JPS609058Y2 - 作業車のオイルタンク構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、一端側の軸芯周りで揺動開閉自在に構威した
エンジンボンネットに、吸排気口付給油口をＩえたエン
ジン燃料用オイルタンクを一体揺動自在に取付けた作業
車のオイルタンク構造に関し、簡単な改造でもって、エ
ンジンボンネットを開放しても給油口からオイルが漏れ
ないようにする事を目的とする。

次に、本考案の実施例を図面に基いて説明する。

車輪式走行機体の前部に原動部１を設けると共に、その
後方に運転部２を設け、ロータリ耕耘装置等を昇降操作
自在に連結する上下揺動自在なリフトアーム３、及び、
連結作業装置に伝動する動力取出軸４を、機体後部に設
けて、機体後部に各種作業装置を連結できるようにした
農用トラクタを構威しである。

前記原動部１に、エンジンボンネット５を機体横一側方
に位置させた機体前後方向の軸芯２周りで上下に揺動開
閉自在に設け、エンジン燃料に対する補助オイルタンク
６を、前記ボンネット５にその内面側に位置させて一体
揺動自在に取付けると共に、吸排気ロア及びキャップ８
を備えさせた前記オイルタンク６の給油口９形威筒体１
０を、エンジンボンネット５を貫通させてその上方に突
出させである。

第２図ないし第４図に示すように、前記給油口９形成筒
体１０の下端側をタンク６底面に向かって延設し、吸排
気を可能にするための切欠１１を、前記筒体１０にその
周方向においてエンジンボンネット５の揺動軸芯Ｐ側に
相当する部分に位置させて設けている。

この構成の作用を次に説明する。

エンジンボンネット５を閉じた第２図の状態では、吸排
気ロアと切欠１１とを通じてオイルタンク６内は常に正
圧（大気圧）に保たれている。

大量のオイルが入つたこの状態から、例えばエンジンの
点検を目的として第４図のようにボンネット５を開放さ
せると、切欠１１がオイルの液面下に隠れてしまうこと
でオイルで隔絶された二つの空気溜り１２，１３がタン
ク６内に形成される。

第１の空気溜り１２は筒体１０によって、第２の空気溜
り１３はオイルタンク６の上方密閉空間において形成さ
れる。

第１空気溜り１２は吸排気ロアで外気と通じているが、
筒内の液面が筒体１０の下端や切欠１１より高いため、
この第１空気溜り１２から上方の第２空気溜り１３への
外気流入はオイルで遮られる。

従って、第１空気溜り１２よりも上方のオイルはそれと
置換する空気が第２空気溜り１３に流れ込まないため、
第１空気溜り１２の上方にありながら筒体１０内に流入
せず、オイルタンク６回倒時における吸排気ロアからの
オイル漏れが防止されている。

このとき、密閉された第２空気溜り１３は筒体１０内に
流入しようとするオイルの重みで負圧になっている。

尚、前記筒体１０の下端を、第５図に示すように、タン
ク６底壁に連結しても良く、又、前記筒体１０は、例え
ばボンネット揺動軸芯側に向かう開口を有する横断面コ
字状やＶ字状の隔壁部材等に変更可能であり、要するに
、タンク６の回倒時に、前記第１空気溜り１２及び第２
空気溜り１３を、第１空気溜り１２から第２空気溜り１
３への空気流入を阻止した状態で形成するものであれば
良く、これらを隔壁１０と総称する。

又、前記オイルタンク６は、エンジン用燃料油のメイン
タンクであっても良い。

以上要するに、本考案は、詳細な説明の冒頭に述べた作
業車のオイルタンク構造において、一端側の軸芯１周り
で揺動開閉自在に構成したエンジンボンネット５に、吸
排気ロア付きの給油口９を備えるエンジン燃料用オイル
タンク６を取り付けた作業車であって、前記給油口９を
挾んで前記軸芯Ｐと反対側で且つ給油口９近くのタンク
６内に、前記ボンネット５の開放に伴う前記オイルタン
ク６の回倒時に前記給油口９からの空気がタンク上方空
間に流入することを阻止する隔壁１０を設けであること
を特徴とし、次の効果がある。

つまり、隔壁１０を付加するだけの簡単な手段で、例え
大量のオイルが入ったままオイルタンクを回倒させたと
しても、実施例で説明したように、オイルが吸排気ロア
や、タンク６と給油口キャップ８の隙間から漏出しなく
なったのであり、ボンネット開放に伴うオイル損失等の
トラブルを、コスト面、製作面を有利にしながら防止で
きるようになった。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係る作業車のオイルタンク構造の実施例
を示し、第１図は農用トラクタの側面図、第２図は要部
を示す横断正面図、第３図は第２図の■−■断面矢視図
、第４図はタンクの回倒状態を示す横断正面図、第５図
は要部の別実施構造を示す横断正面図である。 ５・・・・・・ボンネット、６・・・・・・オイルタン
ク、７・・・・・・吸排気口、９・・・・・・給油口、
１０・・・・・・隔壁、１１・・・・・・切欠、１２・
・・・・・第１空気溜り、１３・・・・・・第２空気溜
り、Ｐ・・・・・・軸芯。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ■ 一端側の軸芯２周りで揺動開閉自在に構威したエン
   ジンボンネット５に、吸排気ロア付きの給油口９を備え
   るエンジン燃料用オイルタンク６を取り付けた作業車で
   あって、前記給油口９を挟んで前記軸芯Ｐと反対側で且
   つ給油口９近くのタンク６内に、前記ボンネット５の開
   放に伴う前記オイルタンク６の回倒時に前記給油口９か
   らの空気がタンク上方空間に流入することを阻止する隔
   壁１０を設けである作業車のオイルタンク構造。 ■ 前記隔壁１０が、前記給油口９から前記オイルタン
   ク６の底面に向かって延設した筒体であり、前記筒体に
   、その周方向において前記エンジンボンネット５の揺動
   軸芯Ｐ側に位置する部分に切欠１１を設けである事を特
   徴とする実用新案登録請求の範囲第■項に記載の作業車
   のオイルタンク構造。 ■ 前記筒体の下端を前記オイルタンク６の底壁に連結
   しである事を特徴とする実用新案登録請求の範囲第■項
   に記載の作業車のオイルタンク構造。