JPH0329207Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は自動車のリヤドアにおけるクオータウ
インドに１例が示される固定式ドアウインドの下
部構造に関するものである。

（従来の技術） 前記クオータウインドは実開昭59−78122号公
報に例示されるように、従来その下部構造を第４
図に示すように構成することが一般であつた。す
なわち、第４図に示すように、ドアアウタパネル
ａとドアインナパネルｂとの夫々の２段折曲部
ｃ，ｄの先端側水平部分ｅ，ｆを重ね合わせて、
これらをスポツト溶接Ｓにて溶接することによ
り、チヤンネル状のドアガラス支承部ｇを形成
し、ここにドアガラスｈの下端部を支持固定して
いる。

ところがこのような構造のものであると、ドア
の強度、剛性が不足するという問題があり、この
問題点を解消するため、第５図に示すように、ド
アアウタリインホースメントｉを備えたものも提
案されている。

この従来例は、第５図に示すように、ドアアウ
タパネルａとドアアウタリインホースメントｉと
の接合部ｊと、ドアインナパネルｂの２段折曲部
ｄとの間にチヤンネル状のドアガラス支承部ｇを
形成し、ここにドアガラスｈの下端部を支持固定
させると共に、ドアアウタリインホースメントｉ
とドアインナパネルｂの２段折曲部ｄにおける先
端側水平部ｆとをブラケツトｋによつて結合して
いる。尚、第５図においてＳはスポツト溶接箇所
を示している。

（考案が解決しようとする問題点） ところが、第５図に示す従来例においてはブラ
ケツトｋが必要であるため、部品コストの高騰を
招くと共に、重量の増大、スポツト溶接箇所の増
大を招くという問題点がある。

（問題点を解決するための手段） 本考案は上記問題点を解決するため、ドアアウ
タパネルとドアアウタリインホースメントとの接
合部と、ドアインナパネルの２段折曲部との間に
チヤンネル状のドアガラス支承部が形成され、こ
のドアガラス支承部に固定式ドアガラスの下端部
が支持固定された固定式ドアウインドの下部構造
において、ドアアウタリインホースメントの前記
ドアガラス支承部の下方近傍に位置する部分を水
平方向に切り起して支承片を形成し、この支承片
と前記ドアインナパネルの２段折曲部における先
端側水平部分とを溶接したことを特徴とする。

（作用） 上記構成によれば、ドアアウタリインホースメ
ントに切り起して形成した支承片を利用して、ド
アアウタリインホースメントとドアインナパネル
の２段折曲部とを結合できるので、第５図に示す
従来例において必要であつたブラケツトｋを省略
することができる。

（実施例） 第１図ないし第３図に示す本考案の実施例は、
自動車のリヤドアＤにおけるクオータウインドＱ
の下部構造に関するものである。

前記下部構造においては、第１図及び第２図に
詳細に示すように、ドアアウタパネル１とドアア
ウタリインホースメント２との接合部３と、ドア
インナパネル４の２段折曲部５との間にチヤンネ
ル状のドアガラス支承部６が形成され、このドア
ガラス支承部６にクオータウインドガラス（ドア
ガラス）７の下端部がウエザストリツプ８を介し
て支持固定されている。

ドアアウタリインホースメント２の前記ドアガ
ラス支承部６の下方近傍に位置する部分には、複
数箇所において水平方向に切り起こされた支承片
９が形成され、これら支承片９はドアインナパネ
ル４の２段折曲部５における先端側水平部１０の
下面に当てがわれ、且つスポツト溶接Ｐによつて
前記先端側水平部１０に溶接されている。尚、ド
アアウタパネル１とドアアウタリインホースメン
ト２とは、その接合部３においてスポツト溶接Ｐ
が施されている。

かくして上記構成によれば、リヤドアＤがドア
アウタリインホースメント２を備えることによつ
て、その強度、剛性が向上する一方、ドアアウタ
リインホースメント２に切り起して形成した支承
片９を利用して、ドアアウタリインホースメント
２とドアアウタパネル４の２段折曲部５とを結合
できるので、第５図に示す従来例において必要で
あつたブラケツトｋを省略することができる。従
つて、上記構成によれば、前記ブラケツトｋの省
略により、第５図に示す従来例に比較し、部品コ
ストの低減と軽量化を図ることができる上に、ス
ポツト溶接箇所を減らして作業能率の向上を図る
ことができる。

本考案は上記実施例に示す外、種々の態様に構
成することができる。例えば、ドアアウタリイン
ホースメント２に切り起して形成される支承片９
の数、形状は上記実施例に示すものに限定され
ず、又前記支承片９をドアインナパネル４の先端
側水平部分１０の上面に重ね合わせて溶接しても
よい。

（考案の効果） 本考案は上記構成、作用を有するので、ドアア
ウタリインホースメントを備えることにより強
度、剛性にすぐれると共に、部品コスト、軽量
化、作業能率のいずれにおいても有利な固定式ウ
インドの下部構造を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例の要部の横断面図であ
つて、第３図のＩ−Ｉ線断面図に相当するもので
あり、第２図はその平面図、第３図はリヤドアの
概略側面図、第４図及び第５図は夫々従来例の横
断面図である。 １……ドアアウタパネル、２……ドアアウタリ
インホースメント、３……接合部、４……ドアイ
ンナパネル、５……２段折曲部、６……ドアガラ
ス支承部、７……ドアガラス、９……支承片、１
０……先端側水平部分。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ドアアウタパネルとドアアウタリインホースメ
   ントとの接合部と、ドアインナパネルの２段折曲
   部との間にチヤンネル状のドアガラス支承部が形
   成され、このドアガラス支承部に固定式ドアガラ
   スの下端部が支持固定された固定式ドアウインド
   の下部構造において、ドアアウタリインホースメ
   ントの前記ドアガラス支承部の下方近傍に位置す
   る部分を水平方向に切り起して支承片を形成し、
   この支承片と前記ドアインナパネルの２段折曲部
   における先端側水平部分とを溶接したことを特徴
   とする固定式ドアウインドの下部構造。