JPS5817877Y2 - 自動車用ドアロツク装置 - Google Patents
自動車用ドアロツク装置Info
- Publication number
- JPS5817877Y2 JPS5817877Y2 JP1978083282U JP8328278U JPS5817877Y2 JP S5817877 Y2 JPS5817877 Y2 JP S5817877Y2 JP 1978083282 U JP1978083282 U JP 1978083282U JP 8328278 U JP8328278 U JP 8328278U JP S5817877 Y2 JPS5817877 Y2 JP S5817877Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- lock device
- opening
- locking device
- open plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
- Safety Devices In Control Systems (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、自動車用ドアロック装置に係るものである。
自動車の開閉扉には、車体側に取付けられているストラ
イカ−と係合するロック装置本体が取付けられているが
、扉の窓硝子の出入溝より、ピアノ線の如き細棒を挿入
すると届くので、細棒による解錠が可能である。
イカ−と係合するロック装置本体が取付けられているが
、扉の窓硝子の出入溝より、ピアノ線の如き細棒を挿入
すると届くので、細棒による解錠が可能である。
これを防止することは簡単で、前記ロック装置を略密閉
型とすればよい。
型とすればよい。
しかし略密閉型のロック装置は、コストも相当に高く簡
単には実施化されない。
単には実施化されない。
したがって、あまりコストを高くしない方法で、しかも
、確実に盗難防止の効果を期待できるロックについて提
案するものである。
、確実に盗難防止の効果を期待できるロックについて提
案するものである。
すなわち、車体側にストライカ−を固定し、開閉扉にロ
ック装置本体を取付けたものにおいて、前記ロック装置
本体に取付けられるオープンプレートに、前記ロック装
置のロッキング部材を覆う廂を形成してなる自動車用ド
アロック装置としたものである。
ック装置本体を取付けたものにおいて、前記ロック装置
本体に取付けられるオープンプレートに、前記ロック装
置のロッキング部材を覆う廂を形成してなる自動車用ド
アロック装置としたものである。
図により説明すると、１は自動車の車体に軸装されてい
る開閉扉、３は開閉扉１に形成されている出入溝、２は
出入溝３に上下出入自在に嵌合されている窓硝子である
。
る開閉扉、３は開閉扉１に形成されている出入溝、２は
出入溝３に上下出入自在に嵌合されている窓硝子である
。
しかして、開閉扉１には、車体側に取付けられているス
トライカ−９と係合するロック装置本体５が取付けられ
る。
トライカ−９と係合するロック装置本体５が取付けられ
る。
該本体５は、ベース板６に種々の装置を取付けたもので
あり、したがって、一部装置は外部に露出する。
あり、したがって、一部装置は外部に露出する。
８は、軸７によりベース板６に軸止されているラッチ、
１０は軸１７によりベース板６に軸止されているラッチ
逆転防止用の係合爪で、係合爪１０はラッチ外周面に形
成される保合段部と係合する。
１０は軸１７によりベース板６に軸止されているラッチ
逆転防止用の係合爪で、係合爪１０はラッチ外周面に形
成される保合段部と係合する。
１６はオープンプレートで、開扉ハンドルを開扉操作に
より回動する。
より回動する。
該オープンプレート１６の下方位置には、ロッキングレ
バー１２が軸１３で軸着され、ロッキングレバー１２に
は、オープンプレート１６の長溝１８に達する上下動杆
１４が取付けられる。
バー１２が軸１３で軸着され、ロッキングレバー１２に
は、オープンプレート１６の長溝１８に達する上下動杆
１４が取付けられる。
１５は上下動杆１４の頭部に形成されているピンで、オ
ープンプレート１６の前記長溝１８に係合する。
ープンプレート１６の前記長溝１８に係合する。
オープンプレート１６を軸装している軸１７には切替レ
バー１９が軸止される。
バー１９が軸止される。
切替レバー１９は、係合爪１０と連動するように構成さ
れ、かつ、ピン１５が長溝１８内を下降して長溝１８の
下端に位置するときは、オープンプレートト を介して切替レバー１９を回動させ、ピン１５が長溝１
８内を上動すると、オープンプレート１６を回動させて
も、切替レバー１９は回動しないように構成されている
。
れ、かつ、ピン１５が長溝１８内を下降して長溝１８の
下端に位置するときは、オープンプレートト を介して切替レバー１９を回動させ、ピン１５が長溝１
８内を上動すると、オープンプレート１６を回動させて
も、切替レバー１９は回動しないように構成されている
。
しかして、オープンプレート１６は、これの一部を上方
に長く延長させたのち、前記切替レバー１９．ピン１５
．上下動杆１４．ロッキングレバー１２を覆うように横
に曲げて＠１１を形成してあり、そのため、上方から細
棒２０を挿入しても、細棒２０は、前記廂１１で阻止さ
れて、前記ピン１５．上下動材１４．ロッキングレバー
１２および切替レバー１９には達しないように構成した
ものである。
に長く延長させたのち、前記切替レバー１９．ピン１５
．上下動杆１４．ロッキングレバー１２を覆うように横
に曲げて＠１１を形成してあり、そのため、上方から細
棒２０を挿入しても、細棒２０は、前記廂１１で阻止さ
れて、前記ピン１５．上下動材１４．ロッキングレバー
１２および切替レバー１９には達しないように構成した
ものである。
図中、４は硝子枠である。
次に作用を述べる。
公知のように、キー操作によるか、または、扉内側のノ
ブ操作により、ロッキングレバー１２を、第１図で時計
回動させ、該レバー１２を上方の停止部すに衝突させて
停止させたときは、ピン１５の位置は長溝１８内を上動
して上端に位置し、この状態のもとで、開扉ハンドルを
開扉操作してオープンプレート１６を、第１図で反時計
回動させても、オープンプレート１６により移動するピ
ン１５は切替レバー１９のいかなる部分にも衝突しない
ので、切替レバー１９は回動せず、そのため、係合爪１
０はラッチ８と噛合ったままで、ラッチ８の逆転を防止
しているため、扉は開かない。
ブ操作により、ロッキングレバー１２を、第１図で時計
回動させ、該レバー１２を上方の停止部すに衝突させて
停止させたときは、ピン１５の位置は長溝１８内を上動
して上端に位置し、この状態のもとで、開扉ハンドルを
開扉操作してオープンプレート１６を、第１図で反時計
回動させても、オープンプレート１６により移動するピ
ン１５は切替レバー１９のいかなる部分にも衝突しない
ので、切替レバー１９は回動せず、そのため、係合爪１
０はラッチ８と噛合ったままで、ラッチ８の逆転を防止
しているため、扉は開かない。
しかしながら、この状態で、窓硝子２の出入溝３よりピ
アノ線のごとき細棒２０を挿入すると、細棒２０の先端
はロック装置本体に達するから、扉は開放してしまうの
である。
アノ線のごとき細棒２０を挿入すると、細棒２０の先端
はロック装置本体に達するから、扉は開放してしまうの
である。
しかし、本考案では、オープンプレート１６の一部が少
しく上方に延長されており、その上部を側方に曲げて廂
１１としであるため、細棒２０を下降させても、廂１１
に阻止されてロック装置に届くことがない。
しく上方に延長されており、その上部を側方に曲げて廂
１１としであるため、細棒２０を下降させても、廂１１
に阻止されてロック装置に届くことがない。
本考案の構成作用は上述のごとくである。
本考案は、開閉扉１内に取付けたロック装置本体５のオ
ープンプレート１６の一部を上方に延長させたのち側方
に折曲げてｌ＠１１を形成したがら窓硝子２の隙間から
細棒２０を挿入してロック装置５を解錠しようとしても
解錠することができず、前記廂１１は、オープンプレー
ト１６の一部に形成したものであるから、その部品さえ
交換すれば組立てられるから製作もすこぶる容易となる
特徴を有する。
ープンプレート１６の一部を上方に延長させたのち側方
に折曲げてｌ＠１１を形成したがら窓硝子２の隙間から
細棒２０を挿入してロック装置５を解錠しようとしても
解錠することができず、前記廂１１は、オープンプレー
ト１６の一部に形成したものであるから、その部品さえ
交換すれば組立てられるから製作もすこぶる容易となる
特徴を有する。
第１図は開閉扉の内部の状態図、第２図はラッチとラチ
ェットの状態図、第３図はストライカ−の側面図、第４
図はオープンプレート正面図、第５図は同側面図である
。 符号の説明 １・・・・・・開閉扉、２・・・・・・窓
硝子、３・・・・・・出入溝、４・・・・・・硝子枠、
５・・・・・・ロック装置、６・・・・・・ベース板、
７・・・・・・軸、８・・・・・・ラッチ、９・・・・
・・ストライカ−１１０・・・・・・係合爪、１１・・
・・・・廂、１２・・・・・・ロッキングレバー、１３
・・・・・・軸、１４・・・・・・上下動杆、１５・・
・・・・ピン、１６・・・・・・オープンプレート、１
７・・・・・・軸、１８・・・・・・長溝、１９・・・
・・・切替レバー、２０・・・・・・細棒。
ェットの状態図、第３図はストライカ−の側面図、第４
図はオープンプレート正面図、第５図は同側面図である
。 符号の説明 １・・・・・・開閉扉、２・・・・・・窓
硝子、３・・・・・・出入溝、４・・・・・・硝子枠、
５・・・・・・ロック装置、６・・・・・・ベース板、
７・・・・・・軸、８・・・・・・ラッチ、９・・・・
・・ストライカ−１１０・・・・・・係合爪、１１・・
・・・・廂、１２・・・・・・ロッキングレバー、１３
・・・・・・軸、１４・・・・・・上下動杆、１５・・
・・・・ピン、１６・・・・・・オープンプレート、１
７・・・・・・軸、１８・・・・・・長溝、１９・・・
・・・切替レバー、２０・・・・・・細棒。
Claims (1)
- 車体側にストライカ−を固定し、開閉扉にロック装置本
体を取付けたものにおいて、前記ロック装置本体に取付
けられるオープンプレートに、前記ロック装置のロッキ
ング部材を覆う箱を形成してなる自動車用ドアロック装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1978083282U JPS5817877Y2 (ja) | 1978-06-17 | 1978-06-17 | 自動車用ドアロツク装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1978083282U JPS5817877Y2 (ja) | 1978-06-17 | 1978-06-17 | 自動車用ドアロツク装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS54183823U JPS54183823U (ja) | 1979-12-26 |
| JPS5817877Y2 true JPS5817877Y2 (ja) | 1983-04-11 |
Family
ID=29004919
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1978083282U Expired JPS5817877Y2 (ja) | 1978-06-17 | 1978-06-17 | 自動車用ドアロツク装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5817877Y2 (ja) |
-
1978
- 1978-06-17 JP JP1978083282U patent/JPS5817877Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS54183823U (ja) | 1979-12-26 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US2557468A (en) | Door lock | |
| US6527313B2 (en) | Latch device for trunk lid of vehicle trunk room | |
| US4219227A (en) | Lockable door lock for motor vehicles | |
| JPS5817086Y2 (ja) | 自動車用ドアロツク装置 | |
| JPS6237190B2 (ja) | ||
| JPH1068256A (ja) | ポップアップルーフ車 | |
| US2637580A (en) | Door lock | |
| JPH0334464Y2 (ja) | ||
| JPH0349260Y2 (ja) | ||
| JPS631740Y2 (ja) | ||
| JPH0240701Y2 (ja) | ||
| JPS5821873Y2 (ja) | 自動車用ドアロツクにおける防盗装置付施解錠ノブ | |
| SU412366A1 (ja) | ||
| JPS5820754Y2 (ja) | 自動車用ドアロツク装置 | |
| JPS5823886Y2 (ja) | 自動車用ロツク装置 | |
| JPH0144694Y2 (ja) | ||
| JPH0223740Y2 (ja) | ||
| JPS6035102Y2 (ja) | 鍵盤楽器における錠前 | |
| JPS58763Y2 (ja) | 自動車用ドアのドアキ−オ−プナ−装置 | |
| JPH0241249Y2 (ja) | ||
| KR200168618Y1 (ko) | 자동차 도어의 안전 록크 로드 록킹 해제 방지구조 | |
| JPH0144334Y2 (ja) | ||
| JPS58758Y2 (ja) | 自動車の扉遠隔操作装置 | |
| JPS5817085Y2 (ja) | 自動車等のロツク装置 | |
| JPH0526203Y2 (ja) |