JPH0421005Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は二重プランジヤ型燃料噴射ポンプに関
し、特に２つのプランジヤ間の強制潤滑に関す
る。

二重プランジヤ型燃料噴射ポンプ即ち、噴射燃
料量を設定すると共に該燃料を噴射弁に圧送して
噴射を行なわせる第１（主）プランジヤと、該第
１プランジヤに外嵌され前記第１プランジヤによ
る噴射開始時期を調整する第２（副）プランジヤ
とを備えた燃料噴射ポンプにおいては、普通リー
ク燃料の戻し及び強制潤滑は前記第１及び第２プ
ランジヤを収容するプランジヤバレルの内周面と
前記外側の第２プランジヤの外周面との間につい
てのみ行われている。前記強制潤滑はリーク燃料
をカム室に洩らさない目的と、適度の潤滑を行な
うためになされている。

しかしながら、上記従来の強制潤滑即ち、プラ
ンジヤバレルの内周面と外側の第２プランジヤの
外周面との間のみの強制潤滑では、内側の第１プ
ランジヤと外側の第２プランジヤとの間に高圧燃
料が洩れしまい。このリークした燃料がカム室に
流入して潤滑油を稀釈し、或は潤滑油に混入して
ポンプ各部に固着する等の不具合がある。

本考案は上述の点に鑑みてなされたもので、前
記第１プランジヤの外周面と前記第２プランジヤ
の内周面との間に強制潤滑を行い、これら両プラ
ンジヤ間に洩れた燃料を回収してカム室への流入
を防止すると共に両プランジヤ間を適度に潤滑す
ることを目的とする。この目的を達成するために
本考案においては、噴射燃料量の設定及び圧送を
行なう第１のプランジヤ３と、該第１のプランジ
ヤ３に、該第１のプランジヤ３に対して軸方向に
一体的に移動可能且つ周方向に回転可能に外嵌さ
れ噴射開始時期を調整する第２のプランジヤ４と
を備え、前記第１及び第２のプランジヤ３，４に
環状のリーク燃料溝３ｆ及び第１の貫通孔４ｃを
夫々形成し、該プランジヤ３，４を収納するプラ
ンジヤバレル２に環状のリーク燃料戻り溝２ｃを
互いに整合可能に夫々形成して成る二重プランジ
ヤ型燃料噴射ポンプにおいて、前記第１プランジ
ヤ３の外周面に、前記リーク燃料溝３ｆの下方に
環状の燃料・潤滑油溝３ｇを、該燃料、潤滑油溝
３ｇの下方に環状の潤滑油溝３ｈを夫々形成し、
前記第２のプランジヤ４に第２及び第３の貫通孔
４ｄ，４ｅを前記燃料・潤滑油溝３ｇ及び第２の
前記潤滑油溝３ｈと夫々整合する位置に形成し、
前記プランジヤバレル２の内周面に所定のリフト
位置で前記燃料・潤滑油溝３ｇ及び前記潤滑油溝
３ｈに夫々整合可能に燃料・潤滑油戻り溝２ｄ及
び潤滑油供給溝２ｅを形成し、前記プランジヤバ
レル２の壁内に、前記燃料・潤滑油戻り溝２ｄに
連通する燃料・潤滑油戻り通路２ａと、前記潤滑
油供給溝２ｅに連通し、且つ潤滑油供給系に接続
される潤滑油供給通路２ｂとを形成したことを特
徴とする二重プランジヤ型燃料噴射ポンプを提供
するものである。

以下本考案の一実施例を添附図面に基づいて詳
述する。

第１図は本考案を適用した二重プランジヤ型燃
料噴射ポンプの要部縦断面図を示し、ポンプ本体
１内にはプランジヤバレル２が内嵌され、このプ
ランジヤバレル２内には主プランジヤ３と副プラ
ンジヤ４とが軸方向に一体的に移動可能且つ周方
向に各別に回転可能に内嵌されている。副プラン
ジヤ４は主プランジヤ３の外側に同心的に、且つ
噴射量設定用リード３ａが刻設された頭部３ｂと
下方の段差３ｃとの間に軸方向に一体移動可能且
つ回転可能に外嵌され、上端には噴射開始時期調
整用のタイミング設定リード４ａが切欠形成され
ている。

タイミングコントロールスリーブ５はプランジ
ヤバレル２の下部に回転可能に外嵌され、上端外
周面に刻設されたピニオン５ａはタイミングラツ
ク６に噛合し、下部に軸方向に沿つて設けられた
スリツト５ｂ内には副プランジヤ４の鍔部４ｂが
嵌挿されている。

噴射量コントロールスリーブ７はタイミングコ
ントリールスリーブ５に回転可能に外嵌され、上
端外周面に刻設されたピニオン７ａは噴射量コン
トロールラツク８に噛合し、下部に軸方向に沿つ
て設けられたスリツト７ｂ内には主プランジヤ３
の鍔部３ｄが嵌挿されている。

ポンプ本体１の下部開口端にはシート９が嵌挿
され、スナツプリング１０により逸脱が防止さ
れ、内端面には主プランジヤ３の先端面３ｅが当
接している。コントロールスリーブ７の外側且つ
ピニオン７ａとの段差部とシート９との間にはば
ね座１１，１２を介してプランジヤスプリング１
３が同心的に介在されている。

主プランジヤ３の外周面の所定箇所には環状の
リーク燃料溝３ｆ、燃料・潤滑油溝３ｇ、潤滑油
溝３ｈが設けられ、副プランジヤ４にはこれらの
各油溝３ｆ，３ｇ，３ｈと整合する位置に夫々第
１乃至第３の貫通孔４ｃ，４ｄ，４ｅが複数例え
ば２個づつ穿設されている。

プランジヤバレル２の壁内には軸方向に沿つ
て、且つ互いに180°ずれた位置に、燃料・潤滑油
戻り通路２ａ、潤滑油供給通路２ｂが穿設され、
これらの各通路２ａ，２ｂの各下端は夫々盲栓に
より閉塞され、各上端は夫々当該プランジヤバレ
ル２の外周面に開口し、ポンプ本体１に穿設され
た燃料・潤滑油戻り側接続孔１ａ、潤滑油供給接
続孔１ｂに連通されている。

このプランジヤバレル２の内周面の所定位置に
は周方向に沿う溝２ｃ，２ｄ，２ｅが設けられ、
溝２ｄ，２ｅは第２図に示すように180°ずれた位
置に、且つ偏心して設けられ、溝２ｄは通路２ａ
に連通し、溝２ｅは通路２ｄに連通している。溝
２ｃは溝２ｅと同じ側に同様の形状に形成され、
プランジヤバレル２に穿設されたリーク燃料戻し
通路２ｆを介して燃料溜室１４に連通されてい
る。溝２ｃはリーク燃料戻り溝、溝２ｄは燃料・
潤滑油戻り溝、溝２ｅは潤滑油供給溝である。そ
して、これらの各溝２ｃ，２ｄ，２ｅは主プラン
ジヤ３の所定リフト位置例えば下死点位置におい
て、第１図に示すように副プランジヤ４の各孔４
ｃ，４ｄ，４ｅと整合するように夫々の位置が設
定されている。

燃料・潤滑油戻り側接続孔１ａは管路を介して
例えば排油タンク（共に図示せず）に接続され、
潤滑油供給接続孔１ｂは図示しない管路を介して
潤滑油供給系に接続され、加圧された潤滑油が供
給される。

以下上記燃料噴射ポンプの作動を説明する。

主プランジヤ３は噴射量コントロールラツク８
によりコントロールスリーブ７を介して回動さ
れ、頭部３ｂの噴射量設定リード３ａとプランジ
ヤバレル２の溢流ポート２ｈとによりポンプ室１
５内の噴射燃料量を設定すると共に、図示しない
カムによりシート９を介してプランジヤスプリン
グ１３に抗して押上げられ、ポンプ室１５内の前
記燃料を圧縮して、デリバリバルブ１６を介して
図示しない噴射弁に圧送する。一方、副プランジ
ヤ４はタイミングラツク６によりコントロールス
リーブ５を介して回動され、頭部に設けられたタ
イミング設定リード４ａとプランジヤバレル２の
タイミングポート２ｉとにより主プランジヤ３に
よるポンプ室１５内の燃料圧縮開始時期即ち、噴
射開始時期を調整する。

主プランジヤ３及び副プランジヤ４の上下動に
伴い燃料がプランジヤバレル２の内周面と副プラ
ンジヤ４の外周面との間、及び副プランジヤ４の
内周面と主プランジヤ３の外周面との間に洩れ、
下方向即ち、カム室側に流れる。主プランジヤ３
の外周面と副プランジヤ４の内周面との間に洩れ
た燃料の大部分は主プランジヤ３の最上部のリー
ク燃料溝３ｆ内に溜まり、残りの僅少量が下方向
に流れる。リーク燃料溝３ｆ内に溜つた燃料は副
プランジヤ４の孔４ｃを通つてプランジヤバレル
２のリーク燃料戻り溝２ｃ内に流出する。

プランジヤバレル２の内周面と副プランジヤ４
の外周面との間に洩れた燃料の大半はリーク燃料
戻り溝２ｃ内に溜まり、残量が下方に流れる。そ
して、溝２ｃ内に溜つた燃料は戻し通路２ｆを通
して燃料溜室１４に戻される。即ち、リーク燃料
の大部分が回収されて燃料溜室１４に戻される。

一方、プランジヤバレル２の潤滑油通路２ｂ内
に供給された加圧潤滑油は最下部の潤滑油供給溝
２ｅ、孔４ｅを通して主プランジヤ３の最下部の
潤滑油溝３ｈに供給されると共に、プランジヤバ
レル２の内周面と副プランジヤ４の外周面との間
にも供給される。

プランジヤバレル２の内周面と副プランジヤ４
の外周面との間に供給された加圧潤滑油の大部分
はこれら両者の周接面を潤滑しつつ下方に流れて
カム室に戻り、一部は両者の周接面を潤滑しつつ
上方に流れ、前述したようにこれらの両周接面間
を下方に流れて来るリーク燃料を押し上げ、当該
リーク燃料と共にプランジヤバレル２の燃料・潤
滑油戻り溝２ｄに溜る。

主プランジヤ３の潤滑油溝３ｈ内に供給された
加圧潤滑油の大部分は当該主プランジヤ３の外周
面と副プランジヤ４の内周面との間を潤滑しつつ
下方に流れてカム室に戻り、一部は両者間を潤滑
しつつ上方に流れ、前述したようにこれら両者間
を下方に流れて来るリーク燃料を押し上げ、燃
料・潤滑油溝３ｇ内に溜る。この油溝３ｇ内に溜
つたリーク燃料と潤滑油との混合油は副プランジ
ヤ４の孔４ｄを通してプランジヤバレル２の戻り
溝２ｄ内に流出する。

プランジヤバレル２の燃料・潤滑油戻り溝２ｄ
内に溜つたリーク燃料と潤滑油との混合油は通路
２ａ、接続孔１ａを通して前述した排油タンクに
導かれる。

斯くして、大部分のリーク燃料及び潤滑油が回
収され、僅少量のリーク燃料と潤滑油とが排油と
して回収され、リーク燃料がカム室に流入するこ
とがなく、従つて、潤滑油がリーク燃料で稀釈さ
れることはない。

以上説明したように本考案に依れば、噴射燃料
量の設定及び圧送を行なう第１のプランジヤ３
と、該第１のプランジヤ３に、該第１のプランジ
ヤ３に対して軸方向に一体的に移動可能且つ周方
向に回転可能に外嵌され噴射開始時期を調整する
第２のプランジヤ４とを備え、前記第１及び第２
のプランジヤ３，４に環状のリーク燃料溝３ｆ及
び第１の貫通孔４ｃを夫々形成し、該プランジヤ
３，４を収納するプランジヤバレル２に環状のリ
ーク燃料戻り溝２ｃを互いに整合可能に夫々形成
して成る二重プランジヤ型燃料噴射ポンプにおい
て、前記第１プランジヤ３の外周面に、前記リー
ク燃料溝３ｆの下方に環状の燃料・潤滑油溝３ｇ
を、該燃料、潤滑油溝３ｇの下方に環状の潤滑油
溝３ｈを夫々形成し、前記第２のプランジヤ４に
第２及び第３の貫通孔４ｄ，４ｅを前記燃料・潤
滑油溝３ｇ及び第２の前記潤滑油溝３ｈと夫々整
合する位置に形成し、前記プランジヤバレル２の
内周面に所定のリフト位置で前記燃料・潤滑油溝
３ｇ及び前記潤滑油溝３ｈに夫々整合可能に燃
料・潤滑油戻り溝２ｄ及び潤滑油供給溝２ｅを形
成し、前記プランジヤバレル２の壁内に、前記燃
料・潤滑油戻り溝２ｄに連通する燃料・潤滑油戻
り通路２ａと、前記潤滑油供給溝２ｅに連通し、
且つ潤滑油供給系に接続される潤滑油供給通路２
ｂとを形成したので、第１プランジヤ３と第２プ
ランジヤ４間及び第２プランジヤ４とプランジヤ
バレル２間の潤滑が十分に為されると共に、潤滑
油溝３ｈに供給された加圧潤滑油は第１プランジ
ヤ３の外周面と第２プランジヤ４の内周面との間
にリークする燃料を押し上げ、燃料・潤滑油溝３
ｇ及び第２の貫通孔４ｄ等を介してプランジヤ外
部へ流出させるので、リーク燃料のカム室への流
入が阻止され、潤滑油がリーク燃料により稀釈さ
れることがなく、これに伴ない潤滑油の劣化が防
止されると共に、潤滑油に燃料が混入しないため
にポンプの各潤滑部に燃料油が固着することがな
くなり、当該ポンプが常に正常に作動し得る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を適用した二重プランジヤ型燃
料噴射ポンプの一実施例を示す縦断面図、第２図
は第１図に示すプランジヤバレル２の溝２ｄの位
置における軸方向垂直な断面図である。 １……ポンプ本体、２……プランジヤバレル、
２ａ……燃料・潤滑油戻り通路、２ｂ……潤滑油
供給溝、２ｃ……燃料・潤滑油戻り溝、２ｄ……
燃料・潤滑油戻り溝、２ｅ……潤滑油供給溝、３
……第１（主）プランジヤ、３ｆ……リーク燃料
溝、３ｇ……燃料・潤滑油溝、３ｈ……潤滑油
溝、４……第２（副）プランジヤ、４ｃ，４ｄ，
４ｅ……第１、第２、及び第３の貫通孔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 噴射燃料量の設定及び圧送を行なう第１のプラ
   ンジヤ３と、該第１のプランジヤ３に、該第１の
   プランジヤ３に対して軸方向に一体的に移動可能
   且つ周方向に回転可能に外嵌され噴射開始時期を
   調整する第２のプランジヤ４とを備え、前記第１
   及び第２のプランジヤ３，４に環状のリーク燃料
   溝３ｆ及び第１の貫通孔４ｃを夫々形成し、該プ
   ランジヤ３，４を収納するプランジヤバレル２に
   環状のリーク燃料戻り溝２ｃを互いに整合可能に
   夫々形成して成る二重プランジヤ型燃料噴射ポン
   プにおいて、前記第１プランジヤ３の外周面に、
   前記リーク燃料溝３ｆの下方に環状の燃料・潤滑
   油溝３ｇを、該燃料、潤滑油溝３ｇの下方に環状
   の潤滑油溝３ｈを夫々形成し、前記第２のプラン
   ジヤ４に第２及び第３の貫通孔４ｄ，４ｅを前記
   燃料・潤滑油溝３ｇ及び第２の前記潤滑油溝３ｈ
   と夫々整合する位置に形成し、前記プランジヤバ
   レル２の内周面に所定のリフト位置で前記燃料・
   潤滑油溝３ｇ及び前記潤滑油溝３ｈに夫々整合可
   能に燃料・潤滑油戻り溝２ｄ及び潤滑油供給溝２
   ｅを形成し、前記プランジヤバレル２の壁内に、
   前記燃料・潤滑油戻り溝２ｄに連通する燃料・潤
   滑油戻り通路２ａと、前記潤滑油供給溝２ｅに連
   通し、且つ潤滑油供給系に接続される潤滑油供給
   通路２ｂとを形成したことを特徴とする二重プラ
   ンジヤ型燃料噴射ポンプ。