JPS60192010A - 高架橋等スラブの移動式型枠工法 - Google Patents
高架橋等スラブの移動式型枠工法Info
- Publication number
- JPS60192010A JPS60192010A JP4553784A JP4553784A JPS60192010A JP S60192010 A JPS60192010 A JP S60192010A JP 4553784 A JP4553784 A JP 4553784A JP 4553784 A JP4553784 A JP 4553784A JP S60192010 A JPS60192010 A JP S60192010A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- formwork
- construction
- frame
- trolley
- construction method
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- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、鉄道、道路等の高架コンクリート構造物のよ
うに、多数列設された柱体上に構築されるスラブを、柱
体間に型枠を移動させながら連続的に施工する、高架橋
等スラブの移動式型枠工法に関するものである。
うに、多数列設された柱体上に構築されるスラブを、柱
体間に型枠を移動させながら連続的に施工する、高架橋
等スラブの移動式型枠工法に関するものである。
コンクリートの高架橋等の工事は、殆んど同じ形状の構
造物を連続的に構築する工事であるため、その型枠施工
においては、能率的、省力的な移動式の型枠を使用した
工法が採用されてきている。この釉工法は、例えば特公
昭５６−３７３６３号公報に示されているように、１１
す粋の取扱いには門型クレーン等のような大型なりレー
ンを使って吊上げ、吊降し、移動を行っており、その敗
扱うための装置が極めて大型なものになるとともに、ク
レーンの移動のために広い専用敷地が必要となり、施工
経費が増大するばかりでなく、工事の専用敷地が十分に
とれないところでは、移動式の型枠工法を導入すること
ができず、旧来の手組み、手払いによる非能率的な型枠
施工によらざるを得ないという実情である。
造物を連続的に構築する工事であるため、その型枠施工
においては、能率的、省力的な移動式の型枠を使用した
工法が採用されてきている。この釉工法は、例えば特公
昭５６−３７３６３号公報に示されているように、１１
す粋の取扱いには門型クレーン等のような大型なりレー
ンを使って吊上げ、吊降し、移動を行っており、その敗
扱うための装置が極めて大型なものになるとともに、ク
レーンの移動のために広い専用敷地が必要となり、施工
経費が増大するばかりでなく、工事の専用敷地が十分に
とれないところでは、移動式の型枠工法を導入すること
ができず、旧来の手組み、手払いによる非能率的な型枠
施工によらざるを得ないという実情である。
本発明は、前記のような従来の移動式型枠工法による欠
点を解決して、型枠の移動等の取扱いが容易で施工が能
率よく行い得るとともに、型枠取扱いのために大型クレ
ーン等を使用することなく、しかも、型枠敬扱い装置の
ための専用敷地が不要で施工経費を大巾に節減すること
ができ、しかも、型枠体の吊操作に必要な吊孔をコンク
リートの打設にあたって設けないですむ新規な移動式型
枠工法を提供しようとするものであって、各柱体の内側
に施工方向にわたって型枠の支持、移動用の架台を移動
自在に設けるとともに、各柱体上に施工方向にわたって
型枠用台車を移動自在に設け、型枠体を型枠用台車によ
り所定の位置に吊上げ、型枠体と架台との間に支持台を
介入して型枠′を支持させるとともに、型枠吊揚器取付
用の吊ボルトを配置してコンクリートを打設し、その後
吊ボルトに取付けの吊楊器に型枠体を吊持して支持台を
取除き、型枠体を架台に吊降し、次に型枠用台車及び型
枠体を載置した架台を次の施工場所に移動させることを
特徴とするものである。
点を解決して、型枠の移動等の取扱いが容易で施工が能
率よく行い得るとともに、型枠取扱いのために大型クレ
ーン等を使用することなく、しかも、型枠敬扱い装置の
ための専用敷地が不要で施工経費を大巾に節減すること
ができ、しかも、型枠体の吊操作に必要な吊孔をコンク
リートの打設にあたって設けないですむ新規な移動式型
枠工法を提供しようとするものであって、各柱体の内側
に施工方向にわたって型枠の支持、移動用の架台を移動
自在に設けるとともに、各柱体上に施工方向にわたって
型枠用台車を移動自在に設け、型枠体を型枠用台車によ
り所定の位置に吊上げ、型枠体と架台との間に支持台を
介入して型枠′を支持させるとともに、型枠吊揚器取付
用の吊ボルトを配置してコンクリートを打設し、その後
吊ボルトに取付けの吊楊器に型枠体を吊持して支持台を
取除き、型枠体を架台に吊降し、次に型枠用台車及び型
枠体を載置した架台を次の施工場所に移動させることを
特徴とするものである。
以下、本発明の実施例について図面を８照して説明する
。
。
図において１．１′・・・・・・は所要間隔毎に並列に
立設された柱体で、各柱体１，１′の内側にはそれぞれ
所要の高さに埋込ボルトを介して上面に車輪３を設けた
ブラケット２が取付けられる。
立設された柱体で、各柱体１，１′の内側にはそれぞれ
所要の高さに埋込ボルトを介して上面に車輪３を設けた
ブラケット２が取付けられる。
そして、柱体列の各車輪３，３上に載架されて、施工方
向に延長する一対の桁材４ａ、４ａ及びこれと旧交して
架設された梁材４ｂ、４ｂよ０なる架台４を走行移動自
在に設ける。
向に延長する一対の桁材４ａ、４ａ及びこれと旧交して
架設された梁材４ｂ、４ｂよ０なる架台４を走行移動自
在に設ける。
型枠の施工は対向する４本の柱体間を単位場所として行
うのであるが、第１図のようにその当初は、架台４に所
要高さの支持台５を載ｆａｔ ｔ、、さらにその上に型
枠体６を組立て載置する。支持台５は一般的には杆材等
を適宜結合して箱枠状に形成し、また型枠体６は、箱枠
状に形成した受枠６ａ土に構築するスラブの下面形状に
応じた形の型枠６ｂを組付けて形成されており、型枠６
ｂの中央部には型枠吊用の窓孔６ｃが設けられ、この窓
孔６ｃはコンクリートの打設時に栓体７により閉塞され
る。
うのであるが、第１図のようにその当初は、架台４に所
要高さの支持台５を載ｆａｔ ｔ、、さらにその上に型
枠体６を組立て載置する。支持台５は一般的には杆材等
を適宜結合して箱枠状に形成し、また型枠体６は、箱枠
状に形成した受枠６ａ土に構築するスラブの下面形状に
応じた形の型枠６ｂを組付けて形成されており、型枠６
ｂの中央部には型枠吊用の窓孔６ｃが設けられ、この窓
孔６ｃはコンクリートの打設時に栓体７により閉塞され
る。
前述のようにして型枠体６の設置が完了したならば、こ
の型枠以外に必要な型枠８は例えば第１図の鎖線で示す
ように組立てられ、これら型枠内にはコンクリート９が
打設される。その際、栓体７上に型枠の吊揚器を取付け
るための埋込ボルト１０を着脱自在に配置してコンクリ
ートを打設する。
の型枠以外に必要な型枠８は例えば第１図の鎖線で示す
ように組立てられ、これら型枠内にはコンクリート９が
打設される。その際、栓体７上に型枠の吊揚器を取付け
るための埋込ボルト１０を着脱自在に配置してコンクリ
ートを打設する。
打設したコンクリートが硬化したならば、第２図のよう
に、コンクリート９上に当材】６を置くとともに、次の
施工場所に位置する柱体１゜１′上に仮設台１１を載置
し、それら当材１６と仮設台１１を介して各柱体１，１
′の施工方向にわたってレール１２．１２を敷設し、そ
のレール１２．１２上に門型に形成し吊揚器１４を備え
た型枠用台車１３を載置する。そして、型枠の栓体７を
取外し、第３図のように埋込ボルト１０に型枠の吊揚器
１４を結着し、そのワイヤ１４ａのフック１４ｂを型枠
体の受枠６ａに取付けた受ロープ１５にｔｅｌけ、型枠
体６を吊持して支持台５を除去し、ついでワイヤ１４ａ
を伸して型枠体６を直接架台４上に載置する。載置後は
その吊揚器１４を埋込ボルト１０及び受枠６ａより取外
す。 １ 次に、第４図のように架台４を車輪３．３上をわたらせ
て次の施工場所まで移動する。そして型枠用台車１３の
吊揚器１４のワイヤ１４ａを伸して型枠６ｂの窓孔６ｃ
にフック１４ｂを通して受ロープ１５に掛合せ、第５図
のように型枠体６を吊上げ、所定の位置において支持台
５を介入し、型枠体６を固定させ、フック１４ｂをはず
してロープ１４ａを巻上げる。その後は前記の作業を繰
返すことにより施工をｌｌ１１次進めて行くのである。
に、コンクリート９上に当材】６を置くとともに、次の
施工場所に位置する柱体１゜１′上に仮設台１１を載置
し、それら当材１６と仮設台１１を介して各柱体１，１
′の施工方向にわたってレール１２．１２を敷設し、そ
のレール１２．１２上に門型に形成し吊揚器１４を備え
た型枠用台車１３を載置する。そして、型枠の栓体７を
取外し、第３図のように埋込ボルト１０に型枠の吊揚器
１４を結着し、そのワイヤ１４ａのフック１４ｂを型枠
体の受枠６ａに取付けた受ロープ１５にｔｅｌけ、型枠
体６を吊持して支持台５を除去し、ついでワイヤ１４ａ
を伸して型枠体６を直接架台４上に載置する。載置後は
その吊揚器１４を埋込ボルト１０及び受枠６ａより取外
す。 １ 次に、第４図のように架台４を車輪３．３上をわたらせ
て次の施工場所まで移動する。そして型枠用台車１３の
吊揚器１４のワイヤ１４ａを伸して型枠６ｂの窓孔６ｃ
にフック１４ｂを通して受ロープ１５に掛合せ、第５図
のように型枠体６を吊上げ、所定の位置において支持台
５を介入し、型枠体６を固定させ、フック１４ｂをはず
してロープ１４ａを巻上げる。その後は前記の作業を繰
返すことにより施工をｌｌ１１次進めて行くのである。
なお、前記実施例において、型枠移動用の架台４は、各
柱体１．１′に設けたブラケット２の車輪３上に載って
移動するものとなっているが、この架台４の移動手段と
してはこれに限定されるものではなく、他に例えば第７
図に示すように、各柱体１．１・・・・・・の施工方向
にわたってレール１８を架設しておき、架台４の方に車
輪１７を設けてレール１８上を走行移動させるようにし
てもよく、また、図示を省略したが、各柱体１．１′間
の地盤にレールを敷設し、この上で架台を走行移動させ
てもよく、他に各種公知の手段が採用できる。
柱体１．１′に設けたブラケット２の車輪３上に載って
移動するものとなっているが、この架台４の移動手段と
してはこれに限定されるものではなく、他に例えば第７
図に示すように、各柱体１．１・・・・・・の施工方向
にわたってレール１８を架設しておき、架台４の方に車
輪１７を設けてレール１８上を走行移動させるようにし
てもよく、また、図示を省略したが、各柱体１．１′間
の地盤にレールを敷設し、この上で架台を走行移動させ
てもよく、他に各種公知の手段が採用できる。
以上説明したように、本発明は、既設の柱体列の間に型
枠を支持する架台を移動自在に設けるとともに、各柱体
列上に型枠の吊揚げする型枠用台車を移動自在に設け、
かつ、型枠の吊降しをする吊ボルトをコンクリートの打
設時に埋込み、架台と型枠用台車との相互操作によＯ１
型枠の設定、脱型、移動の各作業を反覆して連続的に行
うようにしたので、型枠を取扱うためのクレーン等の大
規模な装置や支保工等を使用することなく、施工が簡易
、能率的、省力的に行い得るとともに、大型クレーン等
の移動のための敷地を要することなく、施工費を大巾に
低減することができ、しかも、型枠体の吊揚げ、吊降し
には型枠用台車と打設したコンクリートへ埋込みの吊ホ
ルトの双方を用いて行うようにしたので、打設コンクリ
ートに吊孔を設けないですみ、吊孔等の形成をきらうよ
うな施工にも好適である等、多くの優れた効果を有する
ものである。
枠を支持する架台を移動自在に設けるとともに、各柱体
列上に型枠の吊揚げする型枠用台車を移動自在に設け、
かつ、型枠の吊降しをする吊ボルトをコンクリートの打
設時に埋込み、架台と型枠用台車との相互操作によＯ１
型枠の設定、脱型、移動の各作業を反覆して連続的に行
うようにしたので、型枠を取扱うためのクレーン等の大
規模な装置や支保工等を使用することなく、施工が簡易
、能率的、省力的に行い得るとともに、大型クレーン等
の移動のための敷地を要することなく、施工費を大巾に
低減することができ、しかも、型枠体の吊揚げ、吊降し
には型枠用台車と打設したコンクリートへ埋込みの吊ホ
ルトの双方を用いて行うようにしたので、打設コンクリ
ートに吊孔を設けないですみ、吊孔等の形成をきらうよ
うな施工にも好適である等、多くの優れた効果を有する
ものである。
図面は本発明工法の実施例を示したもので第１図乃至第
５図は工程を順に説明する側面図、第６図は第２図工程
における正面図、第７図は型枠移動用架台の移動手段の
他の実施例を示す側面図である。 １．１′・・・柱体 ２・・・・・・ブラケヅト３・・
・・・・車輪 ４・・・・・・架台５−・・・・・支持
台 ６・・・・・・型枠体６ｂ−・・型枠 ６ｃ・−・
窓孔 ７・・・・−・栓体 ９・−・・・・コンクリート１０
・・・吊ボルト １２・・・レール１３・・・型枠用台
車 １４・・・吊揚器１４ａ・・・ワイヤ 第１図
５図は工程を順に説明する側面図、第６図は第２図工程
における正面図、第７図は型枠移動用架台の移動手段の
他の実施例を示す側面図である。 １．１′・・・柱体 ２・・・・・・ブラケヅト３・・
・・・・車輪 ４・・・・・・架台５−・・・・・支持
台 ６・・・・・・型枠体６ｂ−・・型枠 ６ｃ・−・
窓孔 ７・・・・−・栓体 ９・−・・・・コンクリート１０
・・・吊ボルト １２・・・レール１３・・・型枠用台
車 １４・・・吊揚器１４ａ・・・ワイヤ 第１図
Claims (1)
- 各柱体の内側に施工方向にわたって型枠の支持、移動用
の架台を移動自在に設けるとともに、各柱体上に施工方
向にわたって型枠用台車を移動自在に設け、型枠体を型
枠用台車により所定の位置に吊上げ、型枠体と架台との
間に支持台を介入して型枠を支持させるとともに、型枠
吊揚器取付用の吊ボルトを配置してコンクリートを打設
し、その後吊ボルトに取付けた吊揚器に型枠体を吊持し
て支持台を取除き、型枠体を架台に吊降し、次に型枠用
台車及び型枠体を載置した架台を次の施工場所に移動さ
せることを特徴とする、高架橋等スラブの移動式型枠工
法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4553784A JPS60192010A (ja) | 1984-03-12 | 1984-03-12 | 高架橋等スラブの移動式型枠工法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4553784A JPS60192010A (ja) | 1984-03-12 | 1984-03-12 | 高架橋等スラブの移動式型枠工法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60192010A true JPS60192010A (ja) | 1985-09-30 |
| JPH0342366B2 JPH0342366B2 (ja) | 1991-06-27 |
Family
ID=12722127
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4553784A Granted JPS60192010A (ja) | 1984-03-12 | 1984-03-12 | 高架橋等スラブの移動式型枠工法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60192010A (ja) |
-
1984
- 1984-03-12 JP JP4553784A patent/JPS60192010A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0342366B2 (ja) | 1991-06-27 |
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