JPH04134713U - 車両用ドア - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ウィンドガラスを上下に昇降させる際にドア
パネル部のインナパネルが内外に動いてべこつきを生じ
るのを防止し、これにより、インナパネルに剛性感をも
たせる。 【構成】 ドアパネル部２のインナパネル４に固着され
るグリップ取付用ブラケット１９に、ウィンドレギュレ
ータ１４の構成部品の１つであるアームガイドチャンネ
ル７を係着する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、四輪自動車等の車両に使用されるドアに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

四輪自動車のドア（サイドドア）にあっては、通常、ドアガラスを昇降させる 装置であるウィンドレギュレータがドアパネル部に組み込まれている。そして、 車室内側に配設されたレギュレータハンドルを回すと、ウィンドガラスがガラス ランチャンネルにてガイドされて上下に昇降されるように構成されている。

【０００３】 図４は従来のドア１の要部を示すものであって、同図において、２はアウタパ ネル３とインナパネル４とを閉断面形状に接合して成るドアパネル部、５は前記 インナパネル４にねじ止めされたグリップ取付用ブラケット、６はこのブラケッ ト５に一端６ａが取付けられたグリップ、７はウィンドレギュレータの構成部品 の１つであるアームガイドチャンネル（イコライザ）、８は前記インナパネル４ の内表面に取付けられたドアトリムである。なお、従来では、上述のアームガイ ドチャンネル７は、グリップ取付用ブラケット５から離間した箇所においてドア パネル部２の前後方向に沿ってほぼ水平状に配設されている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

この種の従来のドア１にあっては、レギュレータハンドルを回してドアガラス を昇降させる際に、ウィンドレギュレータに負荷がかかり、ドアパネル部２のイ ンナパネル４ひいてはこのインナパネル４の内表面に取付けられるドアトリム８ の面（インナパネルトリム面）が内外方向にべこべこ動いて、いわゆるべこつき を生じることがあった。このように、インナパネルトリム面がべこつくと、イン ナパネルに剛性感がないように感じられるという不具合がある。

【０００５】 本考案は、このような不具合を解消すべくなされたものであって、その目的は 、特別な設計変更を要することなく、ウィンドレギュレータ作動時におけるイン ナパネルトリム面のべこつきの発生を防止し得て、剛性感のある車両用ドアを提 供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上述の目的を達成するために、本考案では、ドアパネル部のインナパネルに固 着されるグリップ取付用ブラケットに、ウィンドレギュレータの構成部品の１つ であるアームガイドチャンネルを係着するようにしている。

【０００７】

【実施例】

以下、本考案の一実施例に付き図１〜図３を参照して説明する。なお、図１〜 図３において図４と同一の部分には共通の符号を付すこととする。

【０００８】 図１は、車両用ドア９の内面側（車室内側）の構成を示すものであって、この ドア１の本体（以下においてドア本体と記載する）１０は、アウタパネル３及び インナパネル４を互いに接合して成るドアパネル部２と、このドアパネル部２の 前端側上面に配設されたドアサッシュ部１１とから構成されている。そして、ド アサッシュ部１１には三角ガラス１２が固定配置されると共に、ドアサッシュ部 １１の側部にウィンドガラス１３が配設されている。

【０００９】 上述のウィンドガラス１３は、ドアパネル部２に配設されたウィンドレギュレ ータ１４にて上下動自在に支持されており、ウィンドガラス１３の前端縁１３ａ がガラスランチャンネル１５にてガイドされて上下動し得るように構成されてい る。このウィンドレギュレータ１４は、Ｘアーム式のものであって、図１に示す ように、メインアーム１６と、このメインアーム１６に対して回動可能にＸ形状 に配設されたサブアーム１７と、このサブアーム１７の下端を水平方向にガイド するためにインナパネル４に固定配置されたアームガイドチャンネル（イコライ ザ）７と、これらのアーム１６，１７の動作に応じてウィンドガラス１３を上下 方向に移動させるガラスボトムチャンネル１８とから構成されている。 かくして、図外のレギュレータハンドルを回すのに伴って、メインアーム１６ が作動されてガラスボトムチャンネル１８が上方或いは下方に駆動され、これに よりウィンドガラス１３がガラスランチャンネル１５にてガイドされて上下に昇 降されるようになっている。

【００１０】 また、図２に明示するように、ドアパネル部２のインナパネル４に剛体から成 るグリップ取付用ブラケット１９が固着されており、このブラケット１９にグリ ップ６の一端６ａがねじ止めされている。なお、グリップ６の他端６ｂはインナ パネル４にねじ止めされている。

【００１１】 そして、図１に示すように、前記アームガイドチャンネル７に対応する箇所に 上述のブラケット１９が配設されており、アームガイドチャンネル７が図３に示 すようにブラケット１９にゴムパッド２０を介して当接されている。

【００１２】 このような構成のドア１によれば、剛体から成るグリップ取付用ブラケット１ ９に、ウィンドレギュレータ１４の一部を構成するアームガイドチャンネル７が 係着されているので、このアームガイドチャンネル７がインナパネル４の補強部 材として機能することとなる。その結果、ウィンドガラス１３を上下に昇降させ る際にインナパネル４に負荷がかかっても、インナパネル４にべこつきが発生す るのを抑制することが可能となり、インナパネル４に剛性感をもたせることがで きる。

【００１３】 さらに、本例においては、アームガイドチャンネル７とインナパネル４との間 にゴムパッド２０を介在させるようにしているので、これら両部材の間に適度な 弾性があり、インナパネル４からアームガイドチャンネル７へ加わる負荷が適度 に吸収される。従って、ウィンドレギュレータ１４に過大な力が伝達されるのが 防止される。

【００１４】 なお、上述の如き構成を採用するに当っては、従来のグリップ取付用ブラケッ トの形状を少し変更するだけで済むため、他に補強部材を別個に配設する必要が なく、従って部品点数の増加やコストアップを招来することはない。

【００１５】 以上、本考案の一実施例に付き述べたが、本考案は既述の実施例に限定される ものではなく、本考案の技術的思想に基いて各種の変形及び変更が可能である。 例えば、アームガイドチャンネル１９の形状や取付位置は、必要に応じて変更可 能である。

【００１６】

【考案の効果】

以上の如く、本考案は、ドアパネル部のインナパネルに固着されたグリップ取 付用ブラケットにウィンドレギュレータの構成部品の１つであるアームガイドチ ャンネルを係着させるようにしたものであるから、このアームガイドチャンネル をインナパネルの補強部材として兼用することができる。そのため、ウィンドガ ラスの昇降時にドアパネル部のインナパネルに負荷が加わってもインナパネルが 内外に動いてべこつきを生じるのを効果的に防止でき、インナパネルに剛性感を もたせることができる。また、別個の補強部材を追加することなくグリップ取付 用ブラケットの形状を変更するだけで済むため、部品点数の増加並びにコストア ップ等を招来することがない。

【図面の簡単な説明】

【図１】四輪自動車のドアの側面図である。

【図２】図１におけるＡ−Ａ線断面図である。

【図３】グリップ取付用ブラケットとアームガイドチャ
ンネルとの配設関係を示す要部拡大断面図である。

【図４】従来のドアの構造を示す断面図である。

【符号の説明】

２ ドアパネル部 ３ インナパネル ６ グリップ ７ アームガイドチャンネル ９ 車両用ドア １０ ドア本体 １３ ウィンドガラス １４ ウィンドレギュレータ １９ グリップ取付用ブラケット ２０ ゴムパッド

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ドアパネル部のインナパネルに固着され
   るグリップ取付用ブラケットに、ウィンドレギュレータ
   の構成部品の１つであるアームガイドチャンネルを係着
   したことを特徴とする車両用ドア。
2. 【請求項２】 前記アームガイドチャンネルがゴムパッ
   ドを介して前記グリップ取付用ブラケットに当接されて
   いることを特徴とする請求項１に記載の車両用ドア。