JPH059030U - デジタルフイルタのシステムリセツト回路 - Google Patents
デジタルフイルタのシステムリセツト回路Info
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- JPH059030U JPH059030U JP6133791U JP6133791U JPH059030U JP H059030 U JPH059030 U JP H059030U JP 6133791 U JP6133791 U JP 6133791U JP 6133791 U JP6133791 U JP 6133791U JP H059030 U JPH059030 U JP H059030U
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- Japan
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- digital filter
- reset
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- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
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- 230000005236 sound signal Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Electronic Switches (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 巡回形デジタルフィルタのリセットとクロッ
クオフとをマイクロコンピュータの1つの出力ポートに
よって制御できるようにした、デジタルフィルタのシス
テムリセット回路を提供するものである。 【構成】 巡回形デジタルフィルタのリセット端子とク
ロック入力端子とをダイオードスイッチ回路で接続し、
マイクロコンピュータの1出力ポートと接続するように
した。
クオフとをマイクロコンピュータの1つの出力ポートに
よって制御できるようにした、デジタルフィルタのシス
テムリセット回路を提供するものである。 【構成】 巡回形デジタルフィルタのリセット端子とク
ロック入力端子とをダイオードスイッチ回路で接続し、
マイクロコンピュータの1出力ポートと接続するように
した。
Description
【0001】
この考案はデジタルフィルタのシステムリセット回路に係り、特に、マイクロ コンピュータのポート1つでデジタルフィルタのリセットとクロックオフを同時 に行うのに好適なデジタルフィルタのシステムリセット回路に関する。
【0002】
従来のデジタルフィルタのシステムリセットとしては、図2の構成ブロックに 示すようなものが提供されている。
【0003】 図において、1は巡回形デジタルフィルタ、2はCDのサーボ系及び信号処理 系回路、3はD/A コンバータ、4はローパスフィルタ、5はマイクロコンピュー タ、6はマスタクロック回路、Q1,Q2 はトランジスタである。
【0004】 ブロックの構成はCDサーボ系信号処理系回路2より出力するデジタル信号が巡 回形デジタルフィルタ1に接続され、巡回形デジタルフィルタ1からクロック信 号がCDサーボ系信号処理系回路2へ送られている。
【0005】 巡回形デジタルフィルタ1の出力はD/A コンバータ3にまた、D/A コンバータ 3の出力はローパスフィルタ4に接続され、ローパスフィルタ4よりアナログオ ーディオ信号となって出力するようになっている。
【0006】 一方、巡回形デジタルフィルタ1のリセット端子RSTにはマイクロコンピュ ータ5のリセット信号出力ポートRSTがトランジスタQ2による反転回路を介し て接続され、更に、リセット端子RSTにはリセット信号にディレーを掛けるコ ンデンサと抵抗による積分回路が付加されている。
【0007】 また、巡回形デジタルフィルタ1にはマスタクロック回路6がX0,X1 端子に接 続されていて、X1端子にはリセット端子と同様にマイクロコンピュータ5のクロ ックオフ信号出力ポートCLK OFF がトランジスタQ3による反転回路を介して接続 されている。
【0008】 上記のように巡回形デジタルフィルタ1は帰還回路を有しているのでCDサー ボ系、信号処理系回路2より出力するデータがゼロになっても以前のデータが残 っているので電源のON/OFFでリセットを掛ける必要があり、更に、車載のCDプ レーヤを含んだシステムが構成されている場合、CD以外の信号源(例えば、チ ューナ等)が働いているときは、CD動作に必要なマスタクロック信号を輻射を 避けるため止める必要がある。
【0009】 従って、上記2つのリセット信号とマスタクロック信号停止を制御するために マイクロコンピュータ5の2つの出力ポートを使っていた。
【0010】
しかし、従来のデジタルフィルタのシステムリセット回路においては、図2に 示すようにデジタルフィルタのリセット端子RSTとマスタクロック入力端子に 夫々マイクロコンピュータよりリセット信号とクロックオフ信号とを接続してい たので、マイクロコンピュータ5の2つの出力ポートを使用せねばならない欠点 があった。
【0011】 この考案は上記した点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは 従来例の欠点を解消し、マイクロコンピュータの出力ポート1つでデジタルフィ ルタのリセットとクロックオフとを同時に行うようにしたデジタルフィルタのシ ステムリセット回路を提供するところにある。
【0012】
この考案のデジタルフィルタのシステムリセット回路は、車載用音響機器にお けるCDプレーヤの信号処理系より信号を入力するシステムリセット入力端子を 有した巡回形デジタルフィルタにおいて、 前記巡回形デジタルフィルタのシス テムリセット入力端子と、巡回形デジタルフィルタ及びCDプレーヤに使用する マスタクロック回路とをダイオードスイッチ回路で接続し、マイクロコンピュー タよりのリセット信号とクロックオフ信号とを1本のポートで送出できるように 構成したものである。
【0013】
この考案によれば、車載用音響機器におけるCDプレーヤの信号処理系より信 号を入力するシステムリセット入力端子を有した巡回形デジタルフィルタにおい て、 前記巡回形デジタルフィルタのシステムリセット入力端子と、巡回形デジ タルフィルタ及びCDプレーヤに使用するマスタクロック回路とをダイオードス イッチ回路で接続したので、マイクロコンピュータより出力するリセット信号と クロックオフ信号とを1本のポートを使用して出力させることができるようにな る。
【0014】
この考案に係るデジタルフィルタのシステム回路の実施例を図1に基づき説明 する。
【0015】 図1はこの考案の実施例を示す部分回路図である。
【0016】 なお、従来例と同一部分には同一符号を付してその説明は省略する。
【0017】 図において、Q1はトランジスタ、D1,D2はダイオードである。
【0018】 巡回形デジタルフィルタ1のシステムリセット回路の構成としては、巡回形デ ジタルフィルタ1のリセット端子RSTにはダイオードD1のアノード側が接続さ れ、同様にマスタクロック入力端子X1にもダイオードD2のアノード側が接続され ダイオードD1,D2 のカソード側は互いに接続されてトランジスタQ1のコレクタに 接続されている。
【0019】 そして、トランジスタQ1のベース側は抵抗を介してマイクロコンピュータ5の 1つの出力ポートCLK OFF/RST に接続されている。
【0020】 上記のように構成したシステムリセット回路の動作は、CDプレーヤが動作中 に他の信号源(例えば、チューナ等)に切換ったとき、マイクロコンピュータ5 の出力ポートCLK OFF/RST ポートが“H”レベルになりトランジスタQ1を導通状 態にするので、ダイオードD1,D2 も導通して巡回形デジタルフィルタ1のマスタ クロック入力端子X1を接地し、クロックを止めると共にリセット端子RSTも少 し遅れて接地してリセットを掛けるようになる。
【0021】 即ち、マイクロコンピュータ5の出力ポート1つで巡回形デジタルフィルタ1 のリセットとクロックオフができるようになる。
【0022】
この考案に係るデジタルフィルタのシステムリセット回路によれば上述のよう に構成したので、以下のような効果を奏する。
【0023】 巡回形デジタルフィルタのリセットとクロックオフをマイクロコンピュータの 1つの出力ポートで行えるので、出力ポートの有効利用ができる効果がある。
【0024】 しかも、トランジスタ1つとダイオード2つという簡易な回路構成で出来るの で実施も容易である等の優れた特長を有している。
【図1】この考案の実施例を示す部分回路図である。
【図2】従来例の部分回路図である。
1 巡回形デジタルフィルタ 2 CDサーボ系、信号処理系回路 3 D/A コンバータ 4 ローパスフィルタ 5 マイクロコンピュータ 6 マスタクロック回路
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 【請求項1】 車載用音響機器におけるCDプレーヤの
信号処理系より信号を入力するシステムリセット入力端
子を有した巡回形デジタルフィルタにおいて、 前記巡回形デジタルフィルタのシステムリセット入力端
子と、巡回形デジタルフィルタ及びCDプレーヤに使用
するマスタクロック回路とをダイオードスイッチ回路で
接続し、マイクロコンピュータよりのリセット信号とク
ロックオフ信号とを1本のポートで送出できるように構
成したことを特徴とするデジタルフィルタのシステムリ
セット回路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6133791U JPH059030U (ja) | 1991-07-09 | 1991-07-09 | デジタルフイルタのシステムリセツト回路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6133791U JPH059030U (ja) | 1991-07-09 | 1991-07-09 | デジタルフイルタのシステムリセツト回路 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH059030U true JPH059030U (ja) | 1993-02-05 |
Family
ID=13168223
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6133791U Pending JPH059030U (ja) | 1991-07-09 | 1991-07-09 | デジタルフイルタのシステムリセツト回路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH059030U (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7182365B2 (en) | 2000-07-07 | 2007-02-27 | Toyoda Gosei Co., Ltd. | Air bag device for knee protection |
-
1991
- 1991-07-09 JP JP6133791U patent/JPH059030U/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7182365B2 (en) | 2000-07-07 | 2007-02-27 | Toyoda Gosei Co., Ltd. | Air bag device for knee protection |
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