JPH0723609Y2 - 板状体取付けクリップ - Google Patents
板状体取付けクリップInfo
- Publication number
- JPH0723609Y2 JPH0723609Y2 JP4836390U JP4836390U JPH0723609Y2 JP H0723609 Y2 JPH0723609 Y2 JP H0723609Y2 JP 4836390 U JP4836390 U JP 4836390U JP 4836390 U JP4836390 U JP 4836390U JP H0723609 Y2 JPH0723609 Y2 JP H0723609Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- clip
- clip member
- stud
- leg portion
- leg
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Dowels (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は自動車の車体に固着したねじまたは溝が形成さ
れたスタッドを介して車体にパネル材等の板状体を固定
するクリップに関する。
れたスタッドを介して車体にパネル材等の板状体を固定
するクリップに関する。
従来、パネル材をねじスタッドを介して車体に固定する
種々の形式のクリップが知られている。例えば、実開昭
59-72307号、実開昭59-92213号、実開昭59-147904号公
報を参照されたい。これら従来のクリップは、ねじスタ
ッドに押し込むだけの簡単な作業で板状体を車体に取付
けることができるので便利である。
種々の形式のクリップが知られている。例えば、実開昭
59-72307号、実開昭59-92213号、実開昭59-147904号公
報を参照されたい。これら従来のクリップは、ねじスタ
ッドに押し込むだけの簡単な作業で板状体を車体に取付
けることができるので便利である。
しかし、これらのクリップには、共通して次のような問
題点がある。まず、取付けようとしているパネル材の厚
さの変更に応じて異なった長さのクリップを使用しなけ
ればならない。これはコストアップに通じる。次に、一
枚のパネル材でも部位によって厚さが異なる場合にはそ
れに応じて異なった長さのクリップを使用しなければな
らず、取付けの作業性が悪い。また、品質上の問題もあ
る。１種類のクリップではパネル材の板厚に対応できな
いし、その板厚に合った長さのクリップがない場合もあ
り、パネルとクリップの間に隙間が生じるのを回避でき
ないことがある。
題点がある。まず、取付けようとしているパネル材の厚
さの変更に応じて異なった長さのクリップを使用しなけ
ればならない。これはコストアップに通じる。次に、一
枚のパネル材でも部位によって厚さが異なる場合にはそ
れに応じて異なった長さのクリップを使用しなければな
らず、取付けの作業性が悪い。また、品質上の問題もあ
る。１種類のクリップではパネル材の板厚に対応できな
いし、その板厚に合った長さのクリップがない場合もあ
り、パネルとクリップの間に隙間が生じるのを回避でき
ないことがある。
本考案は、取付けようとしているパネルに板状体の板厚
の変化にただ１種類で対応できるクリップを提供するこ
とを目的とする。
の変化にただ１種類で対応できるクリップを提供するこ
とを目的とする。
この目的を達成すべく、本考案によれば、第１クリップ
部材と第２クリップ部材からなり、第１クリップ部材は
頭部のフランジと該フランジから垂下する複数の細長い
可撓性の脚部分とを備え、該脚部分の外面には長手方向
に複数段に形成された係止爪が設けられ、前記第２クリ
ップ部材は、外周面に溝またはねじが形成されたスタッ
ドを受入れるように中空筒状体に形成され、且つ脚部分
の係合部とスタッドの係合部とを備え、前記脚部分係合
部には第１クリップ部材の脚部分を受入れる貫通穴が形
成され、この貫通穴には挿入された脚部分の係止爪に係
止する係止爪が設けられ、前記スタッド係合部は、内側
にスタッドに係止する係止爪が形成され、外面に、前記
脚部分係合部から延び出す脚部分の先端部が更に延びる
につれて半径方向外側に拡げる斜面が形成されているこ
とを特徴とする、板状体をパネルに取付けるクリップが
提供される。
部材と第２クリップ部材からなり、第１クリップ部材は
頭部のフランジと該フランジから垂下する複数の細長い
可撓性の脚部分とを備え、該脚部分の外面には長手方向
に複数段に形成された係止爪が設けられ、前記第２クリ
ップ部材は、外周面に溝またはねじが形成されたスタッ
ドを受入れるように中空筒状体に形成され、且つ脚部分
の係合部とスタッドの係合部とを備え、前記脚部分係合
部には第１クリップ部材の脚部分を受入れる貫通穴が形
成され、この貫通穴には挿入された脚部分の係止爪に係
止する係止爪が設けられ、前記スタッド係合部は、内側
にスタッドに係止する係止爪が形成され、外面に、前記
脚部分係合部から延び出す脚部分の先端部が更に延びる
につれて半径方向外側に拡げる斜面が形成されているこ
とを特徴とする、板状体をパネルに取付けるクリップが
提供される。
以下、添付図面を参照しながら本考案の実施例について
説明する。まず、第１図を参照すると、本考案による板
状体取付けクリップ１が、カーペット２及びインシュレ
ータ３等の板状体を、車体４等のパネルに固着したねじ
スタッド５を介して取り付ける様子が示されている。本
考案のクリップ１は、図示のように、第１クリップ部材
６と第２クリップ部材７とから成る。以下、それぞれの
クリップ部材の構造について、第２図（ａ）〜（ｆ）及
び第３図（ａ）〜（ｇ）を参照しながら詳しく説明す
る。なお、スタッド５は図示のものは外周面にねじが形
成されたねじスタッドであるが、ねじの替わりに外周面
に溝が形成されたものでもよい。
説明する。まず、第１図を参照すると、本考案による板
状体取付けクリップ１が、カーペット２及びインシュレ
ータ３等の板状体を、車体４等のパネルに固着したねじ
スタッド５を介して取り付ける様子が示されている。本
考案のクリップ１は、図示のように、第１クリップ部材
６と第２クリップ部材７とから成る。以下、それぞれの
クリップ部材の構造について、第２図（ａ）〜（ｆ）及
び第３図（ａ）〜（ｇ）を参照しながら詳しく説明す
る。なお、スタッド５は図示のものは外周面にねじが形
成されたねじスタッドであるが、ねじの替わりに外周面
に溝が形成されたものでもよい。
第２図（ａ）〜（ｆ）を参照すると、第１クリップ部材
６が種々の方向から見た状態で示してあり、この第１ク
リップ部材６は、頭部の円板状フランジ８と、そのフラ
ンジ８から垂下する２本の細長い可撓性の脚部分９とを
備えている。なお、この脚部分９は３本でも４本でもよ
く、２本以上あればよい。各脚部分９の外面にはその長
手方向に複数段に係止爪11が形成されている。この係止
爪11は、普通の山形状の係止爪でもよいが、図示のよう
に、挿入の容易さ及び連結力の強さの点で、ラチェット
爪に形成されるのが好ましい。フランジ６の上部には、
ねじ回しの先端部やコインが係合して第１クリップ部材
６を回転できるように、溝形状（またはプラス形状）の
凹部12が形成されている。また、フランジ８の下面に
は、取付け状態でのクリップ１の回転を防止して車体の
振動によるクリップ１の弛みや外れを防止するためのピ
ン状突起13が設けられている。
６が種々の方向から見た状態で示してあり、この第１ク
リップ部材６は、頭部の円板状フランジ８と、そのフラ
ンジ８から垂下する２本の細長い可撓性の脚部分９とを
備えている。なお、この脚部分９は３本でも４本でもよ
く、２本以上あればよい。各脚部分９の外面にはその長
手方向に複数段に係止爪11が形成されている。この係止
爪11は、普通の山形状の係止爪でもよいが、図示のよう
に、挿入の容易さ及び連結力の強さの点で、ラチェット
爪に形成されるのが好ましい。フランジ６の上部には、
ねじ回しの先端部やコインが係合して第１クリップ部材
６を回転できるように、溝形状（またはプラス形状）の
凹部12が形成されている。また、フランジ８の下面に
は、取付け状態でのクリップ１の回転を防止して車体の
振動によるクリップ１の弛みや外れを防止するためのピ
ン状突起13が設けられている。
第３図（ａ）〜（ｇ）を参照すると、第２クリップ部材
７が種々の方向から見た状態で示してあり、この第２ク
リップ部材７は、スタッド５を受入れるように中空に形
成され、全体として筒状体に形成されている。このクリ
ップ部材７は、脚部分９の係合部15とスタッド５の係合
部16とを備えている。脚部分係合部15は全体としてほぼ
矩形に形成された角筒体に形成されており、この脚部分
係合部15には、スタッド受入用穴17の外側に、第１クリ
ップ部材６の脚部分９、９を受入れる貫通穴18、18が形
成されている。従って、この貫通穴18、18に脚部分９、
９を挿入することができる。各貫通穴18には、挿入され
た脚部分９の係止爪11に係止する係止爪19が設けられて
いる。この係止爪19は、貫通穴18のどの位置にあっても
よいが、脚部分９の挿入の容易さと係止力の強さの点か
ら、図示のように、穴18の出口側に形成されるのが好ま
しい。また、係止爪19が撓み易いように、該係止爪部分
にはスリット20、20が形成されるのが好ましい。
７が種々の方向から見た状態で示してあり、この第２ク
リップ部材７は、スタッド５を受入れるように中空に形
成され、全体として筒状体に形成されている。このクリ
ップ部材７は、脚部分９の係合部15とスタッド５の係合
部16とを備えている。脚部分係合部15は全体としてほぼ
矩形に形成された角筒体に形成されており、この脚部分
係合部15には、スタッド受入用穴17の外側に、第１クリ
ップ部材６の脚部分９、９を受入れる貫通穴18、18が形
成されている。従って、この貫通穴18、18に脚部分９、
９を挿入することができる。各貫通穴18には、挿入され
た脚部分９の係止爪11に係止する係止爪19が設けられて
いる。この係止爪19は、貫通穴18のどの位置にあっても
よいが、脚部分９の挿入の容易さと係止力の強さの点か
ら、図示のように、穴18の出口側に形成されるのが好ま
しい。また、係止爪19が撓み易いように、該係止爪部分
にはスリット20、20が形成されるのが好ましい。
第２クリップ部材７のスタッド係合部16は全体としてほ
ぼ円筒に形成され、その内側には脚部分係合部15から連
続するスタッド受入用穴17が形成されている。そして、
このスタッド受入用穴17には、受入れたスタッド５の谷
（または溝）に係止する係止爪22が形成されている。こ
の係止爪22は、スタッドへの挿通の容易さと係止力の強
さとのバランスにより、図示のように、一対形成される
のが好ましい。また、撓み易いように、この係止爪22の
両側にも、スリット23、23（第３図（ａ）参照）が形成
される。スタッド係合部16においては、この係止爪22の
ある部分の外面が、係合部16の半径方向外方に且つ脚部
分係合部15から遠ざかる方向に向けて傾斜する斜面24に
形成されていて、脚部分係合部15の貫通穴18から延び出
す脚部分９の先端部が更に延びるにつれて半径方向外側
に拡げられる。なお、この斜面24は、脚部分９の先端部
が当たって半径方向外側に拡げられる限り、スタッド係
合部16の外面の適当な位置に設けることができる。
ぼ円筒に形成され、その内側には脚部分係合部15から連
続するスタッド受入用穴17が形成されている。そして、
このスタッド受入用穴17には、受入れたスタッド５の谷
（または溝）に係止する係止爪22が形成されている。こ
の係止爪22は、スタッドへの挿通の容易さと係止力の強
さとのバランスにより、図示のように、一対形成される
のが好ましい。また、撓み易いように、この係止爪22の
両側にも、スリット23、23（第３図（ａ）参照）が形成
される。スタッド係合部16においては、この係止爪22の
ある部分の外面が、係合部16の半径方向外方に且つ脚部
分係合部15から遠ざかる方向に向けて傾斜する斜面24に
形成されていて、脚部分係合部15の貫通穴18から延び出
す脚部分９の先端部が更に延びるにつれて半径方向外側
に拡げられる。なお、この斜面24は、脚部分９の先端部
が当たって半径方向外側に拡げられる限り、スタッド係
合部16の外面の適当な位置に設けることができる。
上記構成で成る第１クリップ部材６と第２クリップ部材
７は、第１図に図示のように、第１クリップ部材の脚部
分９、９が、第２クリップ部材７の脚部分係合部15の貫
通穴18、18に、脚部分９の先端部の係止爪11が貫通穴18
の係止爪19に係止するまで挿入され、その係止によって
仮組み立てされたクリップ１が得られる。他方、このク
リップ１を用いて車体４等のパネルに取付けられる板状
体としてのカーペット２とインシュレータ３は、車体４
に固着されたねじスタッド５に穴を合わせた状態で配置
される。
７は、第１図に図示のように、第１クリップ部材の脚部
分９、９が、第２クリップ部材７の脚部分係合部15の貫
通穴18、18に、脚部分９の先端部の係止爪11が貫通穴18
の係止爪19に係止するまで挿入され、その係止によって
仮組み立てされたクリップ１が得られる。他方、このク
リップ１を用いて車体４等のパネルに取付けられる板状
体としてのカーペット２とインシュレータ３は、車体４
に固着されたねじスタッド５に穴を合わせた状態で配置
される。
仮組み立てされたクリップ１は、第１図の矢印26に示す
ように、スタッド５に押し込まれる。この押し込みによ
り、第２クリップ部材７のスタッド係止爪22がスタッド
５のねじ山に弾力的に係合し、第４図の仮留め状態が得
られる。勿論、スタッド５は、板状体としてのカーペッ
ト２及びインシュレータ３を車体４の広い範囲に渡って
取付けるためには、車体４の幾つかの適所に設けられ、
各スタッド毎に、本考案に係るクリップ１も使用され
る。
ように、スタッド５に押し込まれる。この押し込みによ
り、第２クリップ部材７のスタッド係止爪22がスタッド
５のねじ山に弾力的に係合し、第４図の仮留め状態が得
られる。勿論、スタッド５は、板状体としてのカーペッ
ト２及びインシュレータ３を車体４の広い範囲に渡って
取付けるためには、車体４の幾つかの適所に設けられ、
各スタッド毎に、本考案に係るクリップ１も使用され
る。
全ての場所での仮留めが終わり、板状体としてのカーペ
ット２及びインシュレータ３が、パネルとしての車体４
に適正な位置に配置されると、クリップ１は、第４図の
仮留め状態から第５図の本留め状態に移される。すなわ
ち、第１クリップ部材６のフランジ８がカーペット２か
ら浮いた状態にあるのを、フランジ下面の突起13がカー
ペット２に突き刺さるまで押し込まれる。このピン状突
起13がカーペット２に突き刺さると、第１クリップ部材
６が車体４の振動等で回転するのが防止され、これによ
り、クリップ１全体の回転も防止され、クリップ１の弛
みや外れが防止される。
ット２及びインシュレータ３が、パネルとしての車体４
に適正な位置に配置されると、クリップ１は、第４図の
仮留め状態から第５図の本留め状態に移される。すなわ
ち、第１クリップ部材６のフランジ８がカーペット２か
ら浮いた状態にあるのを、フランジ下面の突起13がカー
ペット２に突き刺さるまで押し込まれる。このピン状突
起13がカーペット２に突き刺さると、第１クリップ部材
６が車体４の振動等で回転するのが防止され、これによ
り、クリップ１全体の回転も防止され、クリップ１の弛
みや外れが防止される。
第５図は、フランジ８を押し込んだ本留め状態を示して
いる。この本留め状態では、第１クリップ部材６の脚部
分９の先端部が、第２クリップ部材の斜面24によって半
径方向外方に撓められ、インシュレータ３と車体４の間
の隙間へ潜り込んでいる。第６図は、同じ本留め状態に
あるが、板状体としてのカーペット２及びインシュレー
タ３の全体厚さが、第５図のものより薄い場合を示して
いる。この場合には、第４図の脚部分９と比較すると、
インシュレータ３と車体４の間の隙間へ潜り込み長さが
長くなっている。従って、脚部分９の長さを板状体厚さ
（カーペット２及びインシュレータ３の全体厚さ）より
相当に長い長さにすれば、板状体厚さが変化しても、同
じクリップでその板状体をパネル（車体４）に取付ける
ことができる。
いる。この本留め状態では、第１クリップ部材６の脚部
分９の先端部が、第２クリップ部材の斜面24によって半
径方向外方に撓められ、インシュレータ３と車体４の間
の隙間へ潜り込んでいる。第６図は、同じ本留め状態に
あるが、板状体としてのカーペット２及びインシュレー
タ３の全体厚さが、第５図のものより薄い場合を示して
いる。この場合には、第４図の脚部分９と比較すると、
インシュレータ３と車体４の間の隙間へ潜り込み長さが
長くなっている。従って、脚部分９の長さを板状体厚さ
（カーペット２及びインシュレータ３の全体厚さ）より
相当に長い長さにすれば、板状体厚さが変化しても、同
じクリップでその板状体をパネル（車体４）に取付ける
ことができる。
なお、スタッド５がねじスタッドである場合、車体４か
らクリップ１を取り外したいときには、第２クリップ部
材７のフランジ８の上面にある凹部12にねじ回しかコイ
ン等を係合させて、突起13の回転阻止力よりも強い力で
フランジ８を回転させると、クリップ１全体が回転し、
ねじスタッド５への係止爪22の係合がねじ山に沿って移
動して係合が解除され、クリップ１がスタッド５から外
される。
らクリップ１を取り外したいときには、第２クリップ部
材７のフランジ８の上面にある凹部12にねじ回しかコイ
ン等を係合させて、突起13の回転阻止力よりも強い力で
フランジ８を回転させると、クリップ１全体が回転し、
ねじスタッド５への係止爪22の係合がねじ山に沿って移
動して係合が解除され、クリップ１がスタッド５から外
される。
本考案によるクリップでは、２つのクリップ部材を組合
わせて板状体を車体に取り付ける構成にされ、第１クリ
ップ部材の脚部分が第２クリップ部材の斜面に沿って半
径方向外方に撓められるので、その脚部分を長く形成し
ておけば、１種類のクリップで任意の厚さの板状体を車
体等のパネルに取付けることができる。
わせて板状体を車体に取り付ける構成にされ、第１クリ
ップ部材の脚部分が第２クリップ部材の斜面に沿って半
径方向外方に撓められるので、その脚部分を長く形成し
ておけば、１種類のクリップで任意の厚さの板状体を車
体等のパネルに取付けることができる。
第１図は本考案によるクリップを仮組み付けした状態で
板状体を取付ける様子を示す部分断面側面図である。 第２図（ａ）〜（ｆ）は本考案によるクリップの第１ク
リップ部材を示しており、同図（ａ）は正面図、同図
（ｂ）は平面図、同図（ｃ）は底面図、同図（ｄ）は右
側面図、同図（ｅ）は同図（ａ）のｅ−ｅ線断面図、同
図（ｆ）は同図（ｄ）のｆ−ｆ線断面図である。 第３図（ａ）〜（ｇ）は本考案によるクリップの第２ク
リップ部材を示しており、同図（ａ）は正面図、同図
（ｂ）は平面図、同図（ｃ）は底面図、同図（ｄ）は右
側面図、同図（ｅ）は同図（ｄ）のｅ−ｅ線断面図、同
図（ｆ）は同図（ａ）のｆ−ｆ線断面図、同図（ｇ）は
同図（ａ）のｇ−ｇ線断面図である。 第４図は本考案による仮組み付け状態にあるクリップに
よって板状体を仮留めした状態を示す部分断面側面図で
ある。 第５図は第４図の仮留め状態から本考案によるクリップ
によって板状体が本留めされた状態を示す部分断面側面
図である。 第６図は厚さの違う板状体が本留めされた状態を示す第
５図と同様の図である。 符号の説明 １……クリップ、２……カーペット ３……インシュレータ、４……車体 ５……ねじスタッド ６……第１クリップ部材 ７……第２クリップ部材、８……フランジ ９……脚部分、11……係止爪 12……凹部、13……突起 15……脚部分係合部 16……スタッド係合部 17……スタッド受入穴 18……脚部分用貫通穴 19、22……係止爪 20、23……スリット 24……斜面
板状体を取付ける様子を示す部分断面側面図である。 第２図（ａ）〜（ｆ）は本考案によるクリップの第１ク
リップ部材を示しており、同図（ａ）は正面図、同図
（ｂ）は平面図、同図（ｃ）は底面図、同図（ｄ）は右
側面図、同図（ｅ）は同図（ａ）のｅ−ｅ線断面図、同
図（ｆ）は同図（ｄ）のｆ−ｆ線断面図である。 第３図（ａ）〜（ｇ）は本考案によるクリップの第２ク
リップ部材を示しており、同図（ａ）は正面図、同図
（ｂ）は平面図、同図（ｃ）は底面図、同図（ｄ）は右
側面図、同図（ｅ）は同図（ｄ）のｅ−ｅ線断面図、同
図（ｆ）は同図（ａ）のｆ−ｆ線断面図、同図（ｇ）は
同図（ａ）のｇ−ｇ線断面図である。 第４図は本考案による仮組み付け状態にあるクリップに
よって板状体を仮留めした状態を示す部分断面側面図で
ある。 第５図は第４図の仮留め状態から本考案によるクリップ
によって板状体が本留めされた状態を示す部分断面側面
図である。 第６図は厚さの違う板状体が本留めされた状態を示す第
５図と同様の図である。 符号の説明 １……クリップ、２……カーペット ３……インシュレータ、４……車体 ５……ねじスタッド ６……第１クリップ部材 ７……第２クリップ部材、８……フランジ ９……脚部分、11……係止爪 12……凹部、13……突起 15……脚部分係合部 16……スタッド係合部 17……スタッド受入穴 18……脚部分用貫通穴 19、22……係止爪 20、23……スリット 24……斜面
Claims (1)
- 【請求項１】第１クリップ部材と第２クリップ部材から
なり、第１クリップ部材は頭部のフランジと該フランジ
から垂下する複数の細長い可撓性の脚部分とを備え、該
脚部分の外面には長手方向に複数段に形成された係止爪
が設けられ、前記第２クリップ部材は、外周面に溝また
はねじが形成されたスタッドを受入れるように中空筒状
体に形成され、且つ脚部分の係合部とスタッドの係合部
とを備え、前記脚部分係合部には第１クリップ部材の脚
部分を受入れる貫通穴が形成され、この貫通穴には挿入
された脚部分の係止爪に係止する係止爪が設けられ、前
記スタッド係合部は、内側にスタッドに係止する係止爪
が形成され、外面に、前記脚部分係合部から延び出す脚
部分の先端部が更に延びるにつれて半径方向外側に拡げ
る斜面が形成されていることを特徴とする板状体取付け
クリップ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4836390U JPH0723609Y2 (ja) | 1990-05-09 | 1990-05-09 | 板状体取付けクリップ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4836390U JPH0723609Y2 (ja) | 1990-05-09 | 1990-05-09 | 板状体取付けクリップ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH047714U JPH047714U (ja) | 1992-01-23 |
| JPH0723609Y2 true JPH0723609Y2 (ja) | 1995-05-31 |
Family
ID=31565103
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4836390U Expired - Lifetime JPH0723609Y2 (ja) | 1990-05-09 | 1990-05-09 | 板状体取付けクリップ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0723609Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0686438U (ja) * | 1993-06-01 | 1994-12-20 | 高縁 亮一 | 農業用ハウス天井開閉換気装置 |
-
1990
- 1990-05-09 JP JP4836390U patent/JPH0723609Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH047714U (ja) | 1992-01-23 |
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