JPS58204275A - 駐車装置 - Google Patents
駐車装置Info
- Publication number
- JPS58204275A JPS58204275A JP8666682A JP8666682A JPS58204275A JP S58204275 A JPS58204275 A JP S58204275A JP 8666682 A JP8666682 A JP 8666682A JP 8666682 A JP8666682 A JP 8666682A JP S58204275 A JPS58204275 A JP S58204275A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- parking
- floor
- floor plate
- roadway
- spiral
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000007792 addition Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000011178 precast concrete Substances 0.000 description 1
- 239000011513 prestressed concrete Substances 0.000 description 1
- 239000000779 smoke Substances 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Control Of Vending Devices And Auxiliary Devices For Vending Devices (AREA)
- Polarising Elements (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
ものである。
従来から種々の立体的な駐車装置が提案されている。ビ
ル等の建物内で一般に使用されているのはゴンドラ式又
はエレベータ式の駐車装置であるが、この形式の駐車装
置は容量が小さく、特に車の出入れが不自由で取扱に不
便でめった。
ル等の建物内で一般に使用されているのはゴンドラ式又
はエレベータ式の駐車装置であるが、この形式の駐車装
置は容量が小さく、特に車の出入れが不自由で取扱に不
便でめった。
一方、傾斜路によって連続させた複数階の駐車床から成
る駐車装置は一般的には四角形や敷地形状に近い変形角
形のため隅の部分でデッドスペースが形成され有効床面
積が低下し経済性に乏る欠点があった。
る駐車装置は一般的には四角形や敷地形状に近い変形角
形のため隅の部分でデッドスペースが形成され有効床面
積が低下し経済性に乏る欠点があった。
本発明の目的は、車の出入が自由で取扱が容易でアリ、
且つ有効床面積が大きく経済性にすぐれている駐車装置
を提供することにある。
且つ有効床面積が大きく経済性にすぐれている駐車装置
を提供することにある。
不発明の実施例を図面を参照してのべると、第１図及び
第２図は本発明に係る駐車装置１０を示し、この駐車装
置は、特に第２図から判るように、周方向に一定間隔を
おけて起立させた複数の内柱１２と他の局方向に一定間
隔をあけて起立させた複数の外柱１４とこれらの内柱１
２と外柱１４との間に螺旋状に取付けられた床板１６と
から成っている。図示の実施例では螺旋状の床板１６の
最下端１６ ａからその接線方向に水平に延びる床面１
８を有している。この水平に延びる床面１８は、第１図
及び第６図に示すように周りの低い道路部分部からの第
１の出入口ｎを形成し、螺旋状の床板１６の第１階の途
中は幾分高い道路部分２０’２＞＝らの第２の出入口ρ
′を形成しく第１図及び第３図参照）、第２階の途中は
最も高い道路部分間′からの第３の出入口２２啼形成し
ている。
第２図は本発明に係る駐車装置１０を示し、この駐車装
置は、特に第２図から判るように、周方向に一定間隔を
おけて起立させた複数の内柱１２と他の局方向に一定間
隔をあけて起立させた複数の外柱１４とこれらの内柱１
２と外柱１４との間に螺旋状に取付けられた床板１６と
から成っている。図示の実施例では螺旋状の床板１６の
最下端１６ ａからその接線方向に水平に延びる床面１
８を有している。この水平に延びる床面１８は、第１図
及び第６図に示すように周りの低い道路部分部からの第
１の出入口ｎを形成し、螺旋状の床板１６の第１階の途
中は幾分高い道路部分２０’２＞＝らの第２の出入口ρ
′を形成しく第１図及び第３図参照）、第２階の途中は
最も高い道路部分間′からの第３の出入口２２啼形成し
ている。
床板１６及び床面１８は、第１図に示すように、その両
側縁に沿って駐車面２４，２４’を形成し、その中央を
往復２車線の車道％としである。従って駐車すべき車列
は道路部分間、穿、２ＯＮのいずれかから出入口２２，
２２’、２２＃を通って駐車装置１０内に進入すること
ができ、車道あの両側の駐車面Ｕ、冴′に駐車すること
ができる０尚、第２図から判るように車道あの最終端は
パイパーるくブリッジｎによって最上階の中間に連通さ
せるめが好ましい。
側縁に沿って駐車面２４，２４’を形成し、その中央を
往復２車線の車道％としである。従って駐車すべき車列
は道路部分間、穿、２ＯＮのいずれかから出入口２２，
２２’、２２＃を通って駐車装置１０内に進入すること
ができ、車道あの両側の駐車面Ｕ、冴′に駐車すること
ができる０尚、第２図から判るように車道あの最終端は
パイパーるくブリッジｎによって最上階の中間に連通さ
せるめが好ましい。
内柱１２及び外柱１４は鉄骨又はプレキャストコンクリ
ートから成っており、一方床板１６はプレストレスコン
クリートから成っている０床板１６は隣合う円柱１２間
及び外柱１４間に固着された図示しない内外の同梁と相
対する内柱１２と外柱１４との間に固着された図示しな
い横梁との上に取付けて形成される０また内柱１２及び
外柱１４の外側に沿って手摺間、閣′が取付けられてい
る０尚、上記実施例では駐車装置が１つの螺旋ユニット
から成っているが、第６図に示すように２つの螺旋ユニ
ツ）ＩＯＡ、ＪＯＢから成っていてその最上階同志をブ
リッジ１００によって相互に接続してもよい。また、第
１図において符号列、加はそれぞれエレベータ及び階段
を示す。
ートから成っており、一方床板１６はプレストレスコン
クリートから成っている０床板１６は隣合う円柱１２間
及び外柱１４間に固着された図示しない内外の同梁と相
対する内柱１２と外柱１４との間に固着された図示しな
い横梁との上に取付けて形成される０また内柱１２及び
外柱１４の外側に沿って手摺間、閣′が取付けられてい
る０尚、上記実施例では駐車装置が１つの螺旋ユニット
から成っているが、第６図に示すように２つの螺旋ユニ
ツ）ＩＯＡ、ＪＯＢから成っていてその最上階同志をブ
リッジ１００によって相互に接続してもよい。また、第
１図において符号列、加はそれぞれエレベータ及び階段
を示す。
本発明によれば、上記のように、円柱と外柱との間に形
成された螺旋状の床板の両側縁に沿って駐車面を形成し
、その中央を車道としたのでデッドスペースが形成され
ることがないため有効床面積が増大して車１台当りの設
備費が低減し経済的であり、また車の流れる方向は螺旋
状でらるので一定しているから標識上の管理が容易であ
る上に非常時の避難が容易でるり、且つ全体的な構造が
円形であるの、で安定性が高い。
成された螺旋状の床板の両側縁に沿って駐車面を形成し
、その中央を車道としたのでデッドスペースが形成され
ることがないため有効床面積が増大して車１台当りの設
備費が低減し経済的であり、また車の流れる方向は螺旋
状でらるので一定しているから標識上の管理が容易であ
る上に非常時の避難が容易でるり、且つ全体的な構造が
円形であるの、で安定性が高い。
更に、車道も螺旋であるので走行時のハンドルは一定で
あるためハンドル操作が容易であり、また全体的に螺旋
形であるため火災時の自然排煙が行えて経済的である上
に奥行が小さくて済むので採光通風がよく健康的でおる
。
あるためハンドル操作が容易であり、また全体的に螺旋
形であるため火災時の自然排煙が行えて経済的である上
に奥行が小さくて済むので採光通風がよく健康的でおる
。
第１図及び第２図は本発明に係る駐車装置の上面図及び
全体概略斜視図、第３図乃至第６図は第１図のＡ −Ａ
＠、Ｂ−Ｂ’線及びａ−ｏｎ断面図、第６図は本発明の
他の実施例の概略図でるる。 １０−−−−一駐車装置、１２−−−−一内柱、１４−
−−−一外柱、１６−−−−−床板、２Ａ１冴／−−−
一一駐車面、が−一一一車道。
全体概略斜視図、第３図乃至第６図は第１図のＡ −Ａ
＠、Ｂ−Ｂ’線及びａ−ｏｎ断面図、第６図は本発明の
他の実施例の概略図でるる。 １０−−−−一駐車装置、１２−−−−一内柱、１４−
−−−一外柱、１６−−−−−床板、２Ａ１冴／−−−
一一駐車面、が−一一一車道。
Claims (1)
- 周方向に一定間隔をめけて起立はせた複数の円柱と他の
周方向に一定間隔をあけて起立きせた複数の外柱と前記
内柱と外柱との間に螺旋状に取付けら：れた床板とから
成り、前記床板の両側縁に沿って駐車面を形成し、中央
を車道としたことを特徴とする駐車装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8666682A JPS58204275A (ja) | 1982-05-24 | 1982-05-24 | 駐車装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8666682A JPS58204275A (ja) | 1982-05-24 | 1982-05-24 | 駐車装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58204275A true JPS58204275A (ja) | 1983-11-28 |
Family
ID=13893353
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8666682A Pending JPS58204275A (ja) | 1982-05-24 | 1982-05-24 | 駐車装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58204275A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0363358A (ja) * | 1989-08-01 | 1991-03-19 | Takenaka Komuten Co Ltd | 大深度地下のスパイラルトンネル式駐車場 |
| JPH06200651A (ja) * | 1992-12-28 | 1994-07-19 | Sogo Paaking Kensetsu Kk | 自走式地下円形駐車場 |
| JP5866689B1 (ja) * | 2015-02-10 | 2016-02-17 | 黒沢建設株式会社 | Ｐｃランプウェー建造物 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4864676A (ja) * | 1971-12-11 | 1973-09-06 |
-
1982
- 1982-05-24 JP JP8666682A patent/JPS58204275A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4864676A (ja) * | 1971-12-11 | 1973-09-06 |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0363358A (ja) * | 1989-08-01 | 1991-03-19 | Takenaka Komuten Co Ltd | 大深度地下のスパイラルトンネル式駐車場 |
| JPH06200651A (ja) * | 1992-12-28 | 1994-07-19 | Sogo Paaking Kensetsu Kk | 自走式地下円形駐車場 |
| JP5866689B1 (ja) * | 2015-02-10 | 2016-02-17 | 黒沢建設株式会社 | Ｐｃランプウェー建造物 |
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