JPS5813252B2 - シリンダヘツド鋳造用鋳型の造型方法 - Google Patents

シリンダヘツド鋳造用鋳型の造型方法

Info

Publication number
JPS5813252B2
JPS5813252B2 JP51109868A JP10986876A JPS5813252B2 JP S5813252 B2 JPS5813252 B2 JP S5813252B2 JP 51109868 A JP51109868 A JP 51109868A JP 10986876 A JP10986876 A JP 10986876A JP S5813252 B2 JPS5813252 B2 JP S5813252B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
core
mold
cores
casting
cylinder head
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP51109868A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS5335628A (en
Inventor
栗原章
手塚勝
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
UD Trucks Corp
Original Assignee
UD Trucks Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by UD Trucks Corp filed Critical UD Trucks Corp
Priority to JP51109868A priority Critical patent/JPS5813252B2/ja
Publication of JPS5335628A publication Critical patent/JPS5335628A/ja
Publication of JPS5813252B2 publication Critical patent/JPS5813252B2/ja
Expired legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Molds, Cores, And Manufacturing Methods Thereof (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、主に自動車用エンジンのシリンダヘッドを鋳
造するための鋳型の造型方法に関し、詳しくはかかる鋳
型における中子の組合わせ方法に関するものである。
従来のシリンダヘッド鋳造用鋳型の構造は第１図に示す
ようであって、その組立順序は、下型１に先づウォータ
ージャケット下側用の中子３を組込み、次に吸気、排気
ボート用の中子２を組込んだ後、ウォータージャゲット
上側用の中子４を載置するのが一般的であった。
この場合、吸気、排気ボート用の中子２は複数でしかも
夫々単独であり、又堰中子５を別個使用することもある
ため、組合わせる中子の数が多く、工数も多いので、コ
スト高となると共に、中子の組込み作業も面倒なものに
なるのは否めなかった。
又、組合わせる中子の数が多いことは、各中子の接合部
における鋳バリの発生が増加することになり、仕上げ工
数の増加等を招いて好ましくなかった。
そこで本発明では、複数の吸気、排気ボート用の中子を
マニホールド取付側巾木部と、この巾木部と相対する側
に位置して主型の一部を構成する主型構成部と接合一体
として中子を形成し、この中子にウォータージャケット
用の中子を組合わせ、これらの中子を主型に組込むよう
な方法を採用することにより、上述の不具合を除去しよ
うとしたものである。
以下に本発明方法の一実捲例を第２図〜第４図に基づい
て説明する。
吸気、排気ポート用の中子１２は第１図に示した複数の
中子２を巾木部１２ａで接合一体としたものである。
かかる吸気、排気ボート用の中子１２を複数設けた中子
には嵌合部１２ｂが設けてあり、該嵌合部１２ｂを用い
てウォータージャケット側用の中子１３と組合わせて糊
付けし、次にウォータージャケット上側用の中子１４を
組合わせて糊付けする。
尚、この嵌合部１２ｂは鋳抜き穴Ｈに相当する部位に設
けてある。
又、中子１３，１４の接合面には粉末剤を充填し、鋳造
による鋳バリの発生を防止するとよい。
こうして、これらの中子１２，１３．１４をアツセンブ
リした後、下型１１に組込み、図示しない上型をかぶせ
て鋳型を形成する。
かかる方法によれば、複数の吸排気ポートを１つの中子
１２で形成でき、又図示１２ｄの如く堰中子の一部を代
替することも可能で、その結果組合わせる中子の数が少
くなり、工数も少くなるので、組合わせ作業が容易とな
る。
又、中子の数が少くなることは、必然的に鋳バリの発生
箇所が少くなることにつながるから、仕上げ作業も容易
となる。
これにより、鋳型自体においてコストの低下が図れるこ
とになる。
そして、吸気、排気ポート用の中子１２を複数設けた中
子を形成する際に、上型と共に主型を形成する下型１１
の一部を構成する主型構成部としての部位１２ｃをもマ
ニホールド取付側巾木部１２ｃと相対する側に一体に設
けてあるために、下型１１に組込むときに中子の位置決
めが簡単となり下型１１との位置ずれがなく、鋳込間隙
を正確に保持できるので鋳造の精度を高めることができ
又組込み作業が極めてやり易くなる。
鋳造後の鋳抜き穴Ｈの処理については従来と同様であり
、盲栓で密塞したり、或いはウォーターポンプの接続用
等に利用したりすればよい。
本発明は以上のようであるから、シリンダヘッド鋳造用
鋳型の造型に際し、組合わせる中子の数が少くなり、し
かも組立工数及び仕上げ工数が少くなるので、大巾なコ
ストの低減が望め、その効果は極めて大きい。
更に、中子の主型への位置決めが極めて容易になると共
に、主型と中子との位置ずれが生じないので鋳込間隙が
正確となり鋳造精度を大幅に向上できる。
【図面の簡単な説明】
第１図は従来のシリンダヘッド鋳造用鋳型を説明する縦
断面図、第２図〜第４図は本発明の一実怖例を示したも
のであって、第２図は中子の組合わせを示す斜視図、第
３図は第２図のＡ−Ａ′矢視断面に相当する鋳型の横断
面図、第４図は鋳型の縦断面図である。 １１……下型、１２……吸気、排気ポート用の中子、１
２ａ……巾木部、１３．１４……ウォータージャケット
用の中子、Ｈ……鋳抜き穴。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １ シリンダヘッド鋳造用鋳型において、マニホールド
    取付側巾木部と、該巾木部と相対する側に存在し主型の
    一部を構成する主型構成部と、複数の吸気、排気ポート
    用の中子と、を接合一体とした中子とし、この中子にウ
    ォータージャケット用の中子を組合わせ、これらの中子
    を主型に組込むようにしたことを特徴とするシリンダヘ
    ッド鋳造用鋳型の製造方法。 ２ マニホールド取付側巾木部と、前記主型構成部と、
    複数の吸気、排気用の中子とを接合一体とした中子がウ
    ォータージャケット部の鋳抜き穴に相当する部位にてウ
    ォータージャケット用の中子と組合わさることを特徴と
    する特許請求の範囲第１項記載のシリンダヘッド鋳造用
    鋳型の造型方法。
JP51109868A 1976-09-16 1976-09-16 シリンダヘツド鋳造用鋳型の造型方法 Expired JPS5813252B2 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP51109868A JPS5813252B2 (ja) 1976-09-16 1976-09-16 シリンダヘツド鋳造用鋳型の造型方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP51109868A JPS5813252B2 (ja) 1976-09-16 1976-09-16 シリンダヘツド鋳造用鋳型の造型方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5335628A JPS5335628A (en) 1978-04-03
JPS5813252B2 true JPS5813252B2 (ja) 1983-03-12

Family

ID=14521223

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP51109868A Expired JPS5813252B2 (ja) 1976-09-16 1976-09-16 シリンダヘツド鋳造用鋳型の造型方法

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS5813252B2 (ja)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4462453A (en) * 1979-06-04 1984-07-31 Deere & Company Casting methods with composite molded core assembly
JPS6344209Y2 (ja) * 1981-02-09 1988-11-17
JPS61249645A (ja) * 1985-04-26 1986-11-06 Mazda Motor Corp 低圧鋳造用シリンダヘツド鋳型
JPS6213240A (ja) * 1985-07-10 1987-01-22 Kiriyuu Kikai Kk 中子の組付け方法および組付中子
JPS63199047A (ja) * 1987-02-13 1988-08-17 Honda Motor Co Ltd 内燃機関のシリンダヘッド鋳造用中子の金型へのセット方法
US5119881A (en) * 1990-03-07 1992-06-09 Navistar International Transportation Corp. Cylinder head casting core assembly and method

Also Published As

Publication number Publication date
JPS5335628A (en) 1978-04-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPS62148055A (ja) エンジン・シリンダ・ブロツク用の発泡体原模型
JPH0677787B2 (ja) シリンダブロック鋳造用中子の組立方法
JPS6117231Y2 (ja)
JPH02137644A (ja) ２サイクルエンジンのシリンダブロック鋳造用中子
JPS5852346Y2 (ja) 内燃機関のピストン
JP3665398B2 (ja) インテークマニホールド一体構造ロッカーカバー装置
JPS6317554Y2 (ja)
JPH01192445A (ja) 内燃機関のシリンダヘッド鋳造型の中子
JPH0750036Y2 (ja) ポート成形用複合中子
JPS62157265A (ja) シリンダ−ヘツドの製造方法
JPH08309481A (ja) 車両用エンジンのシリンダブロック鋳型組立方法
JPH075227Y2 (ja) エンジンの冷却装置
JPH0278754A (ja) 内燃機関のピストン
JPS5984288U (ja) 潤滑油ポンプ
JPS62230454A (ja) マニホ−ルド用鋳型
JPH0124357Y2 (ja)
JPS6098750U (ja) 内燃機関用ピストン
JPS6224069Y2 (ja)
JPS6030341U (ja) 内燃機関のシリンダライナ冷却構造
JPS5811984U (ja) エンジンのフライホイ−ルマグネト
JPS58178547U (ja) 内燃機関のギヤトレ−ン装置
JPS58116796U (ja) 内燃機関用電動燃料ポンプ
JPS6047853U (ja) エンジンのシリンダブロツク
JPS60112625U (ja) エンジンのピストンヘツド冷却装置
JPS5894806U (ja) ４サイクルエンジンのブリ−ザ装置