JPH0240838Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案はシートバツクパネルの取付構造、詳し
くは、シートバツクから露出した枠フレームの下
端部をヒンジ金具を介してシートクツシヨンに連
結したシートにおける前記シートバツクの裏面を
覆うバツクパネルの取付構造に関する。

（従来技術） 一般に、商用車等のリヤシートにあつては、シ
ートバツクの裏面にシートバツクパネルを配設し
ているが、従来、前記バツクパネルを前記シート
バツクの裏面に固定する方法としては、例えば前
記シートバツクを構成する枠フレームに支持ブラ
ケツトを固定して、前記バツクパネルと前記支持
ブラケツトとをクリツプやボルトで固定してい
る。

（考案が解決しようとする問題点） ところで以上のごとく前記枠フレームに固定の
支持ブラケツトに前記バツクパネルをボルトで固
定すると、前記バツクパネルが例えば湿気を含ん
で膨張した時、その膨張を吸収することが難しく
て、該バツクパネルが変形してしまい、シートの
見栄えが悪くなると云う不具合がある。

本考案は以上の実情に鑑みて開発したもので、
目的とするところは、前記バツクパネルを前記シ
ートバツクの裏面に取付けた後、前記バツクパネ
ルが湿気などの影響で伸縮しても、その伸縮を確
実に吸収することの出来るバツクパネルの取付構
造を提供せんとするにある。

（問題点を解決するための手段） 本考案は前記した目的を達成するために、シー
トバツクから露出した枠フレームの下端部をヒン
ジ金具を介してシートクツシヨンに連結したシー
トにおける前記シートバツクの裏面を覆うバツク
パネルの取付構造において、前記枠フレームの下
端部に前記ヒンジ金具を介して固定する固定部
と、該固定部から前記シートバツクの裏面側に延
びるバツクパネルの取付部とから成る支持ブラケ
ツトを形成して、該支持ブラケツトの取付部に、
該取付部と対面して、この取付部とで前記バツク
パネルを挟持する挟持片を形成する一方、前記バ
ツクパネルにおける前記枠フレームの下端部と対
応する位置に、前記挟持片を通す貫通孔を形成し
たのである。

（作用） 本考案によれば、前記取付部と前記バツクパネ
ルの貫通孔を通した前記挟持片とで、前記バツク
パネルを挟持しているだけであるから、前記バツ
クパネルが伸縮した場合、前記挟持片と前記取付
部との間で前記バツクパネルの伸縮を吸収するこ
とが出来るのである。

（実施例） 以下本考案にかかるシートバツクパネルの取付
構造の一実施例を図面に基づいて説明する。

図において１は、リヤフロアパネル（図示せ
ず）上に配置したリヤシートであつて、該リヤシ
ート１は、シートクツシヨン２とシートバツク３
とから成り、前記シートクツシヨン２の前端を前
記リヤフロアパネル（図示せず）に枢着すると共
に、前記シートバツク３を前記シートクツシヨン
２の後端にヒンジ金具４を介して折畳可能に連結
している。

また前記ヒンジ金具４は、前記シートクツシヨ
ン２の側部後端に固定する第１ヒンジプレート４
１と、該第１ヒンジプレート４１に枢軸４０を介
して枢着され、前記シートバツク３の側部から露
出させた枠フレーム３１下端部にボルト４２及び
袋ナツト４３を介して固定する第２ヒンジプレー
ト４４とから成る。

又５は前記シートバツク３の裏面を覆うハード
ボードから成るバツクパネルであつて、図に示す
実施例では、前記バツクパネル５における前記枠
フレーム３１の下端部と隣接する位置に、貫通孔
６を形成する一方、下記構造の支持ブラケツト７
を介して前記バツクパネル５の両側端を次のごと
く前記シートバツク３の裏面に取付けるごとく成
したのである。

即ち、前記支持ブラケツト７は、第３図に示す
ごとく、前記枠フレーム３１と前記第２ヒンジプ
レート４４との間に介装して固定する固定部７１
と、該固定部７１の後端から90度屈曲して前記シ
ートバツク３の裏面に沿つて延びる取付部７２
と、該取付部７２の遊端部を一部前記固定部７１
方向に屈曲して、該取付部７２と所定間隔開けて
対向する挟持片７３とを備え、前記固定部７１に
は、前記ボルト４２を通す切欠溝７４を形成して
いる。

しかして懸かる構造の支持ブラケツト７は、前
記挟持片７３を前記バツクパネル５の貫通孔６に
挿通して、該バツクパネル５の内面側に配置した
上で、該支持ブラケツト７を車幅方向外方にスラ
イドさせて、該挟持片７３と前記取付部７２とに
より、前記バツクパネル５を挟持させ、該支持ブ
ラケツト７を該バツクパネル５にサブアツセンブ
リするのである。

そして以上のごとく前記支持ブラケツト７をサ
ブアツセンブリしてなる前記バツクパネル５を、
前記シートバツク３の裏面にあてがうと共に、前
記支持ブラケツト７の固定部７１を前記枠フレー
ム３１の下端部と前記第２ヒンジプレート４４と
の間に介装し、該固定部７１の切欠溝７４内に前
記ボルト４２を通過させた上で、該ボルト４２を
螺締して、該支持ブラケツト７の固定部７１を、
前記枠フレーム３１と第２ヒンジプレート４４と
の間に固定するのである。

又図に示す実施例では、前記バツクパネル５の
上端部の前記シートバツク３への取付は、合成樹
脂製のクリツプ８を用いて固定するごとく成して
いるのであつて、具体的には、第４図に示すごと
く、前記バツクパネル５の上端部に円孔５１を穿
設する一方、該円孔５１の内径よりも大径の頭部
８１と、前記シートバツク３の裏面に配設したワ
イヤ３２に係合する弾性変形可能な係合脚部８
２，８２とを備えたクリツプ８を形成し、該クリ
ツプ８の係合脚部８２，８２を、前記円孔５１に
挿通した上で前記ワイヤ３２に係止することで、
前記バツクパネル５の上端部を前記シートバツク
３の裏面に固定するごとく成している。

尚図中５０は、前記バツクパネル５の外面に貼
設した塩化ビニール製のカバーシートである。

以上のごとく取付られた前記バツクパネル５
は、車室内の湿度の変化によつて伸縮するが、前
記バツクパネル５の両側端が、前記支持ブラケツ
ト７の取付部７２と挟持片７３とで挟持されてい
るだけであるから、前記バツクパネル５の伸縮
が、前記取付部７２と前記挟持片７３との間で確
実に吸収され、従つて前記バツクパネル５は撓む
ようなことはないのである。

（考案の効果） 以上のごとく本考案にかかるシートバツクパネ
ルの取付構造によれば、前記貫通孔を介して前記
支持ブラケツトの挟持片と取付部とで前記バツク
パネルを挟持させると共に、前記固定部を前記枠
フレームの下端部に前記ヒンジ金具を介して固定
するだけの簡単な取付け作業で前記バツクパネル
を前記シートバツクの裏面に固定することが出来
るのは勿論のこと、該バツクパネルの前記シート
バツクへの取付後、前記バツクパネルの湿気によ
る伸縮を確実に吸収することが出来るので、該バ
ツクパネルが撓むようなことがなく、従つてシー
トの見栄えを常に良好に保つことが出来るのであ
る。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示し、第１図はその
斜視図、第２図は第１図−線拡大断面図、第
３図はバツクパネルの一部と支持ブラケツトの斜
視図、第４図は第１図−線拡大断面図であ
る。 １……リヤシート、２……シートクツシヨン、
３……シートバツク、４……ヒンジ金具、５……
バツクパネル、６……貫通孔、７……支持ブラケ
ツト、７１……固定部、７２……取付部、７３…
…挟持片。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シートバツクから露出した枠フレームの下端部
   をヒンジ金具を介してシートクツシヨンに連結し
   たシートにおける前記シートバツクの裏面を覆う
   バツクパネルの取付構造であつて、前記枠フレー
   ムの下端部に前記ヒンジ金具を介して固定する固
   定部と、該固定部から前記シートバツクの裏面側
   に延びるバツクパネルの取付部とから成る支持ブ
   ラケツトを形成して、該支持ブラケツトの取付部
   に、該取付部と対面して、この取付部とで前記バ
   ツクパネルを挟持する挟持片を形成する一方、前
   記バツクパネルにおける前記枠フレームの下端部
   と対応する位置に、前記挟持片を通す貫通孔を形
   成したことを特徴とするシートバツクパネルの取
   付構造。