JPH026668A

JPH026668A - カーペット裏打ち用接着剤組成物

Info

Publication number: JPH026668A
Application number: JP15635088A
Authority: JP
Inventors: Yasushi Toyoda; 豊田　泰; Takashi Takenaka; 俊竹中; Seiya Ota; 清也太田; Hisayoshi Utsunomiya; 久芳宇都宮; Saburo Mitsushiba; 三柴　三郎
Original assignee: Sumika Polycarbonate Ltd
Current assignee: Sumika Polycarbonate Ltd
Priority date: 1988-06-24
Filing date: 1988-06-24
Publication date: 1990-01-10
Anticipated expiration: 2010-03-22
Also published as: JPH0726327B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本発明は、自動車の内装材として用いられるカーペット
の裏打ち用接着剤組成物に関する。

〔従来の技術〕

プレス成型によって自動車の床の型状に合わせて成型さ
れ、自動車に組み込まれる。

一方、前述の２段加工法とは異なり、水性プラスチック
分散液をカーペット裏面に塗布することにより持続性成
形可能なカーペットを得る、いわゆる１段加工法が特開
昭５８−５２７７６号公報により開示されている。

〔発明が解決しようとする問題点〕

従来の２段加工法においては、スチレン−ブタジェン共
重合体ラテックスあるいは樹脂の水ｒ２　）性エマルジョンからなる接着剤を塗布または含浸するこ
とにより不織布繊維またはパイル糸を固着せしめ、更に
熱可塑性樹脂の皮膜を裏打ちすることによってカーペッ
トに熱成型性を与えているが、この様な２段加工法はカ
ーぺ、１・の製造工程が煩雑となり、このためその改良
が望まれていた。

一方、前述の熱可塑性樹脂の皮膜を裏打ちすることなし
に接着剤に熱成型性を付与させる１段加工法では、熱成
型性およびその型状を保ち得る性能（保型性と呼ばれて
いる）が不十分であり、この熱成型性と保型性を改良し
ようとすれば、繊維の固着力が低下してしまうという問
題があった。

従って、熱成型性、保型性、繊維の固着力の全ての面に
おいて優れた、１段加工可能な裏打ち接着剤組成物の開
発が望まれていた。

〔問題点を解決するための手段〕

本発明者らは、かかる問題点を解決するため、１段加工
可能なカーベント裏打ち用接着剤組成物について鋭意研
究を行った結果、従来技術である特開昭５３−５２７７
６号で提案されている公知の水性プラスチック分散液お
よび該分散液の混合物を裏打ち用接着剤として用いるよ
りも、特定の組成から成る共重合体ラテックス■および
（均をある特定の比率にて混合して得られる混合物を裏
打ち用接着剤として用いた際に、熱成型性、保型性およ
び繊維の固着力の全ての面に優れた効果を発現するとい
う事実を見い出し、本発明を完成するに至った。

すなわち、本発明は、マレイミド系単量体３〜７０重量
％、芳香族ビニル系単量体３０〜９７重量％およびこれ
らと共重合可能な他の単量体０〜６７重量％から構成さ
れる共重合体ラテックス式３０〜フ０重量部（固形分重
量換算値）とブタジェン１０〜９０重量％、スチレン１
０〜９０重里％およびこれらと共重合可能な他の単量体
０〜８０重量％から構成される共重合体ラテックス（均
７０〜３０重量部（固形分重量換算値）の混合物を主要
成分として用いることを特徴とするカーペット裏打ち用
接着剤組成物を提供するものである。

本発明の接着剤組成物をニードルパンチカーペットまた
はタフテッドカーペットの裏面に塗布または含浸させる
ことにより、優れた熱成型性および保型性を有し、かつ
繊維の固着力に優れた自動車用カーペットを容易に得る
ことができる。また、本発明は、前述の２段加工法とは
異なり、熱可塑性樹脂皮膜の裏打ちを必須としないこと
から、カーペットの製造工程の簡略化、生産性の向上の
面においても優れている。

以下に、本発明を更に詳しく説明する。

０共重合体ラテックス■ 本発明にて用いられる共重合体ラテックス式は、マレイ
ミド系単量体３〜７０重量％、芳香族ビニル系単量体３
０〜９７重量％およびこれらと共重合可能な他の単量体
０〜６７重量％から構成される。

マレイミド系単量体が３重量％未満あるいは７０重量％
を超えると保型性が劣る。芳香族ビ一ル系単量体が３０
重量％未満あるいは９７重量％を超えると保型性が劣る
。

マレイミド系単量体としては、マレイミド、Ｎ−メチル
マレイミド、Ｎ−エチルマレイミド、Ｎ−イソプロピル
マレイミド、Ｎ−メチルマレイミド、Ｎ−へキシルマレ
イミド、Ｎ−オクチルマレイミド、Ｎ−ラウリルマレイ
ミド、Ｎシクロへキシルマレイミド、Ｎ−フェニルマレ
イミド等が挙げられ、１種又は２種以上用いることがで
きる。特にＮ−フェニルマレイミドが好ましい。

芳香族ビニル系単量体としては、スチレン、α−メチル
スチレン、クロロスチレン、ジクロロスチレン、ブロモ
スチレン、ジプロモスチレン等が挙げられ、１種又は２
種以上用いることができる。特にスチレン、α−メチル
スチレンが好ましい。

共重合可能な他の単量体としては、アクリル酸、メタク
リル酸、イタコン酸、フマル酸、メチルメタクリレート
、β−ヒドロキシメチルメタフリレート、アクリロニト
リル、アクリルアミド等が挙げられ、１種又は２種以上
用いることができる。共重合体ラテックスへの粒子径は
５Ｑ−−３（ｌＱｎｍが好しく、５０〜１５０ｎｍであ
ることが更に好しい。

０共重合体ラテックスの）本発明にて用いられる共重合体ラテックス（Ｂ）は、ブ
タジェン１０〜９０Ｍ量％、スチレン１０〜９０Ｍ量％
およびこれらと共重合可能な他の単量体０〜８０重量％
から構成される。

ブタジェンが１０重量％未満では繊維の固着力が劣り、
９０重量％を超えると、成型性が劣る。スチレンが１０
重量％未満では成型性が劣り、９０重量％を超えると繊
維の固着力が劣る。

共重合可能な他の単量体としては、アクリル酸、メタク
リル酸、フマル酸、イタコン酸、メチルメタクリレート
、ブチルアクリレート、アクリロニトリル、アクリルア
ミド、β−ヒドロキシエチルアクリレート、α−メチル
スチレン等が挙げられる。

共重合体ラテックス（１３）の粒子径は５０〜３ｏ。

ｎｍであることが好しく、５０〜１５０１ｍであること
が更に好しい。

０ラテックス混合物本発明にて用いられるラテックス混合物は、共重合体ラ
テックス式３０〜フ０重量部（固形分重量換算値）およ
び共重合体ラテックス（１３）７０〜３０重量部（固形
分重量換算値）からなる。

八が３０％量部未満では、成型性、保型性が劣り、７０
重量部を超えるとｍ維の固着力が劣る。

（均が７０重量部を超えると成型性、保型性が劣り、３
０重量部未満では繊維の固着力が劣る。

本発明の共重合体ラテックス■および０は、公知の方法
により製造される。すなわち−括添加方法、分割添加方
法、連続添加方法、二段重合方法、パワーフィード方法
などが適用できる。

本発明の接着剤組成物には、酸化防止剤、充填剤、難燃
剤、増粘剤、界面活性剤、架橋剤などを適宜含むことが
できる。

本発明の接着剤組成物が適用できるカーペラトとしては
、ポリプロピレン、ポリエステル、ナイロン、アクリル
、羊毛などの繊維を用いたニードルパンチカーペットお
よびタフテッドカーペット等が挙げられ、加熱成型工程
を必要とする自動車用カーペットおよび内装材に適用さ
れる。

本発明の接着剤組成物を塗布または含浸する方法として
は、接着剤を発泡あるいは増粘して用いてもよく、加工
方法としては、リックロール、絞りロール、吹付はガン
、浸漬等が挙げられる。また、カーペットへの含浸を完
全にするためには、塗布された接着剤組成物を絞りロー
ルにより圧搾することが好ましい。接着剤組成物を塗布
または含浸した後、加熱により水分を除去して、成型可
能なカーペットが得られる。

カーペットを成型する方法としては、カーペットを加熱
し、加圧ロールまたはプレス成型機による成型方法等が
挙げられる。

本発明の接着剤組成物を用いて得られた自動車用カーペ
ットおよび内装材は、必要に応じて更に、ポリエチレン
等の熱可塑性樹脂皮膜を熱融着によって裏打ちすること
も可能である。

実施例以下に、実施例をあげて本発明を具体的に説明するが、
本発明はこれら実施例によって何ら制限されるものでは
ない。なお、実施例中の部および％は断りのない限り全
て重量部および重量％を意味する。

〈共重合体ラテックスへの調製〉水ｘｏｏ部に、ドデシルベンゼンスルホン酸ソーダ１．
５部を加え、溶解させる。これに、表１に示した単量体
混合物を添加し、さらにｔドデシルメルカプタン０．２
部を加え乳化させる。

次いで過硫酸カリウム０．５部を加え、全体を６０°Ｃ
に保ち乳化重合を行った。単量体の転化率が９７％に達
した時点で重合を停止した。得られたラテックス中の未
反応単量体を減圧により除去し、共重合体ラテックスＡ
−１〜３およびＡ−ｉ、；ｉを得た。

表−１〈共重合体ラテツクス（Ｂｌの調製〉表−２に示す量の単量体混合物を使用した以外は共重合
体ラテックス八と同様の操作を行い、共重合体ラテック
スＢ−１〜３およびＢ−１、を得た。

表−２実施例１〜３および比較例１〜６表−３に示すラテックス混合物１００部（固形分）に対
し、酸化防止剤（スミライザーＳ；住友化学工業（株）
製）１部および界面活性剤（エマール２ＦＮ；花王石け
ん（株）製）１部を添加して、固形分４７％の接着剤組
成物を得た。

得られた接着剤組成物の各々について、ホバートミキサ
ーにて３倍容量に泡立て、ポリプロピレン・ポリエステ
ル混紡二一ドルパンチカーペソトの裏面に１５０　（／
／ｍ’の塗布量にて塗布し、内部まで含浸させた。その
後、１３０°Ｃにて５分間乾燥して得られたカーペット
試料について、成型性、保型性および繊維固着力を各々
次の測定方法に基づいて試験した。

結果を表−３に示す。

熟成型性；カーペット試料を１８０°Ｃのオーブン中に
て５分間加熱した後、第１図に示す凹凸状の金型（Ａ部
：９０度）にてプレス成形（１分間）して型付けを施し
た。この成形品を金型より取り出し、第２図に示すＡ′
部の角度を測定し、次の基準にて評価した。

○：８０度超（良好） △ニア５〜８０度（不十分）Ｘニア５度未満（不良）保型性；熱成型性評価後、成形品を再度９０°Ｃのオー
ブン中にて２４時間静置。

その後オーブンより取り出し第３図に示すＡの角度を測
定した。この角度の変化（ＡＡ）を次の基準にて評価し
た。

Ｏ：１０度未満（良好） △：１０〜１５度（不十分） ×：１５度良好不良）繊維固着力；カーペット試料の裏面を金属片にて摩擦し
、接着剤の脱落ならびに繊維のピリングの程度を次の基
準に基づき評価した。

Ｑ：接着剤の脱落がない、又はピリング良好 △：接着剤の脱落が少し有り、又はピリングやや不良 ×：接着剤の脱落（粉落ち）が多い、又はピリング不良４゜〔本発明の効果〕本発明にて得られる接着剤組成物は、自動車用カーペッ
トに必要な成型性、保型性ならびに繊維の固着力を同時
に発現させることができ、かつ本発明の接着剤組成物は
熱可塑性樹脂皮膜の裏打ちという２段加工技術の工程を
省略することができ、カーペット製造工程の簡略化、生
産性の向上という効果をも併せて具備している。

【図面の簡単な説明】

第１図は型付は金型の断面図、第２図は熱成型後のカー
ペットの断面図ならびに第３図は熱成型後のカーペット
を９０°Ｃのオーブン中にて２４時間静置後のカーペッ
トの断面図を示す。イ・・・・・金　型口・・・φ・カーペットＡ・・・・・型付は時の角度（９０度）Ａ′・・・・・
熟成型後の角度Ａ“・・・・・９０°Ｃオーブン中にて２４時間静置後
の角度

Claims

【特許請求の範囲】

マレイミド系単量体３〜７０重量％、芳香族ビニル系単
量体３０〜９７重量％およびこれらと共重合可能な他の
単量体０〜６７重量％から構成される共重合体ラテック
ス（Ａ）３０〜７０重量部（固形分重量換算値）とブタ
ジエン１０〜９０重量％、スチレン１０〜９０重量％お
よびこれらと共重合可能な他の単量体０〜８０重量％か
ら構成される共重合体ラテックス（Ｂ）７０〜３０重量
部（固形分重量換算値）の混合物を主要成分として用い
ることを特徴とするカーペット裏打ち用接着剤組成物。