JPH0223714Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、積雪地帯に設置され、雪どけ水を溜
める水タンクを形成したケージパレツトを備えた
立体駐車場の旋回装置に関するものである。

〔従来の技術〕

立体駐車場において、従来一般に使用されてい
る旋回装置の一例を第５図について説明すると、
ａは旋回テーブルであつて、立体駐車場の底部に
設置されている図示しない昇降フレーム上に取付
けられていて、水平に旋回して自動車の方向を転
換するものである。旋回テーブルａの上面には受
けフレームｂが取付けられていて、その上でケー
ジパレツトｃを支持するようになつている。ケー
ジパレツトｃは上面に自動車を載置し、図示しな
いケージにより吊上げられて垂直方向に循環し、
自動車を立体的に駐車させるものである。ｄはケ
ージ前後継ぎパイプであつて、図示しない前後の
ケージ枠を結合しているものである。

ところで積雪地帯に設置されている立体駐車場
では、自動車に付着堆積した雪が雪どけ水となつ
てケージパレツトｃ上に流れるので、この雪どけ
水を溜める水タンクがケージパレツトｃの下側に
形成される。

このような積雪地帯で使用されている従来のケ
ージパレツトの一例を第６図について説明する
と、ａは旋回テーブル、ｂは受けフレーム、ｃは
ケージパレツトであつて、ケージパレツトｃのほ
ぼ中央の下側に突出させて水タンクｅを形成し、
ケージパレツトｃの上面を水タンクｅに向つて下
り勾配とし、ケージパレツトｃ上に載置されてい
る自動車から流れ落ちた雪どけ水は、水タンクｅ
に溜るようにされている。

ところで受けフレームｂは旋回時にケージ前後
継ぎパイプｄ上を越えなければならないが、第５
図の一般の場合に比べてケージパレツトｃの下側
に水タンクｅが形成されている積雪地帯用の場合
には、水タンクｅの厚みｆの分だけ浮かしてケー
ジパレツトｃを受けているため、昇降フレームに
よつて上昇させるジヤツキアツプ量ｇが大きくな
り、その分だけ入庫自動車の有効高さが減少する
ことになる。

そこで、水タンク付のケージパレツトでジヤツ
キアツプ量を少なくするため、第７図、第８図に
示すものが考えられている。

第７図に示すものは、ケージパレツトｃの前部
および後部の左右下側に水タンクｅを形成したも
のであるが、水タンクｅが前後左右の４個となつ
てケージパレツトｃの製作費が高くなり、水タン
クｅの個数が多くなるので排水しにくくなり、水
タンクｅがケージパレツトｃの出入口下側に形成
されることになつて、雪どけ水が水タンクに流入
するための水勾配を大きくすると、自動車がケー
ジパレツトｃ上に乗り込みにくい欠点がある。

第８図はケージパレツトｃの下側に突出して形
成した水タンクｅ，ｅが、受けフレームｂ，ｂの
内側に位置するようにしたものであるが、水タン
クｅ，ｅの形状が複雑となり、水タンクｅ，ｅの
容量が少ない欠点がある。

〔考案が解決しようとする問題点〕

本考案はこのような従来の欠点を改善し、水タ
ンクを下側に突出して形成したケージパレツトで
あつてもジヤツキアツプ量が大きくならないよう
にし、水タンクの個数は増加せず、排水しやすく
した立体駐車場の旋回装置を提供しようとするも
のである。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案は、旋回テーブルの上面に取付けられた
受けフレームと、この受けフレーム上に支持され
自動車を載置するケージパレツトと、このケージ
パレツトの前後方向のほぼ中央の下側に突出し、
かつ、旋回テーブルの直径よりも長さを短く形成
した水タンクと、この水タンクを嵌入させるよう
に受けフレームの上面に設けられ、かつ、旋回テ
ーブルの直径よりも長さを短く形成した凹部と、
を備えたことを特徴とする立体駐車場としたもの
である。

〔作用〕

本考案はケージパレツトの下側に突出して形成
した水タンクが受けフレームの凹部に嵌入し、ケ
ージパレツトのジヤツキアツプ量が少なくてすむ
ため、入庫自動車の有効高さが、一般の場合より
も減少することがなくなる。

〔実施例〕

以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明
する。

第３図、第４図において、１は昇降フレーム、
２はその上にある旋回テーブルであつて、旋回テ
ーブル２の上面には受けフレーム３が取付けられ
ていて、ケージパレツト４を支持するようになつ
ている。第３図において５，５は図示しない無端
状の駆動チエーンに取付けられているケージ枠で
あつて、ケージパレツト４の前後端部分を吊り上
げて垂直方向に循環し、ケージパレツト４上に載
置した図示しない自動車を駐車するようになつて
いる。６は前後のケージ枠５，５を結合している
ケージ前後継ぎパイプである。

第１図、第２図に示すように、旋回テーブル２
の直径はケージ前後継ぎパイプ６，６間の内寸よ
り小さい寸法になつていて、第１図に示すように
ケージ前後継ぎパイプ６，６の間に入つて旋回で
きるようになつている。旋回テーブル２の上面に
取付けられている受けフレーム３の前後方向のほ
ぼ中央上面には、第１図、第３図、第４図に示す
ように凹部７が形成されている。凹部７の前後方
向外寸８（第１図参照）は旋回テーブル２の直径
よりも小さくなつていて、ケージ前後継ぎパイプ
６，６に接触することなく、旋回テーブル２と共
に水平に旋回するようにされている。

ケージパレツト４の前後方向のほぼ中央には、
第１図ないし第３図に示すように下側に突出させ
て水タンク９が形成されている。そして第１図で
明らかなように、ケージパレツト４の上面は水タ
ンク９に向つて下り勾配になつていて、ケージパ
レツト４上に載置されている自動車から流れ落ち
た雪どけ水は、水タンク９に溜るようにされてい
る。そしてケージパレツト４が受けフレーム３上
に支持された第１図の状態では、水タンク９は受
けフレーム３の凹部７に嵌入し、ケージパレツト
４を第６図に示した従来のもののように浮かさな
くてもよいことになる。水タンク９は凹部７に嵌
入するようになつているので、水タンク９の前後
方向の寸法は当然に凹部７の前後方向外寸８より
小さくなつており、従つて旋回テーブル２の直径
よりも小さい寸法となる。

上述のようにケージパレツト４を受けフレーム
３上に支持させたときには水タンク９は受けフレ
ーム３の凹部７に嵌入するため、ケージパレツト
４を受けフレーム３に対して浮かさなくてよくな
るため、受けフレーム３とケージ前後継ぎパイプ
６とを干渉させない為の旋回時のジヤツキアツプ
量は、第６図のものよりも減少させることができ
る。

〔考案の効果〕

本考案は、ケージパレツトのケージ枠に対する
ジヤツキアツプ量が少なくてすむので、入庫自動
車の有効高さを大きくすることができ、水タンク
はケージパレツトの中央に設けるので水タンクの
数が少なくてすみ、水タンクからの排水がしやす
く、ケージパレツトの形状も変更する必要がな
く、水タンクの容量も充分とれる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例の縦断正面図、第２
図は第１図の状態からケージパレツトを持ち上げ
て90゜旋回させたところを示す縦断正面図、第３
図はケージパレツトを第１図の状態から90゜旋回
させたところを示す立体駐車場の部分的な側面
図、第４図は受けフレームの平面図、第５図ない
し第８図は従来のケージパレツトの断面図であ
る。 図中、２は旋回テーブル、３は受けフレーム、
４はケージパレツト、７は凹部、９は水タンクを
示す。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 旋回テーブルの上面に取付けられた受けフレー
   ムと、該受けフレーム上に支持され自動車を載置
   するケージパレツトと、該ケージパレツトの前後
   方向のほぼ中央の下側に突出し、かつ、前記旋回
   テーブルの直径よりも長さを短く形成した水タン
   クと、該水タンクを嵌入させるように前記受けフ
   レームの上面に設けられ、かつ、前記旋回テーブ
   ルの直径よりも長さを短く形成した凹部と、を備
   えたことを特徴とする立体駐車場の旋回装置。