JPH0341288Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は車載用テープデツキに関し、さらに詳
しくは、テーププレイ状態で電源がオフされた場
合に、自動的にプレイ解除を行う車載用テープデ
ツキに関するものである。

〔考案の背景〕

テープデツキは、磁気テープを再生または録音
するものであり、車載用テープデツキはその多く
が再生専用のものであり、テーププレイ状態にお
いては、定速回転しているキヤプスタンにピンチ
ローラを用いて磁気テープを押し付けることによ
り、該磁気テープを定速走行させている。

したがつて、このピンチローラは、磁気テープ
を定速走行させる上で最も重要な部分であり、こ
のピンチローラが変形すると、磁気テープの走行
が不安定となつてワウフラツタが生じてしまう。

しかしながら、従来一般に用いられているカー
ステレオ等のテープデツキは、プレイ状態におい
て電源スイツチをオフすると、該プレイ状態がメ
カ的に保持し続けられるために、ピンチローラは
キヤプスタンに押し付けられた状態のままとな
り、これに伴つてこの状態が長時間にわたると該
キヤプスタンが変形してしまうと共に、該キヤプ
スタンとピンチローラ間に挾まれた磁気テープも
損傷することがあつた。

〔考案の目的〕

したがつて、本考案による目的は、テーププレ
イ状態のままで電源がオフされた場合に、プレイ
状態を自動的に解除することによつてピンチロー
ラの変形を防止するものである。

〔実施例〕

以下、図面を用いて本考案の実施例を詳細に説
明する。

第１図は本考案による車載用テープデツキの一
実施例を示す回路図であつて、図中符号１はテー
プデツキを示し、電源端子＋B₁とバツクアツプ
電源端子＋B₂およびプレイ解除端子INを有して
いる。そして、電源端子＋B₁は電源スイツチ２
を介して電源３の正極へ接続されており、また、
バツクアツプ電源端子＋B₂は電源３の正極に直
接に接続されている。また、符号４は電源スイツ
チ２の出力を入力として、電源スイツチ２がオフ
で、かつ、テープデツキ１がオフとなつたことを
検出してプレイ解除信号PRをテープデツキ１の
プレイ解除端子INに供給するテーププレイ解除
回路を示している。

この場合、テープデツキ１は、例えば、第２図
に示すように、テープデツキコントロール系を有
するものとする。第２図において、符号５〜７は
ノンロツクタイプのスイツチで構成されたエフエ
フ、プレイ、およびリワインド制御用のスイツチ
であり、この各スイツチ５〜７の出力はデツキコ
ントローラ８において電気的にロツクされ、この
ロツク信号に対応するトランジスタ９〜１１がオ
ンされて早送り、プレイ、および巻戻し用のソレ
ノイド１２〜１４が励磁される。この場合、テー
プデツキ１では、早送り、および巻戻し時におい
ては磁気テープの走行にキヤプスタンの回転力を
利用しておらず、逆にキヤプスタンとピンチロー
ラから磁気テープを離して、つまり、プレイ解除
を行つて磁気テープを自由走行させている。した
がつて、プレイ状態を解除するには、早送り、ま
たは巻戻し用ソレノイド１３，１４を励磁するこ
とによつて容易に行える。

第３図は第１図に示すテーププレイ解除回路４
の一例を示す回路図であつて、第１図に示す電源
スイツチ２の出力は、ダイオード１５とコンデン
サ１６、および抵抗１７で構成される急速充電長
時間放電の時定数回路１８に供給される。そし
て、この時定数回路１８の出力は、抵抗１９を介
してヒステリシスゲート２０に供給される。この
ヒステリシスゲート２０は、入力信号に対して遅
れを有して出力信号が変化する。符号２１はヒス
テリシスゲート２０の出力と第２図に示すデツキ
コントローラ８のプレイ出力信号PLとを入力と
するナンドゲート、２２はナンドゲート２１の
“Ｌ”出力信号によつてセツトされ、セツト出力
Ｑをコンデンサ２３と抵抗２４の値によつて決定
される時定時間とにわたつて“Ｈ”出力を逆出す
るモノマルチ、２５はモノマルチ２２のセツト出
力と第２図に示すデツキコントローラ８から出力
される早送り、および巻戻し制御信号FF、REW
出力を反転してエフエフまたはリワインド用ソレ
ノイド１２，１４に供給するインバータである。

このように構成された車載用テープデツキにお
いて、プレイ状態において電源スイツチ２がオフ
されると、第４図ａに示すように電源がオフにな
る。電源がオフになると、第３図に示す時定数回
路１８の出力が第４図ｂに示すように徐々に低下
し、所定値まで低下するとヒステリシスゲート２
０の出力も“Ｌ”となる。この場合、第２図に示
すデツキコントローラ８から出力されるプレイ制
御信号PLは第４図ｃに示すように“Ｈ”レベル
を保持しているために、ナンドゲート２１の出力
は、ヒステリシスゲート２０の出力が“Ｌ”に変
化した時点において“Ｈ”となり、これに伴つて
モノマルチ２２がセツトされる。そして、このモ
ノマルチ２２は、第４図ｄに示すように、コンデ
ンサ２３と抵抗２４の値によつて決まる時定数γ
に対応した時間にわたつて“Ｈ”出力を送出す
る。このモノマルチ２２の“Ｈ”出力は、ノアゲ
ート２５、インバータ２６を介して第４図ｅに示
すように一定時間幅のパルスをプレイ解除信号
PRとして第１図に示すテープデツキ１のプレイ
解除端子INに供給する。

このようにして、プレイ解除端子INに一定時
間幅のパルス状をなしたプレイ解除信号PRがテ
ーププレイ解除回路４からテープデツキ１に供給
されると、バツクアツプ電源端子＋B₂に供給さ
れるバツクアツプ電源によつて第２図に示す早送
り、または巻戻し用のソレノイド１２，１４が励
磁される。この結果、テープデツキ１は自動的に
プレイ解除状態となつて、キヤプスタンに対する
ピンチローラの押し付けが解除される。

なお、カウンタを利用して出力パルスのタイミ
ングを取るように構成されたデツキコントローラ
においては、モノマルチの代りにＲ−Ｓラツチ回
路またはフリツプフロツプを使用してプレイ解除
信号PRを出力した後に、クロツク発振回路を停
止させるように構成してもよい。

〔考案の効果〕

以上の説明から明らかなように、本考案による
車載用テープデツキは、プレイ状態において電源
がオフされたことを検出してプレイ解除信号を発
生するテーププレイ解除回路を設け、このテープ
プレイ解除回路の出力によつて早送り、または巻
戻し用のソレノイドをバツクアツプ電源により作
動させることによつてテーププレイ状態の解除を
自動的に行うように構成したから、プレイ状態に
おける電源オフによつても自動的にピンチローラ
をキヤプスタンから離すことができ、ピンチロー
ラの変形を防止することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案による車載用テープデツキの一
実施例を示すブロツク図、第２図は第１図に用い
られる車載用テープデツキの制御系を示す回路
図、第３図は第１図に示すテーププレイ解除回路
の一例を示す回路図、第４図ａ〜ｅは第３図の動
作を説明するための各部波形図である。 １……テープデツキ、２……電源スイツチ、３
……電源、４……テーププレイ解除回路。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 プレーモード中における装置本体の電源のオ
   ン／オフを検知し、電源のオフを検知した際には
   プレーモードを解除すべき解除信号を出力するテ
   ーププレー解除回路と、 バツテリに直結されたバツクアツプライン及び
   前記バツテリから前記装置本体の電源のスイツチ
   を介して電力が供給され、前記テーププレー解除
   回路が解除信号を出力したとき、前記バツクアツ
   プ電源からの電力によりソレノイドを作動させて
   前記プレーモードを解除するテープデツキ制御部
   と を具備することを特徴とする車載用テープデツ
   キ。