JPH0614719U - 気化式燃焼装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 効率よく気化器をクリーニングできるように
するとともに、燃料供給時に、気化器に円滑に燃料を送
り、安定した燃焼を確保できるようにする。 【構成】 燃料供給ポンプ３と気化器２との間の燃料供
給路４に、リザーブタンク１１を介装し、リザーブタン
ク１１からの燃料戻し路１０に開閉弁１２を設け、消火
時に開閉弁１２を開としてリザーブタンク１１内の燃料
を重力により主燃料貯留器１に戻し、それに伴う気化器
２からリザーブタンク１１への空気引き込みにより気化
器２をクリーニングできるよう構成するとともに、リザ
ーブタンク１１から気化器２への燃料供給路４ｂを、リ
ザーブタンク１１の上面１１ａに接続して、燃焼時にエ
アー溜まりを生じさせることなく安定して燃料を供給で
きるようにした気化式燃焼装置。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、消火時あるいは適時に気化器内をクリーニングできるようにした気 化式燃焼装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

気化器内をクリーニングできるようにした気化式燃焼装置として、図５に示す ものが知られている。図５において、１は液体燃料を貯留している主燃料貯留器 、２は液体燃料を気化する気化器、３は電磁ポンプよりなり主燃料貯留器１から 気化器２に燃料を供給する燃料供給ポンプ、４は燃料供給管、５は気化された燃 料を燃焼させるバーナをそれぞれ示している。気化器２はヒータ６を用いて液体 燃料を気化してノズル７からバーナ５に気化燃料を供給する。８は気化器２の温 度を検出するサーミスタである。９は電磁ポンプよりなる戻しポンプ、１０は燃 料戻し管で、燃料戻し管１０は燃料供給ポンプ３の下流側における燃料供給管４ と主燃料貯留器１との間を接続している。この気化式燃焼装置においては、消火 時に戻しポンプ９が運転され、気化器２中に残留したガスが主燃料貯留器１に戻 されてクリーニングされる。

【０００３】 しかしながら上記の気化式燃焼装置においては、クリーニング専用の動力設備 が必要であり、その制御も複雑になるという問題があった。

【０００４】 この問題に対処するために、未だ出願未公開の段階にあるが、先に本出願人に より、燃料供給ポンプと気化器との間の燃料供給路にリザーブタンクを介装し、 該リザーブタンクの底部を燃料戻し路により主燃料貯留器に接続した気化式燃焼 装置が提案されている。この装置においては、燃料戻し路を開くことにより、リ ザーブタンク内の燃料を重力で主燃料貯留器に戻し、それに伴って気化器から空 気を引き込んで気化器をクリーニングすることができる。したがって、図５に示 したようなクリーニングのための動力設備が不要となる。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、上記先に本出願人が提案した装置においては、リザーブタンクから 気化器への燃料供給路について、リザーブタンクへの接続箇所を特定していなか ったため、該燃料供給路の接続箇所によっては、リザーブタンク内にエアー溜ま りができ、燃料供給時に、燃料供給ポンプから送られてきた燃料が安定して気化 器に送られないおそれがあるという問題が残されていた。

【０００６】 本考案は、先に本出願人が提案した装置の改良に係るものであり、気化器クリ ーニングのための動力設備を追加することなく効率よく気化器をクリーニングで きるようにするとともに、燃料供給時に、気化器に円滑に燃料を送り、安定した 燃焼を確保できるようにすることを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

この目的に沿う本考案の気化式燃焼装置は、主燃料貯留器内の液体燃料を燃料 供給ポンプにより気化器に給送し、気化器にて気化された燃料をノズルを介して バーナに給送しバーナで燃焼させる気化式燃焼装置において、燃料供給ポンプと 気化器との間の燃料供給路に、底部が主燃料貯留器の油面よりも高く設定された 、燃料を保留するリザーブタンクを介装し、該リザーブタンクの底部と主燃料貯 留器とを燃料戻し路で接続するとともに、該燃料戻し路に開閉弁を設け、かつ、 前記リザーブタンクから気化器への燃料供給路を、リザーブタンクの上面に接続 したものから成る。

【０００８】 なお、燃料供給ポンプからリザーブタンクへの燃料供給路のリザーブタンクへ の接続箇所は、とくに限定されず、任意の場所でよい。

【０００９】

【作用】

このような気化式燃焼装置においては、リザーブタンクの底部のレベルを主燃 料貯留器の油面より高く設定しているので、消火時に、燃料供給ポンプを停止さ せ、開閉弁を開にすると、リザーブタンク中の液体燃料がその重力により主燃料 貯留器に戻される。これにつれて気化器のノズルから空気が吸入され気化器中の 残留ガスが該空気と共にリザーブタンク側に引き込まれ回収される。主としてこ の空気引き込みにより、気化器がクリーニングされる。

【００１０】 そして本考案装置では、上記リザーブタンクから気化器への燃料供給路が、リ ザーブタンクに対して、その上面に接続されているので、つまりリザーブタンク の最上位部に接続されているので、燃料供給ポンプからリザーブタンクに燃料が 送られる際に、リザーブタンク内の空気は上方へと押し出され、最上位部に位置 している上記燃料供給路から気化器側へと円滑に押し出される。したがって、リ ザーブタンク内にはエアー溜まりは発生せず、燃料を連続的に供給する燃焼時に おいて、燃料供給ポンプからリザーブタンク、リザーブタンクから気化器へと、 燃料が所定の供給速度で安定して送られる。

【００１１】

【実施例】

以下に、本考案の望ましい実施例を、図面を参照して説明する。 図１は、本考案の一実施例に係る気化式燃焼装置を示している。図において、 図５に示したと実質的に同等の部分には図５と同一の符号を付してある。

【００１２】 主燃料貯留器１は、油面Ａが常に一定に調整されている定油面器をなしている 。燃料供給ポンプ３から気化器２への燃料供給路４（燃料供給管）の途中に、供 給燃料を一時的に保留するリザーブタンク１１が設けられている。このリザーブ タンク１１には、燃料供給ポンプ３側の燃料供給管４ａが接続されているととも に、気化器２側の燃料供給管４ｂが接続されている。気化器２側の燃料供給管４ ｂ、つまりリザーブタンク１１から気化器２への燃料供給管４ｂは、リザーブタ ンク１１の上面１１ａに接続されている。

【００１３】 リザーブタンク１１は、更に燃料戻し管１０（燃料戻し路）によりその底部と 主燃料貯留器１とが接続されている。そしてこれら相互の位置関係は、リザーブ タンク１１の底部のレベルが主燃料貯留器１の油面Ａより高く設定されて、設置 されている。また、燃料戻し管１０には、管路を開閉することにより燃料の流通 をオン・オフする電磁弁よりなる開閉弁１２が設けられている。

【００１４】 １３は制御装置を示しており、制御装置１３にはサーミスタ８から気化器２の 温度信号が送られるとともに、制御装置１３は、駆動装置１４を介して、気化器 ２のヒータ６、開閉弁１２、燃料供給ポンプ３の加熱、開閉、駆動を制御する。

【００１５】 なお、本考案においては、気化器２側の燃料供給管４ｂをリザーブタンク１１ の上面１１ａに接続することは必須とするが、燃料供給ポンプ３側の燃料供給管 ４ａのリザーブタンク１１への接続箇所については、とくに限定しない。例えば 、図２に示すように気化器２側の燃料供給管４ｂ、燃料供給ポンプ３側の燃料供 給管４ａともにリザーブタンク１１の上面１１ａに接続してもよく、図３に示す ように、燃料供給ポンプ３側の燃料供給管４ａをリザーブタンク１１の下面１１ ｂに接続してもよい。さらに図４に示すように、燃料供給ポンプ３側の燃料供給 管４ａをリザーブタンク１１の側面１１ｃに接続してもよい。

【００１６】 上記のように構成された実施例装置においては、消化時には、燃料供給ポンプ ３がオフとされ、開閉弁１２が開とされる。リザーブタンク１１中の燃料が重力 で主燃料貯留器１内へと落下し、それに伴って気化器２内の残留ガス、および外 気からの空気が引き込まれ、気化器２がクリーニングされる。したがって、特別 な動力設備なしで気化器２がクリーニングされる。

【００１７】 そして燃焼装置運転時には、燃料供給ポンプ３がオンとされ、開閉弁１２は閉 じられる。このとき、燃料供給ポンプ３から給送された燃料は、一旦リザーブタ ンク１１に溜められ、リザーブタンク１１が燃料で充填された後、気化器２に送 られ、気化された燃料が燃焼に供される。

【００１８】 この燃料供給においては、リザーブタンク１１中に燃料が溜められていく際、 リザーブタンク１１内の空気は下方から上方へと順次押し出されていき、燃料供 給管４ｂを介して気化器２側へと追い出される。この空気追い出し過程において は、燃料供給管４ｂがリザーブタンク１１の上面１１ａに接続されているので、 リザーブタンク１１内にエアー溜まりは発生せず、リザーブタンク１１内の空気 は円滑に燃料供給管４ｂから追い出されていく。

【００１９】 したがって、燃焼時には、リザーブタンク１１内にエアー溜まりのない状態で 、つまりリザーブタンク１１内が完全に燃料で埋められた状態で気化器２に燃料 が供給されるので、脈動等もなく安定して、かつ所定の燃料供給速度で気化器２ に燃料が供給される。したがって、極めて安定した燃焼状態が得られる。

【００２０】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案の気化式燃焼装置によるときは、消火時などに、 特別な動力設備を付加することなく気化器のクリーニングを行なうことができる とともに、燃焼時には、リザーブタンク内にエアー溜まりのない状態で円滑に気 化器に燃料を供給でき、安定した燃焼状態を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例に係る気化式燃焼装置の概略
構成図である。

【図２】図１の装置のリザーブタンクへの管接続方法の
一例を示す概略構成図である。

【図３】図１の装置のリザーブタンクへの管接続方法の
別の例を示す概略構成図である。

【図４】図１の装置のリザーブタンクへの管接続方法の
さらに別の例を示す概略構成図である。

【図５】従来の気化式燃焼装置の概略構成図である。

【符号の説明】

１ 主燃料貯留器 ２ 気化器 ３ 燃料供給ポンプ ４ 燃料供給路（燃料供給管） ４ａ 燃料供給ポンプ側の燃料供給管 ４ｂ 気化器側の燃料供給管 ５ バーナ ６ 加熱ヒータ ７ ノズル １０ 燃料戻し路（燃料戻し管） １１ リザーブタンク １１ａ リザーブタンクの上面 １２ 開閉弁 １３ 制御装置 １４ 駆動装置

フロントページの続き (72)考案者 斎藤 康史 群馬県伊勢崎市寿町20番地 サンデン株式 会社内

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 主燃料貯留器内の液体燃料を燃料供給ポ
   ンプにより気化器に給送し、気化器にて気化された燃料
   をノズルを介してバーナに給送しバーナで燃焼させる気
   化式燃焼装置において、燃料供給ポンプと気化器との間
   の燃料供給路に、底部が主燃料貯留器の油面よりも高く
   設定された、燃料を保留するリザーブタンクを介装し、
   該リザーブタンクの底部と主燃料貯留器とを燃料戻し路
   で接続するとともに、該燃料戻し路に開閉弁を設け、か
   つ、前記リザーブタンクから気化器への燃料供給路を、
   リザーブタンクの上面に接続したことを特徴とする気化
   式燃焼装置。