JPH0531462Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野 この考案はエンジンを駆動源とし、冷暖房や給
湯を行なうエンジン駆動ヒートポンプの室外ユニ
ツトに関する。

(ロ) 従来の技術 従来のエンジン駆動ヒートポンプの室外ユニツ
トは特開昭59−1968号公報に開示されているよう
に、エンジンとこのエンジンにて駆動される圧縮
機とを収容したエンジン室の上に、送風機および
室外熱交換器を収容した熱交換器室を配設したも
のが多く使用されている。この熱交換器室は側壁
に空気吸込口を有するとともに、上壁に空気吹出
口を有している。

(ハ) 考案が解決しようとする問題点 上述したエンジン駆動ヒートポンプの室外ユニ
ツトはエンジンから排出された排気ガスをユニツ
ト上部に設けた排気トツプへ導管にて導き、大気
へ放散させるようにしてある。ところが、排気ト
ツプから放散された排気ガスの一部が熱交換器室
から吸引されることがあつた。排気ガスは浄化処
理が行なわれているが、長期の使用の間に室外熱
交換器で使用されているアルミニウムや銅等の金
属部材を腐蝕させる心配があつた。

そこで、実開昭60−25872号公報に開示されて
いるものでは排気トツプを熱交換器室の内部に設
け、室外熱交換器を通過した空気と一緒に排気ガ
スを空気吹出口から吐出させるようにしていた。
しかしながら、このものでは排気ガスが送風機を
通過するため、送風機に悪影響を与える問題があ
つた。

この考案は上述した事実に鑑みてなされたもの
で、エンジンの排気ガスが送風機および室外熱交
換器に影響を与えることなく、大気へ放散される
ようにすることを目的とする。

(ニ) 問題点を解決するための手段 この考案はエンジンとこのエンジンにて駆動さ
れる圧縮機とを収納したエンジン室と、このエン
ジン室の上に配置され側壁に空気吸込口を有する
と共に上壁に空気吹出口を有し且つ送風機と室外
熱交換器とを収容した熱交換器室と、この熱交換
器室の上方に設けられエンジンの排気ガスを排出
する排気トツプとを備えたエンジン駆動ヒートポ
ンプの室外ユニツトにおいて、排気トツプには前
記空気吹出口側の周壁のみにガス流出孔が設けら
れている。

(ホ) 作用 エンジンの排気ガスは導管にて熱交換器室上方
の排気トツプに導かれる。排気トツプには空気吹
出口側の周壁のみにガス流出孔が設けられている
ので、ガス流出孔から流出した排気ガスは空気吹
出口に向つて流れる。しかも、空気吹出口の周囲
は負圧となつていると共に排気ガスは空気吸込口
側の排気トツプの周壁から流出しないので、排気
ガスは空気吸込口に吸引されることなく空気吹出
口から吐出された空気と一緒に上方へと放散され
る。

(ヘ) 実施例 以下、この考案の実施例を図面に基づいて詳細
に説明する。

第１図および第２図において、エンジン駆動ヒ
ートポンプの室外ユニツト１は下部にエンジン２
とこのエンジン２にて駆動される圧縮機３とが収
容されたエンジン室４を有し、エンジン室４の上
に送風機５と室外熱交換器６とが収容された熱交
換器室７が配設されている。熱交換器室７は側壁
７ａに空気吸込口８が設けられ、上壁７ｂに空気
吹出口９が設けられている。室外熱交換器６は圧
縮機３とともに冷凍サイクルの一部を構成してい
る。また、エンジン２の排気ガスは排気ガスマフ
ラー１０と、可撓性材料からなる導管１１とを介
して熱交換器室７上方に設けられた排気トツプ１
２に導かれている。この排気トツプ１２には空気
吹出口９側のみに多数のガス流出孔１３が設けら
れている。なお、エンジン室４は遮音材１４で遮
蔽されている。

エンジン２が運転すると、圧縮機３が駆動さ
れ、冷凍サイクルに冷媒が流れる。また、送風機
５の運転によつて室外空気が空気吸込口８から吸
引され、室外熱交換器６を通過した室外空気は空
気吹出口９から上方へ吐出される。また、エンジ
ン２の排気ガスは排気ガスマフラー１０で消音さ
れた後、導管１１を通つて熱交換器室７上方の排
気トツプ１２に導かれ、ガス流出孔１３から流出
する。

本実施例ではガス流出孔１３を排気トツプ１２
の空気吹出口９側の周壁のみに設けたので、排気
ガスは空気吹出口９側のガス流出孔１３から空気
吹出口９に向つて流出する。しかも、空気吹出口
９の周囲は負圧となつていると共に、空気吸込口
８側の排気トツプ１２の周壁にはガス流出孔が設
けられていなく、排気ガスは空気吸込口８へ向つ
て流出しないので、排気ガスは空気吹出口９から
吐出される空気に吸引され、この空気と一緒に上
方へ放散される。このため、排気ガスが空気吸込
口８から吸引されることを防止でき、室外側熱交
換器６を腐蝕させる心配がない。また、排気ガス
が送風機５と接触することなく放散されるので、
送風機５に悪影響を与える心配もない。

(ト) 考案の効果 この考案は以上のように構成されているので、
エンジンの排気ガスを熱交換器室の送風機および
室外熱交換器と接触させることなく、大気中へ効
率良く放散させることができ、排気ガスが送風機
や室外側熱交換器に悪影響を与えるのを防止でき
るものである。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例を示すエンジン駆
動ヒートポンプの室外ユニツトの断面図、第２図
は同じく要部断面図である。 １……室外ユニツト、２……エンジン、３……
圧縮機、４……エンジン室、５……送風機、６…
…室外熱交換器、７……熱交換器室、８……空気
吸込口、９……空気吹出口、１１……導管、１２
……排気トツプ、１３……ガス流出孔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. エンジンとこのエンジンにて駆動される圧縮機
   とを収納したエンジン室と、このエンジン室の上
   に配置され側壁に空気吸込口を有すると共に上壁
   に空気吹出口を有し且つ送風機と室外熱交換器と
   を収容した熱交換器室と、この熱交換器室の上方
   に設けられエンジンの排気ガスを排出する排気ト
   ツプとを備えたエンジン駆動ヒートポンプの室外
   ユニツトにおいて、排気トツプには前記空気吹出
   口側の周壁のみにガス流出孔が設けられているこ
   とを特徴とするエンジン駆動ヒートポンプの室外
   ユニツト。