JPH0539014Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、自動車内装板を車体にクリツプ止め
するために自動車内装板の基材裏面に装着してお
く自動車内装板取付用ブラケツトに関するもので
ある。

（従来の技術） 従来のこの種自動車内装板取付用ブラケツトと
しては、クリツプ取付孔を有する頂板部の両側に
脚板部を続かせた断面門形のクリツプ取付枠部の
両脚端にかしめ用爪部を有する固定用翼板を張設
したものを普通とする。（例えば実開昭57−78912
号公報） （考案が解決しようとする問題点） ところが、前記したようなものでは両脚板部が
頂板部によつてのみ連繋されているため、上下方
向の外力によつても横方向の外力によつても変形
し易く、自動車内装板を車体に対し適確にクリツ
プ止めするうえで支障が生じ、また、自動車内装
板の基材を成形する際にブラケツトを同時にかし
めるにはクリツプ取付枠部が強度的に不充分でク
リツプ取付枠部内に押さえ型を挿入しなければな
らない等種々の問題がある。

（問題点を解決するための手段） 本考案は前記のような問題点を解決した自動車
内装板取付用ブラケツトを目的として完成された
もので、かしめ用爪部を複数個配設した金属板材
よりなるベースの一側縁中央に該ベースと一連の
起立板部を折曲起立させるとともに該起立板部の
上端にこれと一連の頂板部の両側に脚板部を続か
せた断面門形のクリツプ取付枠部を前記ベースの
中央部分に頂板部を略並行させて折曲形成して前
記両脚板部の脚端を前記ベースにかしめ込み、さ
らに、前記頂板部にクリツプ取付孔を設けたこと
を特徴とするものである。

（作用） このような自動車内装板取付用ブラケツトは、
ベースに配設されている複数個のかしめ用爪部を
もつて自動車内装板の基材裏面に装着され、クリ
ツプ取付枠部の頂板部に設けられているクリツプ
取付孔と車体側に取付けられたクリツプとの係合
により自動車内装板を車体にクリツプ止めする。

（実施例） 次に、本考案を図示の実施例について詳細に説
明する。

１は20mm×60mm程度の長方形状をした肉厚が
0.5mm程度の鉄板よりなるベースであつて、その
両側方部にはそれぞれ４個宛の円孔が表側から裏
側に向け配設されて各円孔の孔縁が下向きのかし
め用爪部２に形成されている。３はベース１の一
側縁中央に細幅の折返部４を介して折曲起立され
ている起立板部であつて、該起立板部３にはその
両側から内向きの補強舌片５，５を折曲形成する
とともに、上端にベース１の中央部分と並行する
頂板部７の両側よりこれと一体の脚板部８，８を
略垂直に折曲形成した断面門形のクリツプ取付枠
部６が該頂板部７をもつて連設されていてこの両
脚板部８，８の脚端の爪部９，９を前記ベース１
に設けた爪挿込孔１０，１０を通じベース１の裏
側にかしめ込み、さらに、この両脚板部８，８の
外面には前記補強舌片５，５を当接させている。
１１はクリツプ取付枠部６の頂板部７の中央に設
けられるクリツプ取付孔であつて、該クリツプ取
付孔１１には頂板部７の前記起立板部３とは反対
側の側縁に向かう細幅の開口１２が続かせてあ
る。

このように構成されたものは、ベース１に配設
されている複数個のかしめ用爪部２を自動車内装
板の基材の裏面に該基材の成形と同時または成形
後においてかしめ込むことにより装着しておき、
車体側に取付けられているクリツプをクリツプ取
付枠部６の頂板部７に形成してあるクリツプ取付
孔１１に係合させることにより自動車内装板を車
体にクリツプ止めするものであるが、本考案にお
ける断面門形のクリツプ取付枠部６は１枚物のベ
ース１の一側縁中央に折曲起立されている起立板
部３の先端に頂板部７をもつて連設されて箱形構
造をなしているうえその両脚板部８，８の脚端が
ベース１にかしめ込まれているので、ベース１に
対し垂直方向の外力が加えられても水平方向の外
力が加えられてもクリツプ取付枠部６の変形し難
く、基材裏面への装着時や車体への組付時などに
クリツプ取付枠部６が変形することがなくて適確
なクリツプ止めを行うことができ、また、垂直方
向の外力に対し極めて強いことによつて基材を成
形する際に押さえ型をクリツプ取付枠部６に挿入
することなく同時かしめで基材裏面に装着できる
利点もある。

しかして、このような自動車内装板取付用ブラ
ケツトは、鉄板などより第２図に示すような素板
を打抜き、これをプレス加工すればよい。

（考案の効果） 本考案は前記説明から明らかなように、断面門
形のクリツプ取付枠部をその一側開口が起立板部
に覆われるとともに両脚板部の脚端がベースにか
しめ込まれたものとして１枚の金属板材より成形
してあるので強度的に優れていて変形がなく、こ
のため、基材裏面への装着を該基材の成形と同時
に行うこともできるもので、製造容易で安価に提
供できる利点と相俟ち、従来の自動車内装板取付
用ブラケツトの問題点を解決したものとして実用
的価値極めて大なものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例を示す一部切欠斜視
図、第２図は本考案の実施例の展開図である。 １……ベース、２……かしめ用爪部、３……起
立板部、６……クリツプ取付枠部、７……頂板
部、８……脚板部、１１……クリツプ取付孔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. かしめ用爪部２を複数個配設した金属板材より
   なるベース１の一側縁中央に該ベース１と一連の
   起立板部３を折曲起立させるとともに該起立板部
   ３の上端にこれと一連の頂板部７の両側に脚板部
   ８，８を続かせた断面門形のクリツプ取付枠部６
   を前記ベース１の中央部分に頂板部７を略並行さ
   せて折曲形成して前記両脚板部８，８の脚端を前
   記ベース１にかしめ込み、さらに、前記頂板部７
   にクリツプ取付孔１１を設けたことを特徴とする
   自動車内装板取付用ブラケツト。