JPH04121463U - 燃料ポンプ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 燃料タンク内に浸入した浸入水をフィルタか
ら吸込管を介して燃料ポンプが吸込み、水混じりの燃料
をエンジン側に吐出するのを防止する。 【構成】 燃料ポンプ３の吸込口３Ａには、上下方向に
伸縮自在な蛇腹状パイプ１７と継手パイプ１８とからな
る吸込管１６を介してフィルタ１１を接続し、該フィル
タ１１には、浸入水Ｗに浮かんで燃料Ｆには沈むように
両側に２つのフロート１５，１５を設けて浮力を調整
し、フィルタ１１が常に浸入水Ｗの水面より上に位置さ
せるようにする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は自動車等の燃料タンク内に設けられ、エンジンに燃料を供給するのに 用いて好適な燃料ポンプ装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

図２に従来技術の自動車用燃料ポンプ装置を例に挙げて示す。

【０００３】 図中、１は燃料タンクを示し、該燃料タンク１は箱状に形成された燃料タンク 本体１Ａからなり、該燃料タンク本体１Ａの上面側には取付け穴１Ｂが形成され ている。また、前記燃料タンク本体１Ａの下面側は底部１Ｃとなり、前記取付穴 １Ｂはカバー１Ｄによって施蓋されている。

【０００４】 ２は前記カバー１Ｄの下面側に固着され、燃料タンク本体１Ａ内へと垂下され たブラケットを示し、該ブラケット２は下端側で後述の燃料ポンプ３を支持し、 燃料タンク本体１Ａ内の所定高さ位置に固定している。

【０００５】 ３は前記ブラケット２によって燃料タンク本体１Ａ内に取付けられた燃料ポン プを示し、該燃料ポンプ３はモータ部およびポンプ部（いずれも図示せず）を内 蔵し、その下端部には吸込口３Ａが、上端部には吐出口３Ｂがそれぞれ突出形成 されている。

【０００６】 ４は前記燃料ポンプ３の吸込口３Ａに接続された吸込管を示し、該吸込管４は 基端側で屈曲し、燃料タンク１の底部１Ｃに沿って伸長するように配設されてい る。

【０００７】 ５は前記吸込管４の先端側に取付けられたフィルタを示し、該フィルタ５は細 かい網目のナイロン地から袋状に形成されたフィルタエレメント６と、該フィル タエレメント６が燃料ポンプ３の吸圧によって変形しないよう、該フィルタエレ メント６の内側に挿入された枠体（図示せず）と、該フィルタエレメント６を前 記吸込管４の先端に取付けるための取付部材７とから構成されている。

【０００８】 ８は燃料ポンプ３の吐出口３Ｂに接続された燃料供給配管を示し、該燃料供給 配管８にはエンジンに燃料を噴射する燃料噴射弁や該噴射弁の噴射圧力を調節す る圧力レギュレータ等（いずれも図示せず）が設けられ、該圧力レギュレータか らの余剰の燃料Ｆはリターン配管９を介して燃料タンク１内に戻される。

【０００９】 このように構成される従来技術では、燃料ポンプ３を作動させると該燃料ポン プ３が燃料タンク１の底部１Ｃ側からフィルタ５，吸込管４を介して燃料Ｆを吸 込み、上部の吐出口３Ｂから燃料供給配管８に向けて吐出して、該燃料Ｆは燃料 供給配管８を介してエンジンへと供給されるようになっている。

【００１０】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、前述した従来技術による燃料ポンプ装置では、燃料に混入して燃料 タンク本体１Ａ内に水が浸入した場合、この水が燃料タンク本体１の底部１Ｃ側 で図２に例示する如く、浸入水Ｗとなって累積残留し、やがてフィルタ５のレベ ルに達すると、燃料ポンプ３によってこの浸入水Ｗがフィルタ５を介して吸込管 ４から吸込まれ、燃料供給配管８からエンジン側へと供給されてしまい、エンジ ンの出力性能を悪くしたり、アイドル安定性を悪くしたりする原因となり、最悪 の場合にはエンジンが停止してしまうという問題がある。

【００１１】 上記問題を解決すべく、従来技術ではフィルタ５のフィルタエレメント６のメ ッシュを２重に形成し、浸入水Ｗの水滴をフィルタ５内に吸込まないように対策 を行っているが、従来技術では吸込管４を燃料タンク１の底部１Ｃに這わせて配 設するため、浸入水Ｗの水位がフィルタ５の下端に近づくと該浸入水Ｗは燃料ポ ンプ３の吸込み圧によってフィルタエレメント６を通過してフィルタ５内に吸込 まれてしまい、十分な効果を得ることができなかった。

【００１２】 本考案は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもので、本考案は燃料タンク 内に浸入水が浸入しても該浸入水が吸込管から吸込まれ、車両の加速不良やエン ジンの故障を発生させることを防止できるようにした燃料ポンプ装置を提供する ことを目的とする。

【００１３】

【課題を解決するための手段】

上述した課題を解決するために本考案が採用する構成の特徴は、燃料タンク内 に浸入した浸入水がフィルタから燃料ポンプ内に吸込まれるのを防止すべく、前 記フィルタには燃料タンク内の燃料中に沈み、前記浸入水上に浮かぶフロートを 設け、吸込管は前記フィルタが浸入水上に浮かぶのを許す伸縮自在な蛇腹状パイ プによって形成したことにある。

【００１４】

【作用】

上記構成により、フロートの浮力によって吸込管を伸縮変形させながらフィル タを浸入水上に移動させることができ、浸入水がフィルタから燃料ポンプ内へと 吸込まれるのを防止できる。

【００１５】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図１に基づき詳述する。なお、前述した従来技術と同 一の構成要素に同一符号を付し、その説明を省略する。

【００１６】 図中、１１は本実施例によるフィルタを示し、該フィルタ１１はフィルタエレ メント１２と、該フィルタエレメント１２内に設けられた後述する枠体１３，１ ３，…と、前記フィルタエレメント１２を後述の吸込管１６に取付ける取付部材 １４とから大略構成されている。

【００１７】 ここで、フィルタエレメント１２は細かい網目のナイロン地から袋状に形成さ れ、周辺部位は溶着部１２Ａとなり、エレメント上部１２Ｂには取付部材１４に 取付けられる取付穴１２Ｃが形成されている。そして、該フィルタエレメント１ ２は内部に設けられた各枠体１３によってエレメント上部１２Ｂとエレメント下 部１２Ｄとが離間されている。

【００１８】 １３，１３，…は前記フィルタエレメント１２の内部に設けられた枠体（２個 のみ図示）を示し、該各枠体１３は略Ｃ字状に形成され、一側端部１３Ａは後述 する取付部材１４の大径部１４Ａに嵌合して取付けられ、他側端部１３Ｂはフィ ルタエレメント１２のエレメント下部１２Ｄに当接され、該フィルタエレメント １２を内側から押し広めることによってフィルタエレメント１２のエレメント上 部１２Ｂとエレメント下部１２Ｄとの間を所定寸法離間させるようにし、燃料ポ ンプ３の吸込圧によりフィルタエレメント１２のエレメント上部１２Ｂとエレメ ント下部１２Ｄとが密着して吸込抵抗が増大するのを防止している。

【００１９】 １４は取付部材を示し、該取付部材１４は軸方向中央部分が大径部１４Ａとな る段付筒状に形成され、該大径部１４Ａの外周面には前記フィルタエレメント１ ２の取付穴１２Ｃが取付けられる環状のエレメント取付溝１４Ｂが形成されてい る。また、該取付部材１４の上端側突出部は吸込管１６の下端側に接続される接 続部１４Ｃとなり、下端側突出部は燃料吸込口１４Ｄとなる。そして、該取付部 材１４はエレメント取付溝１４Ｂにフィルタエレメント１２の取付穴１２Ｂ内周 部分を溶着し、フィルタエレメント１２内で各枠体１３の一側端部１３Ａを大径 部１４Ａに貼着して取付けるようになっている。

【００２０】 １５，１５はフィルタ１１の左，右両側に取付けられたフロートを示し、該各 フロート１５はナイロン樹脂等の材料から平担な底部１５Ａを有する略直方体状 に形成され、その一側面の上側に設けた切り溝１５Ｂにフィルタエレメント１２ の溶着部１２Ａを嵌め込み、溶着して取付けられている。そして、該各フロート １５はフィルタ１１に取付けられた状態で水Ｗと燃料Ｆとの境界面に浮くように 浮力が調整されている。

【００２１】 １６は燃料ポンプ３の吸込口３Ａと前記取付部材１４の接続部１４Ｃとを接続 する吸込管を示し、該吸込管１６は蛇腹状パイプ１７と継手パイプ１８とから構 成されている。

【００２２】 ここで、蛇腹状パイプ１７はナイロン等の材料から複数の大径部１７Ａ，１７ Ａ，…と複数の縮径部１７Ｂ，１７Ｂ，…が交互に繰返す蛇腹状に形成され、該 蛇腹状パイプ１７は長さ方向に伸縮変形できるようになっている。そして、該蛇 腹状パイプ１７の両端側は小径厚肉の筒状に形成された接続部１７Ｃ、１７Ｃと なり、該各接続部１７Ｃの一方は前記フィルタ１１を構成する取付部材１４の接 続部１４Ｃ内に嵌合され、他方は燃料ポンプ３の吸込口３Ａに接続された継手パ イプ１８の下端側に接続されている。

【００２３】 本実施例による燃料ポンプ装置は上述の如き構成を有するもので、その基本的 作動については従来技術によるものと格別差異はない。

【００２４】 然るに、本実施例では、フィルタ１１の左，右両側に２つのフロート１５，１ ５を固着して設け、フィルタ１１の上部に設けた取付部材１４と燃料ポンプ３の 吸込口３Ａとの間は長さ方向に伸縮変形が可能な蛇腹状パイプ１７と継手パイプ １８とからなる吸込管１６で接続したから、燃料タンク１内に多量の水が浸入し 、浸入水Ｗの水面が上昇したときには各フロート１５およびフィルタ１１をこれ に追従して上昇させることができ、フィルタ１１のエレメント下部１２Ｄが浸入 水Ｗに触れるのを防止できる。

【００２５】 従って、本実施例によれば、フィルタ１１を常に浸入水Ｗの水面より上側に位 置させることができ、フィルタ１１から浸入水Ｗが吸込まれて燃料供給配管８か らエンジン側へと供給されるのを効果的に防止でき、エンジンの出力性能やアイ ドル安定性を悪くしたり、エンジンを停止させるといった事故を未然に防止する ことができる。

【００２６】 なお、前記実施例ではフィルタエレメント１２内に設ける各枠体１３を断面略 Ｃ字状に形成するものとして説明したが、本考案はこれに限るものではなく、例 えばフィルタエレメント１２内に細い金属線からなる骨組構造をなす枠体を挿入 し、フィルタエレメント１２が燃料ポンプ３の吸込圧によって縮小変形しないよ うに構成してもよい。

【００２７】 また、前記実施例では、吸込管１６を蛇腹状パイプ１７と継手パイプ１８の２ つの部材から構成するものとして説明したが、これに替えて吸込管１６を蛇腹状 パイプのみによって構成してもよいものである。

【００２８】

【考案の効果】

以上詳述した通り本考案では、燃料タンク内に浸入した浸入水がフィルタから 燃料ポンプ内に吸込まれるのを防止すべく、フィルタには燃料タンク内の燃料中 に沈み、浸入水上に浮かぶフロートを設け、吸込管は前記フィルタが浸入水上に 浮かぶのを許す伸縮自在な蛇腹状パイプによって形成したから、燃料タンク内に 浸入水が滞留した場合にはフロートが吸込管の蛇腹状パイプを縮小変形させなが ら浸入水に浮上し、フィルタと浸入水とを離間させて燃料ポンプが浸入水を吸込 むのを防止することができる。

【００２９】 そして、水が燃料に混入してエンジン側に供給され、エンジンの出力性能やア イドル安定性を悪くしたり、エンジンを停止させるといった事故を未然に防止す ることができ、さらにエンジン部品の錆付き等による大きな故障が発生するのを 防止することができる等、種々の効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例による燃料ポンプ装置を示す要
部拡大断面図である。

【図２】従来技術による燃料ポンプ装置を示す全体構成
図である。

【符号の説明】

１ 燃料タンク １Ｃ 底部 ３ 燃料ポンプ ３Ａ 吸込口 １１ フィルタ １２ フィルタエレメント １３ 枠体 １４ 取付部材 １５ フロート １６ 吸込管 １７ 蛇腹状パイプ １８ 継手パイプ Ｆ 燃料 Ｗ 浸入水

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 燃料タンク内に位置決めされる燃料ポン
   プと、該燃料ポンプの吸込側に設けられる吸込管と、該
   吸込管の先端に設けられ、前記燃料タンク内の燃料を該
   吸込管を介して前記燃料ポンプ内に吸込ませるフィルタ
   とからなる燃料ポンプ装置において、前記燃料タンク内
   に浸入した浸入水が前記フィルタから燃料ポンプ内に吸
   込まれるのを防止すべく、前記フィルタには燃料タンク
   内の燃料中に沈み、前記浸入水上に浮かぶフロートを設
   け、前記吸込管は前記フィルタが浸入水上に浮かぶのを
   許す伸縮自在な蛇腹状パイプによって形成したことを特
   徴とする燃料ポンプ装置。