JPH022210A - 過渡的ドライブを増加させたttl回路 - Google Patents

過渡的ドライブを増加させたttl回路

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JPH022210A
JPH022210A JP63294813A JP29481388A JPH022210A JP H022210 A JPH022210 A JP H022210A JP 63294813 A JP63294813 A JP 63294813A JP 29481388 A JP29481388 A JP 29481388A JP H022210 A JPH022210 A JP H022210A
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JP
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circuit
transistor
state
output signal
drive
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JP63294813A
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Inventor
Robert J Bosnyak
ロバート ジェイ.ボスニアック
Jeff Huard
ジェフ ハード
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Fairchild Semiconductor Corp
Original Assignee
Fairchild Semiconductor Corp
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    • HELECTRICITY
    • H03ELECTRONIC CIRCUITRY
    • H03KPULSE TECHNIQUE
    • H03K19/00Logic circuits, i.e. having at least two inputs acting on one output; Inverting circuits
    • H03K19/0008Arrangements for reducing power consumption
    • H03K19/001Arrangements for reducing power consumption in bipolar transistor circuits
    • HELECTRICITY
    • H03ELECTRONIC CIRCUITRY
    • H03KPULSE TECHNIQUE
    • H03K19/00Logic circuits, i.e. having at least two inputs acting on one output; Inverting circuits
    • H03K19/01Modifications for accelerating switching
    • H03K19/013Modifications for accelerating switching in bipolar transistor circuits
    • H03K19/0136Modifications for accelerating switching in bipolar transistor circuits by means of a pull-up or down element

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  • Mathematical Physics (AREA)
  • Logic Circuits (AREA)
  • Electronic Switches (AREA)
  • Control Of High-Frequency Heating Circuits (AREA)
  • Steering Control In Accordance With Driving Conditions (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 技互分互 本発明はTTL回路に関するものであって、更に詳細に
は、2つの論理状態の間で迅速なスイッチング動作を行
なう為に過渡的ドライブを増加させたTTL回路に関す
るものである。
灸來技眺 トランジスタートランジスターロジック(TTL)は、
デジタル回路を構成する為に使用される。
デジタル回路は、2つの個別的なレベル、即ち論理1乃
至はr高」と論理0乃至は「低」との間で信号をスイッ
チングさせることによって動作する。
論理0として認められる為には、電圧レベルは所定の電
圧レベルよりも一層大きなものであってはならない。個
々のTTL集積回路がプリント回路基板上で接続される
場合、論理0状態は、0.4V以下の低出力電圧(VO
L)によって表され、且つ論理1は2.4v以上の高出
力電圧(VOH)によって表される。集積回路自身の中
に、これらのVOL及びVOH電圧は、異なった所定の
値を持つべく設計することが可能である。
デジタル回路において主要な重要事項は、論理状態の間
で発生する遷移の速度であり、即ち特定の信号が論理1
状態から論理0状態又はその逆に遷移することが可能な
速度である。
第1a図は、典型的なTTL出力段の概略図、である。
デジタル入力信号が入力端子INIへ供給され、それは
位相分割トランジスタQ1の動作を制御する。トランジ
スタQ1が、「フェーズスプリッタ即ち位相分割器」と
呼称されるのは、そのエミッタ上のデジタル値が端子I
NIへ印加されるデジタル値と等価であり、且つトラン
ジスタQ1のコレクタ上のデジタル値は入力端子INI
へ印加される入力信号の逆論理値を持っているからであ
る。論理1人力信号が入力端子INIへ印加されると、
トランジスタQ1はターンオンしトランジスタQ1のエ
ミッタへ電流を供給する。この電流は、出力プルダウン
トランジスタQ4をターンオンさせ、その際に導通状態
にあるプルダウントランジスタQ4・のエミッターコレ
クタ経路を介して出力端子○UTIを接地ヘプルさせる
。同時的に、トランジスタQ1のコレクタ上の比較的低
い電圧は、トランジスタQ2及びQ3によって形成され
るダーリントン対を順方向バイアスさせるのに不十分で
あり、従ってトランジスタQ2及びQ3は、入力リード
INI上に受け取られる入力信号が論理1である場合に
、出力端子0UTIへ電流をソース即ち供給することは
ない。
逆に、入力リードINIへ印加される入力信号が論理0
である場合、トランジスタQ1はオフであり、その際に
プルダウントランジスタQ4へベースドライブを供給す
ることはない。このことは、トランジスタQ4をターン
オフさせ、且つ出力端子0UTIから接地へ電流をシン
クすることはない。同時的に、トランジスタQ1は導通
状態ではないので、トランジスタQ1のコレクタにおけ
る電圧は高であり、且つトランジスタQ2及びQ3によ
って形成されるダーリントン対をターンオンさせ、その
際に正供給電圧Vccから出力端子0UTIへの電流を
ソースする。
上述した第1a図の回路のスタティック動作は比較的簡
単であるが、ダイナミック動作(即ち、スイッチング期
間中)は−層複雑である。論理0出力信号から論理1出
力信号への遷移期間中、トランジスタQ4はターンオフ
せねばならない。この為に、抵抗R2は、トランジスタ
Q4のベース上の電荷を散逸させ、その際に出力プルダ
ウントランジスタQ4を比較的迅速にターンオフさせる
トランジスタQ4のベースを放電させるその他の技術も
従来技術において使用されている。
逆に、入力端子INIに印加される入力信号の論理Oか
ら論理1への遷移に応答しての論理1出力信号から論理
O出力信号への遷移の期間中、トランジスタQ1がター
ンオンし且つトランジスタQ4がターンオンする。然し
乍ら、トランジスタQ4のターンオンの前に、トランジ
スタQ4をターンオンさせる為にトランジスタQ4のベ
ースを充電する為に位相分割器トランジスタQ1によっ
て十分な電流が与えられねばならない。この電流の幾ら
かは、抵抗R2によって不所望にも費消されるが、この
抵抗は、前述した如く、トランジスタQ4の比較的迅速
なターンオフをさせる為には必須のものである。従って
、第1a図の回路において、トランジスタQ4がターン
オフする速度とトランジスタQ4がターンオンする速度
との間には利益考量がある。更に、電力消費とスイッチ
ング速度との間にも利益考量があり、トランジスタQ1
を介しての一層高い電流は、トランジスタQ4のベース
が一層迅速に充電することを許容する。
第1a図の回路の全ての要素を包含する第1b図に示し
た別の従来技術回路を同様の参照番号で示しである。第
1b図の回路において、フィードバックダイオードD1
が設けられており、そのカソードは出力リード0UT1
へ接続されており、且つそのアノードはトランジスタQ
IOのベースへ接続されている。出力リード0UTl上
の出力信号がプルダウントランジスタQ4の導通状態に
起因して低状態となると、フィードバックダイオードD
1が順方向バイアスされて、その際にトランジスタQ1
oのベースへ印加された信号を減少させ、それは、更に
、プルダウントランジスタQ4へ与えることの可能なド
ライブ(駆動)を減少させる。この、フィードバックダ
イオードD1及びトランジスタQIOの付加によって与
えられる電圧フィードバックは、端子0UTI上の出力
信号が論理0レベルに到達する時にプルダウントランジ
スタQ4へのドライブを減少させ、その際にトランジス
タQIOをリニアモードでの動作を維持し、出力端子0
UTl上の負荷の増加に応答してトランジスタQIOが
付加的なドライブを供給することを許容する。然し乍ら
、この回路は、フィードバックダイオードD1によって
与えられるフィードバックループを介して伝播される信
号の位相遅れに起因して出力端子oUTI上の出力信号
の過渡的リンギングの形態での何等かの不安定性を持っ
ている。過渡的リンギングは、出力信号の振幅を変化さ
せ、その意図した状態(即ち、論理1又は論理0)を決
定することを困難とさせる。
別の従来技術回路を第1c図に示してあり、それは同様
の参照番号で示した第1a図の回路の要素を全て包含し
ている。第1c図の回路は、2個の位相分割器トランジ
スタQ 1 a及びQlbを有しており、且つコレクタ
を抵抗RIOを介して供給電圧vCCへ接続しベースを
位相分割器トランジスタQ1のコレクタへ接続しエミッ
タを入力端子INIへ接続したトランジスタQ5を有し
ている。従って、トランジスタQ5は、出力リード0U
TI上の出力信号の高から低への遷移に応答して入力リ
ードINIへ付加的なドライブ電流を与える。然し乍ら
、この遷移の期間中に、入力リードINI上の入力信号
は、低から高への遷移を行なっており、且つトランジス
タQ5によって与えられる付加的なドライブは、入力リ
ードINI上の入力信号が増加すると減少し、該出力信
号の高から低への遷移を介しての中間である。付加的な
ドライブ電流は全遷移時間中に供給されないので。
このことは、勿論、不所望である。
従って、従来のTTL回路は、論理状態の間の遷移が発
生する速度に関して問題があり、且つこの様な回路の電
力条件に関しても問題がある。
且−五 本発明は、以上の点に鑑みなされたものであって、上述
した如き従来技術の欠点を解消し、論理1状態から論理
O状態への出力信号の遷移の期間中に付加的なドライブ
電流を供給し、与えられた電力消費に対して論理1出力
状態と論理0出力状態との間において向上したスイッチ
ング速度を与えることを可能とする回路を提供すること
を目的とする。
構成 本発明によれば、2つの論理状態の遷移の期間中に付加
的なドライブ電流を供給し、スイッチング速度を向上さ
せた回路が提供される。別の言い方をすれば、スイッチ
ング速度が与えられた場合に、本発明回路においては、
従来回路と比較して電力消費が減少されることとなる。
本発明の1実施例においては、入力信号を受け取る為の
入力端子、前記入力信号に応答して出力信号を供給する
為の出力端子、前記入力信号の第1状態に応答して前記
出力端子へ第1電圧を供給し前記出力端子へ接続されて
いる第1手段、前記入力信号の第2状態に応答して前記
出力端子へ第2電圧を供給する為に前記出力端子に接続
されている第2手段、前記第1手段及び前記第2手段の
動作を制御する為に前記入力信号に応答する制御手段、
及び前記入力信号の遷移に応答して前記出力信号の実質
的に全遷移の期間中前記制御手段へ付加的なドライブを
供給する遷移ドライブ手段、を有している。
失庭桝 以下、添付の図面を参考に1本発明の具体的実施の態様
に付いて詳細に説明する。
第2図を参照すると、ダイオードD1及びトランジスタ
D6と共に、抵抗R4及びR5が、本発明に基づいて構
成された過渡的ドライブ回路の1実施例を形成している
。第2図に示した如く、この過渡的ドライブ回路は、第
1a図を参照して前に説明した従来技術のTTL出力段
に使用するのに適したものである。該過渡的ドライブ回
路の動作は以下の如くである。
出力端子oUTI上の出力信号が高であると、入力リー
ドINI上の入力信号は低であり、且つトランジスタQ
1はオフである。その結果、トランジスタQ1のコレク
タ、及びショットキートランジスタQ6のエミッタは実
質的にvCCである。
トランジスタQ6、ダイオードD1、及び抵抗R5の接
合及びメタル容量に起因して、トランジスタQ6のベー
スにおいて成る量の容量c1が存在している。所謂rベ
ース容量JCIは、ダイオードD1が順方向バイアスさ
れた時に充電される。
入力リードINI上の入力信号が低であると、ダイオー
ドD1が順方向バイアスされ且つショットキートランジ
スタQ6のベースに接続されている容量C1をVCC−
VSBDに等しい電圧へ充電させる。尚、VCCは供給
電圧であり、且っvSBDはショットキーバリアダイオ
ードDlの順方向バイアス電圧である。この条件におい
て、過渡的ドライブ回路は、入力リードINIへ印加さ
れる入力信号の低から高への遷移に応答して動作すべく
準備がされている。1実施例において、過渡的ドライブ
回路は、出力信号が高状態から低状態への遷移を完了す
る時間迄に容量c1が実質的に充電される様に動作する
。ダイオードD1は、容量C1の充電の期間中に低イン
ピーダンスを与え且つダイオードD1を介しての容量c
1の放電を防止する高インピーダンスを与える任意のタ
イプの整流器から構成することが可能である。
入力リードINIへ印加される入力信号が高となると、
位相分割器トランジスタQ1がターンオンし、トランジ
スタQ1のコレクタ上の電圧及びトランジスタQ6のエ
ミッタ上の電圧を減少させる。従って、トランジスタQ
6がターンオンし。
トランジスタQ6のベース・エミッタ接合を介して流れ
る電流はトランジスタQ6のβ(ベータ)によって乗算
され、その結果トランジスタQ6はそのベース電流より
も著しく大きなコレクタ電流を供給する。この様に、付
加的な過渡的ドライブが過渡的ドライブ回路によって位
相分割器トランジスタQ1のコレクタへ印加されて、プ
ルダウントランジスタQ4を一層迅速にターンオンさせ
る。
容量乃至はコンデンサC1からの電流は、逆バイアスさ
れたショットキーバリアダイオードD1を介してトラン
ジスタQ6のベースから流れることはない。単に少量の
放電電流が、典型的に10にオームのオーダの値を持っ
た抵抗R5を介して容量C1から流れる。放電電流も、
過渡的ドライブが与えられると、トランジスタQ6を介
して流れる。
抵抗R4は、TTL出力回路内の構成要素の形態及び寸
法によって決定される所望の量へトランジスタQ6によ
って与えられる過渡的ドライブを制限すべく作用する。
容量c1に前に格納された電荷がトランジスタQ6のベ
ース・エミッタ接合を介して散逸されると、トランジス
タQ6はターンオフし、抵抗R5はトランジスタQ6の
ベース及びエミッタを同一の電圧に保持する。この放電
時間は、トランジスタQ6のrベース容量JCIの値、
抵抗R5の値、及びトランジスタQ6を介して流れる放
電電流の量等によって支配される。
従って、出力端子oUTI上の出力信号の論理1から論
理0への遷移の期間中、過渡的ドライブ電流回路が付加
的で過渡的なドライブを供給してトランジスタQ4を迅
速にターンオンさせ且つ出力信号の高から低への迅速な
遷移を与える。
前述した如く、出力信号が論理Oから論理1へ変化する
と、寄生容量C1が、順方向バイアスされたダイオード
D1の低インピーダンスを介して、迅速にVCC−VS
BDへ充電させ、該過渡的ドライブ回路が、出力リード
0UTI上の出力信号の次の高から低への遷移の期間中
に動作すべく準備をさせる。この寄生容量C1を充電す
る為に必要とされる付加的な電流は最小である。
過渡的ドライブ回路のサイクル時間は非常に短い。何故
ならば、トランジスタQ6のベースへ接続されている容
量C1をVCC−VSBDの値へ充電する為に殆ど時間
がかからないからである。
従来公知の如く、屡々、抵抗R5の如き抵抗は、基板と
反対の導電型のウェル領域乃至は「タブ」内に形成され
る。第2図の回路の1実施例においては、容量C1の値
は、ダイオードD1の容量と、抵抗R5が形成されてい
る抵抗タブのタブ抵抗と、トランジスタQ6のベース対
コレクタ容量との和である。第2図の回路の1実施例に
おいて、ダイオードD1及び抵抗R5は半導体装置と同
一のタブ内に形成され、タブの寸法を増加させ且つ容量
C1の1構成要素であるタブ容量を増加させる。
当然に、トランジスタQ6のベースに関連する寄生容量
の代替として、又はそれに付加して、コンデンサを使用
することが可能である。
抵抗R5の抵抗値は、過渡的ドライブ電流の期間を同期
させるべく選択される。抵抗R5の値は、1実施例にお
いては、高信号から低信号へスイッチングする場合の出
力信号の下降時間に等しい時間(例えば、典型的に2ナ
ノ秒)の間過渡的ドライブ回路が過渡的ドライブを与え
る様に選択される。従って、抵抗R5の抵抗値の選択は
、好適には、過渡的ドライブ電流の所要の期間に基づい
ている。例えば、容量C1の放電に関連する時定数は、
過渡的ドライブ電流がトランジスタQ6から与えられる
期間である最大時間の約1/3に選択され、出力信号が
論理1ドライブ信号の5%未満に到達することを保証す
るのに約3RC時定数が必要とされる。1例として、約
0.6ナノ秒のRC時定数は、約2.0μ秒の下降時間
の期間中にトランジスタQ6から過渡的なドライブ電流
を供給することが所望される場合に、選択される。例え
ば、rベース容量JCIが約0.05pFの場合、抵抗
R5の抵抗値は約11.5にオームと決定される。
リミット抵抗R4は、過渡的ドライブ回路によって供給
される最大過渡的電流を設定すべく作用する6本発明の
1実施例においては、第2図に示した構成要素は以下の
如くである。
R12,5にΩ R20,6にΩ R310にΩ R42にΩ R510にΩ CI            0.05PFQl−04
,Q6 15μ幅×1.5μ長さエミッタ Dl        8μ×8μ 実際上、構成要素の値の選択は寄生容量C1の値に影響
を与え、そのことは更に構成要素の値に影響を与えるの
で、構成要素の値の選択は反復的である。然し乍ら1例
えば、適宜のコンピュータモデル技術を使用して、この
様な反復はむしろ簡単に達成される。例えば、抵抗R1
の抵抗値は、バッファ回路の電力消費に主要な影響を持
っている定常状態ドライブ電流を設定すべく選択される
更に、抵抗R1を介しての定常状態電流が減少すると、
論理0から論理1状態への出力信号の遷移は一層高速と
される。抵抗R4の抵抗値は、論理1から論理0状態へ
の出力信号の遷移期間中に印加される遷移ドライブ電流
の限界を設定する。抵抗R5の抵抗値、容量C1の容量
値、及びトランジスタQ6を介しての放電電流は、過渡
的ドライブ電流が供給される期間中の時間の量を決定す
る。
1実施例において、抵抗R1は、出力信号が低状態であ
る場合に、約1.5mAの定常状態ドライブ電流を供給
する。この実施例において、50ナノ秒クロック期間で
20メガヘルツで動作する場合、約250μAの付加的
電力が、第2図の過渡的ドライブ回路を使用する結果と
して消費される。この多少増加した電力消費の犠牲によ
り、本実施例は、出力信号が低である場合に抵抗R1が
3mAの定常状態ドライブ電流を供給するかの如くに等
価の高から低への出力信号遷移を与える。
従って、本発明の過渡的ドライブ回路の存在に起因して
集積回路表面積が非常に僅か増加するが、特定した平均
電力消費に対して、本発明の過渡的ドライブ回路を包含
することのない第1図の従来技術回路に比較して、出力
端子上の容量負荷に一部依存して、2倍又は3倍だけ遷
移時間を改良した回路が提供される。
本発明に基づいて構成された1集積回路において、過渡
的ドライブ回路を設けることによって、第2図に示した
バッファ回路に対し必要とされる集積回路の表面積を約
10%増加させている。多数のこの様な出カバソファ回
路がプログラマブルロジックアレイ回路において使用さ
れているが。
出力バッファは全回路表面積の約15乃至20%に該当
している。従って、本発明に基づいて過渡的ドライブ回
路を包含することを必要とする負荷的表面積は、与えら
れたスイッチング速度に対しての電力消費における減少
と比較して比較的小さい。更に、低状態における出力信
号を保持する為に必要とされる定常状態ドライブ電流の
量が最小である様に構成要素の値を選択することが可能
であり、その際に定常状態ドライブ電流を最小とさせる
と共に、適宜の過渡的ドライブ電流を供給して迅速なス
イッチング動作を確保している。
以上、本発明の具体的実施の態様に付いて詳細に説明し
たが、本発明はこれら具体例にのみ限定されるべきもの
では無く、本発明の技術的範囲を逸脱すること無しに種
々の変形が可能であることは勿論である。例えば、第2
図のダイオードD1は、例えば、ベースとコレクタとを
共通接続し且つベースがアノードとして作用し且つエミ
ッタがカソードとして作用するトランジスタ等の適宜の
スイッチング装置と置換させることが可能である。
別法として、ダイオードDiを置換する為に伝達ゲート
を使用することも可能であり、その場合、該伝達ゲート
は、コレクタがアノードして作用しゲートがカソードと
して作用しベースが比較的高い値(例えば、IOKΩ)
の抵抗を介してバイアス電圧へ接続されたトランジスタ
から形成される。
又、本発明によれば、トランジスタQ6のベースにおい
て得られる容量の量を所望に応じて与えることが可能で
あり、且つトランジスタQ6のべ一入に単に付加的な容
量を付加することによって増加させることが可能である
。この様な付加的容量は、任意の従来の手段によって与
えることが可能であり、半導体コンデンサ、本来的な容
量を持った半導体接合部等がある。
【図面の簡単な説明】
第1a図は典型的な従来技術TTL出力段の概略図、第
1b図は別の従来技術TTL出力段の概略図、第1c図
は更に別の従来技術TTL出力段の概略図、第2図は第
1a図の典型的なTTL従来技術出力段に関連して使用
した場合を示した本発明の1実施例の概略図、である。 (符号の説明) OUTI:出力端子 INI:入力端子 Q:トランジスタ C:容量 R:抵抗 D:ダイオード 特許出願人    フェアチャイルド セミコンダクタ
 コーボレーショ ン 凶11i1σノ律書(内存に変更なし)CC FIG。 ? CC FIG C FIG。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1、入力信号を受け取る為の入力端子、前記入力信号に
    応答して出力信号を供給する出力端子、前記入力信号の
    第1状態に応答して前記出力端子へ第1電圧を供給する
    為に前記出力端子に接続されている第1手段、前記入力
    信号の第2状態に応答して前記出力端子へ第2電圧を供
    給する為に前記出力端子へ接続されている第2手段、前
    記第1手段及び前記第2手段の動作を制御する為に前記
    入力信号に応答する制御手段、前記入力信号の遷移に応
    答して前記出力信号の実質的に全遷移の期間中に前記制
    御手段へ付加的なドライブを供給する過渡的ドライブ手
    段、を有することを特徴とする回路。 2、特許請求の範囲第1項において、前記過渡的ドライ
    ブ手段が、前記制御手段上の電圧変化に応答して前記制
    御手段へ付加的なドライブを供給することを特徴とする
    回路。 3、特許請求の範囲第2項において、所定の時間期間の
    間、前記制御手段へ前記付加的なドライブを供給する手
    段を有することを特徴とする回路。 4、特許請求の範囲第3項において、前記所定の時間期
    間が前記出力信号の下降時間に基づいて選択されること
    を特徴とする回路。 5、特許請求の範囲第1項において、前記過渡的ドライ
    ブ手段が、電荷を格納する為の容量及び前記付加的なド
    ライブを与える為に前記格納した電荷にβを乗算させる
    為のトランジスタを有することを特徴とする回路。 6、特許請求の範囲第5項において、前記容量が、半導
    体装置における浮遊容量を有することを特徴とする回路
    。 7、特許請求の範囲第5項において、前記過渡的ドライ
    ブ手段が、更に、前記出力信号が第1状態にある場合に
    前記容量を充電する為の手段及び前記出力信号が前記第
    1状態から第2状態へ遷移する場合に前記容量を放電さ
    せる手段を有することを特徴とする回路。 8、特許請求の範囲第7項において、前記容量は、前記
    出力信号が前記第1状態から前記第2状態への遷移を完
    了した時に実質的に充電されることを特徴とする回路。 9、特許請求の範囲第1項において、前記過渡的ドライ
    ブ手段が、更に、前記付加的ドライブの最大値を決定す
    る為の電流設定手段を有することを特徴とする回路。 10、特許請求の範囲第9項において、前記電流設定手
    段は抵抗を有することを特徴とする回路。 11、特許請求の範囲第1項において、前記過渡的ドラ
    イブ手段が、更に、前記付加的ドライブの期間を設定す
    る手段を有することを特徴とする回路。 12、特許請求の範囲第11項において、前記設定手段
    が抵抗を有することを特徴とする回路。 13、特許請求の範囲第1項において、前記過渡的ドラ
    イブ手段が、供給電圧に結合された第1電流取扱端子と
    前記制御手段へ結合された第2電流取扱端子と制御端子
    とを持ったトランジスタ、前記制御端子へ結合された容
    量、前記出力信号が第1状態にある場合に前記容量を選
    択値へ充電させる手段、を有しており、前記出力信号が
    前記第1状態から第2状態へ遷移する場合に前記容量上
    の電荷が前記トランジスタをターンオンさせ、その際に
    前記トランジスタをして前記制御手段へ付加的なドライ
    ブを供給することを特徴とする回路。 14、特許請求の範囲第13項において、前記充電手段
    が、前記トランジスタの前記制御端子へ接続した第1リ
    ードと前記トランジスタの前記第2電流取扱端子へ接続
    した第2リードとを持ったダイオードを有することを特
    徴とする回路。 15、特許請求の範囲第14項において、前記ダイオー
    ドがショットキーダイオードであることを特徴とする回
    路。 16、特許請求の範囲第14項において、前記ダイオー
    ドが、そのベースをそのコレクタへ接続しておりそのベ
    ースが前記ダイオードの第1リードとして作用し且つそ
    のエミッタが前記ダイオードの第2リードとして作用す
    るトランジスタを有することを特徴とする回路。 17、特許請求の範囲第14項において、前記ダイオー
    ドが、前記ダイオードの第1リードとして作用するコレ
    クタと前記ダイオードの第2リードとして作用するエミ
    ッタとバイアス電圧へ結合されたベースとを持ったトラ
    ンジスタを有することを特徴とする回路。 18、特許請求の範囲第13項において、前記容量が、
    前記トランジスタの前記制御端子へ接続した浮遊容量を
    有することを特徴とする回路。 19、特許請求の範囲第13項において、前記過渡的ド
    ライブ手段が、更に、前記付加的ドライブの最大値を決
    定する為の電流設定手段を有することを特徴とする回路
    。 20、特許請求の範囲第19項において、前記電流設定
    手段が、前記供給電圧と前記第1電流取扱端子との間に
    接続された抵抗を有することを特徴とする回路。 21、特許請求の範囲第13項において、前記過渡的ド
    ライブ手段、更に、前記付加的ドライブの期間を設定す
    る手段を有することを特徴とする回路。 22、特許請求の範囲第21項において、前記設定手段
    が、前記充電手段と並列結合された抵抗を有することを
    特徴とする回路。 23、第1状態から第2状態への出力信号の遷移を制御
    する方法において、前記第1状態から前記第2状態への
    前記出力信号の実質的に全遷移の期間中に過渡的ドライ
    ブ電流を供給するステップを有することを特徴とする方
    法。 24、特許請求の範囲13項において、前記過渡的ドラ
    イブ電流は電荷を格納する手段を持った過渡的ドライブ
    回路によって供給されることを特徴とする方法。 25、特許請求の範囲第24項において、前記電荷は、
    前記過渡的ドライブ電流を制御する為に放電されること
    を特徴とする方法。 26、特許請求の範囲第25項において、前記電荷を格
    納する手段が、前記第2状態から前記第1状態への前記
    出力信号の遷移の期間中に実質的に充電されることを特
    徴とする方法。
JP63294813A 1987-11-24 1988-11-24 過渡的ドライブを増加させたttl回路 Pending JPH022210A (ja)

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