JPH0418928Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本考案は自動車のウインドシールドの洗浄液を
収容するウオツシヤタンクの取付構造に関する。

〈従来の技術〉 自動車はフロントウインドシールドの汚れを除
去するために洗浄液を噴射するウインドウオツシ
ヤ装置が装備されており、この洗浄液を収容して
おくウオツシヤタンクが備えられている。

従来、ウオツシヤタンクはエンジンルーム内に
設置されていたが、エンジンルーム容量の減少
化、補機類の多種多様化等といつた近年の傾向か
らウオシヤタンクの設置スペースをエンジンルー
ム内に設けるのが困難になつている。そこで、第
５図に示すように、アツパフレーム１とサイドメ
ンバ２とを繋ぎエンジンルームＲの側壁を成すシ
ールドプレート３と自動車の前部外側板を成すフ
エンダパネル４との間に形成された空所ｒにウオ
ツシヤタンクＷを設け、エンジンルームＲからウ
オツシヤタンクＷを除去する構造が実用化されて
いる。このような構造においては、シールドプレ
ート３にブラケツト５を介してウエルドナツト６
を設けると共にサイドメンバ２にウエルドナツト
７を設け、それぞれのウエルドナツト６，７にボ
ルト８，９を螺合させることによりウオツシヤタ
ンクＷを車体に取付けていた。

〈考案が解決しようとする問題点〉 第５図に示した従来のウオツシヤタンク取付構
造にあつては、作業者は空所ｒ内でウオツシヤタ
ンクＷを下から手で支えた状態でボルト８，９の
締付作業を行わなければならず、ウオシヤタンク
Ｗの取付作業性を極めて悪いという問題があつ
た。

本考案は上記従来の事情に鑑みなされたもの
で、取付作業性を飛躍的に向上させるウオツシヤ
タンク取付構造を提供することを目的とする。

〈問題点を解決するための手段〉 本考案のウオツシヤタンク取付構造は、フエン
ダパネルとエンジンルームを画成するエンジンル
ームシールドとの間に形成された空所にウオツシ
ヤタンクを設置するウオツシヤタンク取付構造に
おいて、前記エンジンルームシールドに前記空所
内に下方へ突出した縦ボルトと該空所内に側方へ
突出した横ボルトとを固着する一方、前記ウオツ
シヤタンクの側部に前記横ボルトが挿通し得る孔
を設けると共に該ウオツシヤタンクの上部に前記
縦ボルトが挿通し得且つ該横ボルトの挿通時に当
該ウオツシヤタンクの側方移動を許容する長孔を
設け、前記孔を挿通した前記横ボルト及び前記長
孔を挿通した前記縦ボルトにナツトを螺合させて
ウオツシヤタンクを取付けることを特徴とする。

〈作用〉 まず、ウオツシヤタンクを上方へ移動させて長
孔に縦ボルトを挿通させた後、該ウオツシヤタン
クを側方へ移動させて孔に横ボルトを挿通させ
る。この状態においては、ウオツシヤタンクは横
ボルトに支持されて仮止めされており、作業者
は、ウオツシヤタンクを支持することなくナツト
の締付作業を行うことができる。

〈実施例〉 本考案の一実施例を図面に基づいて説明する。
尚、従来と同一部分には同一符号を付す。

第１図は自動車の前部に位置するエンジンルー
ム部を断面した状態で表す側面図、第２図、第３
図はそれぞれ第１図中の−、−矢視断面
図、第４図は、ウオツシヤタンクの長孔を表す平
面図である。まず、エンジンルームＲ部分の車体
構造を説明すると、アツパフレーム１とサイドメ
ンバ２との間をシールドプレート３及びフエンダ
シールドパネル１０により繋げ、フエンダパネル
４の内側にこれらアツパフレーム１、サイドメン
バ２、シールドプレート３及びフエンダシールド
パネル１０から成るエンジンルームシールドによ
りエンジンルームＲを画成してある。尚、第１図
中の１１はストラツトハウスパネルであり、フエ
ンダパネル４とエンジンルームシールドとの間に
形成される空所ｒに位置する車輪Ｔのサスペンシ
ヨンが取付けられる。

ウオツシヤタンクＷは空所ｒ内の車輪Ｔより前
方部に設置されており、エンジンルームＲ内のス
ペースをより有効利用できるようになつている。
ウオツシヤタンクＷの側部には取付孔１５が設け
られていると共に、ウオツシヤタンクＷの上部に
取付けられたブラケツト１６には車両幅方向に延
在した取付用の長孔１７が設けられている。一
方、サイドメンバ２には空所ｒ内に側方へ突出し
たウエルドボルト（横ボルト）１８が固着されて
いると共に、シールドプレート３には空所ｒ内に
下方へ突出したウエルドボルト（縦ボルト）１９
が固着されており、ウエルドボルト１８は孔１５
に、ウエルドボルト１９は長孔１７にそれぞれ挿
通されている。そして、ウエルドボルト１８，１
９にはそれぞれナツト２０，２１が螺合されてお
り、これによつてウオツシヤタンクＷは車体に取
付けられている。尚、図中２２はエンジンルーム
フードであり、WiはウオツシヤタンクＷのキヤ
ツプである。

上記構造におけるウオツシヤタンクＷの取付作
業を説明する。まず、作業者がウオツシヤタンク
Ｗを空所ｒ内に差入れ、このウオツシヤタンクＷ
を上方へ移動させてウエルドボルト１９を長孔１
７の第４図中左方端に挿通させる。この時、ウエ
ルドボルト１８は未だ孔１５内に挿通されておら
ず、この孔１５に対向している。次いで、作業者
がウオツシヤタンクＷを第２図中左方へ移動させ
る（ウエルドボルト１９は長孔１７内を相対的に
移動する）と、ウエルドボルト１８が孔１５内に
挿通され、ウオツシヤタンクＷはこのウエルドボ
ルト１８に支持される。このようにウオツシヤタ
ンクＷが仮止めされた状態で、作業者はウオツシ
ヤタンクＷを支持する必要がなく、ウエルドボル
ト１８，１９にナツト２０，２１を容易に螺合さ
せて、このウオツシヤタンクＷを車体に取付け
る。

上記実施例においては、ウオツシヤタンクＷは
車輪Ｔの前方部に設置したが、車輪Ｔの後方部に
設置することも可能である。また、ウエルドボル
ト１８，１９をエンジンルームシールドの内のシ
ールドプレート３とサイドメンバ２とに設けた例
を示したが、車体構成の変更に応じてウエルドボ
ルト１８，１９の設定位置もエンジンルームシー
ルドのどの部材に設けるか適宜変更される。ま
た、取付用の孔１５及び長孔１７はウオツシヤタ
ンクＷに直接的に設けても、ブラケツト等を介し
て間接的に設けても良い。

〈考案の効果〉 本考案のウオツシヤタンク取付構造によれば、
フエンダパネルとエンジンルームシールドとの間
に形成された空所にウオツシヤタンクを容易に取
付けることができ、エンジンルーム内のスペース
を有効利用するウオツシヤタンクのレイアウトを
作業性良く実現することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図の本考案の一実施例を適用した自動車の
エンジンルーム部を表す断面図、第２図は第１図
中の−矢視断面図、第３図は第１図中の−
矢視断面図、第４図はウオツシヤタンクの長孔
を表す平面図、第５図は従来のウオツシヤタンク
取付構造を表す断面図である。 図面中、１はアツパフレーム。２はサイドメン
バ、３はシールドプレート、４はフエンダパネ
ル、１０はフエンダシールドパネル、１５は孔、
１７は長孔、１８，１９はウエルドボルト、２
０，２１はナツト、Ｒはエンジンルーム、ｒは空
所、Ｗはウオツシヤタンクである。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. フエンダパネルとエンジンルームを画成するエ
   ンジンルームシールドとの間に形成された空所に
   ウオツシヤタンクを設置するウオツシヤタンク取
   付構造において、前記エンジンルームシールドに
   前記空所内に下方へ突出した縦ボルトと該空所内
   に側方へ突出した横ボルトとを固着する一方、前
   記ウオツシヤタンクの側部に前記横ボルトが挿通
   し得る孔を設けると共に該ウオツシヤタンクの上
   部に前記縦ボルトが挿通し得且つ該横ボルトの挿
   通時に当該ウオツシヤタンクの側方移動を許容す
   る長孔を設け、前記孔を挿通した前記横ボルト及
   び前記長孔を挿通した前記縦ボルトにナツトを螺
   合させてウオツシヤタンクを取付けることを特徴
   とするウオツシヤタンク取付構造。