JPS60156920A - 内燃機関用消音器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は内燃機関の排気装置の一部を構成する消音器に
関する。

一般に自動車、自動二輪車等にあってはエンジンからの
排気をエキゾーストパイプを介して消音器内に導き、こ
の消音器内で排気を膨張・ｔｈ縮せしめることで、胡気
エネルギーを低減し消音効果を生じさせるようにしてい
る。

ところで、従来の消音器にあっては消ａ器の外箱は銅板
のみで形成しているため、外箱自体には吸音性及び断熱
性はなく充分な吸音効果及び断熱効果が得られなかった
。そこで第１図に示す如く鋼板製の外箱（１）の内側に
パンチングプレート等にて綿状グラスウール（２）を取
付けた構造の消音器、或いは第２図に示す如く、鋼板製
のチャンバー型外箱（１）の内側にグラスウールマット
（３）を貼設した構造の消音器が考えられる。

斯る構造とすれば、グラスウールは固有振動数が低いた
め、排気音及び振動の吸収にかなりの効果を発揮するが
、排気音には低周波のものから高周波のも、のに至るま
で広い範囲の音が含まれており、充分な吸音効果或いは
振動吸収は達成できない。また外箱の内側にグラスウー
ルを貼設保持するために構造が複雑となり製作に手間が
かかるという問題がある。

本発明は上述した問題に鑑み成したものであり、剛性を
必要とされる部分については充分なる剛性を維持しつつ
、排気音及び振動の吸収に優れ、高い断熱効果を発揮し
、しかも構造簡単で製作容易な内燃機関用消音器を提供
することを目的とする。

この目的を達成すべく、本発明に係る消音器は外箱の少
なくとも一部を成形吸音材にて構成し、この成形吸音材
のエキシース］・パイプ側を高密度に、テールパイプ側
を低密度にしたことをその要旨とする。

以下に本発明の実施例を第３図及び第４図に基づいて説
明する。

第３図は第１実施例に係る消音器（ｌＯ）の縦断面図で
あり、消音器（１０）の外箱（１１）は中央部において
膨み、ド流側に向って徐々にすぼまる筒状をなシ、前端
部はエキゾーストパイプ（１２）の後端部に結着してい
る。また外箱（１１）内には隔板（１３）、（１４）を
設け、外箱（１１）内に複数の膨張室（１５ａ）　。

（＋５ｂ）を区画形成し、更に隔板（１４）にはテール
パイプ（＋６）の前端部な挿着し、このテールパイプ（
１６）の後端部を外箱（１１）に形成した取付孔（１７
）内に挿着している。

ここで外箱（１１）は成形吸音材（１８）にて構成され
ている。成形吸音材（１８）は例えばガラス長繊維、セ
ラミンク繊維などの無機繊維又は有機長繊維を裁断して
混合し、これを層状とした後、ローラ加圧及びニードリ
ングを施してマット状とし、この繊維マットに水ガラス
等のバインダーを塗布又は含浸せしめ、面る後、所定形
状の型内にて焼成することによって内側部を吸音性に優
れた多孔質層（ポーラス層）　（ＩＥｌａ）　、高温の
型の表面と接した外側部を遮音性に優れた硬質層（タイ
ト層）（１９ｂ）とした成形吸音材（１８）が得られる
。そして本発明にあっては特に成形吸音材（１８）の前
半部（１８ａ）即ちエキゾーストパイプ（１２）側の部
分を高密度とし、後半部（＋８ａ）即ちテールパイプ（
１６）側の部分を低密度としている。このように前半部
（＋８ａ）を高密度に、後半部（１８ｂ）を低密度にす
るには、例えば前記繊維マットをローラにて圧縮加工す
る際に材料である繊維の量又は厚さを加減すればよい。

また、成形吸音材（１８）の外表面に形成される硬質層
（１９ｂ）を厚くするか、或いは硬質層（１９ｂ）の硬
度を高くするには、例えば繊維マットを焼成する前に予
め繊維マットの表面にフェノール樹脂、ナポキシ樹脂、
ポロエステル等を塗布又は含浸し、焼成の際の熱で該樹
脂を硬化せしめるようにすればよい。また、成形後に熱
ｒＪｆ塑性樹脂を塗布することも考えられる。

尚、成形吸音材（１８）からなる外箱（＋１）は、その
成形性及び消音器として組立てる際の容易性を考慮して
軸方向に沿って二分割した半休として成形し、これら半
休を接着剤にて接合するようにするのが好ましい。

以」、において、エキソ−ストパイプ（１２）を介して
消音器（１０）内に導入された捕気ガスは第１膨張室（
１５ａ）内にて膨張し、第２膨張室（１５ｂ）に入る際
に絞られる等の圧縮・膨張を繰り返してそのエネルギー
を消失するとともに、外箱（１１）自体が成形吸音材（
１８）からなっているため消音及び防振効果が生じ、特
に成形吸音材（１８）の前半部（１８ａ）と後半部（１
８ｂ）の密度が異なるため低周波から高周波に至るまで
の広い範囲の排気音が吸収され、且つ前半部（１８ａ）
を高密度としているため振動及び熱影響の大なる前半部
（１８ａ）の剛性を向」ニし得る。更に、成形吸音材（
１８）の表面は硬質層（１９ｂ）となっているため全体
的な剛性の向上と外部への遮音効果も高くなる。

第４図は第２実施例に係る消音器（２０）の縦断面図で
あり、この実施例にあっては、外箱（２１）を鋼板製の
前半体（２１ａ）及び成形吸音材（２２）からなる後半
体（２１ｂ）にて構成し、前半体（２１ａ）内エキゾー
ストパイプ（２３）の後端部を臨ませ、後半体（２１ｂ
）内部を隔板（２４）、（２５）によって第１膨張室（
２６ａ）　、第２膨張室、（２１３ｂ）及び第３１Ｉ７
１張室（２Ｂｃ）に区画し、第１膨張室（２６ａ）と第
２［張室（２８ｂ）を連通パイプ（２７）で、第２ｗ張
室（２８ｂ）と第３膨張室（２６ｃ）を連通パイプ（２
８）で、第３膨張室（２ｆｌｃ）と外部をテールパイプ
（２８）でそれぞれ連通した構造となっている。

そして成形吸音材（２２）は前記第１実施例と同様に、
エキゾーストパイプ（２３）側である前半部（２２ａ）
を高密度に、テールパイプ（２９）側である後半部（２
２ｂ）を低密度にし、更に内側部を多孔質層（３０ａ）
　、外側部を硬質層（３０ｂ）としている。

ここで、成形吸音材（２２）は前記第１実施例と同様に
二分割された半休からなり、各半休の接合部、前半体（
２１ａ）との接合部及びテールパイプ（２９）との接合
部には耐熱性接着剤を介在させるものとする。

斯る構成とされた消音器（２０）も前記同様、前半部の
剛性を維持しつつ広い音域において排気音の吸収をなし
、」１つ高い遮音効果を有する。

以上に説明した如く本発明によれば、内燃機関の消音器
の外箱を成形吸音材で構成し、該成形吸音材のエキゾー
ストパイプ側の部分を高密瓜に、テールパイプ側の部分
を低密度にしたので、活気ガスによる振動及び熱的影響
を強く受けるエキゾーストパイプに近い部分の剛性を高
く維持できるとともに、低周波から高周波に至るまで広
い範囲において排気音を吸収でき、従来に増して吸音効
果を高めることができる。

また構造自体も成形吸音材自体で外箱を構成し得るので
簡単化され、製作が容易となり、軽量化が図れる等多く
の効果を発揮する。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は従来の消音器の内部構造を示す縦断
面図、第３図はｆｔｒｊｌ実施例に係る消音器の縦断面
図、第４図は第２実施例に係る消音器の縦断面図である
。 尚１図面中（１０）、（２０）は消音器、（１１）、（
２１）は外箱、（１２）、（２３）はエキソ−ストパイ
プ、（１６）、（２９）はテールパイプ、（１８）、（
２２）は成形吸音材、（１８ａ）　、−（２２ａ）は成
形吸音材の前半部、（１８ｂ）　、、（２２ｂ）は成形
吸音材の後半部、（＋９ａ）　、　（３０ａ）は多孔質
層、（１９ｂ）　、　（３０ｂ）は硬質層である。 特許出願人　本田技研工業株式会社 代理人　弁理士　ド　１）容一部 同　弁理士　大　橋　邦　彦 同　ブｒ理士　小　山　有

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 外箱の少なくとも一部を成形吸音材にて構成した消音器
   において、前記成形吸音材のエキゾーストパイプ側を高
   密度に、テールパイプ側を低密度にしたことを特徴とす
   る内燃機関用消音器。