JPH0578694U - 自転車におけるチェーンの張架調整装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】リヤフォークエンドにおけるスリットの、ハン
ガー軸寄りの位置に、ハブ軸とは別軸にチェーンの張架
調整手段を取り付けることにより、ハブ軸が緩んでもチ
ェーンの張力に緩みを生じないようにする。 【構成】ハンガー軸方向に向けた長溝状のスリットを形
成したリヤフォークエンドに対し、そのスリットのハン
ガー軸寄りの位置に、ハブ軸のハブワッシャーに対応す
るところの、周方向に向けて半径が漸増するカム板を回
転自在に取り付けた。 これによりチェーンの張力調整
が完全かつ容易となるほか、ハブ軸に緩みを生じてもチ
ェーンに緩みを生ずることがなく、またハブ軸の締め付
けも完全となる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自転車におけるチェーンの張架調整装置に関し、さらに詳しくはハ ブ軸の緩みによるチェーンの弛みをなくし、常時適正なチェーン張力を保持させ るとともに、張力の微調整を容易にすることを目的とする。

【０００２】

【従来の技術】

自転車におけるチェーンの張力は、通常チェーンステイの後端に有する左右の リヤフォークエンドのスリットにハブ軸の両端を支承させるとともに、このハブ 軸に所謂チェーン引きと称する調整用ボルトを同軸に保持させて、これを後方に 引っ張りつつチェーンの張力を加減した状態にてナットにより共締めするように したものが多く用いられている（実開昭５２−９９４４号）。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上記した従来の構造のものにあっては、自転車の経時的な使用 によって、次第にハブ軸の締め付け用ナットが緩み、その結果ハブ軸に緩みを生 じたり、あるいはハブ軸がスリットに沿って滑りを生じたりすると、これに伴っ てチェーンの張力も緩んで外れやすくなり、思わぬ事故を引き起こす危険がある ほか、チェーンとチェーンカバーとが接触して不快音を発したり、あるいは快適 な走行を阻害する等の問題がある。

【０００４】 そうした場合には再度チェーン引きを用いて張力を調整し、ハブボルトを締め 付け直すことが必要となるが、そのような作業はある程度の経験と技術力を必要 とし、とくに子供や婦人には不向きである。 またハブボルトを締め付けるナ ットは、ハブ軸の締め付けのみならず、チェーン引き自体の締め付けをも兼ねる ところから強大な締め付け力を必要とし、一般的には締め付け力が不足しがちと なるのを免れない。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

そこで本考案にあっては、上記した従来技術における種々の課題を解決し、構 造の簡素化をはかるとともに、取り扱い性および耐久性を向上させ、ハブ軸の締 め付け力を十分にすると共に、ハブ軸に緩みを生じた場合においてもチェーンの 張力に影響を与えないようにしたものであって、具体的にはハンガー軸方向に向 けた長溝状のスリットを形成したリヤフォークエンドと、該リヤフォークエンド におけるスリットのハンガー軸寄りの位置に回転自在に取り付けられたところの 、周方向に向けて半径が漸増するカム板とからなる自転車におけるチェーンの張 架調整装置に関する。

【０００６】

【作用】

ハブ軸は、その両端部をリヤフォークエンドのスリットに支承させると共に、 その両端をリヤフォークエンドの外側に突出させ、しかもその突出させた部分に 通常はハブワッシャーを嵌め込んだうえでハブナットにより締め付ける。 ハブ ワッシャーとカム板とは同列に位置し、ハブ軸に対して同軸に取り付けられたと ころの、フリーギヤに掛け回された無端状のチェーンの引張力と重みとにより相 互の端縁部が常時重なり合っており、上記したハブナットを緩めた状態において 、最初カム板の径小な部分がハブワッシャーに接しており、カム板を回転させて ハブワッシャーとの当接位置をカム板の径小の部分から順次径大な部分に移行さ せるに従い、ハブワッシャーがスリットに沿ってハンガー軸と反対方向に移動し 、これによって前記したチェーンの張力が次第に強くなる。

【０００７】 チェーンの張力が最良になったところでカム板の回転を止め、そのままの状態 にて前記したハブナットを締め付けるとともに、カム板自体も固定させる。

【０００８】

【実施例】

以下において本考案の具体的な内容を図示した実施例をもとに説明すると、１ はチェーンステイ３の後端とバックフォーク４の後端との交差位置に形成された リヤフォークエンドを示し、該リヤフォークエンド１にはハンガー軸方向に向け た長溝状のスリット２が形成されており、このスリット２にはハブ５ａのハブ軸 ５の両端を支承させるとともに、その両端をリヤフォークエンド１の外側に突出 させ、さらに該突出部にはハブワッシャー６が嵌め込まれ、さらにその外側にハ ブナット７が螺入される。

【０００９】 さらにリヤフォークエンド１におけるスリット２のハンガー軸寄りの位置には カム板８が回転自在に取り付けられており、このカム板８は周方向に向けて半径 が次第に漸増する構成となっている。 すなわちカム板８は図３に示したように 、回転中心Ｐとの距離が、起点Ｘにおいては半径ａであるのに対し、その周方向 に向けて終点Ｙにおいては半径ｂであるように、その半径が次第に漸増するよう に構成されている。

【００１０】 カム板８は、その回転中心Ｐを固定ボルト９によりリヤフォークエンド１にお けるスリット２のハンガー軸寄りの位置に回転自在に取り付けられ、その外周端 縁部をハブ軸５のハブワッシャー６の外周端縁部と対応させる。

【００１１】 上記した構成において、図１に示したようにハブワッシャー６に対してカム板 ８の径小な端縁部を対応させておき、ハブナット５を緩めてカム板８を、時計方 向に回転させると、カム板８の径が増大した分だけハブ軸５がスリット２に沿っ て後方（ハンガー軸と反対の方向）に移動する。 そしてハブ軸５が後方に移動 した分だけ、ハブ軸５に同軸に取り付けられたフリーギヤに掛け回された無端状 のチェーンが張られる。 またチェーンの張力を弱める場合には上記した逆の操 作を行うことによって容易に調整することができる。

【００１２】

【考案の効果】

本願の考案は上記した通り、ハンガー軸方向に向けた長溝状のスリットを形成 したリヤフォークエンドに対し、そのスリットのハンガー軸寄りの位置に、周方 向に向けて半径が漸増するカム板を回転自在に取り付けたものであるから、チェ ーンの張力調整が完全かつ確実となるほか、ハブ軸に緩みを生じた場合において もチェーンの張力に影響を与えることがなく、不用意にチェーンが緩んで走行上 の危険を生じ、あるいはその他の走行上の障害を生ずることがない。

【００１３】 またハブ軸の固定とチェーンの張力調整手段とをそれぞれ別個にしたために、 ハブ軸の締め付けが一層完全となること、さらに従来のハブワッシャーをそのま まチェーンの張力調整手段に用いることができ、構造の簡素化をはかるとともに 、取り扱い性および耐久性を向上させることができるなど種々の有益な効果を奏 する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例をあらわした自転車における
チェーンの張架調整装置の部分側面図。

【図２】図１に示した自転車におけるチェーンの張架調
整装置の、一部を断面にした平面図。

【図３】カム板の側面図。

【符号の説明】

１ リヤフォークエンド ２ スリット ３ チェーンステイ ４ バックフォーク ５ ハブ軸 ５ａ ハブ ６ ハブワッシャー ７ ハブナット ８ カム板

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ハンガー軸方向に向けた長溝状のスリッ
   トを形成したリヤフォークエンドと、該リヤフォークエ
   ンドにおけるスリットのハンガー軸寄りの位置に回転自
   在に取り付けられたところの、周方向に向けて半径が漸
   増するカム板とからなる、自転車におけるチェーンの張
   架調整装置。