JPH0536789Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、ステアリングケースに、ハンドル軸
とピツトマンアーム軸とを支承するとともに、前
記ハンドル軸とピツトマンアーム軸との連動手段
を内装してある芝刈機のステアリング装置に関す
る。

〔従来の技術〕

従来のこの種の芝刈機のステアリング装置で
は、前記のステアリングケースが密閉構造の鋳造
品であつた（文献を示すことができない）。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかし、前記従来のステアリング装置によると
きは、ステアリングケースが鋳造品であるため、
コストが高く付くとともに、大重量となり、しか
も、ステアリングケースが密閉構造であるため、
ハンドル軸とピツトマン軸との連動手段や、ハン
ドル軸・ピツトマンアーム軸の支持構造に対する
メンテナンスの際、ステアリングケースを分解し
なければならず、メンテナンスを作業性良く行え
ないといつた欠点があつた。

本考案の目的は、上記従来欠点を解消する点に
ある。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案による芝刈機のステアリング装置の特徴
構成は、前記ステアリングケースを、前面および
後面がともに開放し、かつ、底面が後下り傾斜姿
勢に位置する前後方向視Ｕ字形の板金構造に構造
するとともに、このステアリングケースを車体フ
レームの下面に取付けてある点にあり、その作
用・効果は次の通りである。

〔作用〕

ステアリングケースを板金製で、かつ、前面お
よび後面がともに開放するとともに、前後方向視
Ｕ字形といつた板金製作面で有利な樋状としてあ
るため、ステアリングケースをコスト面で有利に
作製できるとともに、ステアリングケースの軽量
化を図り得る。しかも、前記のようにステアリン
グケースを樋状としながらも、そのステアリング
ケースを車体フレームの下面に取付けて、その車
体フレームの一部をステアリングケースに利用す
る状態でステアリングケースと車体フレームとで
全体を前後方向視で閉構造としてあるため、ステ
アリングケースとして十分な強度を確保できる。
その上、ステアリングケースの前面および後面を
開放してあるため、そのステアリングケース内に
位置する連動手段や支持構造等に対するメンテナ
ンスを、そのステアリングケースを分解すること
なく前面や後面の開口を通して容易、かつ、手軽
に行うことができる。更に、ステアリングケース
の底面を後下り傾斜姿勢に位置させてあるため、
前記のようにステアリングケースの前面および後
面を開放構造、つまり、ステアリングケース内に
芝刈や塵埃が入り易い構造としながらも、ステア
リングケース内に入つた刈芝や塵埃を後面の開口
から流下排出させ易く、走行に伴つてステアリン
グケース内に発生する前部から後部に向かう空気
流との相乗により、ステアリングケース内に刈芝
や塵埃が留つて連動手段等の作動を阻害すること
を防止できる。

〔考案の効果〕

その結果、本考案は、ステアリングケースのコ
ストダウンと軽量化とメンテナンス性の向上とを
達成できるようになつた。

〔実施例〕

次に本考案の実施例を示す。

芝刈機は、第４図に示すように、車体フレーム
１に芝刈装置２を、前記操向車輪３と後部駆動手
段４との間に配置させる状態でリンク機構５を介
して昇降自在に吊下げ支持させ、後部に前記芝刈
装置２からダクト６を介して送られてくる刈芝を
収容する集草容器７を取付けたものである。

前記車体フレーム１の前部には、エンジン８が
搭載されており、後部には、油圧式無段変速装置
９と運転座席１０とが搭載されており、前記運転
座席１０の前方部には、ステアリングハンドル１
１が配置され、運転座席１０の足元部には、ブレ
ーキペダル１２が配設されている。

前記ステアリングハンドル１１のハンドル軸１
３は、第１図、第２図に示すように、前記車体フ
レーム１を上下に貫通しており、かつ、下端部に
おいて前記車体フレーム１の下面に取付けたステ
アリングケース１４にベアリング１５を介して支
承されている。

前記ステアリング１４は、第３図にも示すよう
に、ケース底面を形成する底板部１４Ａの左右両
端辺の夫々に側板部１４Ｂを立上げ連設した前後
方向視Ｕ字形で、かつ、前面および後面がともに
開放した構造の板金製品であつて、前記左右の側
板部１４Ｂの上端辺において前記車体フレーム１
の下面に取付けられている。前記底板部１４Ａ
は、後下り傾斜姿勢に配置されて、前記開口１４
ａや後面開口１４ｂからステアリングケース１４
内に入つた刈芝や塵埃等を後面開口１４ｂから流
下排出できるようになつている。

前記底板部１４Ａには、前記ハンドル軸１３に
対するベアリングホルダ１６と、前部操向車輪３
のナツクルアームにタイロツドを介して連動する
ピツトマンアーム１７の軸１８を支承するボス１
９とが固着されており、その底板部１４Ａの上
部、つまり、ステアリングケース１４内には、前
記ハンドル軸１３とピツトマンアーム軸１８との
連動手段２０が配設されている。前記連動手段２
０は、前記ハンドル軸１３に固着したギヤ２０Ａ
と、前記ピツトマンアーム軸１８に前記ギヤ２０
Ａに噛合う状態に固着したセクタギア２０Ｂとか
ら構成されている。

また、前記ステアリングケース１４における左
右の側板部１４Ｂの後端辺の上端部分間にわたつ
ては、補強板１４Ｃが掛架されており、かつ、ス
テアリングケース１４内の車体フレーム１下面近
くには、前記エンジン８から油圧式無段変速装置
７への前後向き姿勢の伝動軸２１が挿通配置され
ており、その伝動軸１２とエンジン８側の出力軸
２２とを連結するユニバーサルジヨイント２３
は、前記ステアリングケース１４内に入り込み配
置されている。つまり、ステアリングケース１４
が、ユニバーサルジヨイント２３のプロテクタと
なつている。

前記ブレーキペダル１２は、後部駆動車輪４に
対するブレーキ２４を操作するものであつて、そ
のブレーキ２４との連係手段は、第４図に示すよ
うに、ペダル軸１２Ａに操作板２５を固着し、こ
の操作板２５とブレーキ２４の作動アーム２４Ａ
とをロツド２６で連係し、前記操作板２５に作用
してブレーキペダル１２を解除側に付勢する戻し
スプリング２７と、前記操作板２５に接当して前
記ブレーキペダル１２の戻しスプリング２７によ
るホームポジシヨンを越えての揺動を阻止するス
トツパ２８とを設けて構成されている。なお、前
記操作板２６は、スプリング２９を介してロツド
２６に作用するものである。

かつ、前記操作板２５は、ブレーキペダル１２
をブレーキ位置に保持して前記ブレーキ２４を駐
車ブレーキとして利用させるための駐車用ブレー
キ操作手段の構成部材を兼用している。前記駐車
ブレーキ操作手段は、前記ブレーキペダル１２が
ブレーキ位置に操作された状態において前記操作
板２５の遊端に係合することでブレーキペダル１
２の解除側への揺動を阻止する揺動式のブレーキ
ロツク片３０と、このブレーキロツク片３０を係
合解除側に揺動付勢するつるまきスプリング３１
とを設け、前記ブレーキロツク片３０を係合側に
揺動操作するための操作レバー３２と、前記車体
フレーム１に固着した固定部材３３に形成の切欠
き３４に係合してブレーキロツク片３２の操作板
２５遊端への係合作用との協働でブレーキロツク
片３２を前記つるまきスプリング３１の付勢力に
抗して係合位置に保持する係合部材３５とを固着
して、ブレーキペダル１２をブレーキ位置に保持
するように構成されている。また、前記ブレーキ
ロツク片３０は、前記操作板２５遊端との係合部
３０ａの複数を操作板２５の揺動方向に並置形成
して、ブレーキペダル１２の踏み代の変化に対応
できるように構成されており、前記操作板２５の
遊端には、ブレーキロツク片３０への係合状態で
のブレーキペダル１２の踏み込みに伴う操作板２
５のブレーキ側への揺動に伴つてブレーキロツク
片３０を解除側に押圧するカム面２５ａが形成さ
れている。つまり、駐車ブレーキ操作手段は、ブ
レーキペダル１２をブレーキ側に踏み込み操作す
ることで、ブレーキペダル１２をブレーキ位置に
保持することを解除するように構成されている。

加えて、前記操作板２５は、ブレーキ状態以外
でのエンジン始動を不能にする始動安全用のスイ
ツチ３６の操作部を兼用している。

尚、実用新案登録請求の範囲の項に図面との対
照を便利にする為に符号を記すが、該記入により
本考案は添付図面の構造に限定されるものではな
い。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係る芝刈機のステアリング装置
の実施例を示し、第１図は要部の拡大縦断側面
図、第２図は要部の拡大横断平面図、第３図は要
部の拡大縦断背面図、第４図は要部の一部切欠き
拡大側面図、第５図は芝刈機の側面図である。 １４……ステアリングケース、１３……ハンド
ル軸、１８……ピツトマンアーム軸、２０……連
動手段、１……車体フレーム。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ステアリングケース１４に、ハンドル軸１３と
   ピツトマンアーム軸１８とを支承するとともに、
   前記ハンドル軸１３とピツトマンアーム軸１８と
   の連動手段２０を内装してある芝刈機のステアリ
   ング装置であつて、前記ステアリングケース１４
   を、前記および後面がともに開放し、かつ、底面
   が後下り傾斜姿勢に位置する前後方向視Ｕ字形の
   板金構造に構造するとともに、このステアリング
   ケース１４を車体フレーム１の下面に取付けてあ
   る芝刈機のステアリング装置。