JPH0461958B2 - - Google Patents

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JPH0461958B2
JPH0461958B2 JP61251306A JP25130686A JPH0461958B2 JP H0461958 B2 JPH0461958 B2 JP H0461958B2 JP 61251306 A JP61251306 A JP 61251306A JP 25130686 A JP25130686 A JP 25130686A JP H0461958 B2 JPH0461958 B2 JP H0461958B2
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JP
Japan
Prior art keywords
formwork
shoring
lining
concrete
primary
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
JP61251306A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS63107697A (ja
Inventor
Fumitaka Kumai
Yoshihiro Takano
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tekken Corp
Original Assignee
Tekken Corp
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Publication date
Application filed by Tekken Corp filed Critical Tekken Corp
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Publication of JPS63107697A publication Critical patent/JPS63107697A/ja
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  • Lining And Supports For Tunnels (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) この発明はシールドトンネルの覆工方法に関
し、詳しくは既製の覆工セグメントを使用せず
に、シールド機の推進に伴つてコンクリートをト
ンネル内面に打設し、それにより覆工壁を形成す
る方法に関するものである。
(従来の技術) 現場打ちコンクリートによる覆工方法は、具体
的には次のような手法で実施されている。すなわ
ち、シールド機を推進させた後、そのテール部内
方において複数の型枠をリング状に組立て、この
型枠とテール部との間にコンクリートを打設し、
シールド機を推進させながらこのコンクリートを
妻枠リングを介してテール部後方のトンネル内面
に押圧し、地山に密着した一次覆工壁を形成して
いる。
そしてコンクリートの硬化後、型枠を脱型した
後は、一次覆工壁内面において支保工をリング状
に組立て、この支保工により一次覆工壁を支承
し、地山の土圧に対抗させている。
(発明が解決しようとする問題点) しかしながら前記のような従来の手法は、支保
工の組立てに時間を要するので型枠の脱型に追随
できず、そのため未脱型型枠と建込んだ支保工と
の間の間隔が大となり、その間隔に対応した一次
覆工壁が土圧の影響を受け、不安定な状態になる
という問題点があつた。
この発明は上記のような従来方法の問題点を解
決するためになされたものであつて、型枠の脱型
後、即座に一次覆工壁を安定状態に保つことがで
き、しかも全体工程が短縮されて施工の迅速化を
図ることができるシールドトンネルの覆工方法を
提供することを目的とする。
(問題点を解決するための手段) 上記問題点を解決するためのこの発明方法は、
型枠にその組立前に支保工を着脱可能にあらかじ
め装着し、かつこの支保工に地山側に突出可能に
アンカー部材を装着しておき、覆工材料の硬化前
にアンカー部材を該覆工材料内に突出させ、覆工
材料の硬化後型枠を脱型する際に、支保工および
アンカー部材を一次覆工壁面に残置することを特
徴とするものである。
(実施例) 第1図においてシールド機はテール部1のみが
示され、テール部1の内方には複数の推進用ジヤ
ツキ2およびその外側に複数のコンクリート押圧
用ジヤツキ3がそれぞれ配置され、コンクリート
押圧用ジヤツキ3のロツド先端にはテール部1と
型枠4との間を閉鎖する妻枠リング5が取付けら
れている。
型枠4はトンネルの周方向に複数に分割された
セグメントとなつていて、シールド機の推進後、
推進用ジヤツキ2のロツドを縮めテール部1の内
方において型枠4をリング状に組立て、この型枠
4とテール部1との間に妻枠リング5に設けた図
示しない供給口からコンクリートを圧送打設する
とともに、トンネルの軸方向に互いに連結された
型枠4から反力を得て推進用ジヤツキ2によつて
シールド機を推進させ、シールド機の推進に伴つ
て一次覆工壁6を順次形成する。その際コンクリ
ート押圧用ジヤツキ3により妻枠リング5を介し
て打設コンクリートを押圧し、コンクリートを地
山7に密着させる。
以上の手順は従来と同様であり、この発明では
型枠4の組立前にその外周面に支保工8が着脱可
能にあらかじめ装着されている。すなわち第2,
3図に詳細に示すように、型枠4はトンネルの半
径方向の内外周板9,10および側板11を有す
る箱体となつていて、外周板10にトンネルの周
方向に沿つた開口12が設けられている。支保工
8としてこの実施例ではH形鋼が使用され、この
支保工8は型枠4と同様にトンネルの周方向に複
数に分割されたセグメントとなつていて、型枠4
内に開口12を経て収容されている。支保工8の
一方のフランジ部8aに孔25が、他方のフラン
ジ部8bに孔26がそれぞれ設けられ、また型枠
4の内周板9に孔27が設けられている。これら
の孔25,26,27をアンカーボルト24が貫
通し、このアンカーボルト24にナツト14a,
14bが螺着され、これにより支保工8は型枠4
に対し着脱可能となつている。支保工8の他方の
フランジ部8bはその外周面が外周板10の外周
面に一致して、開口12を閉鎖し、またアンカー
ボルト24の先端はフランジ部8bの外周面に一
致している。そして型枠4の組立時に、周方向に
互いに隣接する支保工8どうしは、継手板23に
よつて連結される。
なお、開口12の縁部とフランジ部8bとの間
に微少間隙が生ずるが、この間隙にはウエス等の
シール材15が充填される。支保工8のウエブ部
8cに孔16が設けられ、この孔16に先端およ
び後端にねじ部17を有するロツド18が横向き
に貫通され、ねじ部17が側板11に螺着されて
いる。このロツド18は型枠4を補強し、シール
ド機の推進時に応力を伝達する機能をもつ。
シールド機の推進に伴つて、妻枠リング5は型
枠4の外周板10に沿つて摺動するが、妻枠リン
グ5がアンカーボルト24の取付位置を通過した
後、打設コンクリートが硬化する前に、ナツト1
4a,14bをゆるめてアンカーボルト24を打
設コンクリート内に突出させる(第3図に鎖線位
置で示す)。なお、ナツト14bに関しては型枠
4に設けた図示しない操作用の開口を介して操作
することができる。
一次覆工壁6のコンクリートが硬化した後、型
枠4を脱型するのであるが、その際ロツド18を
引き抜くとともに、ナツト14aを取外し、型枠
4のみを一次覆工壁6から離脱させる。それによ
り支保工8およびアンカーボルト24が一次覆工
壁6面に残置され、アンカーボルト24を介して
一次覆工壁6と一体となつた支保工8によつて該
一次覆工壁6が支承され、安定状態に保たれる。
一次覆工用の型枠4の後方において、一次覆工
壁6の内方に軸方向鉄筋19および周方向鉄筋2
0を配置し、さらにそれらの鉄筋19,20の内
方に妻枠21を有する二次覆工用の型枠22を配
置し、型枠22と一次覆工壁6との間にコンクリ
ートを打設して二次覆工壁を形成する。
型枠は種々の形状とすることができるが、前記
のように開口12を有する箱体とし、その内部に
支保工8を収容しておくことにより、妻枠リング
5が型枠に沿つて摺動可能となるので、妻枠リン
グ5を常時一次覆工壁6の端面に押付けておくこ
とができ、地山7からの地下水の逸出を防止する
ことができる。支保工8と型枠4とは前記のよう
にアンカーボルト24によつて着脱可能に固定す
るに限らず、別途取付用のボルトを設けてもよ
い。またロツド18に代えて、型枠4に応力伝達
用の複数のリブを一体成形してもよい。
(発明の効果) 以上のようにこの発明によれば、型枠にその組
立前に支保工を着脱可能にあらかじめ装着し、か
つこの支保工に地山側に突出可能にアンカー部材
を装着しておき、覆工材料の硬化前にアンカー部
材を該覆工材料内に突出させ、型枠を脱型する際
に支保工およびアンカー部材を一次覆工壁面に残
置するので、型枠の脱型と同時に支保工によつて
一次覆工壁を安定状態に保つことができ、しかも
従来のような支保工単独での組立て工程が省略さ
れるので、全体工程が短縮され、施工の迅速化を
図ることができる。
またアンカー部材を介して支保工と一次覆工壁
とが一体構造となるので、支保工の断面を小さく
することができる。さらにこのアンカー部材およ
び支保工を介して、一、二次覆工壁が一体化され
るので、両覆工壁を合成壁とみなすことが可能と
なり、したがつて覆工断面を小さくすることがで
き、それによつて掘削断面も小さくすることがで
きる。
【図面の簡単な説明】
第1図はこの発明の一実施例を示すトンネルの
軸方向断面図、第2図は第1図の線−に沿つ
た断面図、第3図は型枠の拡大断面図。 1……テール部、2……推進用ジヤツキ、3…
…コンクリート押圧用ジヤツキ、4……型枠、6
……一次覆工壁、8……支保工、9……内周板、
10……外周板、11……側板、12……開口、
18……ロツド、24……アンカーボルト。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1 シールド機のテール部内方において複数の型
    枠をリング状に組立て、この型枠とテール部との
    間に覆工材料を打設して、シールド機の推進に伴
    つてトンネル内面に一次覆工壁を形成する方法に
    おいて、前記型枠にその組立前に支保工を着脱可
    能にあらかじめ装着し、かつこの支保工に地山側
    に突出可能にアンカー部材を装着しておき、覆工
    材料の硬化前に前記アンカー部材を該覆工材料内
    に突出させ、覆工材料の硬化後型枠を脱型する際
    に、前記支保工およびアンカー部材を一次覆工壁
    面に残置することを特徴とするシールドトンネル
    の覆工方法。
JP61251306A 1986-10-21 1986-10-21 シ−ルドトンネルの覆工方法 Granted JPS63107697A (ja)

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JP61251306A JPS63107697A (ja) 1986-10-21 1986-10-21 シ−ルドトンネルの覆工方法

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JP61251306A JPS63107697A (ja) 1986-10-21 1986-10-21 シ−ルドトンネルの覆工方法

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JPS63107697A JPS63107697A (ja) 1988-05-12
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JP2513815B2 (ja) * 1988-12-14 1996-07-03 株式会社コガネイ マニホ―ルド装置

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