JPH0220907Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、左右方向に並設された３個以上のフ
ロートを上下動自在に支持する共通支軸が機体側
で前記左右方向に並設された３つ以上の取付けブ
ラケツトに亘つて挿通保持されている田植機のフ
ロート取付け構造に関する。

従来のフロート取付け構造では、前記各取付け
ブラケツトの支軸挿通部が同一レベルに設けら
れ、これらブラケツトに前記支軸が直線状態で挿
通保持されていたのであるが、これによる場合は
次のような欠点があつた。

即ち、この種の田植機においては、中央に位置
する取付けブラケツトがハンドルフレーム等の機
械強度の大なるフレーム部に取付けられ、他方、
左右両側に位置する取付けブラケツトがフレーム
部から延出された片持ち状態のアームに取付けら
れている関係上、フロート接地反力を受けた際、
前記アームの撓み変形によつて左右両側の取付け
ブラケツトによる支軸挿通位置が上方に変位する
ことは免れず、左右方向での植付け深さにバラツ
キを招来する。

しかも、前記各取付けブラケツトの挿通部と支
軸との間には、これら両者の製作公差や護差等に
起因する間〓が発生しているため、共通支軸がエ
ンジン振動や走行振動等に共振し、騒音発生の一
因になるばかりでなく整地作用に悪影響を及ぼし
易い。

本考案は、前記取付けブラケツトと支軸との間
での合理的な改造をもつて上述の従来欠点を改善
する点に目的を有する。

かかる目的を達成するためになされた本考案に
よる田植機のフロート取付構造の特徴構成は、前
記左右両側の取付けブラケツトの前記支軸挿通部
が中央側の取付けブラケツトの支軸挿通部よりも
下方に位置するように設けられ、これらブラケツ
トに前記支軸が撓み状態で挿通保持されている点
にある。

上記特徴構成による作用、効果は次の通りであ
る。

〈作用〉 機体側の取付けブラケツトに対して前記共通支
軸がその左右両側部を中央部よりも下方に位置さ
せた撓み状態で挿通保持されているから、これら
両者を製作公差や製作誤差などに拘わらずガタ付
きのない状態で組付けることができるとともに、
左右両側に位置する取付けブラケツトがフロート
接地反力を受けて上方に変位したとき、前記共通
支軸を本来の水平又はほぼ水平状態に復元させる
ことができる。

〈効果〉 従つて、前記取付けブラケツトの取付け位置を
前述の如く工夫するだけの簡単かつ経済的な改造
をもつて、各フロートを確実に接地させて左右方
向での植付け深さの均一化を図ることができるば
かりでなく、騒音発生や整地不良の原因となる共
通支軸の振動も防止し得るに至つた。

以下、本考案構成の実施例を図面に基づいて説
明する。

第１図で示す歩行型田植機を構成するに、機体
の左右中心に配置された丸パイプ製の主フレーム
１の前端にエンジン２及びミツシヨンケース３が
直列に連結されているとともに、主フレーム１の
後部には、４条植えの苗植付装置４及び操縦ハン
ドル５が連設されている。また、機体の下方に
は、エンジン２の下部から苗植付装置４の下部に
亘る中央接地フロート６が配備され、前記苗植付
装置４の下方には左右一対の後部接地フロート
７，７が配備されている。

前記ミツシヨンケース３の左右側部には、前記
支点を中心に上下揺動自在な車輪伝動ケース８，
８が後方に向けて延出され、その後端には夫々推
進車輪９，９が取付けられている。

前記推進車輪９，９は、前記主フレーム１上に
設けた油圧シリンダ１０の伸縮作動に伴つて同時
に同方向に駆動昇降され、また、互いに反対方向
に昇降可能に構成されている。

前記各フロート６，７，７の後部取付け構造は
次の如く構成されている。

第２図、第３図で示すように、前記苗植付装置
４の構成部材で、フイードケース１１の左右両側
部に連設されたサイドケース１２，１２から後方
にアーム１３，１３が延設され、このアーム１
３，１３の先端部及び前記フイードケース１１に
固定連結された前記の操縦ハンドル５の左右両側
部には、一本の共通支軸１４を左右方向に沿う状
態で挿嵌支持する取付けブラケツト１５，１５及
び１６，１６が固着されている。

前記共通支軸１４の、前記各フロート６，７，
７に夫々対応する箇所には、前方に向かつて突出
するアーム１７…が固着され、これら各アーム１
７…の先端部に、前記各フロート６，７，７の後
部に取付けられたブラケツト１８…が枢支連結さ
れているとともに、前記共通支軸１４と操縦ハン
ドル５との間には植付け深さ調節機構１９が設け
られている。

而して、前記左右両側に位置する取付けブラケ
ツト１５，１５の支軸挿通軸芯が中央側の取付け
ブラケツト１６，１６の支軸挿通軸芯よりも下方
に位置する状態、言換えれば、前記アーム１３，
１３がフロート接地反力を受けて上方に撓み変形
したとき、中央側の取付けブラケツト１６，１６
の支軸挿通軸と同軸芯又はそれの近くに位置する
状態で設けられ、これらブラケツト１５，１５，
１６，１６に前記共通支軸１４が山形の撓み状態
で挿通保持されている。

また、第４図で示すように、前記フイードケー
ス１１内で、前記中央フロート６の横巾中心線に
対して左右一側方に変位した箇所にクランク軸２
０の駆動スプロケツト２１が設けられているとと
もに、フイードケース１１の横巾中央部には出来
るだけ大きな凹入部１１ａが形成され、この凹入
部１１ａ内には、前記中央フロート６の横巾中央
部に形成された凸部６ａが入り込み配設されてい
る。

前記車輪昇降用油圧シリンダ１０は自動及び手
動で作動制御可能であり、その具体的構造は次の
如く構成されている。

第５図で示すように、前記ミツシヨンケース３
に設けられた３位置切換え型の制御弁２２と前記
油圧シリンダ１０とが配管接続されている。

そして、この制御弁２２のスプール２２Ａが後
方に引出されると油圧シリンダ１０が伸張作動し
て車輪９，９が下降され、逆に、スプール２２Ａ
が前方に押込まれると油圧シリンダ１０が収縮作
動して車輪９，９が上昇される。

また、前記ミツシヨンケース３に、縦向きの揺
動リンク２３と下向きアーム２４が夫々枢支連結
されているとともに、前記スプール２２Ａの突出
端には押引きリンク２５がピン連結され、この押
引きリンク２５の側面に植設した前後一対のピン
２６，２７が、前記揺動リンク２３の下端に形成
した上下長孔２８及び下向きアーム２４の下端に
形成した前後方向の円弧状長孔２９に夫々係合さ
れている。

前記主フレーム１の前部上面に固着したＵ字形
ブラケツト３０の一辺に前後揺動自在に取付けら
れたレバー３１の一端と、前記揺動リンク２３の
上端とに亘つてコイルバネ３２が張架され、この
バネ３２の張力によつて押引きリンク２５がスプ
ール２２Ａを押込む方向に弾性付勢されている。

又、前記下向きアーム２４のボス部には、前記
中央フロート６に連係された横向きＴ形のリンク
３３が固着され、このＴ形リンク３３の下端部と
押引きリンク２５の後端に亘つて引張バネ３４が
張架され、もつて、一体化されたＴ形リンク３３
と下向きアーム２４が押引きリンク２５に対して
時計回り方向に回動付勢され、前記ピン２７が長
孔２９の前端に押付け付勢されている。

そして、上記の自動車輪昇降制御系において
は、耕盤の深さ変動に伴う機体の浮沈がフロート
６の接地圧力の変動として感知され、この接地圧
力に伴つてフロート６が機体に対して上下変位す
ることに基づいて制御弁２２が切換えられて、車
輪９，９がフロート変位方向と逆方向に昇降制御
され、もつて、機体が常に田面に対して略一定の
レベルに維持され、植付深さが安定するのであ
る。

また、前記操縦ハンドル５に設けた車輪昇降用
レバー３５と押引きリンク２５及び主クラツチレ
バー３６とミツシヨンケース３に設けられた主ク
ラツチ操作アーム３７とが夫々レリースワイヤ３
８，３９を介して連係され、そのうち、主クラツ
チ側のレリーズワイヤ３９の構成部材であるイン
ナーワイヤ３９ａの前端近くにはネジ伸縮調節自
在なスリーブ４０が外嵌されている。

そして、前記主クラツチレバー３６がクラツチ
切り位置に切換えられて、インナーワイヤ３９ａ
が後方に引張移動されると、前記スリーブ４０の
後端が制御中立姿勢にあるＴ形リンク３３の上端
部の前面にちようど接当して、Ｔ形リンク３３及
びこれと一体の下向きアーム２４がこれよりも時
計回りに回動されるのを阻止するように、前記ス
リーブ４０の長さが調節されている。

このようにすると、圃場内で苗補給等のために
主クラツチを切つて機体を停止したとき、機体が
前方に倒れ込んでフロート６の接地圧力が増大し
ても、スプール２２Ａは車輪下降位置に切換えら
れることがなくなる。

また、前記押引きリンク２５に貫通状態で固着
されたピン４１の一端に、手動昇降操作系のレリ
ーズワイヤ３８の構成部材であるインナーワイヤ
端部金具４２に対する連結金具４３が取付けられ
ているとともに、前記ピン４１の他端には前記引
張バネ３４の一端が係止保持されている。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係る田植機のフロート取付け構
造の実施例を示し、第１図は歩行型田植機の全体
側面図、第２図、第３図はフロート取付け部の斜
視図と拡大背面図、第４図は苗植付部の一部切欠
背面図、第５図は昇降制御系統図である。 ６，７……フロート、１４……共通支軸、１
５，１６……取付けブラケツト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 左右方向に並設された３個以上のフロート６，
   ７，７を上下動自在に支持する共通支軸１４が機
   体側で前記左右方向に並設された３つ以上の取付
   けブラケツト１５，１６，１５に亘つて挿通保持
   されている田植機のフロート取付け構造におい
   て、前記左右両側の取付けブラケツト１５，１５
   の前記支軸１４挿通部が中央側の取付けブラケツ
   ト１６の支軸１４挿通部よりも下方に位置するよ
   うに設けられ、これらブラケツト１５，１６，１
   ５に前記支軸１４が撓み状態で挿通保持されてい
   る田植機のフロート取付け構造。