JPH0640635U - 気化式燃焼装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 リザーブタンクを備えた気化式燃焼装置にお
いて、電磁ポンプのスローリークに起因する、気化器か
らのガス吸引性能の低下を防止し、気化器の安定したク
リーニング効果、さらには安定した気化システムを実現
する。またリザーブタンクにフィルターを設ける場合に
も安定した気化システムを実現する。 【構成】 燃料供給ポンプ３と気化器２との間にリザー
ブタンク１１を介装した装置において、燃料供給ポンプ
３とリザーブタンク１１を接続する燃料供給管４ｂを、
リザーブタンク１１の底部に接続した気化式燃焼装置。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、気化器への燃料供給路に、燃料を一時的に保留するリザーブタンク を設けた新しいタイプの気化式燃焼装置の改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】

まだ、出願未公開の段階にあるが、先に本出願人により図５に示すように、燃 料供給ポンプ２１と気化器２２との間の燃料供給管２３に燃料を一時的に保留す るリザーブタンク２４を介装し、該リザーブタンク２４内の底部を燃料戻し管２ ５により主燃料貯留器２６に接続した気化式燃焼装置が提案されている。

【０００３】 この装置においては、消火時等に燃料戻し管２５に設けられた電磁弁からなる 開閉弁２７を開くことにより、リザーブタンク２４内の燃料を重力なすわち自然 落下により主燃料貯留器２６に戻し、それに伴って気化器２２から空気を引き込 んで気化器２２内の残渣ガスを吸引し、クリーニングするようになっているので クリーニングのための動力設備は不要となる。

【０００４】 また、前記リザーブタンク２４内には図６に示すように、フィルター１５が装 着されることもあり、フィルター１５装着により、主燃料貯留器２６内へと落下 する燃料中の固形異物が捕捉されるので、電磁弁からなる開閉弁２７の詰まり等 を防止できる。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、先の提案においては、図５に示すように燃料供給管２３（燃料 ポンプ側）はリザーブタンク２４の上部に接続されていた。このため、燃料がリ ザーブタンク２４内に流入落下する際に、電磁ポンプよりなる燃料供給ポンプ２ １にスローリークが生じた場合、気化器２２側からのみならず、電磁ポンプ２１ 側からも空気あるいはガスを吸引してしまうおそれがあり、気化器２２の残存ガ スを十分に吸引できなくなるおそれがある。

【０００６】 また、リザーブタンク２４内にフィルター１５が設けられる場合には、燃料供 給管２３（燃料ポンプ側）がリザーブタンク２４の上部に接続されているので、 燃料がリザーブタンク２４内に流入落下する際に、燃料はフィルター１５を通り 、フィルター１５を通った燃料がリザーブタンク２４の底部より順に溜められて いくことになるが、この底部から溜まる燃料の燃料層と、フィルター１５を通過 する直前にフィルター１５上に形成される燃料層との間に、つまりフィルター１ ５の下部に、図６に示すように空気層３０（気泡）が発生することがあった。こ のような空気層３０が発生すると、リザーブタンク２４内の油量が変動し、また 、リザーブタンク２４から主燃料貯留器２６へと燃料を落下させる際にも、安定 した落下速度が得られないという問題があった。

【０００７】 本考案は、先に本出願人が提案した装置の改良に係るものであり、電磁ポンプ （燃料供給ポンプ）のスローリークに起因する、気化器側からのガス吸引性能の 低下を抑え、より安定した気化システムを提供することを目的とする。

【０００８】 また、本考案は、リザーブタンク内にフィルターが設けられる場合、リザーブ タンク内の燃料中に空気層が発生するのを抑えるとともに、消火時等のリザーブ タンクから主燃料貯留器への燃料の落下速度を安定させることを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

この目的に沿う本考案の気化式燃焼装置は、主燃料貯留器内の液体燃料を、燃 料供給ポンプにより、燃料を一時的に保留するリザーブタンクを介して気化器に 給送し、気化器にて気化された燃料をノズルを介してバーナに給送しバーナで燃 焼させるとともに、リザーブタンクの底部と主燃料貯留器とを燃料戻し路で接続 し、該燃料戻し路に開閉弁を設けた気化式燃焼装置において、前記燃料供給ポン プからリザーブタンクへの燃料供給管を、リザーブタンクの底部に接続したもの から成る。

【００１０】 またもう一つの本考案の気化式燃焼装置は、主燃料貯留器内の液体燃料を、燃 料供給ポンプにより、燃料を一時的に保留するリザーブタンクを介して気化器に 給送し、気化器にて気化された燃料をノズルを介してバーナに給送しバーナで燃 焼させるとともに、リザーブタンクの底部と主燃料貯留器とを燃料戻し路で接続 し、該燃料戻し路に開閉弁を設けるとともに、リザーブタンク内にフィルターを 設けた気化式燃焼装置において、前記燃料供給ポンプからリザーブタンクへの燃 料供給管を、リザーブタンクの底部に接続したものから成る。

【００１１】

【作用】

上記のような気化式燃焼装置においては、燃料供給ポンプ（電磁ポンプ）から リザーブタンクへの燃料供給管がリザーブタンクの底部に接続されているので、 燃料供給ポンプからの燃料は、リザーブタンク内へ、その底部より供給される。 消火時等にリザーブタンク内の燃料が落下される際には、この燃料供給ポンプ側 からの配管（燃料供給管）には、常に、リザーブタンク内に充満されている燃料 の重力分による圧力が加わるので、たとえ燃料供給ポンプにスローリークが生じ たとしても、燃料供給ポンプ側から吸引してしまうことはなく、ガス等は全て気 化器側から吸引されることになる。したがって、上記リザーブタンクからの燃料 落下により、目標とする気化器のクリーニング機能が得られる。

【００１２】 また、リザーブタンク内にフィルターが設けられている場合には、リザーブタ ンク内に空気が存在しても、充填されていく燃料の表面が徐々に上昇することに より、空気は上方のリザーブタンク外へと押し出されるため、たとえフィルター が存在してもリザーブタンク内に空気層が形成されることはない。空気層が存在 しないので、リザーブタンク内の燃料が空気層によって変動することはなく、し かも、空気層による悪影響がないため、消火時等のリザーブタンクから主燃料貯 留器内への落下速度は常に一定に保たれる。

【００１３】 また、主燃料貯留器よりリザーブタンクを介して気化器へ送られる燃料は必ず 、リザーブタンクに装置されたフィルターを通過することになるので、仮に主燃 料貯留器より供給される燃料内に異物が混入している場合でもフィルターで確実 に捕捉除去されることになり、異物が気化器内に送られることも効率よく防止さ れる。

【００１４】

【実施例】

以下に、本考案の望ましい実施例を、図面を参照して説明する。 図１、図２は、本考案の一実施例に係る気化式燃焼装置を示している。図にお いて、１は液体燃料を貯留している主燃料貯留器を示しており、主燃料貯留器１ は、油面Ａが常に一定に調整されている定油面器をなしている。２は液体燃料を 気化する気化器、３は電磁ポンプよりなり主燃料貯留器１から気化器２に燃料を 供給する燃料供給ポンプ、４ａ、４ｂは燃料供給管、５は気化された燃料を燃焼 させるバーナをそれぞれ示している。気化器２はヒータ６を用いて加熱され、液 体燃料を気化してノズル７からバーナ５に気化燃料を供給する。８は気化器２の 温度を検出するサーミスタである。

【００１５】 １１は供給燃料を一時的に保留するリザーブタンクである。このリザーブタン ク１１の底部側に、本実施例では図２に示すように底面に、燃料供給ポンプ３側 の燃料供給管４ｂ（燃料供給路）が接続され、そして頂部に気化器２側の燃料供 給管４ａが接続されている。リザーブタンク１１は、更に燃料戻し管１０（燃料 戻し路）によりその底部と主燃料貯留器１とが接続されている。そしてこれら相 互の位置関係は、リザーブタンク１１の底部のレベルが主燃料貯留器１の油面Ａ より高く設定されて、設置されている。また、燃料戻し管１０には、管路を開閉 することにより燃料の流通をオン・オフする電磁弁よりなる開閉弁１２が設けら れている。

【００１６】 １３は制御装置を示しており、制御装置１３には、サーミスタ８から気化器２ の温度検出信号が送られる。また、制御装置１３は、駆動装置１４を介して、気 化器２のヒータ６、開閉弁１２、燃料供給ポンプ３の加熱、開閉、駆動を制御す る。

【００１７】 上記のように構成された実施例装置の作用について説明する。 まず、リザーブタンク１１を設けたことによる消火時等の気化器２のクリーニ ングについて説明しておく。つまり、消火時等に、後述するタイミングにて開閉 弁１２が開かれると、リザーブタンク１１内の燃料が重力により主燃料貯留器１ に戻され、それに伴って気化器２のノズル７から空気が吸い込まれ、気化器２中 のガスとともにリザーブタンク１１側、リザーブタンク１１内へと引き込まれ、 この空気引き込みによりノズル７および気化器２内がクリーニングされる。この 気化器２のクリーニングは、燃料の重力による落下を利用するものであるから、 クリーニング用として特別な動力設備は不要で、専用動力設備を設けた場合に比 べ、装置、制御とも簡素化される。

【００１８】 次に、上記実施例装置における、燃料供給管４ｂをリザーブタンク１１の底部 に接続したことによる作用、効果について説明する。 消火時に消火モードがスタートすると、燃料供給ポンプ３がオフとされ、開閉 弁１２が開かれ、リザーブタンク１１内の燃料が重力により主燃料貯留器１へと 戻されるが、この時、リザーブタンク１１の底部に接続された燃料供給管４ｂの 上面には、リザーブタンク１１内に貯留された燃料の重力がかかっているので、 たとえ燃料供給ポンプ３（電磁ポンプ）にスローリークが生じたとしても、燃料 供給ポンプ３側からは吸引されず、専ら気化器２側からのみ吸引される。したが って、所望の気化器２側からのガス吸引性能が低下することはない。

【００１９】 なお、本考案においては、燃料供給管４ｂ（燃料供給ポンプ側）はリザーブタ ンク１１の底面、底部側面いずれに接続されていても上述の如き効果を発揮する ことができる。

【００２０】 図３、図４は、リザーブタンク１１内にフィルター１５が設けられている実施 例を示している。フィルター１５を設けること以外の構成は前記実施例に準じる ため、図１、図２と同一の符号を付すことにより説明を省略する。

【００２１】 上記のように構成された実施例装置においては、前述の実施例同様、液体燃料 は、主燃料貯留器１から燃料供給ポンプ３により、リザーブタンク１１の底部に 接続された燃料供給管４ｂ（燃料供給ポンプ側）を介してリザーブタンク１１へ 送られる。燃料供給４ｂは、リザーブタンク１１の底部に接続されているので、 リザーブタンク１１内へと流入された燃料は、リザーブタンク１１内に存在する 空気を上方に押し上げるようにしてリザーブタンク１１の下部より溜まり始める 。この流入燃料の油面が徐々に上方へと移行していくので、リザーブタンク１１ 内に存在していた空気は、強制的に上方外部へと押し出されることになる。この 空気押し出しは、途中にフィルター１５が存在していても、問題なく行われる。

【００２２】 したがって、リザーブタンク１１内に充満される燃料中には、空気層は形成さ れず、充満したリザーブタンク１１内の燃料量は常に一定する。また、空気層が 存在しないので消火時等のリザーブタンク１１から主燃料貯留器１への燃料落下 時にも、その落下速度を安定させることができ、気化器２内のクリーニング効率 も常に安定したものとなる。

【００２３】 さらに、燃料供給管４ｂ（燃料供給ポンプ側）がリザーブタンク１１の底部に 接続されていることにより、気化器２側へと送られる燃料は必ずリザーブタンク １１内に装着されているフィルター１５通過することになるので、仮に主燃料貯 留器１より供給される燃料内に異物が混入している場合でも、フィルター１５で 確実に捕捉、除去される。したがって、異物が気化器２内に付着して気化効率の 低下や詰まりを発生させることも防止される。

【００２４】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案の気化式燃焼装置によるときは、主燃料貯留器か らの燃料供給管をリザーブタンクの底部に接続して、燃料供給ポンプ（電磁ポン プ）のスローリークに起因する気化器内からの残渣ガス吸引性能低下を防止でき るようにしたので、目標通り気化器内からガスを吸引して、気化器のクリーニン グ効果を安定させることができるとともに、通常燃焼時においても安定した気化 システムを実現できる。

【００２５】 また、リザーブタンク内にフィルターが設けられている場合には、主燃料貯留 器からの燃料供給管をリザーブタンクの底部に接続して、リザーブタンク内に装 着されたフィルター下部に空気層が発生することを抑えることができるので、リ ザーブタンク内の燃料量の変動を防止でき、また、消火時等のリザーブタンクか ら主燃料貯留器への燃料の落下速度を安定させることができ、気化器のクリーニ ング効果を安定させることができるとともに、通常燃焼時においても安定した気 化システムを実現できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例に係る気化式燃焼装置の概略
構成図である。

【図２】図１の装置のリザーブタンクの拡大断面図であ
る。

【図３】本考案の別の実施例に係る気化式燃焼装置の概
略構成図である。

【図４】図３の装置のリザーブタンクの拡大断面図であ
る。

【図５】先に本出願人が提案した気化式燃焼装置の概略
構成図である。

【図６】図５の装置のフィルターを設けた場合のリザー
ブタンクの拡大断面図である。

【符号の説明】

１ 主燃料貯留器 ２ 気化器 ３ 燃料供給ポンプ ４ａ 燃料供給管（気化器側） ４ｂ 燃料供給管（燃料供給ポンプ側） ５ バーナ ６ 気化器ヒータ ７ ノズル ８ サーミスタ １０ 燃料戻し路（燃料戻し管） １１ リザーブタンク １２ 開閉弁 １３ 制御装置 １４ 駆動装置 １５ フィルター

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 斎藤 康史 群馬県伊勢崎市寿町20番地 サンデン株式 会社内

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 主燃料貯留器内の液体燃料を、燃料供給
   ポンプにより、燃料を一時的に保留するリザーブタンク
   を介して気化器に給送し、気化器にて気化された燃料を
   ノズルを介してバーナに給送しバーナで燃焼させるとと
   もに、リザーブタンクの底部と主燃料貯留器とを燃料戻
   し路で接続し、該燃料戻し路に開閉弁を設けた気化式燃
   焼装置において、前記燃料供給ポンプからリザーブタン
   クへの燃料供給管を、リザーブタンクの底部に接続した
   ことを特徴とする気化式燃焼装置。
2. 【請求項２】 主燃料貯留器内の液体燃料を、燃料供給
   ポンプにより、燃料を一時的に保留するリザーブタンク
   を介して気化器に給送し、気化器にて気化された燃料を
   ノズルを介してバーナに給送しバーナで燃焼させるとと
   もに、リザーブタンクの底部と主燃料貯留器とを燃料戻
   し路で接続し、該燃料戻し路に開閉弁を設けるととも
   に、リザーブタンク内にフィルターを設けた気化式燃焼
   装置において、前記燃料供給ポンプからリザーブタンク
   への燃料供給管を、リザーブタンクの底部に接続したこ
   とを特徴とする気化式燃焼装置。
3. 【請求項３】 前記燃料供給管がリザーブタンクの底面
   に接続されている請求項１又は２の気化式燃焼装置。