JPH0596557U - 出力軸の過負荷防止機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 出力軸に過負荷がかかったとき、これを回転
駆動源に伝達しない。 【構成】 回転駆動源により回転させられる第１出力軸
３と、折曲部４ｃを有する第２出力軸４と、第１出力軸
３と第２出力軸４とを連結する連結部材５と、摩擦板５
１と、ばね部材５３とを有していて、第１出力軸３及び
第２出力軸４の何れか一方に連結部材５２を、他方に摩
擦板５１を固定し、連結部材５２と摩擦板５３との間に
圧接状態でばね部材５３を配設した。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、回転駆動源によって回転させられる出力軸に掛る過負荷を防止す る過負荷防止機構に関する。

【０００２】

【従来の技術】

人形の上半身や頭部を揺動させる揺動機構を備えた玩具として実開昭６０−１ ８２０９９号公報や実開昭６２−１８１９６号公報に記載されたものが知られて いる。これらの公報に記載された揺動機構は、オルゴールの全舞を駆動源として いて、くの字状に折曲された出力軸の一端は、ドラムと一体回転するように連結 され、他端は人形の上半身や頭部に遊嵌されている。人形の上半身や頭部は、下 半身や胴体に対して柔軟な部材で接続されている。そして、全舞の解放力でドラ ムが回転して曲を鳴奏するとき、これに合わせて出力軸が回転し人形の上半身や 頭部を揺動させるようになっている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、揺動している人形の上半身や頭部にその動きを妨げるような大きな 力（過負荷）が加わえられると、出力軸で連結された下半身や胴体に収納されて いるオルゴールムーブメントが破損するか、最悪の場合には破壊されるという不 具合が発生する。また、破壊はされないまでも、くの字状に曲げられている出力 軸がまっすぐになる向きに延びてしまい、上半身や頭部に揺動運動を伝達できな くしてしまう、という不具合も発生する。

【０００４】 そこで、本考案の目的は、出力軸に過負荷がかかったとき、これを回転駆動源 に伝達しないようにした出力軸の過負荷防止機構の提供にある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

請求項１にかかる出力軸の過負荷防止機構は、回転駆動源により回転させられ る第１出力軸と、折曲部を有する第２出力軸と、上記第１出力軸と上記第２出力 軸とを連結する連結部材と、摩擦板と、ばね部材とを有していて、上記第１出力 軸及び上記第２出力軸の何れか一方に連結部材を、他方に上記摩擦板を固定し、 上記連結部材と上記摩擦板との間に圧接状態で上記ばね部材を配したことを特徴 とする。

【０００６】 請求項２にかかる出力軸の過負荷防止機構は、上記第１出力軸及び第２出力軸 の何れか一方の端部が他方を軸支していることを特徴とする。

【０００７】

【作用】

第１出力軸が回転すると、これに連結部材と摩擦板で連結された第２出力軸が 一体的に回転する。第２出力軸に過負荷がかかると、連結部材と摩擦板の間がス リップして過負荷を第１出力軸に伝達しない。

【０００８】

【実施例】

以下、図示の実施例に基づいて本考案を詳細に説明する。

【０００９】 図１において、符号１はオルゴールのフレームに回転自在に支持されたドラム を示している。ドラム１は、端部に固嵌された歯車２を、図示されない全舞の解 放力で回転する歯車に噛み合わせている。歯車２には、ドラム１の他方の端板を 貫通して挿通された第１出力軸３の一端３ａが圧入されている。

【００１０】 第１出力軸３の他端３ｂは、折曲部分４ｃで「く」の字状に折曲された第２出 力軸４の一端部４ａに形成された軸受孔４ｂに回転自在に嵌合されている。第２ 出力軸４の他端４ｄは、図示されない人形の上半身や頭部等の可動体に嵌合され る。第１出力軸３と第２出力軸４は過負荷防止機構５を介して互いに連結されて いる。

【００１１】 過負荷防止機構５は、図２にも示すように、第１出力軸３の端部のローレット 加工部に圧入し固定された円盤状の摩擦板５１と、第２出力軸４の端部４ａに固 定された連結部材５２と、摩擦板５１と連結部材５２との間に配設されたばね部 材５３とからなっている。ばね鋼からなるばね部材５３は、図３（ａ）に示すよ うな形状に形成されていて、その中心には第１出力軸の端部３ｂに遊嵌される嵌 合孔５３ａを形成されている。また、ばね部材５３は、図３（ｂ）に示すように 湾曲されていて、軸方向の押圧力を出すようになっている。

【００１２】 合成樹脂で形成されている連結部材５２は、図５に示すように、第２出力軸４ に嵌合されるボス部５２ａと、外周から軸方向に４つに分割されて立ち上げられ た係合部５２ｂと、この係合部５２ｂとの間に貫通孔５２ｄをおいたばね用位置 決め突部５２ｃとからなっている。係合部５２ｂは、その端部に、外周壁から内 方に向かって延びた係合片５２ｂａを有していて、この係合片５２ｂａは、摩擦 板５１の周縁の端面５１ａに係合して両軸を軸方向に一体化する。

【００１３】 ばね部材５３は、外周寄りの幅狭部５３ｂ，５３ｂを相隣るばね用位置決め突 部５２ｃ，５２ｃ間に位置させることによって、連結部材５２に対して相対回転 しないように位置決めされる。

【００１４】 そして、過負荷防止機構５は、図１に示すように、第１出力軸３と第２出力軸 ４を連結する。すなわち、連結部材５２にばね部材５３を位置決めして係合させ たのち、軸受孔４ｂに第１出力軸３の端部３ｂを嵌合させて両軸３，４を互いに 軸方向に押動する。すると、摩擦板５３の周縁が係合片５２ｂａの斜面５２ｂｂ （図５（ｂ）参照）に衝合して係合部５２ｂを弾性変形させて拡開させたのち、 係合片５２ｂａで摩擦板の端面５１ａに係合する。連結部材５２と摩擦板５１が 互いに係合させられたとき、撓ませられたばね部材５３は、その弾性で連結部材 ５２と摩擦板５３を互いに離間させる向きに付勢する。

【００１５】 換言すると、摩擦板５３は、その幅狭部５３ｂをばね用位置決め突部５２ｃで 回転止めされた状態で摩擦板５１の端面５１ｂに摺動可能に圧接されたことにな る。これにより、第１出力軸３と第２出力軸４は、軸方向には一体となった状態 であって、回転方向には摩擦結合して共に回転可能である。

【００１６】 いま、図１において、巻き上げられたオルゴールムーブメントの全舞の蓄勢力 が解放されると、ドラム１が示矢方向に回転駆動され、図示されない振動板を弾 いて曲を鳴奏する。ドラム１の回転に連れて第１出力軸３が同方向に回転する。 この第１出力軸３の回転は、摩擦板５１に圧接しているばね部材５３を介して連 結部材５２に伝達され、これと一体の第２出力軸４を示矢方向に回転させる。第 ２出力軸４は、その他端部４ｄに係合されている図示されない可動体を揺動させ る。

【００１７】 第２出力軸４に対してこれの回転を妨げるような所定値以上の過負荷がかかる と、駆動源によって回転駆動されている第１出力軸３は、その回転を継続される が、摩擦板５１とばね部材５３との間がスリップすることにより、第２出力軸４ への回転力伝達は断たれる。従って、第２出力軸４にかかった過負荷は第１出力 軸３には伝達されないことになって、ドラム１を駆動したり歯車２に連動する歯 車列（図示せず）を損傷したり破壊することがない。

【００１８】 また、第１出力軸３と第２出力軸４は、端部３ｂと軸受孔４ｂで回転自在に係 合されているので、第２出力軸４（可動体）に対してこの軸を曲げる向きの過負 荷がかかった場合であっても、互いの回転軸線がずれることがなく、第２出力軸 ４の曲げ角度がそのままに保たれる。このことは、第２出力軸４に係合されてい る上半身や頭部等の可動体の位置がずれたり、その揺動範囲が不安定になるとい う不具合を防止する。

【００１９】 図示の実施例では、第１出力軸３の端部３ｂを第２出力軸４の軸受孔４ｂに支 持させたが、両軸の軸支構造は、互いに逆であっても良い。また、摩擦板５１を 第２出力軸４に固定し、連結部材を第１出力軸３に固定して互いに軸支した構造 であっても良い。さらに、第１出力軸３を回転駆動する駆動源としては、全舞に 限らず、モータも含まれるものである。

【００２０】

【考案の効果】

以上のように、本考案によれば、第１出力軸を駆動する機構を破壊するような 過負荷が第２出力軸にかかっても、摩擦板と連結部材の間がスリップするので、 機構を破壊することがない。また、第２出力軸で大型の人形などを可動させる場 合、該軸を曲げる向きの力が加えられても、該軸と第１出力軸が互いに軸支され ているので、可動体の位置ずれや揺動範囲が不安定になることがない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す出力軸の過負荷防止機
構の断面図である。

【図２】過負荷防止機構を分解して示す断面図である。

【図３】（ａ）はばね部材の一例を示す正面図、（ｂ）
は（ａ）中のＡ−Ａ線断面図である。

【図４】摩擦板を示す正面図である。

【図５】（ａ）は連結部材の正面図、（ｂ）は（ａ）中
のＡ−Ａ線断面図である。

【符号の説明】

１・・・ドラム ２・・・歯車 ３・・・第１出力軸 ４・・・第２出力軸 ５・・・過負荷防止機構 ５１・・・摩擦板 ５２・・・連結部材 ５３・・・ばね部材

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】回転駆動源により回転させられる第１出力
   軸と、 折曲部を有する第２出力軸と、 上記第１出力軸と上記第２出力軸とを連結する連結部材
   と、 摩擦板と、 ばね部材とを有していて、 上記第１出力軸及び上記第２出力軸の何れか一方に連結
   部材を、他方に上記摩擦板を固定し、上記連結部材と上
   記摩擦板との間に圧接状態で上記ばね部材を配してなる
   出力軸の過負荷防止機構。
2. 【請求項２】上記第１出力軸及び第２出力軸の何れか一
   方の端部が他方を軸支してなる請求項１記載の出力軸の
   過負荷防止機構。