JPH0634123A - 気化式燃焼装置の制御方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 最初は多量に空気を吸入し、続いて連続的に
空気を吸入して、気化器のクリーニング効果を高める。 【構成】 燃料供給ポンプ３と気化器２との間の燃料供
給路４に、リザーブタンク１１を介装し、リザーブタン
ク１１からの燃料戻し路１０に開閉弁１２を設けた燃焼
装置において、気化器２のクリーニング時に、開閉弁１
２を閉、燃料供給ポンプ３をオンとしてリザーブタンク
１１内に燃料を溜めた後、燃料供給ポンプ３をオフ、開
閉弁１２を開としてリザーブタンク１１中の燃料を主燃
料貯留器１内に戻す１段目クリーニングと、開閉弁１２
を開としたまま燃料供給ポンプ３をオンとして、燃料供
給ポンプ３により供給される燃料を、リザーブタンク１
１、燃料戻し路１０を通してそのまま主燃料貯留器１内
に戻す２段目クリーニングとを行なう気化式燃焼装置の
制御方法。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、気化器への燃料供給路
に、燃料を一時的に保留するリザーブタンクを設けた新
しいタイプの気化式燃焼装置の制御方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】消火時あるいは適時に気化器内をクリー
ニングできるようにした気化式燃焼装置として、燃料貯
留器から気化器への燃料供給路の途中と燃料貯留器とを
燃料戻し管で接続し、該燃料戻し管に電磁ポンプよりな
る戻しポンプを設けたものが知られている。しかし、こ
の気化式燃焼装置においては、クリーニング専用の動力
設備が必要であり、その制御も複雑になるという問題が
あった。

【０００３】この問題に対処するために、まだ出願未公
開の段階にあるが、先に本出願人により、燃料供給ポン
プと気化器との間の燃料供給路に、燃料を一時的に保留
するリザーブタンクを介装し、該リザーブタンクの底部
を燃料戻し路により主燃料貯留器に接続した気化式燃焼
装置が提案されている。この装置においては、消火時や
クリーニング時に燃料戻し路を開くことにより、リザー
ブタンク内の燃料を重力で主燃料貯留器に戻し、それに
伴って気化器から空気を引き込んで気化器をクリーニン
グすることができる。したがって、上述のようなクリー
ニングのための動力設備が不要となる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】気化式燃焼装置を長期
間休止した後等に行なう気化器のクリーニングは、気化
器に清浄な空気を多量に通して気化器内部の汚れを強力
に取るとともに、クリーニング用空気は少量であって
も、連続的に比較的長時間気化器に通して気化器をクリ
ーニングすることとの、両方のクリーニング動作を行な
うことが最も望ましい。

【０００５】本発明は、先に本出願人が提案した装置に
おいて、上記のような要望を満たすために、最初は多量
に空気を吸入し、続いて連続的に空気を吸入して、気化
器のクリーニング効果を高めることができる制御方法を
提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】この目的に沿う本発明の
気化式燃焼装置の制御方法は、主燃料貯留器内の液体燃
料を、燃料供給ポンプにより、燃料を一時的に保留する
リザーブタンクを介して気化器に給送し、気化器にて気
化された燃料をノズルを介してバーナに給送しバーナで
燃焼させるとともに、リザーブタンクの底部と主燃料貯
留器とを燃料戻し路で接続し、該燃料戻し路に開閉弁を
設けた気化式燃焼装置の制御方法において、気化器のク
リーニング時に、前記開閉弁を閉、前記燃料供給ポンプ
をオンとして前記リザーブタンク内に燃料を溜めた後、
燃料供給ポンプをオフ、開閉弁を開としてリザーブタン
ク中の燃料を燃料戻し路を介して主燃料貯留器内に戻す
１段目クリーニングと、開閉弁を開としたまま燃料供給
ポンプをオンとして、燃料供給ポンプにより供給される
燃料を、リザーブタンク、燃料戻し路を通してそのまま
主燃料貯留器内に戻す２段目クリーニングとを行なう方
法から成る。

【０００７】また、上記制御方法においては、さらに、
リザーブタンク内に燃料を溜める前に、バーナの点火ヒ
ータをオンとし、リザーブタンク内に燃料を溜める時
に、バーナにおける炎の有無を検知して、炎が発生した
場合にはエラー処理を行なうようにしてもよい。

【０００８】

【作用】このような気化式燃焼装置の制御方法において
は、気化器のクリーニング行程において、１段目クリー
ニング時には、リザーブタンク内に溜められた液体燃料
がその重力により主燃料貯留器に戻され、これに伴って
気化器のノズルから多量の空気が吸入され、該多量の吸
入空気によって気化器がクリーニングされる。

【０００９】続いて行なわれる２段目クリーニング時に
は、開閉弁が開とされたまま燃料供給ポンプがオンとさ
れ、燃料供給ポンプにより供給される燃料が、空のリザ
ーブタンク、燃料戻し路を通してそのまま主燃料貯留器
内に戻される。このとき、燃料の循環に伴うエジェクタ
ー効果により、気化器側からリザーブタンク側に空気が
引き込まれる。この吸入空気量は比較的少量ではある
が、燃料循環中、連続的に行なわれ、しかも必要な時間
だけその状態を継続させることができる。

【００１０】したがって、１段目クリーニングで多量の
吸入空気によって気化器がクリーニングされ、２段目ク
リーニングで比較的少量ではあるが連続的に吸入される
空気によって気化器がクリーニングされるので、気化器
が効果的にクリーニングされる。

【００１１】

【実施例】以下に、本発明の望ましい実施例を、図面を
参照して説明する。図１は、本発明の一実施例に係る制
御方法を実施するための気化式燃焼装置を示している。
図において、１は液体燃料を貯留している主燃料貯留器
を示しており、主燃料貯留器１は、油面Ａが常に一定に
調整されている定油面器をなしている。２は液体燃料を
気化する気化器、３は電磁ポンプよりなり主燃料貯留器
１から気化器２に燃料を供給する燃料供給ポンプ、４は
燃料供給管、５は気化された燃料を燃焼させるバーナを
それぞれ示している。気化器２はヒータ６を用いて液体
燃料を気化してノズル７からバーナ５に気化燃料を供給
する。８は気化器２の温度を検出するサーミスタであ
る。９はバーナ５で気化燃料を着火するための点火ヒー
タ、１５はバーナ５における炎の有無を検知する炎セン
サをそれぞれ示している。

【００１２】１１は供給燃料を一時的に保留するリザー
ブタンクで、燃料供給ポンプ３側の燃料供給管４（燃料
供給路）が接続され、そして頂部に気化器２側の燃料供
給管４が接続されている。リザーブタンク１１は、更に
燃料戻し管１０（燃料戻し路）によりその底部と主燃料
貯留器１とが接続されている。そしてこれら相互の位置
関係は、リザーブタンク１１の底部のレベルが主燃料貯
留器１の油面Ａより高く設定されて、設置されている。
また、燃料戻し管１０には、管路を開閉することにより
燃料の流通をオン・オフする電磁弁よりなる開閉弁１２
が設けられている。

【００１３】１３は制御装置を示しており、制御装置１
３は、点火ヒータ９に通電制御信号を送るとともに、バ
ーナ５から、炎センサ１５による炎の有無の信号を受け
るようになっている。また、気化器２からは、サーミス
タ８から気化器２の温度検出信号が送られる。また、制
御装置１３は、駆動装置１４を介して、気化器２のヒー
タ６、開閉弁１２、燃料供給ポンプ３の加熱、開閉、駆
動を制御する。

【００１４】上記のように構成された実施例装置を用い
て本発明の制御方法は次のように実施される。図２に示
すように、クリーニングスイッチがオンとされクリーニ
ングモードがスタートすると（ステップＳ１）、気化器
２の温度が空焼き温度ｔ１（通常燃焼時の制御温度より
も高い温度）に加熱される（ステップＳ２）。空焼き温
度ｔ１に達したか否かが判定され（ステップＳ３）、達
していない場合には達するまで加熱が続行され、達した
場合には燃料供給ポンプ３をオン、開閉弁１２を閉とし
て、リザーブタンク１１内に燃料が溜められる（ステッ
プＳ４）。この状態で、リザーブタンク１１内に燃料が
充満するに必要な一定時間ｘ分が経過したか否かが判定
され（ステップＳ５）、経過していない場合には経過す
るまでそのモードを続行し、経過した場合には、１段目
クリーニングに入る。

【００１５】１段目クリーニングにおいては、燃料供給
ポンプ３がオフ、開閉弁１２が開とされ（ステップＳ
６）、リザーブタンク１１内の燃料が重力により主燃料
貯留器１に戻され、それに伴って気化器２のノズル７か
らリザーブタンク１１側に空気が多量に吸い込まれ、こ
の多量の吸入空気によりノズル７および気化器２内がま
ず強力にクリーニングされる。この気化器２のクリーニ
ングは、燃料の重力による落下を利用するものであるか
ら、クリーニング用として特別な動力設備は不要で、専
用動力設備を設けた場合にくらべ、装置、制御とも簡素
化される。リザーブタンク１１内の燃料が全量落下する
に必要な時間ｙが経過したか否かが判定され（ステップ
Ｓ７）、経過していない場合には経過するまでそのモー
ドを続行し、経過した場合には、次の２段目クリーニン
グに入る。

【００１６】２段目クリーニングにおいては、開閉弁１
２が開とされたまま、燃料供給ポンプ３がオンとされ
（ステップＳ８）、燃料供給ポンプ３により供給される
燃料が、空のリザーブタンク１１、燃料戻し路１０を通
してそのまま主燃料貯留器１内に戻される。つまり、燃
料が、気化器２側に送られることなく循環される。この
とき、燃料の循環に伴うエジェクター効果により、気化
器２側からリザーブタンク１１側に空気が引き込まれ
る。この吸入空気量は比較的少量ではあるが、燃料循環
中、連続的に行なわれ、しかも必要な時間ｚ分だけその
状態を継続させることができる。そしてその必要な時間
ｚ分が経過したか否かが判定され（ステップＳ９）、経
過していない場合には経過するまでそのモードを続行
し、経過した場合には、燃料供給ポンプ３がオフ、気化
器ヒータ６がオフとされ（ステップＳ１０）、クリーニ
ングモードを終了する（ステップＳ１１）。

【００１７】１段目クリーニングで多量の吸入空気によ
って気化器２がクリーニングされ、２段目クリーニング
で比較的少量ではあるが連続的に吸入される空気によっ
て気化器２がクリーニングされるので、気化器２は、強
力にかつ十分に、しかも効果的にクリーニングされる。

【００１８】上記制御においては、さらに次のような制
御を追加することもできる。すなわち、図３に示すよう
に、ステップＳ２１〜ステップＳ２４を追加することが
できる。図３における他のステップは図２に示したもの
と同じであるので、図２と同一の符号を付してある。図
３に示す制御においては、気化器２の温度が空焼き温度
ｔ１に達した後、点火ヒータ９がオンとされる（ステッ
プＳ２１）。そして、点火ヒータ９が加熱されるために
必要な時間（例えば２０秒）が経過したか否かが判定さ
れ（ステップＳ２２）、経過していない場合には経過す
るまでそのモードを続行し、経過した場合には、前述の
如く、燃料供給ポンプ３をオン、開閉弁１２を閉とし
て、リザーブタンク１１内に燃料が溜められる（ステッ
プＳ４）。

【００１９】この状態で、リザーブタンク１１内に燃料
が充満するに必要な一定時間ｘ分が経過したか否かが判
定されるが（ステップＳ５）、経過していない場合には
炎センサ１５により炎の有無が判定される（ステップＳ
２３）。この炎センサ１５による炎の有無の判定は、電
磁弁からなる開閉弁１２の故障、作動不良や、各経路の
詰まり等を検知するために行なうものである。つまり、
これらの故障、作動不良や詰まり等によって、クリーニ
ングモード開始時に、空になっているべきリザーブタン
ク１１内に燃料が残留していた場合等には、上記ステッ
プＳ５におけるリザーブタンク１１内への燃料充満にお
いて燃料を供給しすぎ、一部燃料が気化器２側に供給さ
れてしまうおそれがある。また、いずれかの部位の不調
で、燃料が異常に速く供給されてしまった場合にも同様
の不都合が生じる。したがって、炎センサ１５により炎
が検知された場合は、このような不都合が生じた場合で
あるから、直ちにエラー処理（例えばエラー信号発信）
される（ステップＳ２４）。炎が検知されない場合は、
リターンして一定時間ｘ分が経過するまでそのモードが
続行される。

【００２０】このような制御においては、電磁弁の故
障、作動不良や、各経路の詰まり等が適切に、かつ迅速
に検知されるので、装置の信頼性がより高められる。

【００２１】

【発明の効果】以上説明したように、本発明の気化式燃
焼装置の制御方法によるときは、１段目クリーニングで
多量の空気を吸入して気化器をクリーニングし、２段目
クリーニングで比較的少量ではあるが連続的に空気を吸
入して気化器をクリーニングするようにしたので、気化
器は、強力にかつ十分に、しかも効果的にクリーニング
できる。また、リザーブタンク内に燃料を充満するに際
し、点火ヒータをオンとしておき、炎センサにより炎の
発生の有無を検知するようにすれば、電磁弁の故障、作
動不良や、各経路の詰まり等を適切に検知でき、装置の
信頼性をより高めることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例に係る制御方法を実施するた
めの気化式燃焼装置の概略構成図である。

【図２】図１の装置のクリーニング時の一制御に係るフ
ローチャートである。

【図３】図１の装置のクリーニング時の別の制御に係る
フローチャートである。

【符号の説明】

１ 主燃料貯留器 ２ 気化器 ３ 燃料供給ポンプ ４ 燃料供給路（燃料供給管） ５ バーナ ６ 気化器ヒータ ７ ノズル ８ サーミスタ ９ 点火ヒータ １０ 燃料戻し路（燃料戻し管） １１ リザーブタンク １２ 開閉弁 １３ 制御装置 １４ 駆動装置 １５ 炎センサ

フロントページの続き (72)発明者 斎藤 康史 群馬県伊勢崎市寿町20番地 サンデン株式 会社内

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 主燃料貯留器内の液体燃料を、燃料供給
   ポンプにより、燃料を一時的に保留するリザーブタンク
   を介して気化器に給送し、気化器にて気化された燃料を
   ノズルを介してバーナに給送しバーナで燃焼させるとと
   もに、リザーブタンクの底部と主燃料貯留器とを燃料戻
   し路で接続し、該燃料戻し路に開閉弁を設けた気化式燃
   焼装置の制御方法において、気化器のクリーニング時
   に、前記開閉弁を閉、前記燃料供給ポンプをオンとして
   前記リザーブタンク内に燃料を溜めた後、燃料供給ポン
   プをオフ、開閉弁を開としてリザーブタンク中の燃料を
   燃料戻し路を介して主燃料貯留器内に戻す１段目クリー
   ニングと、開閉弁を開としたまま燃料供給ポンプをオン
   として、燃料供給ポンプにより供給される燃料を、リザ
   ーブタンク、燃料戻し路を通してそのまま主燃料貯留器
   内に戻す２段目クリーニングとを行なうことを特徴とす
   る気化式燃焼装置の制御方法。
2. 【請求項２】 前記リザーブタンク内に燃料を溜める前
   に、バーナの点火ヒータをオンとし、リザーブタンク内
   に燃料を溜める時に、バーナにおける炎の有無を検知し
   て、炎が発生した場合にはエラー処理を行なう請求項１
   の気化式燃焼装置の制御方法。