JPH0523222U - 歯車伝動装置における噛合機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 歯車を支持する軸体に多少の柔軟性を持た
せ、各歯車の偏心、各部品の取付け精度の不備から生じ
る回転トルクの変動を低く抑える。 【構成】 一の基体１に軸体３を一体成形により形成
し、この軸体３の先端を他の基体２の軸嵌合部４に遊嵌
させて柔軟性能を持たせると共に、上述した軸体３に一
の歯車５を回転自在に取付け、この一の歯車５を他の歯
車７に噛合させる。この歯車５を同調つまみ６に設けて
もよく、歯車７をダイアルドラム８に設けてもよく、さ
らには歯車７を合成樹脂より円筒状に成形し、この円筒
状の開口端に設けた歯７ａを上述した歯車５の歯５ａと
弾性的に当接させてもよい。この構成により、軸体３は
弾性変形可能となり、各歯車に偏心等の不備がある場合
でも、操作時の回転トルクはほとんど変化しない。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、複数の歯車を噛合させて回転力を伝達する歯車伝動装置における噛 合機構に関するもので、例えば受信器の同調装置に適用してその効果が大である 。

【０００２】

【従来の技術】

従来、伝動装置を用いる受信器の同調装置は図５に示すように、基体１、２を 合体してなる受信器外枠の内部に印刷配線板Ｂを介して可変コンデンサーＣを設 け、この可変コンデンサーＣと同調つまみ６とを歯車噛合機構によって連結し、 同調つまみ６の一部分を受信器外部に露出させて可変コンデンサーＣを操作可能 な構成としている。 この歯車噛合機構は、歯車５が形成された同調つまみ６を、一方の基体１の内 部に立設した軸体３に回転自在に取付け、この軸体３の上端を他方の基体２に形 成した軸嵌合部４に嵌合させると共に、前述の同調つまみ６の歯車５を可変コン デンサーＣに取付けた大歯車１１に噛合させて構成している。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

かかる構成よりなる受信器の同調装置における従来の噛合機構は、同調つまみ ６を回転させる際のセンターピッチを一定に保つため、同調つまみ６を取り付け る軸体３の肉厚を厚く形成して強度を高め、その上端部を他方の基体２側の軸嵌 合部４に密接状態で嵌合させる必要がある。 そのため、歯車５と大歯車１１は、夫々基体１、２内の定位置に常に支持され 、両歯車５、１１の仕上がり精度及び取付けの不備等があると、その回転トルク が変動するという難点がある。 これを是正するためには、受信器を構成する各構成部分、即ち、軸体、軸嵌合 部、各歯車の精度を高め、取り付けを誤差なく丹念に行う必要があるが、コスト は非常に高いものとなるという問題点が生ずる。

【０００４】 本考案の目的は、このような問題点等を解消し、製造時のコストを低く抑え、 使用時においては安定した回転トルクで操作することができる、歯車伝動装置に おける噛合機構を提供することを目的としている。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案の歯車伝動装置における噛合機構は、例えば図１に示す如く、合成樹脂 より成る一の基体１に弾性変形し得る軸体３を一体成形により形成し、この軸体 ３の先端を他の基体２の軸嵌合部４に遊嵌させると共に、上述した軸体３に一の 歯車５を回転自在に取付け、この一の歯車５を他の歯車７に噛合させて成ること を特徴としている。 また、前述の構成のうち、一の歯車５が同調つまみ６に設けた歯車で、他の歯 車７がダイアルドラム８に設けられた歯車としてもよく、さらには、一の歯車５ と他の歯車７を噛合させると共に、この一の歯車５と他の歯車７の少なくとも一 方の歯車７又は５を合成樹脂より円筒状に成形し、この円筒状の開口端に設けた 歯７ａ又は５ａを上述した一の歯車５と他の歯車７のうちの他方の歯車５又は７ と弾性的に当接させて噛合させてもよい。

【０００６】

【作用】

本考案の歯車伝動装置における噛合機構によれば、軸体の弾性力によって軸体 に取付けた一の歯車を他の歯車に一定の負荷をかけて噛合でき、また少なくとも 一方の歯車を円筒状に成形して、その開口端に歯を成形し、弾性的に相互の歯車 を噛合させることにより、開口端の歯が噛合の不均一状態を是正し、両歯車の回 転トルクを安定させることができる。

【０００７】

【実施例】

以下、本考案の歯車伝動装置における噛合機構の一実施例を図１乃至図４を参 照して説明するが、前述した従来例と同様に本考案の歯車伝動装置における噛合 機構を受信器の同調装置に適用した場合について説明するもので、従来と同一構 成部分は従来例と同一符号を附して説明を簡略する。 本実施例の受信器の同調装置における噛合機構は、合成樹脂により一対の基体 １、２を形成して受信器外枠とし、一方の基体１に弾性変形し得る軸体３を一体 成形により立設している。 この軸体３は、従来の軸体よりも肉厚を薄くして先端に段部３ａを形成し、こ の段部３ａを遊嵌するように、他方の基体２に軸嵌合部４を設けている。つまり 、軸体３は軸嵌合部４に嵌合されず、軸体３と軸嵌合部４との間にある程度の遊 動空間を形成している。 そして、この軸体３に歯車５を回転自在に取付け、この歯車５を基体１内に軸 止されて可変コンデンサーＣの軸９を固定した歯車７に噛み合わせて噛合機構と している。なお、図３及び図４中、Ｓは受信器の操作用の各種スイッチである。

【０００８】 本実施例は、この構成により、一の歯車５を取付けた軸体３に柔軟性が付与さ れ、この一の歯車５あるいは他の歯車７に不具合、例えば歯部５ａ、７ａの偏心 等があった場合でも、回転トルクがほとんど変化しない。即ち、偏心等により一 の歯車５の中心から他の歯車７の中心までの距離が長くなった場合でも、軸体３ が図２中矢印方向に移動して一の歯車５と他の歯車７とが相互に強圧状態となる のを回避し、両歯車５、７の回転トルクの増加分を吸収するのである。 この軸体３の移動により、軸体３の先端の段部３ａは、軸嵌合部４の内周淵に 当接あるいは近接することとなるが、段部３ａ自体は軸嵌合部４から外部に外れ ることはないため、軸体３に取り付けられた歯車５が軸体３から脱落するおそれ はない。

【０００９】 さらに、本実施例は、前述の一の歯車５を同調つまみ６に設け、他の歯車７を ダイアルドラム８に設けているから以下のような作用効果も奏する。 つまり、基体１、２から一部が露出した同調つまみ６を回転させることにより 、可変コンデンサーＣを外部から安定した回転トルクで操作することができ、図 示しないラック及びビニオンによって、基体１の表面に表示された周波数目盛１ ０も上下動させることができる。なお、上述したように軸体３の移動により、同 調つまみ６自体も移動することとなるが、軸体３の移動範囲は僅かなものである ため操作上なんら支障もない。

【００１０】 前述した歯車７は合成樹脂より有底円筒状に成形し、この歯車７の開口端に設 けた歯７ａを上記歯車５の歯５ａに対し弾性的に当接させて噛合させているから 、以下のような作用、効果も奏する。 即ち、円筒状の歯車７は、直径方向に湾曲可能であるため、歯車５が偏心して いてこの歯車７を強く圧迫した場合でも、歯７ａは図１中矢印方向に偏倚して両 歯車の回転トルクの増加分を吸収する。なお、歯車７は底面部の中心において、 可変コンデンサの軸９に固定されている。また、この歯車７の底面部の下面側に 歯車を形成することができる。

【００１１】 また、他の歯車７を円筒状に成形する代わりに、歯車５を円筒状に成形しても 同様の効果がえられることはいうまでもない。また、本考案の趣旨を逸脱しない 範囲で種々の変更が可能であり、例えば、段部３ａをテーパー状に形成してもよ く、歯車の個数も任意に設定可能である。

【００１２】

【考案の効果】

以上説明したように本考案の歯車伝動装置における噛合機構によると、軸体の 弾性力によって、軸体に取付けた一の歯車を他の歯車に一定の負荷をかけて噛合 させることができ、結果として両歯車の回転トルクを安定化できる利益がある。 そして、この噛合機構を例えば受信器の同調装置に適用するには、一の歯車を 同調つまみに設け、他の歯車をダイアルドラムに設けることにより、同調つまみ を安定した回転トルクを以て操作でき、周波数を容易に同調することができる効 果が得られる。 さらに、一の歯車と他の歯車との少なくとも一方の歯車を円筒状に成形して、 その開口端に歯を成形し、弾性的に相互の歯車を噛合させた場合は、開口端の歯 が噛合の不均一状態を是正し、両歯車の回転トルクをさらに安定させることがで きる利益がある。 かかる効果を奏することから、本考案によれば各歯車等の各構成部品の精度の 許容範囲が拡大されて、歩留りが向上し、取付け後の精度を一定の基準に保こと ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１実施例の一部拡大断面図

【図２】同、要部拡大断面図

【図３】第１実施例を使用した受信器の一部切欠正面図

【図４】同、受信器の一部切欠裏面図

【図５】従来例の一部拡大断面図

【符号の説明】

１、２ 基体 ３ 軸体 ４ 軸嵌合部 ５、７ 歯車 ６ 同調つまみ ８ ダイアルドラム

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 合成樹脂より成る一の基体に弾性変形し
   得る軸体を一体成形により形成し、この軸体の先端を他
   の基体の軸嵌合部に遊嵌させると共に、上記軸体に一の
   歯車を回転自在に取付け、この一の歯車を他の歯車に噛
   合させて成ることを特徴とする歯車伝動装置における噛
   合機構。
2. 【請求項２】 一の歯車が同調つまみに設けた歯車で、
   他の歯車がダイアルドラムに設けられた歯車であること
   を特徴とする請求項１記載の歯車伝動装置における噛合
   機構。
3. 【請求項３】 一の歯車と他の歯車を噛合させると共
   に、この一の歯車と他の歯車の少なくとも一方の歯車を
   合成樹脂より円筒状に成形し、この円筒状の開口端に設
   けた歯を上記一の歯車と他の歯車のうちの他方の歯車と
   弾性的に当接させて噛合させて成ることを特徴とする歯
   車伝動装置における噛合機構。