JPS6256295A - 小型巻上兼牽引装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、竹種の荷１勿を吊Ｌ−１１ｊ搬−介Ａ−は
牽引運搬する鴨合に用いる小型巻上兼牽引装置の改良に
関するものである。

〔従来技術〕

従来、小型巻上兼牽引装置、と１−１では、特公昭５４
９３８１移公報により公人されでいる。′Ｉ：うに、間
隔をおいて平行に配置さ！１−／こ第１−ノＬ／−，７
，；Ｔｈよび第２フレームの間に設置−すらｔｌ−こい
る「レードン−ノ゛と、手動操作し・パーの反復揺動に
、Ｌり回転されてそのロー　ドシーゾに回転力を伝達ず
ど）１駆動軸と、爪車およびその両側に配置さ、１′１
六−摩擦板ならびにその爪車に係合す７．）爪片か１ニ
ー）なるｌ：ＩＩ−ド／−プ逆転防正月ブレーキ装置と
、そのブレーキ装置を被覆するブレーキカバーとを備え
、前記爪片を第２フレームに対し爪軸にまり回動自在に
取付けると共に、第１フレームと第２７ンームおよびブ
レーキカバーとを段付きボルトにより結合した構造のも
のが知られている。

しかるに、この構造の小型巻上兼牽引装置の場合は、爪
片の取付強度が弱く、かつ爪片が存在する部分では、第
１フレームと第２フレームとが結合されていないので、
この部分のフレーム強度が弱いという問題がある。

〔発明の目的、構成〕

この発明は前述の問題を有利に解決できる小型巻上兼牽
引装置を提供することを目的とするものであって、この
発明の要旨とするところは、間隔をおいて平行に配置さ
れた第１フレーム１および第２フレーム２の間に設けら
れているロードシーブ３と、手動操作によυ回転されて
そのロードシーブ乙に回転力を伝達する駆動軸４と、爪
車５およびその両側に配置された摩擦板６ならびにその
爪車５に係合する爪片７からなるロードシーブ逆転防止
用ブレーキ装置と、そのブレーキ装置を被覆するブレー
キカバー８とを備えている小型巻上兼牽引装置において
、長手方向の一側部および他側部に大外径部９および小
外径部１０を備えると共に中間に中外径部１１を備えて
いる段付きスリーブ１２における前記大外径部９が第１
フレーム１と第２フレーム２との間に介在され、前記中
外径部１１は第２フレーム２の透孔に嵌挿され、ブレー
キ装置の爪片７は前記小外径部１０に回動自在に嵌合さ
れ、結合用ボルト１６は第１フレーム１と段伺きスリー
ブ１２とブレーキカバー８の透孔とにわたって挿通され
、前記結合用ボルト１３に螺合されたナツト１４により
ブレーキカバー８が段付きスリーブ１２の端部および第
２フンーム２に対し締伺固定されていることを特徴とす
る小型巻上兼牽引装置にある。

〔実施例〕

次にこの発明を図示の例によって詳細に説明する。

第３図はこの発明の実施例において用いられる段付きス
リーブ１２を示すものであって、づ？シト挿通用透孔１
５を有するスリーブに、その長手方向の一側部から他側
部に向かって、大外径部９゜中外径部１１および小外径
部１０が順次形成されている。

第４図および第５図はこの発明の実施例において用いら
れる軸受兼チェーンガイド１６を示すものであって、１
枚の鋼板にプｌ／ス加工が施されて、一端部に蓋板１７
を備えると共に他端部に外向きフランジ１８を備えてい
る円筒体１９と、その円筒体１９の中間上半分において
外側に突出する溝形のチェーンガイド２０と、円筒体１
９の中間下半部に設けられた開口部２１と、外向きフラ
ンジ１８の下部に位置する切欠部２２とが形成されてい
る。

第１図および第２図は前記段付スリーブ１２および軸受
兼チェーンガイド１６を使用したこの発明の一実施例に
係る小型巻上兼牽引装置を示すものであって、鋼板から
なる第１フレーム１および第２フレーム２が間隔をおい
て平行に配置され、かつ軸受兼チェーンガイド１６にお
ける外向き７ランジ１８は第２フレーム２の係止孔に嵌
合係止され、軸受兼チェーンガイド１６における円筒体
１９の蓋板側の端部は第１フレーム１の透孔に嵌合され
、さらに中間部にロードシーブ゛６およびブレーキ受部
２６を有する回転体２４の中心部に駆動軸４が回動不能
に嵌挿され、その駆動軸４の一端部に嵌合係止された分
割型リング２５は回転体２４の一端部に係合され、゛ま
だ回転体２４におけるロードシーブ乙の両側の周面は軸
受兼チェーンガイド１６における円筒体１９内に回動自
在に嵌合されている。

前記駆動軸４の他端側に設けられたブＶ−キねじ２６に
切換歯車２７を備えている駆動部材２８が螺４合され、
かつ駆動軸４の他端部にはブレーキねじ２６よりも小径
の雄ねじ２９が設けられ、その雄ねじ２９に螺合された
ストン・ぐ用ナツト６０は、ブレーキねじ２６の端部に
係合されて弛み止め用ピン６１によｐ雄ねじ２９に固定
され、さらに回転体２４の他端部と駆動部材２８との間
には、駆動部材２８のブレーキ締付方向移動に抵抗する
つる巻きばねからなる抵抗ばね３２が圧縮状態で介在さ
れている。

前記第１フレーム１および第２フレーム２の間の下部に
介在されたス被−サ兼チェーンストリツ・ぐ６３の上部
は、軸受兼チェーンガイド１６における開口部２１を通
ってロードシーブ乙の下部に挿入され、かつスペーサ兼
チェーンストリツノク３６の一端部に設けられた係止軸
６４が第１フレーム１の透孔に嵌挿されると共に、スペ
ーサ兼チェーンストリッツ６６の他端部に設けられた係
止突起ろ５は軸受兼チェーンガイド１６における外向き
フランジ１８の切欠部２２に嵌入され、さらに結合用ホ
ル）３６は第１フレーム１．スペーサ兼チェーンストリ
ッツｅ３３．第２フレーム２および鋼板製ブレーキカバ
ー８のフランジにわたって挿通され前記結合用デルトロ
６の基端部に設けられた回り止め用角軸部３７は第１フ
レーム１の角孔に嵌合され、丑だ結合用ポルト３６の先
端部にはナツト３８が螺合されている。

前記回転体２４の他端部外周に、ブレーキ受部２６と駆
動部材２８との間において、爪車５およびその内側に位
置する軸受リング６９と、それらの両側に配置された摩
擦板６とが嵌設され、前記段付きスリーブ１２における
中外径部１１は第２フレーム２の透孔に挿通され、かつ
大外径部９は第１フレーム１と第２フレーム２との間に
介在され、さらに爪車５に係合する爪片７は小外径部１
０に回動自在に嵌合され、その爪片７を爪車５に係合さ
せるように働く係合用はね４０は、中外径部１１に嵌合
されると共に、第２フレーム２および爪片７に係止され
ている。

結合用ボルト１６は、第１フレーム１２段付きスリーブ
１２およびブレーキカバー８の透孔に挿通され、その結
合用ポルト１６の基端部に設けられた回り止め用角軸部
３７は第１フレーム１の角孔に嵌合され、かつ結合用ポ
ルト１３の先端部にはナツト１４が螺合され、そのナツ
ト１４によりブレーキカバー８が段付きスリーブ１２の
端面および第２フレーム２に対し締付固定され、第１フ
レーム１および第２フレーム２が結合用ｙＷ　／シト１
６および段付きスリーブ１２を介して一体に結合されて
いる。

手動操作用レバー４１の基端部は駆動部材２８に回動自
在に嵌合され、そのレノ５−４１の一側部は前記ブレー
キカバー８に設けられた円形開口部に回動自在に嵌合さ
れ、かつし・９−４１に回動自在に取付けられた支軸４
２には、正回転用爪片および逆回転用爪片を有する切換
爪金具４３と把手４４とが固定され、さらにレノクー４
１にはばね４５により切換爪金具４ろに圧接される保持
片４６が摺動自在に取付けられている。また小型巻上兼
牽引装置を吊掛けるための上フック４７を取付けた上フ
ツク支持金具４８は第１フレーム１および第２フレーム
２０間の上部に介在されて取付けられている。

前記実施例はこの発明をし・ぐ一式小型巻上兼牽引装置
に実施した例であるが、この発明は手動操作用チェーン
によりスプロケットを介して駆動部材を回転する手動チ
ェーンブロックからなる小型巻上兼牽引装置にも実施す
ることができる。

〔発明の効果〕

この発明によれば、間隔をおいて平行に配置された第１
フレーム１および第２フレーム２の間に設けられている
ロードシーブ６と、手動操作により回転されてそのロー
ドシーブ乙に回転力を伝達する駆動軸４と、爪車５およ
びその両側に配置された摩擦板６ならびにその爪車５に
係合する爪片７からなるロードシーブ逆転防止用ブレー
キ装置と、そのブレーキ装置を被覆するブレーキカバー
８とを備えている小型巻上兼牽引装置において、長手方
向の一側部および他側部に大外径部９および小外径部１
０を備えると共に中間に中外径部１１を備えている段伺
きスリーブ１２における前記大外径部９が第１フレーム
１と第２フレーム２との間に介在され、前記中外径部１
１は第２フレーム２の透孔に嵌挿され、ブレーキ装置の
爪片７は前記小外径部１０に回動自在に嵌合されている
ので、前記段付きスリーブ１２を爪片７の支持と第１フ
レーム１および第２フレーム２の間隔保持とに兼用する
ことができ、かつ結合用ボルト１乙は第１フレーム１と
段付きスリーブ１２とブレーキカバー８の透孔とにわた
って挿通されているので、爪片７を段付きスリーブ１２
とその中に嵌挿された結合用ボルト１６とからなる大径
の２重構造保持部材によシ強固に支持することができ、
さらに前記段付きスリーブ１２および結合用デルト１５
により第１フレーム１および第２フレーム２における爪
片７に対向する部分を強固に結合することができ、しか
も前記結合用がルト１３に螺合されたナツト１４により
ブレーキカバー８が段付きスリーブ１２の端面および第
２フレーム２に対し締付固定されているので、ブレーキ
カバー８が段付きスリーブ１２の端面に突き幽たるまで
ナツト１４を締付けたのちは、ナツト１４によるブレー
キカバー８の締付移動が制限され、そのためナツト１４
によりブレーキ力・ぐ−８が過度に締付けられて、ブレ
ーキカバー８が変形したり、ブレーキカバー８によシ爪
片７が押え付けられたシするのを防止できる等の効果が
得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施例に係る小型巻上兼牽引装置
の縦断側面図、第２図は第１図の一部を拡大して示す縦
断側面図である。第６図はこの発明の実施例において用
いられる段付きスリーブの一部縦断側面図、第４図はこ
の発明の実施例において用いられる軸受兼チェーンガイ
ドの正面図、第５図はその縦断側面図である。 図において、１は第１フレーム、２は第２フレーム、６
はロードシーブ、４は駆動軸、５は爪車、６は摩擦板、
７は爪片、８はブレーキカバー１，９は大外径部、１０
は小外径部、１１は中外径部、１２は段付きスリーブ、
１６は結合用ボルト、１４はナツト、１６は軸受兼チェ
ーンガイド、２６はブレーキ受部、２４は回転体、２６
はグＶ−キねじ、２７は切換歯車、２８は駆動部材、３
６は結合用ボルト、６７は回り止め用角軸部、４０は係
合用ばね、４１は手動操作用レバー、４６は切換爪金具
である。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 間隔をおいて平行に配置された第１フレーム１および第
   ２フレーム２の間に設けられているロードシーブ３と、
   手動操作により回転されてそのロードシーブ３に回転力
   を伝達する駆動軸４と、爪車５およびその両側に配置さ
   れた摩擦板６ならびにその爪車５に係合する爪片７から
   なるロードシーブ逆転防止用ブレーキ装置と、そのブレ
   ーキ装置を被覆するブレーキカバー８とを備えている小
   型巻上兼牽引装置において、長手方向の一側部および他
   側部に大外径部９および小外径部１０を備えると共に中
   間に中外径部１１を備えている段付きスリーブ１２にお
   ける前記大外径部９が第１フレーム１と第２フレーム２
   との間に介在され、前記中外径部１１は第２フレーム２
   の透孔に嵌挿され、ブレーキ装置の爪片７は前記小外径
   部１０に回動自在に嵌合され、結合用ボルト１６は第１
   フレーム１と段付きスリーブ１２とブレーキカバー８の
   透孔とにわたつて挿通され、前記結合用ボルト１３に螺
   合されたナット１４によりブレーキカバー８が段付きス
   リーブ１２の端面および第２フレーム２に対し締付固定
   されていることを特徴とする小型巻上兼牽引装置。