JPH0247899Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は車両用シートの構造に関する。

従来の車両用シート、例えば第１図〜第５図に
示すように、Ｓ型ばねｓが張架されたフレームｆ
にパツドｐが掛装され、さらに表皮ｈで被覆され
たシートバツクにおいて、Ｓ型ばねｓがフレーム
ｆや支枠ｆ１に対し取付金具ｋ１やｋ２を介して
連結されかつ表皮ｈがＳ型ばねｓに巻回されたホ
グリングｒで固定されていたため、シート構造が
複雑化するばかりでなく、乗員着座時にＳ型ばね
ｓの伸縮に伴つて金属相互の摺接に起因する不快
異音が発生する欠点があつた。

本考案の目的は、上記欠点に鑑み、シート構造
を簡略化しうるとともに、乗員着座時の異音発生
を防止しうる車両用シートの構造を提供すること
であつて、弾性圧縮可能でシート用のフレームへ
の掛装可能に成形されたパツドの裏面にはこのパ
ツドを補強するための補強シートを添着するとと
もに、前記パツド内には同パツドと前記補強シー
トとを介して前記フレームに張架するためにほぼ
波形状に湾曲された適数列のばねをこの各ばねの
両端がそれぞれ前記パツドの端縁にほぼ沿つて曲
折されかつ前記パツドの沿層方向に離隔して並列
されるように埋設してシート殻体を形成し、さら
に、前記パツドには前記シート殻体に被覆される
表皮の一部を前記シート殻体に前記ばねを介して
繋止するために付設された止め具を前記パツドと
前記補強シートとを介して前記ばねの一部に巻回
するときに前記ばねの埋設位置を探知するために
表示されたマークを前記ばねの湾曲形状に沿つて
形成した車両用シートの構造を要旨とするもので
ある。

続いて、本考案の一実施例を図面にしたがつて
説明すると、図中、１はポリウレタン等の合成樹
脂発泡体で弾性圧縮可能に成形されたパツドであ
つて、その四周縁付近は方形枠状に形成されたフ
レームＦに掛装しうるようにそれぞれ断面がフツ
ク状に折り返され、その表面中央部付近には溝部
１ａが横状に凹設されるとともに、この溝部１ａ
内には半環状に湾曲して突条状に形成されたマー
ク２が突設されている。

３〜３はパツド１内に対し沿層方向に離隔して
並列状に埋設された適数列のばねであつて、それ
ぞれほぼ波形状に湾曲されるとともに、その両端
３ａはこの各ばね３をそれぞれフレームＦの両縦
枠に張架するためにパツド１の両側端縁にほぼ沿
つてそれぞれフツク状に曲折されている。

そして、パツド１のマーク２は正面形状におい
てばね３の下側の折り返し端３ｂ付近の湾曲形状
とほぼ一致するように湾曲されていて、パツド１
の溝部１ａに対向してパツド１内に埋設されたば
ね３はその折り返し端３ｂ付近がマーク２の周縁
に沿つて並行状に対置されるように位置決めして
あるため、パツド１の表面側から当該ばね３の折
り返し端３ｂ付近の埋設位置を探知することがで
きる。

なお、各ばね３はパツド１の成形時に成形用の
金型内に対し各ばね３が所定位置に離隔して並列
されるようにセツトされてインサートされる。

４はパツド１の物性や形態安定性を良化するた
めにパツド１の裏面に添着された補強シートであ
つて、例えばフエルトや不織布等の多孔性繊維層
が適用され、パツド１の成形時にパツド１の裏側
に対し一体状に重層されるように添付したときに
はパツド成形用の合成樹脂材が補強シート４内に
含浸してパツド１の成形後に硬化され、フレーム
Ｆに掛装するためにばね３を埋設したパツド１に
補強シート４を重層したシート殻体Ｋが形成され
る。

５はシート殻体Ｋに被覆された表皮、６は表皮
５の背もたれ部の一部をシート殻体Ｋに繋止して
同背もたれ部に凹凸感を付与するために付設され
た止め具であつて、ほぼＵ型状の止め具６をマー
ク２に向つて突刺してシート殻体Ｋを貫通させ、
シート殻体Ｋの裏側でリング状に湾曲したときに
は止め具６をばね３の折り返し端３ｂ付近に対し
止め具６とばね３との当接が規制されるようにパ
ツド１と補強シート４を介して巻回することがで
きる。

次に、上記した構成をもつ実施例の作用と効果
を説明する。

さて、本例では弾性圧縮可能でフレームＦへの
掛装可能に成形されたパツド１の裏面にはこのパ
ツドを補強するための補強シート４を添着すると
ともに、パツド１内にはパツド１と補強シート４
とを介してフレームＦに張架するために両端がパ
ツド１の端縁に沿つて曲折されかつパツド１の沿
層方向に対し離隔して配列されたほぼ波形状のば
ね３を埋設してシート殻体Ｋを形成し、さらに、
パツド１にはシート殻体Ｋに被覆される表皮５の
一部をシート殻体Ｋに対しばね３を介して繋止す
るために付設された止め具６を、パツド１と補強
シート４とを介してばね３の折り返し端３ｂ付近
に巻回するときに、同折り返し端３ｂ付近の埋設
位置を探知するために表示されたマーク２を折り
返し端３ｂ付近の湾曲形状に沿つて形成してあ
る。

このため、乗員着座時にパツド１とばね３とが
一体状に挙動してシート殻体Ｋのクツシヨン性能
や耐久性能を高めうる一方、ばね３がパツド１お
よび補強シート４を介してフレームＦに張架さ
れ、かつ、止め具６がパツド１および補強シート
４を介してばね３に巻回されるため、ばね３が伸
縮しても金属相互の摺接に起因する異音の発生を
防止することができる。

また、パツド１とばね３と補強シート４とを一
体化してシート殻体Ｋをユニツト化したため、シ
ート構造を簡略化しかつシートを組付けるための
部品点数を減縮してシートの組付けを著しく簡易
化しうる効果がある。

さらに、シート殻体Ｋの裏面を補強シート４で
構成してあるため、シート殻体Ｋの物性や形態安
定性を良化しうるとともに、フレームＦへのシー
ト殻体Ｋの組付け状態を安定化しうる効果があ
る。

とくに、止め具６で表皮５の一部をばね３に繋
止するに際し、パツド１の表面にはマーク２を表
示してあるため、止め具６をパツド１内に埋設さ
れたばね３に対し探知ミスを排除して確実に巻回
することができ、表皮５とシート殻体Ｋとの繋止
強度を常に確保することができる。

すなわち、本考案は弾性圧縮可能でシート用の
フレームへの掛装可能に成形されたパツドの裏面
にはこのパツドを補強するための補強シートを添
着するとともに、前記パツド内には同パツドと前
記補強シートとを介して前記フレームに張架する
ためにほぼ波形状に湾曲された適数列のばねをこ
の各ばねの両端がそれぞれ前記パツドの端縁にほ
ぼ沿つて曲折されかつ前記パツドの沿層方向に離
隔して並列されるように埋設してシート殻体を形
成し、さらに、前記パツドには前記シート殻体に
被覆される表皮の一部を前記シート殻体に前記ば
ねを介して繋止するために付設された止め具を、
前記パツドと前記補強シートとを介して前記ばね
の一部に巻回するときに前記ばねの埋設位置を探
知するために表示されたマークを前記ばねの湾曲
形状に沿つて形成したことによつて、シート構造
を簡略化してシートの組付けを簡易化しうるとと
もに、金属摺接音の発生を防止しうるため、車両
用シートの構造として極めて実用的に優れた考案
である。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第５図は従来のシート構造を示すもの
で、第１図イ，ロはフレームの略体斜視図、第２
図はパツドの破断斜視図、第３図はシートの縦断
面図、第４図は第１図イのａ部拡大図、第５図は
第１図ロのｂ部拡大図、第６図〜第９図は本考案
の一実施例を示すもので、第６図はシート殻体の
破断斜視図、第７図は第６図のＸ−Ｘ線拡大断面
図、第８図は第６図のＹ部拡大正面図、第９図は
第８図のＺ−Ｚ線断面図である。 １……パツド、２……マーク、３……ばね、４
……補強シート、５……表皮、６……止め具、Ｋ
……シート殻体、Ｆ……フレーム。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 弾性圧縮可能でシート用のフレームへの掛装可
   能に成形されたパツドの裏面にはこのパツドを補
   強するための補強シートを添着するとともに、前
   記パツド内には同パツドと前記補強シートとを介
   して前記フレームに張架するためにほぼ波形状に
   湾曲された適数列のばねをこの各ばねの両端がそ
   れぞれ前記パツドの端縁にほぼ沿つて曲折されか
   つ前記パツドの沿層方向に離隔して並列されるよ
   うに埋設してシート殻体を形成し、さらに、前記
   パツドには前記シート殻体に被覆される表皮の一
   部を前記シート殻体に前記ばねを介して繋止する
   ために付設された止め具を前記パツドと前記補強
   シートとを介して前記ばねの一部に巻回するとき
   に前記ばねの埋設位置を探知するために表示され
   たマークを前記ばねの湾曲形状に沿つて形成した
   ことを特徴とする車両用シートの構造。