JPH0650134B2 - 防振ゴムブッシュ - Google Patents
防振ゴムブッシュInfo
- Publication number
- JPH0650134B2 JPH0650134B2 JP63297359A JP29735988A JPH0650134B2 JP H0650134 B2 JPH0650134 B2 JP H0650134B2 JP 63297359 A JP63297359 A JP 63297359A JP 29735988 A JP29735988 A JP 29735988A JP H0650134 B2 JPH0650134 B2 JP H0650134B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- outer cylinder
- ring member
- cylinder
- fixed
- rubber bush
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G7/00—Pivoted suspension arms; Accessories thereof
- B60G7/02—Attaching arms to sprung part of vehicle
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F13/00—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs
- F16F13/04—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper
- F16F13/06—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper
- F16F13/08—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper the plastics spring forming at least a part of the wall of the fluid chamber of the damper
- F16F13/14—Units of the bushing type, i.e. loaded predominantly radially
- F16F13/16—Units of the bushing type, i.e. loaded predominantly radially specially adapted for receiving axial loads
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Combined Devices Of Dampers And Springs (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 この発明は、例えば自動車用サスペンション等の防振部
材を支持するために用いられる防振ゴムブッシュに関す
る。
材を支持するために用いられる防振ゴムブッシュに関す
る。
従来の技術 例えば、自動車のトランスバースリンクの一端側のコン
プレッションロッドを車体に支持するために、コンプレ
ッションロッドブッシュが用いられる場合がある。
プレッションロッドを車体に支持するために、コンプレ
ッションロッドブッシュが用いられる場合がある。
このコンプレッションロッドブッシュは、例えば特開昭
６１−２２３３４４号公報に示されているように、ゴム
材を有する有底筒状のもので、内部にコンプレッション
ロッドを挿入する差込み孔が形成されている。
６１−２２３３４４号公報に示されているように、ゴム
材を有する有底筒状のもので、内部にコンプレッション
ロッドを挿入する差込み孔が形成されている。
したがって、トランスバースリンクの振動によりコンプ
レッションロッドがその軸方向あるいは軸方向に交叉す
る方向に振動した場合にこの振動を前記ゴム材によって
吸収してシミー性能の向上等を図るようになっている。
レッションロッドがその軸方向あるいは軸方向に交叉す
る方向に振動した場合にこの振動を前記ゴム材によって
吸収してシミー性能の向上等を図るようになっている。
しかし、この従来例は、コンプレッションロッドを挿入
するだけでトランスバースリンクを弾性的に支持するこ
とができる点で有利となるが、単一種類のゴム材を用い
た場合には、ロスファクターを高めるには限界があり、
所望の防振性能を得ることができないという問題があ
る。
するだけでトランスバースリンクを弾性的に支持するこ
とができる点で有利となるが、単一種類のゴム材を用い
た場合には、ロスファクターを高めるには限界があり、
所望の防振性能を得ることができないという問題があ
る。
そこで、例えば実開昭６４−７４２号公報等に記載され
ている考案のように、有底状の内筒の外周に加硫接着さ
れた弾性部材の外周に金属スリーブを固着すると共に、
該金属スリーブの外周に有底状の外筒と固定し、かつ該
外筒と前記弾性部材との間の流体収容空間内に粘性流体
を充填して、該粘性流体によりロスファクターを高める
ようにしたものも提供されている。
ている考案のように、有底状の内筒の外周に加硫接着さ
れた弾性部材の外周に金属スリーブを固着すると共に、
該金属スリーブの外周に有底状の外筒と固定し、かつ該
外筒と前記弾性部材との間の流体収容空間内に粘性流体
を充填して、該粘性流体によりロスファクターを高める
ようにしたものも提供されている。
発明が解決しようとする課題 然し乍ら、前記後者の従来例にあっては、外筒と金属ス
リーブとを固定するには、金属スリーブの一端側に有す
るフランジ部に対して、外筒の一端側に有するフランジ
状のカシメ部を加締め固定し、更に外筒の大径部に対し
て八方絞り加工によって縮径加工を施すことにより一体
的に固定するようになっている。
リーブとを固定するには、金属スリーブの一端側に有す
るフランジ部に対して、外筒の一端側に有するフランジ
状のカシメ部を加締め固定し、更に外筒の大径部に対し
て八方絞り加工によって縮径加工を施すことにより一体
的に固定するようになっている。
このため、斯かる２重の加工工数により、外筒と金属ス
リーブとの固定加工作業能率が悪化すると共に、加工コ
ストの高騰を招来する。
リーブとの固定加工作業能率が悪化すると共に、加工コ
ストの高騰を招来する。
しかも、金属スリーブと外筒との各前端側に固定用の前
記フランジ部やフランジ状のカシメ部を径方向へ突出し
て設けなければならないので、その分、防振ゴムブッシ
ュの外径寸法が大きくなり、全体が大型化してしまうと
共に、重量の増加が余儀なくされる。
記フランジ部やフランジ状のカシメ部を径方向へ突出し
て設けなければならないので、その分、防振ゴムブッシ
ュの外径寸法が大きくなり、全体が大型化してしまうと
共に、重量の増加が余儀なくされる。
課題を解決するための手段 本発明は、前記従来の問題点に鑑みて案出されたもの
で、液体が収容された外筒の内部に、振動部材のロッド
端が挿入固定される内筒が弾性部材を介して嵌入される
防振ゴムブッシュであって、上記内筒の外周に弾性部材
が固着されていると共に、この弾性部材の外周に、周壁
が内側に湾曲したリング部材が固着され、かつこのリン
グ部材の外周に外筒がシリング部材の周壁に沿って外筒
を絞り加工することにより固定されていると共に、上記
外筒の内周面に、上記リング部材を介して内筒の外筒に
対する嵌入位置決めをする係止部が設けられていること
を特徴としている。
で、液体が収容された外筒の内部に、振動部材のロッド
端が挿入固定される内筒が弾性部材を介して嵌入される
防振ゴムブッシュであって、上記内筒の外周に弾性部材
が固着されていると共に、この弾性部材の外周に、周壁
が内側に湾曲したリング部材が固着され、かつこのリン
グ部材の外周に外筒がシリング部材の周壁に沿って外筒
を絞り加工することにより固定されていると共に、上記
外筒の内周面に、上記リング部材を介して内筒の外筒に
対する嵌入位置決めをする係止部が設けられていること
を特徴としている。
作用 内外筒の間に液体を封入することによりロスファクター
を高めることができることは勿論のこと、とりわけ、予
めリング部材の周壁に形成された湾曲状の部位に対応し
た外筒の周壁を単に絞り加工のみによって、リング部材
に外筒を一体的に固定することができるため、該固定加
工作業能率の向上が図れる。
を高めることができることは勿論のこと、とりわけ、予
めリング部材の周壁に形成された湾曲状の部位に対応し
た外筒の周壁を単に絞り加工のみによって、リング部材
に外筒を一体的に固定することができるため、該固定加
工作業能率の向上が図れる。
従来のような固定用のフランジ部等が不要になるので防
振ゴムブッシュ全体のの小型化が図れる。
振ゴムブッシュ全体のの小型化が図れる。
実施例 以下、この発明の一実施例を図面と共に詳述する。
第３図において、１は振動部材としてのトランスバース
リンクを示し自動車用サスペンションの一部を構成して
いる。尚、ＦＲはフロント側を示す。
リンクを示し自動車用サスペンションの一部を構成して
いる。尚、ＦＲはフロント側を示す。
上記トランスバースリンク１は外側に車輪２を支持する
ボールジョイント３を有すると共に内側前部は、トラン
スバースリンクブッシュ４を介して車体５に支持され、
内側後部にはコンプレッションロッド６が設けられてい
る。
ボールジョイント３を有すると共に内側前部は、トラン
スバースリンクブッシュ４を介して車体５に支持され、
内側後部にはコンプレッションロッド６が設けられてい
る。
そして、このコンプレッションロッド６が、車体５に設
けられた防振ゴムブッシュとしてのコンプレッションロ
ッドブッシュ７に支持されている。
けられた防振ゴムブッシュとしてのコンプレッションロ
ッドブッシュ７に支持されている。
上記コンプレッションロッドブッシュ７は、第１，２図
に示すように、有底の外筒８内に弾性部材９で被覆され
た内部１０が嵌入されていると共に、上記弾性部材９と
外筒８との間に液体としてのシリコン油１１が封入され
ており、上記内筒１０内に、前記コンプレッションロッ
ド６のロッド端６ａが挿入固定されるものである。
に示すように、有底の外筒８内に弾性部材９で被覆され
た内部１０が嵌入されていると共に、上記弾性部材９と
外筒８との間に液体としてのシリコン油１１が封入され
ており、上記内筒１０内に、前記コンプレッションロッ
ド６のロッド端６ａが挿入固定されるものである。
上記外筒８は、有底状の金属材からなり、第４図に示す
ように外周にゴム材１２が被覆されると共に、内周面の
所定の位置に係止部たる係止爪１３を備えている。ま
た、内部には、シリコン油１１が収容されるようになっ
ている。
ように外周にゴム材１２が被覆されると共に、内周面の
所定の位置に係止部たる係止爪１３を備えている。ま
た、内部には、シリコン油１１が収容されるようになっ
ている。
一方、内筒１０は、有底状の金属材からなり、第５図に
示すように、外周部分に弾性部材９が加硫接着されてい
ると共に、内周部分にゴム製の突起部１４が複数設けら
れている。また、上記弾性部材９の外周部分には、前記
外筒８の内周面に密接するシール突条１５を上下に備え
たリング部材１６が取付けられている。上記リング部材
１６は、各シール突条１５間が円周方向に沿って内側に
湾曲変形している。
示すように、外周部分に弾性部材９が加硫接着されてい
ると共に、内周部分にゴム製の突起部１４が複数設けら
れている。また、上記弾性部材９の外周部分には、前記
外筒８の内周面に密接するシール突条１５を上下に備え
たリング部材１６が取付けられている。上記リング部材
１６は、各シール突条１５間が円周方向に沿って内側に
湾曲変形している。
そして、第６図に示すようにやや多めのシリコン油１１
が収容された外筒８内に内筒１０を嵌入した後、第７図
に示すように内筒１０の各シール突条１５の間の上記湾
曲上の部位に対する外筒８の周壁を絞り加工することに
よって該外筒８がリング部材１６の外周に強固に固定さ
れる。これによって内部にシリコン油１１が封入された
コンプレッションロッドブッシュ７となる。
が収容された外筒８内に内筒１０を嵌入した後、第７図
に示すように内筒１０の各シール突条１５の間の上記湾
曲上の部位に対する外筒８の周壁を絞り加工することに
よって該外筒８がリング部材１６の外周に強固に固定さ
れる。これによって内部にシリコン油１１が封入された
コンプレッションロッドブッシュ７となる。
ここで、外筒８に設けられた係止爪１３に対して内筒１
０のリング部材１６が係合するため、外筒８の所定位置
に内筒１９を正確かつ確実にセットすることができる。
また前述のように、外筒８を絞り加工することによって
相対的に内筒１０のシール突条１５が外筒８の内周に密
接するため、シリコン油１１が完全に密封されることと
なる。
０のリング部材１６が係合するため、外筒８の所定位置
に内筒１９を正確かつ確実にセットすることができる。
また前述のように、外筒８を絞り加工することによって
相対的に内筒１０のシール突条１５が外筒８の内周に密
接するため、シリコン油１１が完全に密封されることと
なる。
尚、上記外筒８に対し内筒１０を嵌入すると、外筒８内
にやや多めに収容されたシリコン油１１の一部は余剰分
として溢れ出る。したがって空気等が入り込むことはな
い。
にやや多めに収容されたシリコン油１１の一部は余剰分
として溢れ出る。したがって空気等が入り込むことはな
い。
このようにして、形成されたコンプレッションロッドブ
ッシュ７は、シリコン油１１が封入されているため、第
８，９図に各々示すようにシリコン油１１を封入しない
ものに比しロスファクターが高くなることが明らかにさ
れた。
ッシュ７は、シリコン油１１が封入されているため、第
８，９図に各々示すようにシリコン油１１を封入しない
ものに比しロスファクターが高くなることが明らかにさ
れた。
即ち、第３図におけるＰ方向、即ちコンプレッションロ
ッド６の軸方向については、第８図に縦軸をロスファク
ター、横軸を振動数（Hz）として示すようにシリコン油
を封入したもの（実線で示す）が封入しないもの（破線
で示す）に対してロスファクターが大きいことが明らか
となり、また第３図におけるＱ方向、即ちコンプレッシ
ョンロッド６の軸に交叉する方向についても第９図に示
すようにシリコン油を封入したもの（実線で示す）が封
入しないもの（破線で示す）に対してロスファクターが
大きいことが明らかとなった。
ッド６の軸方向については、第８図に縦軸をロスファク
ター、横軸を振動数（Hz）として示すようにシリコン油
を封入したもの（実線で示す）が封入しないもの（破線
で示す）に対してロスファクターが大きいことが明らか
となり、また第３図におけるＱ方向、即ちコンプレッシ
ョンロッド６の軸に交叉する方向についても第９図に示
すようにシリコン油を封入したもの（実線で示す）が封
入しないもの（破線で示す）に対してロスファクターが
大きいことが明らかとなった。
したがって、このコンプレッションロッドブッシュ７に
よればシミー性能の著しい向上を実現させることができ
る。
よればシミー性能の著しい向上を実現させることができ
る。
また、この実施例では、シリコン油１１の封入作業が簡
単であり、更にシリコン油１１がシール突条１５によっ
て確実にシールされると共にその封入量を一定にできる
ため信頼性が高いものとなる。
単であり、更にシリコン油１１がシール突条１５によっ
て確実にシールされると共にその封入量を一定にできる
ため信頼性が高いものとなる。
そして、構造が簡単で部品点数も少ないため、製造コス
ト等を低減させることができる。特に、外筒８を１つの
絞り加工のみを行うことによってリング部材１６に強固
に固定できるため、加工作業能率の悪化が防止される。
ト等を低減させることができる。特に、外筒８を１つの
絞り加工のみを行うことによってリング部材１６に強固
に固定できるため、加工作業能率の悪化が防止される。
尚、この発明は上記実施例に限られず、各種振動部材に
適用することができる。
適用することができる。
発明の効果 以上説明してきたようにこの発明によれば、液体を封入
したことにより、簡単な構造でありながらロスファクタ
ーを大きくすることができるという効果がある。
したことにより、簡単な構造でありながらロスファクタ
ーを大きくすることができるという効果がある。
しかも、リング部材と外筒とを、従来のように絞り加工
と加締め加工の２重加工によって固定するのではなく、
単に外筒の所定の周壁を１度の絞り加工によってリング
部材に一体的に固定することができるため、該固定加工
作業能率の大巾な向上が図れると共に、加工コストの低
廉点が図れる。また、前述のように、外筒の所定の周壁
を絞り加工するだけであるから、従来のように外筒やリ
ング部材にかしめ固定用のフランジ部等が不要になる。
このため、外径寸法の増加が防止されて、防振ゴムブッ
シュ全体の小型化と軽量化を図ることができる。
と加締め加工の２重加工によって固定するのではなく、
単に外筒の所定の周壁を１度の絞り加工によってリング
部材に一体的に固定することができるため、該固定加工
作業能率の大巾な向上が図れると共に、加工コストの低
廉点が図れる。また、前述のように、外筒の所定の周壁
を絞り加工するだけであるから、従来のように外筒やリ
ング部材にかしめ固定用のフランジ部等が不要になる。
このため、外径寸法の増加が防止されて、防振ゴムブッ
シュ全体の小型化と軽量化を図ることができる。
図面はこの発明の一実施例を示し、第１図はコンプレッ
ションブッシュの縦断面図、第２図は同横断面図、第３
図はトランスバースリンクの平面図、第４図は内筒の縦
断面図、第５図は外筒の縦断面図、第６図は内筒を挿入
した状態の縦断面図、第７図は組立て完了後の縦断面
図、第８図は第３図のＰ方向における特性を示すグラフ
図、第９図は第３図Ｑ方向における特性を示すグラフ図
である。 １……トランスバースリンク（振動部材）、６ａ……端
部、８……外筒、９……弾性部材、１０……内筒、１１
……シリコン油（液体）、１６……リング部材。
ションブッシュの縦断面図、第２図は同横断面図、第３
図はトランスバースリンクの平面図、第４図は内筒の縦
断面図、第５図は外筒の縦断面図、第６図は内筒を挿入
した状態の縦断面図、第７図は組立て完了後の縦断面
図、第８図は第３図のＰ方向における特性を示すグラフ
図、第９図は第３図Ｑ方向における特性を示すグラフ図
である。 １……トランスバースリンク（振動部材）、６ａ……端
部、８……外筒、９……弾性部材、１０……内筒、１１
……シリコン油（液体）、１６……リング部材。
Claims (1)
- 【請求項１】液体が収容された外筒の内部に、振動部材
のロッド端が挿入固定される内筒が弾性部材を介して嵌
入される防振ゴムブッシュであって、上記内筒の外周に
弾性部材が固着されていると共に、この弾性部材の外周
に周壁が円周方向に沿って内側に湾曲したリング部材が
固着され、かつこのリング部材の外周に、外筒が前記リ
ング部材の内側に湾曲した周壁に対応した部位に沿って
外筒の周壁を絞り加工することにより固定されているこ
とを特徴とする防振ゴムブッシュ。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63297359A JPH0650134B2 (ja) | 1988-11-25 | 1988-11-25 | 防振ゴムブッシュ |
| EP89312202A EP0370822B1 (en) | 1988-11-25 | 1989-11-24 | Vibration-proof rubber bush |
| DE68921701T DE68921701T2 (de) | 1988-11-25 | 1989-11-24 | Antischwingungsgummihülse. |
| US07/702,127 US5080332A (en) | 1988-11-25 | 1991-05-16 | Structure of vibration-proof rubber bushing |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63297359A JPH0650134B2 (ja) | 1988-11-25 | 1988-11-25 | 防振ゴムブッシュ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02142945A JPH02142945A (ja) | 1990-06-01 |
| JPH0650134B2 true JPH0650134B2 (ja) | 1994-06-29 |
Family
ID=17845483
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63297359A Expired - Fee Related JPH0650134B2 (ja) | 1988-11-25 | 1988-11-25 | 防振ゴムブッシュ |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5080332A (ja) |
| EP (1) | EP0370822B1 (ja) |
| JP (1) | JPH0650134B2 (ja) |
| DE (1) | DE68921701T2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH10213169A (ja) * | 1997-01-27 | 1998-08-11 | Kinugawa Rubber Ind Co Ltd | 防振ブッシュ |
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| JPH0816495B2 (ja) * | 1991-10-30 | 1996-02-21 | 鬼怒川ゴム工業株式会社 | 防振ゴムブッシュ |
| JPH06288426A (ja) * | 1993-03-31 | 1994-10-11 | Kinugawa Rubber Ind Co Ltd | 液体封入式防振ゴムブッシュ |
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| JPH1038001A (ja) * | 1996-07-26 | 1998-02-13 | Tokai Rubber Ind Ltd | ゴムマウント用ブラケットおよびその製造方法 |
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