JPS5848802Y2 - アンテナ取付具 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は自動車の屋根の周縁に形成される雨樋など任
意の被着部材に対して止着部材を装着し、その止着部材
に対してアンテナ固定用の固定部材を具有する支持部材
を傾動調節可能に取付け、自動車走行中においても上記
支持部材に備えさせるアンテナにより適正な送受信がで
きるようにする場合に用いられるアンテナ取付具に関す
るものであり、詳しくは自動車におけるアンテナ被着部
材に止着する止着部材に対して、傾動調節自在に取付け
られる支持部材を堅固に装着し得るは勿論のこと、上記
傾動調節にあたってはその操作が容易となり、更に止着
部材に対する支持部材の止着に用いる締付固定ねじを締
付けた状態にあっては、上記止着部材と支持部材とは充
分な接合面積（摩擦抵抗が大となる接触面積）が得られ
るようにしたアンテナ取付具を提供しようとするもので
ある。

以下本願の実施例を示す第１図乃至第８図について説明
する。

自動車１におけるアンテナの被着部材として例示する雨
樋２の一部に、アンテナ取付具４を介してアンテナ３が
取付けされている。

上記アンテナ３としては、通常モービル用のカーアンテ
ナと称せられるものが用いられている。

尚第３図に２点鎖線で示される５は周知の如く、アンテ
ナ３と自動車内に設置される送受信装置とを接続するよ
うにした同軸ケーブルの一部を示す。

次に第３図乃至第８図に詳細が示されているアンテナ取
付具４について述べる。

この取付具４は大別すると、通常自動車１のルーフサイ
ドに張出状に設けられている雨樋２に対して止着を可能
にした止着部材６と、この止着部材６に対して傾動可能
に接合固定される支持部材７と、更にこの支持部材７に
対して回動可能に接合状に取付けられるアンテナ固定用
の固定部材８とから構成されている。

且つ上記各部材は、金属材或はその他の導電性を有する
硬質材を用いて形成されている。

先ず上記止着部材６において、９は本体、１０は周知の
如く上記本体９に一体形成した上鍔１０ ａ及び下鍔１
０ ｂとで構成される凹状の止着部で、前記張出状の雨
樋２を受は入れ得るようにしている。

１１は上記上鍔１０ ａに周知の如く設けられた雨樋締
付用のねし棒を示し、１２は上記止着部１０とは本体９
をはさんで反対側に設けられた支持部材接合用の接合部
で、中空円筒状に形成され且つ、上記接合部１２は本体
９に対して自体の一部を重合するようにして一体形成さ
れている。

１３．１３は第７図に示されるように上記接合部１２の
外周壁に穿設された透孔で、これらは接合部１２の円周
方向に長い長孔状に形成されており、且つ接合部１２内
に形成されている筒孔１２ ａに連通している。

尚１４は上記接合部１２の筒孔１２ａ内に回動自在に存
置する丸棒状の軸体を示し、且つこの軸体１４には上記
透孔１３，１３と対応する位置に夫々雌ねじ部１４ａ、
１４ａが刻設されている。

次に支持部材７において、１６は平板状の本体１５の下
端に設けられた接合面で、上述の接合部１２の外面形状
に対応する円弧面に形成されており、且つその円弧の長
さは外部に実質的に現われる接合部１２の外面における
円弧の長さより小さくして、支持部材７が止着部材６に
対して傾動し得るようにしている。

１７．１７は上記接合部１２における透孔１３．１３に
夫々合致し得る位置に穿設されたねし挿通用の透孔を示
す。

尚１８，１８は上述の透孔１７，１７及び接合部１２の
透孔１３，１３を挿通して、軸体１４における雌ねじ部
１４ ａ 、１４ ａに螺合するようにした締付固定ね
じを示す。

１９は支持部材本体１５における上方中央部に穿設され
た透孔で、後述の摘み付の締付ねじ３１を貫通するよう
になしている。

２０は本体１５における固定部材８に対向する面に設け
られたストッパ部で、上記固定部材８が必要角度以上回
転するのを防止するようにしたものである。

このストッパ部２０の形成位置は、通常固定部材８の回
転角度が約９０°となるような位置に形成されるが、必
要に応じて上記回転角度が６０〜９０’の範囲内となる
ような位置に形成される。

２１は更に支持部材本体１５に一体に設けられた突出部
、２２は該突出部２１に形成された案内壁で、後述する
回転止部２９を案内するようにしたもので、上記透孔１
９を中心とした１／４の円弧状に形成されている。

２３はストッパ部２０と突出部２１との間に設けられた
凹状の係合部で、上記の回転止部２９が嵌合し得るよう
な形状に対応形成されている。

次に支持部材７に対して回動可能に止着されるアンテナ
固定部材８において、２５は固定部本体、２６は該本体
２５に穿設されたアンテナ取付孔を示し、この取付孔２
６に対して、第３図に示されるようにアンテナ３のトッ
プエレメント部３ａの下端に備えられている同軸ケーブ
ル取付用の接栓３ｂを周知の如く取付けて、アンテナ３
を上記固定部本体２５に固定するようにしている。

向上記固定部本体２５の構造は、取付けるアンテナに応
じて任意の構造に形成される。

２７は上記固定部本体２５に対して略直角状となるよう
に一体形成された止着片、２８は該止着片２７において
、支持部材７における透孔１９に重合し得るように穿設
された長孔で、第４図或は第５図において上下方向に長
い、即ちアンテナの樹立される方向に長く形成されてい
る。

尚、上記上下方向における上方を本明細書では持上方向
と言い、下方を反持上方向と言う。

２９は上記止着片２７の下部において、反持上方向に突
出形成された回転止部で、支持部材７における係合部２
３に対して上方から嵌合し得るようになっている。

また上記回転止部２９の下端面３０は、前述した案内壁
２２に対応した円弧状に形成されている。

尚３１は支持部材７における透孔１９と固定部材８にお
ける長孔２８を挿通し得るようにした締付ねしで、一端
には摘み３１ ａが固着しである。

３２は上記締付ねじ３１に゛螺合するようにした雌ねじ
３２ａを備える円筒状の締着片で、上記締付ねじ３１と
この締着片３２とでもって支持部材７に対するアンテナ
固定部材８の締め緩めを可能に構成している。

また上記締着片３２は固定部材８における長孔２８内を
挿通すると共に、一端には第６図に示されるように切欠
３３が設けてあり、一方支持部材本体１５における透孔
１９の周縁には上記締着片３２の端部の形状に対応形成
した凹陥部３４を設けて、この凹陥部３４に上記締着片
３２の端部が嵌合されると、締着片目体の回転を阻止す
るようにしている。

更に締着片３２の他端には張出状に形成された鍔部３５
を備え、これによりアンテナ固定部材８の締着を可能に
している。

上記構成のアンテナ取付具４を用いて自動車にアンテナ
を取付ける場合について説明する。

通常先ず取付具４における止着部材６を自動車に止着す
る。

この場合第３図に示されるように、止着部材６における
凹状の止着部１０内に自動車の雨樋２の一部を位置させ
、周知の如くねじ棒１１を締付けて止着する。

次に上記の如く止着された止着部材６に対して支持部材
７を接合固定する。

この場合第８図に示されるように、止着部材６における
円筒状の接合部１２の外面に支持部材７における円弧状
の接合面１６を当接させ、且つ締付固定ねじ１８を周知
のドライバーを用いて支持部材７の外側（接合面１６の
反対側）から、上記接合部１２内に存置する軸体１４に
螺合させて締着する。

これにより止着部材６における接合部１２の外面及び内
面の夫々に対して、支持部材７の接合面１６とこの支持
部材７に対し上記締付固定ねじ１８により一体に連結さ
れた軸体１４の外面とが接着することにより、止着部材
６対する支持部材７の接触抵抗は必然大きくなり、支持
部材７は堅固に接合固着される。

次に上記の如く止着部材６に固定された支持部材７に対
して、アンテナ固定部材８を取付ける。

この場合、固定部材８における回転止部２９を支持部材
７における係合部２３に嵌合させると共に、第５図の如
く締付ねじ３１及び締着片３２を用いて上記固定部材８
を支持部材７に締着する。

尚このとき固定部材８における長孔２８内の上記締付ね
ヒ３１の位置は、第５図の如く上方に位置する。

このようにして第３図の如く雨樋２に取付けられた取付
具４に対して、アンテナ３を固定部材８に固定して樹立
させる。

尚このとき樹立させたアンテナが、雨樋に対する止着部
材６の取付角度によって車体の内側或は外側に傾く場合
は、前述した止着部材６と支持部材７との接合部分にお
ける締付固定ねじ１８を緩めて、支持部材７を上記止着
部材６に対して傾動可能にし、そしてアンテナが良好な
樹立状態となるように上記支持部材７を傾動調節する。

その後上記ねじ１８を再び締着して支持部材７を固定す
る。

尚上記説明した取付操作順は、その１例を説明したもの
であり、好みに応じて任意の取付順で行なっでもよい。

例えば哨動車に止着した止着部材６に対して支持部材７
を固定する場合、アンテナを取付けた固定部材８を予め
上記支持部材７に止着し、そしてこのアンテナを備えさ
せた状態の支持部材７を上記止着部材６に固定するとき
に、同時的にアンテナの傾きを調節して取付けるように
してもよい。

次に自動車運行中において、第１図の如く取付具４によ
って樹立されているアンテナ３が邪魔になる場合、例え
ば車庫入れをする場合は、取付具４におけるアンテナ固
定部材を回動操作して、第２図の如くアンテナ３を自動
車１の後方に倒した状態にすれば、アンテナ３を取り外
すことなくスムーズに車庫入れできる。

尚上記回動操作を行なう場合は、先ず第５図に示される
ように締付ねじ３１によって締着状態にあるアンテナ固
定部材８において、上記締付ねじ３１を緩めて上記固定
部材８の締着状態を解く。

次に上記固定部材８を持上方向へ持上げると、第４図に
明示する回転止部２９が支持部材７における係合部２３
から外れて、上記固定部材８は止着部材６に対して回動
可能の状態となる。

そしてこの状態から上記固定部材８を第４図に示す矢印
３５方向へ回動させると、上記回転止部２９の下端面３
０は支持部材７における案内壁２２上を摺動し、止着片
２７の側部２７ ａがストッパ部２０に当接される。

これにより固定部材８に備えられるアンテナは倒れた状
態となり、この状態で締付ねじ３１を締付ければ、再び
上記固定部材８は支持部材７に固定される。

尚上記の如く取付具４におけるアンテナ固定部材８を回
動操作してアンテナを第２図の如く倒す場合に、この取
付具４にあっては、従来のトップエレメント部で折り曲
げて倒すものより低い位置、即ち車内（運転席）から手
のとどく位置に倒す部分（アンテナ固定部材８）がある
ので、容易に行なうことができる。

更に従来のトップエレメント部で倒すものは、倒したと
きにアンテナのエレメントが固定され難いため、その倒
した状態での走行は困難であったが、このアンテナ取付
具４にあっては、上述の如く回動後の状態が固定的に保
持できるため、アンテナを倒した状態での自動車の走行
が可能になる。

向側したアンテナを第１図の如く再び直立させる場合は
、上記の操作手順とは逆順で行なえばよい。

次に第９図について説明する。

この図はアンテナ取付具４ｅにおける止着部材６ｅに補
助金具４０が具備された構成を示すもので、自動車の被
着部材としての雨樋２ｅが図示の如く異なった形状であ
っても、止着部材６ｅにおける上鍔１０ａｅに連結させ
た補助金具４０を図示の如く装着し、且つこの補助金具
４０に対して締付ねじ棒１１’ｅを締付けることにより
取付けできるようにした例を示す。

なお、機能上前図のものと同−又は均等構成と考えられ
る部分には、前回と同一の符号にアルファベットのｅを
付して重複する説明を省略した。

以上のようにこの考案にあっては、止着部材６に対して
支持部材７を傾動可能に止着するものであるから、自動
車におけるアンテナ被着部材２に対する上記止着部材６
の取付角度が如何様であろうとも、止着部材６に対する
支持部材７は常に好みの樹立状態で取付けでき、またそ
の取付けた状態の位置も調節の上固定し得る特長がある
。

このことは支持部材７に備えられるアンテナ固定部材８
に対して、固定的に取付けするアンテナ３の樹立状態を
適正なものにして良好な送受信を行なう上に効果がある
。

しかも上記止着部材６に対する支持部材７の取付けにあ
たって、締付固定ねじ１８を支持部材７の外側から止着
部材６における接合部１２の内部にある回動自在の軸体
１４に対して螺合させ、これを締付けた状態においては
、上記止着部材における接合部１２の外面と支持部材７
における円弧状の接合面１６とが接合すると同時に、上
記軸体１６の外面と上記接合部１２の内面をも接合させ
、接合面を倍増させる特長がある。

このことは止着部材６に対する支持部材７の動きを阻止
する上に極めて大きな効果を発揮する。

即ち止着部材６に対する支持部材７は、上記の如く止着
部材の円筒状の接合部１２の外面と、内面との二つの面
に対して、支持部材７における接合面１６及び支持部材
７に対して連結一体状となる軸体１４の外面の両面が夫
々接合するものであるから、その接触抵抗は倍加され、
極めて堅固な固着状態が得られる利点がある。

その土木考案にあっては、上記締付固定ねじ１８を締付
操作する手の位置が止着部材６における止着部１０とは
反対側に位置するから、仮に止着部１０に自動車におけ
る雨樋のような長いものが挿入されている場合でも、こ
れにほとんど影響を受けることなく締付固定ねじ１８の
締付操作（大きなドライバーを用いる操作）ができる取
付作業上の利点もある。

【図面の簡単な説明】

図面は本願の実施例を示すもので、第１図は使用状態の
一例を示す図、第２図はアンテナを倒した状態を示す図
、第３図は第１図におけるＩＩＩ矢視方向拡大図、第４
図はアンテナ固定部材を離反して示すアンテナ取付具の
斜視図（締付ねし等は省略した）、第５図はアンテナ取
付具の断面図、第６図は支持部材及びアンテナ固定部材
等の関係を示す分解斜視図、第７図は止着部材及び支持
部材等の関係を示す分解斜視図、第８図は止着部材に対
する支持部材の接合状態を示す部分断面図、第９図は異
なる実施例を示す第３図と類型の図。 ４・・・・・・アンテナ取付具、６・・・・・・止着部
材、７・・・・・・支持部材、８・・・・・・アンテナ
固定部材、１２・・・・・・円筒状の接合部、１６・・
・・・・接合面、１４・・・・・・軸体、１３．１７・
・・・・・透孔、１８・・・・・・締付固定ねし。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 自動車におけるアンテナ被着部材を受は入れ得るように
   凹状に形成された止着部と後述の支持部材を接合させる
   ための接合部とを有する止着部材と、一部にアンテナ固
   定用の固定部材を備えさせると共に、上記接合部に対し
   て対応接合させる面を有する支持部材とから成るアンテ
   ナ取付具において、上記止着部材における接合部は、上
   記止着部とは反対側に位置すると共に自体は中空円筒状
   に形成し且つ内部には回動自在に軸体を存置せしめ、一
   方上記支持部材における接合面は上記円筒状の接合部外
   面に対応する円弧面に形成し、更に上記支持部材及び上
   記止着部材における接合部の夫々には、支持部材におけ
   る接合面とこの接合面に対接させた上記接合部の外面と
   を経由して後述の締付固定ねじが貫通しうるように形成
   した透孔を設け、しかも上記接合部に設けられる透孔は
   接合部の円周方向に長い長孔に形成し、更にその上、上
   記止着部材における接合部外面に上記支持部材における
   円弧状の接合面を当接させた状態において、上記支持部
   材及び上記止着部材における接合部の夫々に設けた透孔
   には、支持部材の外側から上記接合部内に存置する軸体
   に向けて締付固定ねじを挿入し、且つ上記締付固定ねじ
   を上記軸体に設ける雌ねじ部に螺合締付けることによっ
   て、上記支持部材を上記止着部材に対して傾動調節可能
   に止着させ得るようにしたことを特徴とするアンテナ取
   付具。