JPH0322529Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0322529Y2 JPH0322529Y2 JP14958283U JP14958283U JPH0322529Y2 JP H0322529 Y2 JPH0322529 Y2 JP H0322529Y2 JP 14958283 U JP14958283 U JP 14958283U JP 14958283 U JP14958283 U JP 14958283U JP H0322529 Y2 JPH0322529 Y2 JP H0322529Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- throttle
- sleeve
- diameter
- coil spring
- torsion coil
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims description 7
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 5
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 1
Landscapes
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〈技術分野〉
本考案は内燃機関のスロツトルバルブの戻し装
置に関する。
置に関する。
〈従来技術〉
内燃機関の燃焼室に吸入される吸気量は、吸気
通路中に設けられたスロツトルチヤンバ内のスロ
ツトルバルブ開度により制御される。かかるスロ
ツトルバルブの戻し装置の従来例として第１図〜
第３図に示すものがある。
通路中に設けられたスロツトルチヤンバ内のスロ
ツトルバルブ開度により制御される。かかるスロ
ツトルバルブの戻し装置の従来例として第１図〜
第３図に示すものがある。
すなわち、スロツトルチヤンバ１内に設けられ
たスロツトルバルブ（図示せず）はスロツトルシ
ヤフト２に固定され、このスロツトルヤフト２の
端部がスロツトルチヤンバ１外壁から突設されて
いる。このスロツトルシヤフト２端部にはスロツ
トルドラム３が固定されている。
たスロツトルバルブ（図示せず）はスロツトルシ
ヤフト２に固定され、このスロツトルヤフト２の
端部がスロツトルチヤンバ１外壁から突設されて
いる。このスロツトルシヤフト２端部にはスロツ
トルドラム３が固定されている。
そして、図示しないスロツトルワイヤを手くこ
とによりスロツトルドラム３を第１図中時計方向
に回動させてスロツトルシヤフト２を介してスロ
ツトルバルブを開弁させる。
とによりスロツトルドラム３を第１図中時計方向
に回動させてスロツトルシヤフト２を介してスロ
ツトルバルブを開弁させる。
また、スロツトルバルブを閉弁するために前記
スロツトルドラム３とスロツトルチヤンバ１外壁
との間のスロツトルシヤフト２にはネジリコイル
スプリングからなる小径及び大径のリターンスプ
リング４，５が同軸状に取付けられている。すな
わち、スロツトルドラム３に取付けられた円筒状
のスリーブ６の内部に小径のリターンスプリング
４を装着すると共にスリーブ６外部に大径のリタ
ーンスプリング５を装着し、これらリターンスプ
リング４，５の一端部をスロツトルチヤンバ１外
壁に取付けられた固定ピン７に係止させてある。
また、小径のリターンスプリング４の他端部は前
記スリーブ６に形成された係止孔６ａに係止さ
せ、大径のリターンスプリング５の他端部は前記
スロツトルドラム３の肩部に係止させてある。
スロツトルドラム３とスロツトルチヤンバ１外壁
との間のスロツトルシヤフト２にはネジリコイル
スプリングからなる小径及び大径のリターンスプ
リング４，５が同軸状に取付けられている。すな
わち、スロツトルドラム３に取付けられた円筒状
のスリーブ６の内部に小径のリターンスプリング
４を装着すると共にスリーブ６外部に大径のリタ
ーンスプリング５を装着し、これらリターンスプ
リング４，５の一端部をスロツトルチヤンバ１外
壁に取付けられた固定ピン７に係止させてある。
また、小径のリターンスプリング４の他端部は前
記スリーブ６に形成された係止孔６ａに係止さ
せ、大径のリターンスプリング５の他端部は前記
スロツトルドラム３の肩部に係止させてある。
そして、これらリターンスプリング４，５の弾
性力によりスロツトルドラム３を第１図中反時計
方向に回動させてスロツトルバルブを閉じるよう
になつている。
性力によりスロツトルドラム３を第１図中反時計
方向に回動させてスロツトルバルブを閉じるよう
になつている。
ここにおいて、スロツトルドラム３及びスリー
ブ６はスペーサ８及びスプリング受け９と共にナ
ツト１０により共締めされてスロツトルシヤフト
２に取付けられている。
ブ６はスペーサ８及びスプリング受け９と共にナ
ツト１０により共締めされてスロツトルシヤフト
２に取付けられている。
しかしながら、このような従来のスロツトルバ
ルブの戻し装置では、大径のリターンスプリング
５がスリーブ６の係止孔６ａから突出する小径の
リターンスプリング４に接触して大径のリターン
スプリング５が第３図に示すように傾くと、リタ
ーンスプリング５の線同志の干渉により渋りが生
じリターンスプリング５の弾性力がスロツトルド
ラム３に円滑に作用せず、これによりスロツトル
バルブのコントロールに影響が生じていた。
ルブの戻し装置では、大径のリターンスプリング
５がスリーブ６の係止孔６ａから突出する小径の
リターンスプリング４に接触して大径のリターン
スプリング５が第３図に示すように傾くと、リタ
ーンスプリング５の線同志の干渉により渋りが生
じリターンスプリング５の弾性力がスロツトルド
ラム３に円滑に作用せず、これによりスロツトル
バルブのコントロールに影響が生じていた。
〈考案の目的〉
本考案は、このような従来の問題点に鑑み、小
径のネジリコイルスプリングの他端部と大径のネ
ジリコイルスプリングとの接触を防止することに
よりスプリングの渋りの発生を防止することを目
的とする。
径のネジリコイルスプリングの他端部と大径のネ
ジリコイルスプリングとの接触を防止することに
よりスプリングの渋りの発生を防止することを目
的とする。
〈考案の構成〉
このため、本考案は、小径のネジリコイルスプ
リングの他端部が係止されるスリーブの係止孔
を、大径のネジリコイルスプリングの他端部側の
コイル巻終り位置近傍でそれにより巻き方向の延
長側に臨ませて形成したものである。
リングの他端部が係止されるスリーブの係止孔
を、大径のネジリコイルスプリングの他端部側の
コイル巻終り位置近傍でそれにより巻き方向の延
長側に臨ませて形成したものである。
〈実施例〉
以下、本考案を第４図及び第５図に示す一実施
例に基づいて説明する。尚、従来例と同一要素に
は第１図〜第３図と同一符号を附して説明する。
例に基づいて説明する。尚、従来例と同一要素に
は第１図〜第３図と同一符号を附して説明する。
図において、スロツトルシヤフト２の端部に取
付けられたスロツトルドラム３には従来と同様に
円筒状のスリーブ６がスロツトルシヤフト２と同
軸状に取付けられている。このスリーブ６の内側
にはネジリコイルバネからなる小径のリターンス
プリング１１が配設され、スリーブ６の外側には
ネジリコイルバネからなる大径のリターンスプリ
ング１２が配設されている。これら小径及び大径
のリターンスプリング１１，１２の端部は第４図
に示すようにスロツトルチヤンバ（図示せず）に
立設されたピン７に係止されている。また、大径
のリターンスプリング１２の他端部はスロツトル
ドラム３の肩部に係止されている。
付けられたスロツトルドラム３には従来と同様に
円筒状のスリーブ６がスロツトルシヤフト２と同
軸状に取付けられている。このスリーブ６の内側
にはネジリコイルバネからなる小径のリターンス
プリング１１が配設され、スリーブ６の外側には
ネジリコイルバネからなる大径のリターンスプリ
ング１２が配設されている。これら小径及び大径
のリターンスプリング１１，１２の端部は第４図
に示すようにスロツトルチヤンバ（図示せず）に
立設されたピン７に係止されている。また、大径
のリターンスプリング１２の他端部はスロツトル
ドラム３の肩部に係止されている。
また、小径のリターンスプリング１１の他端部
はスリーブ６の係止孔６ａに係止されている。こ
の孔６ａは前記大径のリターンスプリング１２の
スロツトルドラム３への係止位置から大径のリタ
ーンスプリング１２の巻方向に延長側にθ゜ずらし
た位置に開設されている。
はスリーブ６の係止孔６ａに係止されている。こ
の孔６ａは前記大径のリターンスプリング１２の
スロツトルドラム３への係止位置から大径のリタ
ーンスプリング１２の巻方向に延長側にθ゜ずらし
た位置に開設されている。
かかる構成の戻し装置によれば、小径のリター
ンスプリング１１の他端部が大径のリターンスプ
リング１２の他端部のコイルの巻終り位置の延長
側に所定の角度θ゜内に配設されるので、小径のリ
ターンスプリング１１の他端部が大径のリターン
スプリング１２とスロツトルドラム３との間隙に
位置するため、大径のリターンスプリング１２が
小径のリターンスプリング１１に接触するのを防
止できる。したがつて、大径のリターンスプリン
グ１２が小径のリターンスプリング１２の他端部
に接触することがないので、大径のリターンスプ
リング１１が傾むくことがなくこれによりリター
ンスプリング１２の線同志の干渉を防止できるた
めコイルの渋りを防止できる。これによりリター
ンスプリング１１の弾性力がスロツトルドラム３
に円滑に作用しスロツトルバルブのコントロール
性能が良好となる。
ンスプリング１１の他端部が大径のリターンスプ
リング１２の他端部のコイルの巻終り位置の延長
側に所定の角度θ゜内に配設されるので、小径のリ
ターンスプリング１１の他端部が大径のリターン
スプリング１２とスロツトルドラム３との間隙に
位置するため、大径のリターンスプリング１２が
小径のリターンスプリング１１に接触するのを防
止できる。したがつて、大径のリターンスプリン
グ１２が小径のリターンスプリング１２の他端部
に接触することがないので、大径のリターンスプ
リング１１が傾むくことがなくこれによりリター
ンスプリング１２の線同志の干渉を防止できるた
めコイルの渋りを防止できる。これによりリター
ンスプリング１１の弾性力がスロツトルドラム３
に円滑に作用しスロツトルバルブのコントロール
性能が良好となる。
〈考案の効果〉
本考案は、以上説明したように、大径のコイル
スプリングの他端部側のコイルの巻終り位置近傍
でかつそれより巻き方向の延長側にスリーブの係
止孔を形成したので、小径のコイルスプリングの
他端部が大径のコイルスプリングの端部の空隙に
位置するため、小径のコイルスプリングの他端部
と大径のコイルスプリングとの接触を防止でき
る。したがつて、コイルスプリングの線同志の干
渉を防止できるのでコイルの渋りを防止でき、コ
イルスプリングの弾性力をスロツトルドラムに円
滑に作用できスロツトルバルブのコントロール性
能が良好となる。
スプリングの他端部側のコイルの巻終り位置近傍
でかつそれより巻き方向の延長側にスリーブの係
止孔を形成したので、小径のコイルスプリングの
他端部が大径のコイルスプリングの端部の空隙に
位置するため、小径のコイルスプリングの他端部
と大径のコイルスプリングとの接触を防止でき
る。したがつて、コイルスプリングの線同志の干
渉を防止できるのでコイルの渋りを防止でき、コ
イルスプリングの弾性力をスロツトルドラムに円
滑に作用できスロツトルバルブのコントロール性
能が良好となる。
第１図はスロツトルバルブの戻し装置の従来例
を示す要部正面図、第２図は第１図の−矢視
図、第３図は第１図の矢視図、第４図は本考案
の一実施例を示す要部正面図、第５図は第４図の
矢視図である。 １…スロツトルチヤンバ、２…スロツトルシヤ
フト、３…スロツトルドラム、６…スリーブ、６
ａ…係止孔、１１…小径のリターンスプリング、
１２…大径のリターンスプリング。
を示す要部正面図、第２図は第１図の−矢視
図、第３図は第１図の矢視図、第４図は本考案
の一実施例を示す要部正面図、第５図は第４図の
矢視図である。 １…スロツトルチヤンバ、２…スロツトルシヤ
フト、３…スロツトルドラム、６…スリーブ、６
ａ…係止孔、１１…小径のリターンスプリング、
１２…大径のリターンスプリング。
Claims (1)
- スロツトルチヤンバ本体外壁から突出するスロ
ツトルシヤフトの端部にスロツトルワイヤと連結
されるスロツトルドラムを取付けると共に該スロ
ツトルドラムのスロツトルチヤンバ側内側部の円
筒状のスリーブを前記スロツトルシヤフトと同軸
状に取付け、該スリーブの内側に小径のネジリコ
イルスプリングを配設すると共にスリーブの外側
に大径のネジリコイルスプリングを配設し、それ
らスプリングの各一端部をスロツトルチヤンバ本
体より突設したピンに係止させ、また大径のネジ
リコイルスプリングの他端部を前記スロツトルド
ラムに係止させ、さらに小径のネジリコイルスプ
リングの他端部を前記スリーブのスロツトルドラ
ム近傍の周壁に形成した係止孔に係止させる内燃
機関のスロツトルバルブの戻し装置において、前
記スリーブの係止孔を前記大径のネジリコイルス
プリングの他端部側のコイル巻終り位置近傍でそ
れより巻き方向の延長側に臨ませ形成したことを
特徴とする内燃機関のスロツトルバルブの戻し装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14958283U JPS6057751U (ja) | 1983-09-29 | 1983-09-29 | 内燃機関のスロツトルバルブの戻し装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14958283U JPS6057751U (ja) | 1983-09-29 | 1983-09-29 | 内燃機関のスロツトルバルブの戻し装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6057751U JPS6057751U (ja) | 1985-04-22 |
| JPH0322529Y2 true JPH0322529Y2 (ja) | 1991-05-16 |
Family
ID=30332002
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14958283U Granted JPS6057751U (ja) | 1983-09-29 | 1983-09-29 | 内燃機関のスロツトルバルブの戻し装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6057751U (ja) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2615010B2 (ja) * | 1986-05-16 | 1997-05-28 | 株式会社日立製作所 | 絞弁戻しばねの調整機構 |
| JPH0772499B2 (ja) * | 1987-03-02 | 1995-08-02 | 三菱電機株式会社 | 機関の吸気絞弁戻し装置 |
| WO1988006682A1 (fr) * | 1987-03-02 | 1988-09-07 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Dispositif de rappel de la soupape d'etranglement d'aspiration d'un moteur |
| JPH0772502B2 (ja) * | 1987-03-02 | 1995-08-02 | 三菱電機株式会社 | 機関の吸気絞弁戻し装置 |
| JPH0772501B2 (ja) * | 1987-03-02 | 1995-08-02 | 三菱電機株式会社 | 機関の吸気絞弁戻し装置 |
| JPH0772500B2 (ja) * | 1987-03-02 | 1995-08-02 | 三菱電機株式会社 | 機関の吸気絞弁戻し装置 |
-
1983
- 1983-09-29 JP JP14958283U patent/JPS6057751U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6057751U (ja) | 1985-04-22 |
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