JPH0112035Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0112035Y2 JPH0112035Y2 JP13550981U JP13550981U JPH0112035Y2 JP H0112035 Y2 JPH0112035 Y2 JP H0112035Y2 JP 13550981 U JP13550981 U JP 13550981U JP 13550981 U JP13550981 U JP 13550981U JP H0112035 Y2 JPH0112035 Y2 JP H0112035Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- contact
- electric valve
- control relay
- limit switch
- tsc
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Electrically Driven Valve-Operating Means (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は電動駆動機内での電動弁のチヤツタ
リング防止装置に係る。電動弁の全閉時又は全開
時にトルクスイツチ作動により停止（トルクスト
ツプ）する弁は、トルクスイツチのオフ后、次の
理由でウオームが戻りトルクスイツチが自然に再
度オンする傾向があり、つまりチヤツタリング現
象が発生する。その理由の第１はウオームのリー
ド角が大きくセルフロツク性がないためであり第
２はステム、プツシユ間のわずかな変位がウオー
ム軸方向で、拡大されウオーム軸が戻るためであ
る。
リング防止装置に係る。電動弁の全閉時又は全開
時にトルクスイツチ作動により停止（トルクスト
ツプ）する弁は、トルクスイツチのオフ后、次の
理由でウオームが戻りトルクスイツチが自然に再
度オンする傾向があり、つまりチヤツタリング現
象が発生する。その理由の第１はウオームのリー
ド角が大きくセルフロツク性がないためであり第
２はステム、プツシユ間のわずかな変位がウオー
ム軸方向で、拡大されウオーム軸が戻るためであ
る。
このような点を考慮してこの考案は一度オフさ
れたトルクスイツチが前述のようにして再びオン
しても電気的に遮断する様に電動駆動装置内に制
御用リレーを設けてチヤツタリング（モーターの
オン・オフくり返し）を完全に防止したものであ
る。
れたトルクスイツチが前述のようにして再びオン
しても電気的に遮断する様に電動駆動装置内に制
御用リレーを設けてチヤツタリング（モーターの
オン・オフくり返し）を完全に防止したものであ
る。
以下図面に従つてこの考案の装置を説明する。
第１図Ａはモータ１の回転部分の簡略連結図、第
１図Ｂは電動弁装置の概略側断面図で、１はモー
タでモータ１の回転は、回転軸１ａに設けられた
ピニオン６、歯車７、この歯車７と軸７ａで結合
されたウオーム４、ウオーム歯車２を介し、ステ
ム３を開閉する。この機構は従来から用いられて
いる電動弁構造であり詳細な説明は略するが、問
題は弁全閉時又は全開時スプリング５を圧縮して
ウオーム４の移動によりトルクスイツチをオフに
するのであるが、スプリング５の反力のため再び
ウオーム４が元に戻りトルクスイツチがオンにな
り、モーター電源はオン・オフ働作をくり返す事
になる。第２図は第１図の場合の電気回路結線図
で電動弁電源開閉用リレー線輪MCに直列に操作
用押釦PBSとトルクスイツチTSCが入つていて
このトルクスイツチTSCがオン・オフをくり返
し、つまり電源開閉用リレー線輪MCをオン・オ
フする。第３図はこの考案に係るチヤツタリング
防止装置の回路構成図で第２図と相当部分につい
ては同一符号で示す。まず、PBSは操作用押釦、
MCは電動弁電源開閉用リレー線輪、ra1は前記
電動弁電源開閉用リレー線輪MCと操作用押釦
PBSに直列に接続され、制御用リレー線輪Ｒで
その作動が制御される第１接点、a及びTSCは
前記制御用リレー線輪Ｒに直列に接続され、電動
弁の全開或は全閉付近で開くリミツトスイツチ及
びトルクスイツチ、ra2は前記リミツトスイツチ
aに並列に接続され、前記制御用リレー線輪Ｒ
によつて作動が制御される第２接点、さらに、
SHは前記制御用リレー線輪Ｒ、リミツトスイツ
チa及びトルクスイツチTSCからなる直列回路
に対し並列に接続されたスペースヒータである。
第１図Ａはモータ１の回転部分の簡略連結図、第
１図Ｂは電動弁装置の概略側断面図で、１はモー
タでモータ１の回転は、回転軸１ａに設けられた
ピニオン６、歯車７、この歯車７と軸７ａで結合
されたウオーム４、ウオーム歯車２を介し、ステ
ム３を開閉する。この機構は従来から用いられて
いる電動弁構造であり詳細な説明は略するが、問
題は弁全閉時又は全開時スプリング５を圧縮して
ウオーム４の移動によりトルクスイツチをオフに
するのであるが、スプリング５の反力のため再び
ウオーム４が元に戻りトルクスイツチがオンにな
り、モーター電源はオン・オフ働作をくり返す事
になる。第２図は第１図の場合の電気回路結線図
で電動弁電源開閉用リレー線輪MCに直列に操作
用押釦PBSとトルクスイツチTSCが入つていて
このトルクスイツチTSCがオン・オフをくり返
し、つまり電源開閉用リレー線輪MCをオン・オ
フする。第３図はこの考案に係るチヤツタリング
防止装置の回路構成図で第２図と相当部分につい
ては同一符号で示す。まず、PBSは操作用押釦、
MCは電動弁電源開閉用リレー線輪、ra1は前記
電動弁電源開閉用リレー線輪MCと操作用押釦
PBSに直列に接続され、制御用リレー線輪Ｒで
その作動が制御される第１接点、a及びTSCは
前記制御用リレー線輪Ｒに直列に接続され、電動
弁の全開或は全閉付近で開くリミツトスイツチ及
びトルクスイツチ、ra2は前記リミツトスイツチ
aに並列に接続され、前記制御用リレー線輪Ｒ
によつて作動が制御される第２接点、さらに、
SHは前記制御用リレー線輪Ｒ、リミツトスイツ
チa及びトルクスイツチTSCからなる直列回路
に対し並列に接続されたスペースヒータである。
次にこの考案に係る装置の回路動作説明を行う
と、今押釦PBSを投入し、制御用リレーＲも励
磁され接点ra1，ra2が閉じていれば、トルクスイ
ツチTSCも閉じているので電動弁電源開閉用リ
レー線輪MCが励磁されて電動弁は全開又は全閉
状態へと進む。電動弁の全開或は全閉状態附近に
くるとリミツトスイツチaが先づ開くが、これ
と並列な第２接点ra2が閉じており、線輪Ｒは励
磁を続け、接点ra1を閉じ続けるので線輪MCが
励磁され続け電動弁は更に進んで全開或は全閉状
態となると、逐にトルクスイツチTSCが開くの
で線輪Ｒが非励磁となり接点ra1を開く。従つて
その後に再びトルクスイツチTSCが閉じても接
点ra2も開いていて線輪Ｒは励磁されることなく
電動弁はチヤツタリングすることはない。以上の
ようにこの考案では電動弁のチヤツタリングを完
全に除去できるものである。
と、今押釦PBSを投入し、制御用リレーＲも励
磁され接点ra1，ra2が閉じていれば、トルクスイ
ツチTSCも閉じているので電動弁電源開閉用リ
レー線輪MCが励磁されて電動弁は全開又は全閉
状態へと進む。電動弁の全開或は全閉状態附近に
くるとリミツトスイツチaが先づ開くが、これ
と並列な第２接点ra2が閉じており、線輪Ｒは励
磁を続け、接点ra1を閉じ続けるので線輪MCが
励磁され続け電動弁は更に進んで全開或は全閉状
態となると、逐にトルクスイツチTSCが開くの
で線輪Ｒが非励磁となり接点ra1を開く。従つて
その後に再びトルクスイツチTSCが閉じても接
点ra2も開いていて線輪Ｒは励磁されることなく
電動弁はチヤツタリングすることはない。以上の
ようにこの考案では電動弁のチヤツタリングを完
全に除去できるものである。
尚前述の記載には全開或は全閉附近で開くリミ
ツトスイツチ接点とあるが全開、全閉附近とはリ
ミツトスイツチ作動点と全閉点、全開点の間が
夫々0.5〜2.0mm程度の範囲と考えればよい。
ツトスイツチ接点とあるが全開、全閉附近とはリ
ミツトスイツチ作動点と全閉点、全開点の間が
夫々0.5〜2.0mm程度の範囲と考えればよい。
又第４図はリミツトスイツチaと線輪Ｒによ
る接点ra1，ra2とトルクスイツチTSCの動作時間
線図を示しており、リミツトスイツチaは全閉
前0.5〜２mmでオフ、トルクスイツチTSCは全閉
点でトルク負荷時オフ、接点ra1，ra2はトルクス
イツチTSCオフ後瞬時にオフとなる。更にスペ
ースヒータSHを利用することにより外部配線の
必要はなくなり駆動装置内での結線処理ででき
る。
る接点ra1，ra2とトルクスイツチTSCの動作時間
線図を示しており、リミツトスイツチaは全閉
前0.5〜２mmでオフ、トルクスイツチTSCは全閉
点でトルク負荷時オフ、接点ra1，ra2はトルクス
イツチTSCオフ後瞬時にオフとなる。更にスペ
ースヒータSHを利用することにより外部配線の
必要はなくなり駆動装置内での結線処理ででき
る。
第１図Ａはモータの回転部分の簡略連結図、第
１図Ｂは電動弁装置の概略側断面図、第２図は第
１図の場合の電気回路結線図、第３図はこの考案
に係るチヤツタリング防止装置の回路結線図、第
４図はリミツトスイツチaと線輪Ｒによる接点
ra1，ra2とトルクスイツチTSCの動作時間線図で
ある。 図で１はモータ、MCは電動弁電源開閉用リレ
ー線輪、Ｒは制御用リレー線輪、ra1，ra2はリレ
ー線輪Ｒの第１、第２接点、TSCはトルクスイ
ツチ。
１図Ｂは電動弁装置の概略側断面図、第２図は第
１図の場合の電気回路結線図、第３図はこの考案
に係るチヤツタリング防止装置の回路結線図、第
４図はリミツトスイツチaと線輪Ｒによる接点
ra1，ra2とトルクスイツチTSCの動作時間線図で
ある。 図で１はモータ、MCは電動弁電源開閉用リレ
ー線輪、Ｒは制御用リレー線輪、ra1，ra2はリレ
ー線輪Ｒの第１、第２接点、TSCはトルクスイ
ツチ。
Claims (1)
- 電動弁電源開閉用リレー線輪に直列に制御用リ
レー線輪で働く第１接点を設ける一方、前記制御
用リレー線輪と弁の全開或は全閉附近で開くリミ
ツトスイツチ接点とをトルクスイツチ接点に直列
に接続し、又前記リミツトスイツチ接点と並列に
前記制御用リレー線輪で働く第２接点を設けてな
る電動駆動機内での電動弁のチヤツタリング防止
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13550981U JPS5840670U (ja) | 1981-09-14 | 1981-09-14 | 電動駆動機内での電動弁のチヤツタリング防止装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13550981U JPS5840670U (ja) | 1981-09-14 | 1981-09-14 | 電動駆動機内での電動弁のチヤツタリング防止装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5840670U JPS5840670U (ja) | 1983-03-17 |
| JPH0112035Y2 true JPH0112035Y2 (ja) | 1989-04-10 |
Family
ID=29928871
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13550981U Granted JPS5840670U (ja) | 1981-09-14 | 1981-09-14 | 電動駆動機内での電動弁のチヤツタリング防止装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5840670U (ja) |
-
1981
- 1981-09-14 JP JP13550981U patent/JPS5840670U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5840670U (ja) | 1983-03-17 |
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