard de chaque cylindre une surface en portion de cylindre, dont l'axe est à angle droit par rapport à l'axe de rotation des excentriques, ces surfaces formant les surfaces de contact des colliers avec les pistons et ces derniers pouvant glisser sur elles.

   2 Embrayage selon la revendication et la sous-revendication 1, caractérisé en ce que chacune des parties en portion de cylindre du collier d'excentrique présente une rai nure longitudinale qui communique, d'une part, avec le canal du piston et, d'autre part, avec une conduite aboutissant à la surface intérieure du collier, les pistons étant reliés entre eux avec jeu au moyen d'un organe qui est disposé de telle ma nière que le mouvement de refoulement d'un piston provoque le mouvement d'as piration d'un autre piston, le jeu qui existe entre ces pistons et- l'organe qui les relie, provoquant un léger retard dans ce mou vement d'aspiration, par rapport au mou vement du collier, de sorte que du liquide contenu dans l'enveloppe peut pénétrer en tre le collier et le piston, pour arriver par le canal de ce dernier dans le cylindre,

   et compenser les pertes éventuelles de li quide de ce dernier. 3 Embrayage selon la revendication et les sous-revendications 1 et 2, caractérisé en ce que l'organe, reliant entre eux les pis torts est constitué par une plaque embras sant avec jeu l'excentrique et comportant des éléments entrant en prise avec des éléments correspondants portés par les pistons.

   4 Embrayage selon la revendication et la sous-revendication 1, comportant deux grou pes de cylindres dont les pistons sont ac tionnés respectivement par un excentrique pour chaque groupe, caractérisé en ce que les excentriques sont disposés de manière que les pistons de deux cylindres voisins se meuvent en sèns inverse, ces pistons présentant des éléments agissant sur les extrémités d'un levier pivoté entre les deux cylindres, de manière à produire lors du mouvement d'aspiration de chaque piston, un retard par rapport au mouvement du collier d'excentrique;

   de sorte que du li quide de l'enveloppe peut pénétrer entre le collier et le piston et arriver par le ca nal de ce dernier dans le cylindre et com penser les pertes éventuelles de liquide de ce dernier. 5 Embrayage selon la revendication et la sous-revendication 1, caractérisé en ce que le canal de chaque piston est mis en com munication avec le liquide de l'enveloppe par une rainure du collier d'excentrique, cette rainure étant disposée de telle ma nière qu'elle n'arrive en regard du canal du piston que pendant la course d'aspira tion du piston.