JPH018762Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH018762Y2 JPH018762Y2 JP1983106991U JP10699183U JPH018762Y2 JP H018762 Y2 JPH018762 Y2 JP H018762Y2 JP 1983106991 U JP1983106991 U JP 1983106991U JP 10699183 U JP10699183 U JP 10699183U JP H018762 Y2 JPH018762 Y2 JP H018762Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fold
- outer member
- boot
- sides
- shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Sealing Devices (AREA)
- Diaphragms And Bellows (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は合成ゴムや軟質合成樹脂等からなる
自在継手用ブーツに関するものである。
自在継手用ブーツに関するものである。
第１図は自動車の前輪駆動軸等に使用されてい
る等速自在継手であつて、開口部を有する外方部
材１と、動力の伝達を行うシヤフト２に結合され
た内方部材３と、外方部材１と内方部材３との間
において動力の伝達を行うボール４と、該ボール
４を収容保持するケージ５と、外方部材１の開口
部を覆う為該外方部材１とシヤフト２とにわたつ
て取付けられ、シヤフト２にブーツバンド６にて
固着される小径の装着部７より外方部材１にブー
ツバンド８にて固着される大径の装着部９に向つ
て屈伸部１０の各襞１１，１１……の山部の直径
が順次大きくなるように形成された蛇腹状のブー
ツ１２により構成されている。
る等速自在継手であつて、開口部を有する外方部
材１と、動力の伝達を行うシヤフト２に結合され
た内方部材３と、外方部材１と内方部材３との間
において動力の伝達を行うボール４と、該ボール
４を収容保持するケージ５と、外方部材１の開口
部を覆う為該外方部材１とシヤフト２とにわたつ
て取付けられ、シヤフト２にブーツバンド６にて
固着される小径の装着部７より外方部材１にブー
ツバンド８にて固着される大径の装着部９に向つ
て屈伸部１０の各襞１１，１１……の山部の直径
が順次大きくなるように形成された蛇腹状のブー
ツ１２により構成されている。
ところが、上記構造のブーツ１２は、外部から
の力の作用により例えば道路から飛散した小石等
が衝突して屈曲部１０の襞１１が凹んだ場合、凹
んだ襞１０の復元が困難であり、このまま襞１１
が凹んだ状態が続くと、異常な応力がかかり、ブ
ーツ１２が早期に破損する不都合があつた。
の力の作用により例えば道路から飛散した小石等
が衝突して屈曲部１０の襞１１が凹んだ場合、凹
んだ襞１０の復元が困難であり、このまま襞１１
が凹んだ状態が続くと、異常な応力がかかり、ブ
ーツ１２が早期に破損する不都合があつた。
特に悪路を走行する自動車に於いては、道路か
ら飛散した小石等の衝突が激しいので、通常用い
られている例えばネオプレンゴム等の合成ゴム
（硬さHs50〜60）に替えて、これより硬い例えば
ポリウレタン等の軟質合成樹脂（硬さHs80〜90）
を用いることが考えられるが、この場合にはブー
ツが硬くて、通常用いられる合成ゴムのブーツよ
り凹んだ襞の復元が更に困難であり、ブーツが早
期に破損すると云う上記不都合が顕著である。
ら飛散した小石等の衝突が激しいので、通常用い
られている例えばネオプレンゴム等の合成ゴム
（硬さHs50〜60）に替えて、これより硬い例えば
ポリウレタン等の軟質合成樹脂（硬さHs80〜90）
を用いることが考えられるが、この場合にはブー
ツが硬くて、通常用いられる合成ゴムのブーツよ
り凹んだ襞の復元が更に困難であり、ブーツが早
期に破損すると云う上記不都合が顕著である。
この考案は上記欠点に鑑みてなされたもので、
屈伸部の各襞の山部の両側に傾斜対向する襞辺
を、小径部側に位置する襞辺の肉厚を厚く大径部
側に位置する襞辺の肉厚を薄く形成することによ
り、凹んだ襞の復元性を向上させんとするもので
ある。
屈伸部の各襞の山部の両側に傾斜対向する襞辺
を、小径部側に位置する襞辺の肉厚を厚く大径部
側に位置する襞辺の肉厚を薄く形成することによ
り、凹んだ襞の復元性を向上させんとするもので
ある。
以下この考案の詳細を第２図に示す自動車の前
輪駆動軸等に使用される等速自在継手を例に説明
すると次の通りである。
輪駆動軸等に使用される等速自在継手を例に説明
すると次の通りである。
第２図に於いて、１３は開口部を有する外方部
材、１４は動力伝達を行うシヤフト１５に結合さ
れた内方部材、１６は外方部材１３と内方部材１
４の間において動力の伝達を行うボール、１７は
ボール１６を収容保持するケージ、１８は外方部
材１３の開口部を覆う為に該外方部材１３とシヤ
フト１５とにわたつて取付けられたこの考案の対
称とするブーツである。
材、１４は動力伝達を行うシヤフト１５に結合さ
れた内方部材、１６は外方部材１３と内方部材１
４の間において動力の伝達を行うボール、１７は
ボール１６を収容保持するケージ、１８は外方部
材１３の開口部を覆う為に該外方部材１３とシヤ
フト１５とにわたつて取付けられたこの考案の対
称とするブーツである。
上記ブーツ１８は材質としてHs80〜90の硬度
をもつた例えばポリウレタン等の軟質合成樹脂を
使用し、小径の装着部１９より大径の装着部２０
に向つて屈伸部２１の各襞２２，２２……の山部
直径を順次大きくして蛇腹状に形成され、小径の
装着部１９をブーツバンド２３にてシヤフト１５
に固着し、大径の装着部２０をブーツバンド２４
にて外方部材１３に固着してある。このブーツ１
８の特徴は屈伸部２１の襞２２の凹みに対する復
元性を向上の為、各襞２２，２２……の山部の両
側に傾斜対向する襞辺２２ａ，２２ｂ……の肉厚
t1，t2を異ならせたことにある。即ち、小径の装
着部１９側に位置する襞辺２２ａの肉厚t1を厚
く、大径の装着部２０側に位置する襞辺２２ｂの
肉厚t2を薄く形成してt1＞t2の関係となるように
する。つまり、直径方向面に対する角度θが小さ
い為に復元力が大きい襞辺２２ａの肉厚t1を厚く
し、直径方向面に対する角度αが大きい為に復元
力が小さい襞辺２２ｂの肉厚t2を薄くした。
をもつた例えばポリウレタン等の軟質合成樹脂を
使用し、小径の装着部１９より大径の装着部２０
に向つて屈伸部２１の各襞２２，２２……の山部
直径を順次大きくして蛇腹状に形成され、小径の
装着部１９をブーツバンド２３にてシヤフト１５
に固着し、大径の装着部２０をブーツバンド２４
にて外方部材１３に固着してある。このブーツ１
８の特徴は屈伸部２１の襞２２の凹みに対する復
元性を向上の為、各襞２２，２２……の山部の両
側に傾斜対向する襞辺２２ａ，２２ｂ……の肉厚
t1，t2を異ならせたことにある。即ち、小径の装
着部１９側に位置する襞辺２２ａの肉厚t1を厚
く、大径の装着部２０側に位置する襞辺２２ｂの
肉厚t2を薄く形成してt1＞t2の関係となるように
する。つまり、直径方向面に対する角度θが小さ
い為に復元力が大きい襞辺２２ａの肉厚t1を厚く
し、直径方向面に対する角度αが大きい為に復元
力が小さい襞辺２２ｂの肉厚t2を薄くした。
上記構造によれば、例えば道路上の異常な突起
物がブーツ１８の屈伸部２１に衝突して該屈伸部
２１の襞２２が凹んでも、襞２２の小径の装着部
１９側に位置する襞辺２２ａの肉厚t1を厚く大径
の装着部２０側に位置する襞辺２２ｂの肉厚t2を
薄くしたから、凹んだ襞２２は即座に元の形状に
復元することができる。即ち、直径方向面に対す
る角度θが小さく復元力が大きい襞辺２２ａと直
径方向面に対する角度αが大きく復元力が小さい
襞辺２２ｂの間にt1＞t2の関係となるように肉厚
差を設けたから、復元力の差がより大きくなつて
小径の装着部１９側に位置する襞辺２２ａが復元
し易くなり、この襞辺２２ａの復元に伴つて大径
の装着部２０側に位置する襞辺２２ｂも同時に復
元する。
物がブーツ１８の屈伸部２１に衝突して該屈伸部
２１の襞２２が凹んでも、襞２２の小径の装着部
１９側に位置する襞辺２２ａの肉厚t1を厚く大径
の装着部２０側に位置する襞辺２２ｂの肉厚t2を
薄くしたから、凹んだ襞２２は即座に元の形状に
復元することができる。即ち、直径方向面に対す
る角度θが小さく復元力が大きい襞辺２２ａと直
径方向面に対する角度αが大きく復元力が小さい
襞辺２２ｂの間にt1＞t2の関係となるように肉厚
差を設けたから、復元力の差がより大きくなつて
小径の装着部１９側に位置する襞辺２２ａが復元
し易くなり、この襞辺２２ａの復元に伴つて大径
の装着部２０側に位置する襞辺２２ｂも同時に復
元する。
以上説明したように、この考案は自在継手の外
方部材の開口部を覆う為該外方部材とシヤフトと
にわたつて取付けられ、シヤフトに固着される小
径部より外方部材に固着される大径部に向つて屈
伸部の各襞の山部直径が順次大きくなるように形
成された蛇腹状のブーツにおいて、前記屈伸部の
各襞の山部の両側に傾斜対向する襞辺を、小径部
側に位置する襞辺の肉厚を厚く大径部側に位置す
る襞辺の肉厚を薄く形成したから、屈伸部の襞の
凹みに対する復元性を著しく向上させ、これによ
りブーツの破損を防止して寿命を大巾に延長改善
することができる等の実用上の効果が大きく、特
に、例えばポリウレタンの軟質合成樹脂からなる
ものに施すとその効果は顕著であり、この種の自
在継手用ブーツとして優れた性能を発揮し得るも
のである。
方部材の開口部を覆う為該外方部材とシヤフトと
にわたつて取付けられ、シヤフトに固着される小
径部より外方部材に固着される大径部に向つて屈
伸部の各襞の山部直径が順次大きくなるように形
成された蛇腹状のブーツにおいて、前記屈伸部の
各襞の山部の両側に傾斜対向する襞辺を、小径部
側に位置する襞辺の肉厚を厚く大径部側に位置す
る襞辺の肉厚を薄く形成したから、屈伸部の襞の
凹みに対する復元性を著しく向上させ、これによ
りブーツの破損を防止して寿命を大巾に延長改善
することができる等の実用上の効果が大きく、特
に、例えばポリウレタンの軟質合成樹脂からなる
ものに施すとその効果は顕著であり、この種の自
在継手用ブーツとして優れた性能を発揮し得るも
のである。
第１図は従来のブーツを用いた自動車の前輪駆
動軸等に使用されている等速自在継手の断面図、
第２図はこの考案に係るブーツを用いた自動車の
前輪駆動軸等に使用されている等速自在継手の断
面図である。 １８……ブーツ、１９，２０……装着部、２１
……屈伸部、２２……襞、２２ａ，２２ｂ……襞
辺、t1，t2……襞辺の肉厚。
動軸等に使用されている等速自在継手の断面図、
第２図はこの考案に係るブーツを用いた自動車の
前輪駆動軸等に使用されている等速自在継手の断
面図である。 １８……ブーツ、１９，２０……装着部、２１
……屈伸部、２２……襞、２２ａ，２２ｂ……襞
辺、t1，t2……襞辺の肉厚。
Claims (1)
- 自在継手の外方部材の開口部を覆う為該外方部
材とシヤフトとにわたつて取付けられ、シヤフト
に固着される小径部より外方部材に固着される大
径部に向つて屈伸部の各襞の山部直径が順次大き
くなるように形成された蛇腹状のブーツにおい
て、前記屈伸部の各襞の山部の両側に傾斜対向す
る襞辺を、小径部側に位置する襞辺の肉厚を厚く
大径部側に位置する襞辺の肉厚を薄く形成したこ
とを特徴とする自在継手用ブーツ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10699183U JPS6014353U (ja) | 1983-07-08 | 1983-07-08 | 自在継手用ブ−ツ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10699183U JPS6014353U (ja) | 1983-07-08 | 1983-07-08 | 自在継手用ブ−ツ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6014353U JPS6014353U (ja) | 1985-01-31 |
| JPH018762Y2 true JPH018762Y2 (ja) | 1989-03-09 |
Family
ID=30250154
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10699183U Granted JPS6014353U (ja) | 1983-07-08 | 1983-07-08 | 自在継手用ブ−ツ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6014353U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4657941B2 (ja) * | 2006-02-13 | 2011-03-23 | Ｎｔｎ株式会社 | 等速自在継手用ブーツ |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5824649U (ja) * | 1981-08-10 | 1983-02-16 | バブコツク日立株式会社 | 液体加熱装置 |
-
1983
- 1983-07-08 JP JP10699183U patent/JPS6014353U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6014353U (ja) | 1985-01-31 |
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