JPH04103435U - コンバイン用キヤビン - Google Patents

コンバイン用キヤビン

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JPH04103435U
JPH04103435U JP167492U JP167492U JPH04103435U JP H04103435 U JPH04103435 U JP H04103435U JP 167492 U JP167492 U JP 167492U JP 167492 U JP167492 U JP 167492U JP H04103435 U JPH04103435 U JP H04103435U
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JP
Japan
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cabin
seat
combine harvester
driver
opening
Prior art date
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Application number
JP167492U
Other languages
English (en)
Other versions
JPH0649159Y2 (ja
Inventor
英雄 渡辺
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Iseki and Co Ltd
Original Assignee
Iseki and Co Ltd
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Publication date
Application filed by Iseki and Co Ltd filed Critical Iseki and Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【目的】本考案は、乗降口と居住スペ−スを広くとるこ
とのできるコンバイン用キャビンを具現することにあ
る。 【構成】運転者用座席6及び該座席の前側に設置される
操作ボックス9等を包囲すべく枠組構成されたキャビン
10であって、このキャビン10の一側壁を開放して開
閉可能に設けられる開閉ドア−16が前記座席6よりも
後方側近くの縦軸芯P周りにおいて開閉すべく構成さ
れ、しかも、該キャビンの前壁10Aはデッキ2A部の
前端より上端側ほど前方に位置するよう前傾姿勢に構成
されていることを特徴とする。

Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】
本考案は、運転者用座席やこの座席前側の操作ボックス等を包囲すべく枠組構 成されたコンバイン用キャビンに関するものである。
【0002】
【従来の技術】
従来、この種キャビンの前壁は、デッキ部の前端から後方上方に延びる後傾姿 勢、若しくはその途中から前方上方に延びる前傾姿勢との組合せによる構成であ った。 また、キャビンの開閉ドア−は、座席の前側を支点として開閉するものが一般 的であった。
【0003】
【考案が解決しようとする課題】
かかる従来技術によると、乗降口はもとより、運転室も狭く、ゆったりとした 居住スペ−スが得られない問題点があった。 本考案は、かかる問題点を解消することを目的とし、この目的達成のため、次 ぎのような技術的手段を講じた。
【0004】
【課題を解決するための手段】
本考案は、運転者用座席6及び該座席の前側に設置される操作ボックス9等を 包囲すべく枠組構成されたキャビン10であって、このキャビン10の一側壁を 開放して開閉可能に設けられる開閉ドア−16が前記座席6よりも後方側近くの 縦軸芯P周りにおいて開閉すべく構成され、しかも、該キャビンの前壁10Aは デッキ2A部の前端より上端側ほど前方に位置するよう前傾姿勢に構成されてい ることを特徴とする。
【0005】
【考案の作用効果】
従って、本考案によれば、開閉ドア−が運転座席の後側を支点として開閉する ものであること、及び、キャビンの前壁が前傾姿勢にあるため、運転者の乗降の ための乗降口を広くとることができて乗降が極めて容易である。 その上、運転室においても広くとることができて、ゆったりとした居住スペ− スを得ることができるに至った。
【0006】
【実施例】
以下本考案の1実施例を図面に基づいて説明すると、走行クロ−ラ1を具備す る機台2上には前方に刈取部3が、その後方に脱穀部4が配置され、脱穀部4の 横側部に籾処理部5が、また、該籾処理部5の前方で、かつ、前記刈取部3の後 方側横外側部には運転者用座席6、該座席6の下方空間部内において外側方に向 けて配置するラジエ−タ7付のエンジン8及び前記座席6の前側において立設さ れる操作ボックス9等がそれぞれ配置されている。
【0007】 10は、前記運転者用座席6、ラジエ−タ7付エンジン8及び操作ボックス9 等を包囲すべく枠組構成したキャビンであって、前部支柱11の左右一対と、後 部支柱12の左右一対を機台2側から立設し、これら支柱の上端間に他の部材1 3にて連結してキャビンフレ−ムを構成すると共に、その前面はフロントガラス 14でもって、また、両サイドはウインドガラス15にて覆い、上面及び後面は シ−ト等にて被覆している。
【0008】 そして、キャビン前壁10Aは、前記前部支柱11やフロントガラス14など を含むが、運転室内のデッキ2A部の前端より前方上方に延びて上端側が下端側 よりも前方に位置するよう略前傾姿勢に構成されている。 16は開閉ドア−であって、前後の支柱11,12間の全面が開閉し得るよう に構成され、そして、エンジン8の後方側近くの縦軸芯Pを中心として外側方へ 大きく開くように構成されている。つまり、この開閉ドア−16は、後部支柱1 2に枢支されたヒンジ17を支点として開閉し、外側に開放した際には、エンジ ン8、座席6、操作ボックス9等の外側面側が大きく開放されるようになってい る。
【0009】 18は、ラジエ−タ7の対向側に設けられていて、吸気室19を介して該ラジ エ−タ7の冷却室21に連通された防塵網であって、この防塵網18を含む吸気 室壁20は、冷却室21の室壁22に対してシ−ルゴム23を介して分離.接合 可能に構成され、そして、該防塵網18が前記開閉ドア16と一体的に構成され ることによって同一軸芯P周りにて開閉し得るようになっている。
【0010】 なお、第3図に示す実施例では、キャビン10の前部上方部分を操作ボックス 9よりも前方に膨出形成し、この膨出部10a内において、運転車が立作業時に 身をのり出し、分草引起し状態を上方から確認しながら作業できるように構成し ている。
【図面の簡単な説明】
【図1】コンバインの側面図である。
【図2】同要部の平断面図である。
【図3】他の実施例を示すコンバインの側面図である。
【符号の説明】
1 走行クロ−ラ 2 機台 2A デッキ 3 刈取部 4 脱穀部 5 籾処理部 6 運転者用座席 9 操作ボックス 10 キャビン 10A キャビン前壁 11 前部支柱 12 後部支柱 14 フロントガラス 16 開閉ドア− P 縦支軸 17 ヒンジ

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】 運転者用座席6及び該座席の前側に設置
    される操作ボックス9等を包囲すべく枠組構成されたキ
    ャビン10であって、このキャビン10の一側壁を開放
    して開閉可能に設けられる開閉ドア−16が前記座席6
    よりも後方側近くの縦軸芯P周りにおいて開閉すべく構
    成され、しかも、該キャビンの前壁10Aはデッキ2A
    部の前端より上端側ほど前方に位置するよう前傾姿勢に
    構成されていることを特徴とするコンバイン用キャビ
    ン。
JP1992001674U 1992-01-21 1992-01-21 コンバイン用キャビン Expired - Lifetime JPH0649159Y2 (ja)

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JPH04103435U true JPH04103435U (ja) 1992-09-07
JPH0649159Y2 JPH0649159Y2 (ja) 1994-12-14

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ID=31729189

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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5310269A (en) * 1976-07-15 1978-01-30 Matsushita Electronics Corp Positioning device for semiconductor devices
JPS53160114U (ja) * 1977-05-11 1978-12-15
JPS54114212U (ja) * 1978-01-30 1979-08-10

Patent Citations (3)

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JPS54114212U (ja) * 1978-01-30 1979-08-10

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JPH0649159Y2 (ja) 1994-12-14

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