JPS5940072A - カウンタ−バランスバルブ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、フリーフローの流路を十分太きくしたカウ
ンターバランスバルブに関する。

（従来のカウンターバランスバルブ） ｆｆｉ１図に示す従来のカウンターバランスバルブは、
その弁本体ｌにスプール２を摺動自在に設けるとともに
、このスプール２にチェック弁３を設けている。

しかして上記従来のバルブにおいて、方向制御弁４を図
面上側位置に切換えると、ポンプ５からの油は、通路６
→第１ポーＩ・７→スプール２に形成の流通孔８→チエ
ツク弁３→スプール２に形成の通孔９→第２ポートＩＯ
を経由してシリンダｌｌのポＩ・ム側室１２に流入する
。

一方上記シリンダ１１のロッド側室１３からの戻り油は
、通路１４を経由してタンク１５に戻る。

また上記方向制御弁４を図面ト°側位置に里換えると、
ポンプ５からの油は前記通路１４を経由してシリンダ１
１のロッド側室１３に流入する−・方、パイロット通路
１６を通って当該バルブのパイロット圧室１７にも流入
する。

上記のようにパイロット圧室１７にパイロット圧が流入
し、前記スプール２の突部１８に作用すると、スプール
２は上記パイロット圧に応じて、スプリング１９に抗し
て移動し、その絞り制御部２０を開く。

したがってシリンダ１１のボトム側室１２からの戻り油
は、第２ポートｌＯ→絞り制御部２０→第１ポ一ト７→
通路６を経由して前記タンク１５に戻る。

」−記のようにした従来のカウンターバランスバルブは
、スプール２内にチェック弁３を設けているので、その
チェック弁の開口面積を大きくとれず、そのために２リ
一フロ一時の圧力損失が大きくなる欠点があった。

一方チェック弁の上記開口面積をあえて大きくしようす
ると、その分スプール径を太きくしなければならず、そ
のために当該カウンターバランスバルブそれ自体が大型
化する欠点があった。

（本発明の目的） この発明は、チェック弁の開口面積を十分大きくし、フ
リーフロ一時の圧力損失を少なくしたカウンターバラン
スバルブの提供を目的にする。

（本発明の実施例） 第２〜３図に示したこの発明の実施例は、その弁本体２
１に第１ポート２２と第２ポート２３とを形成し、第１
ポート２２を方向制御方２４に接続するとともに、第２
ポート２３をシリンダ２５のボトム側室２６に接続する
構成にしている。

なお上記シリンダ２５のロッド側室２７１オ従来と同様
に方向制御弁２４にそのまま接続している。

上記のようにした弁本体２１には、チェック弁２８を保
持する第１ホルダー２９と、スプール３０を保持する第
２ホルダー３１とを直列に配設している。

そして上記第１ホルダー２９には、連通孔３２を介して
前記第１ポート２２に連通ずる中継室３３を形成してい
る。

また第２ホルダー３１に設けた前記スプール３０は、そ
のポペット部３４を−に記チェック弁２８のスプリング
室３５側に臨ませ、このスプリング室３５に設けたスプ
リング３６の一端を上記ポペット部３４に作用させてい
る。

したがって上記スプリング３６は、チェック弁２８とス
プール３０との両方に作用するとともに、このスプリン
グ３６の作用で、通常はチェック弁２８が第１ホルダー
２８に形成のシート部３７に接し、スプールのポペット
ＲＲ３４が第２ホルダー３１に形成のシート部３８に接
する関係にしている。

このようにシート部３７に接したチェック弁２８は、中
継室３３から第２ポート２３への流通のみを許容すると
ともに、シー１−？Ｉ３８に接したスプール３０は、上
記ボペント部３４とは反対端を、接続通路３９を介して
前記中継室３３に連通ずる流通室４０に臨ませている。

そして上記流通室４０には、ピストン４１のプッシュロ
ンド４２を臨ませているが、このピストン４１は、その
ブツシュロッド４２とは反対側面をパイＵアＬＩＥ室４
３に臨ませるとともに、復帰はね４４の作用で、通常は
図示の原位置に保持される関係にしている。

さらに上記パイロット圧室４３はダンパーオリフィス４
５を介して圧力導入孔４６に連通しているが、この圧力
導入孔４６は、方向制御弁２４と前記ロッド側室２７と
を接続する通路４７と連通している。

そして−上記ピストン４１が復帰ばね４４に抗して移動
し、そのブツシュロッド４２でスプール３０を押すと、
ポペット部３４がシート部３８から階れＣそのシート部
３８を開くとともに、このスプール３０に形成の絞り制
Ｕ＋＋部４日が開くことになる。

上記のように絞り制御ｆｆＢ４８が開くと、第２ポーＩ
・２３が、前記弁本体２１と第１ホルタ−２９との間に
形成した流通路４９→スプリング室３５→シート部３８
→絞り制御部４８を介して前記流通室４０に連通ずる構
成にしている。

しかして方向制御弁２４を図示の左側位置に切換えると
、ポンプ５０からの油は通路５１を経由して第１ポート
２２から中継室３３に流入する。

このように中継室３３に流入した圧油は、チェック弁２
８を押し開いて第２ポート２３かも流出し、シリンダ２
５のボトム側室２６に供給される。つまり当該カウンタ
ーバランスバルブはフリーフローの状態になる。

またシリンダ２５のロッド側室２７からの戻り油は、通
路４７を経由してタンク５２に戻る。

−力方向制御弁２４を図面右側位置に切換えると、ポン
プ５０からの圧油は、通路４７を経由してロンド側室２
７に流入するとともに、圧力導入孔４Ｇ及びグンパオリ
フィス４５を介してパイロット圧室４３にもＢＥ人し、
ピストン４１に対してパイロット圧を作用させる。

」−記のようにピストン４１にパイロット圧が作用する
と、当該ピストン４１が復帰ばね４４に抗して移動し、
そのブツシュロッド４２でスプール３０を押し、前記シ
ート部３８を開くとともに、絞り制御部４８を開く。

このようにシート部３８と絞り制御部４８どが開けば、
シリンダ２５のボトム側室２６からの戻り油は、第２ボ
ーＩ・２３→スプリング室３５→シー＋一部ｏ〜１−絞
り制御部４８→流通室４０→接続通路３９→中琳室３３
−ト第１ポーＩ・２２を経由してタンク５２に戻る。

そして］二記法り油が絞り制御部４８を通過するとき、
絞り抵抗が千１与されるので、当該シリンダの急激な落
下が防止される。

（本発明の構成及び効果） この発明の構成は、チェック弁と絞り制御部を形成した
スプールとを直列に配設した点に最大の特色を有する。

上記のように構成したので、チェック弁の開１−１面積
を大きくでき、しかもその間１１面積を大きくしても、
当該弁本体が大型化することがない。

このようにチェック弁の開１１面積を；ｊｊｌＨ理なく
大きくできるので、当該カウンターバランスバルブのフ
リーフロ一時の圧力損失を最少にできる。

【図面の簡単な説明】

図面第１図は従来の断面図、第２図はこの発明の実施例
を示す断面図、第３図は回じ〈回路図である。 ２１・・・弁本体、２２會・・第１ポート、２３・・φ
第２ボート、２５・・拳シリンタ゛、２６・・φボトム
側室、２７・・・ロッド側室、２８・・・チェック弁、
３０・・・スプール、４１・・・ピストン、４８・・Φ
絞り制御部。 代理人弁理士　嶋　宣之

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. シリンダの一方の側室に接続した第１ポートと他方の側
   室に接続した第２ポートとを形成した弁本体に、チェッ
   ク弁とスプールとを直列に配設し、」；記チェックブｒ
   は第１ポートから第２ポートへの流通のみを許容するＭ
   ６戒にし、また上記スプールには、パイロット圧の作用
   を受けるピストンの移動力が作用するとともに、そのピ
   ストンの力が作用したときに移動し、このスプールに形
   成の絞り制御部が開いて前記第２ポートからの油を第１
   ポートに流出させる構成にしたカウンターバランスバル
   ブ。