JPS61180042A - 車両用防振装置 - Google Patents
車両用防振装置Info
- Publication number
- JPS61180042A JPS61180042A JP2052885A JP2052885A JPS61180042A JP S61180042 A JPS61180042 A JP S61180042A JP 2052885 A JP2052885 A JP 2052885A JP 2052885 A JP2052885 A JP 2052885A JP S61180042 A JPS61180042 A JP S61180042A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vibration
- elastic body
- flange
- rubber
- support panel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 claims abstract description 33
- 239000005060 rubber Substances 0.000 claims abstract description 33
- 238000005452 bending Methods 0.000 claims description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 17
- 238000013016 damping Methods 0.000 abstract description 16
- 239000000463 material Substances 0.000 abstract description 4
- 230000005489 elastic deformation Effects 0.000 abstract description 3
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 6
- 238000002955 isolation Methods 0.000 description 3
- 229920001875 Ebonite Polymers 0.000 description 1
- 235000014676 Phragmites communis Nutrition 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F3/00—Spring units consisting of several springs, e.g. for obtaining a desired spring characteristic
- F16F3/08—Spring units consisting of several springs, e.g. for obtaining a desired spring characteristic with springs made of a material having high internal friction, e.g. rubber
- F16F3/087—Units comprising several springs made of plastics or the like material
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Springs (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は車両等に用いて有用な防振装置に関するもので
ある。
ある。
従来の技術
一般に車両の走行時には、路面上の凹凸又はエンジンの
回転に起因する各種振動が発生するが、これらの振動が
車室内に伝わらないようにするため、振動源と被支持体
間に防振ゴムを主体とする防振機構が介挿されている。
回転に起因する各種振動が発生するが、これらの振動が
車室内に伝わらないようにするため、振動源と被支持体
間に防振ゴムを主体とする防振機構が介挿されている。
例えば第３図、第４図はトラック等の運転席下部とボデ
ィフレーム間に装着して有効な防振装置例であシ、図中
１は上部プレート、２は下部プレートであって、両者間
に内筒３が嵌入固定されているｅ４は支持パネルでアシ
、図外のボディパネル等と結合されてその内端が前記上
部プレート１及び下部プレート２間に挿通される。５は
第１防振ゴム、６は第２防振ゴムで６Ｄ、夫々金具７．
８を介して前記支持パネル４を挾持するように配設され
ている。内筒３は第１防振ゴム５及び第２防振ゴム６の
略中心位置を貫通して固定されておシ、被支持体を上部
グレート１上に配置することにより、該被支持体が第１
防振ゴム５によって防振支持される。同第２防振ゴム６
は車両のバウンド時に下部プレート２の上昇力を受けて
変形し、被支持体の上方へのバウンド移動を最小限に抑
制する作用を有している。
ィフレーム間に装着して有効な防振装置例であシ、図中
１は上部プレート、２は下部プレートであって、両者間
に内筒３が嵌入固定されているｅ４は支持パネルでアシ
、図外のボディパネル等と結合されてその内端が前記上
部プレート１及び下部プレート２間に挿通される。５は
第１防振ゴム、６は第２防振ゴムで６Ｄ、夫々金具７．
８を介して前記支持パネル４を挾持するように配設され
ている。内筒３は第１防振ゴム５及び第２防振ゴム６の
略中心位置を貫通して固定されておシ、被支持体を上部
グレート１上に配置することにより、該被支持体が第１
防振ゴム５によって防振支持される。同第２防振ゴム６
は車両のバウンド時に下部プレート２の上昇力を受けて
変形し、被支持体の上方へのバウンド移動を最小限に抑
制する作用を有している。
又第１防振ゴム５の延設部５ａが金具７と内筒３間に伸
びておシ、との延設部５ａを支持パネル４の左右又は前
後方向（Ｒ及びＱ方向）の振動時に圧縮変形させて制振
する効果を持たせている。
びておシ、との延設部５ａを支持パネル４の左右又は前
後方向（Ｒ及びＱ方向）の振動時に圧縮変形させて制振
する効果を持たせている。
上記の如き防振機構によって路面等より伝わる振動の中
で、上下方向（Ｐ方向）の振動は第１防振ゴム５と第２
防振ゴム６の弾性変形で受け、左右又は前後方向（Ｒ方
向、Ｑ方向）の振動は延設部５ａの圧縮変形で受けるこ
とＫよって、図外の運転席に連なる被支持体への振動伝
達を最小限にすることができる。
で、上下方向（Ｐ方向）の振動は第１防振ゴム５と第２
防振ゴム６の弾性変形で受け、左右又は前後方向（Ｒ方
向、Ｑ方向）の振動は延設部５ａの圧縮変形で受けるこ
とＫよって、図外の運転席に連なる被支持体への振動伝
達を最小限にすることができる。
発明が解決しようとする問題点
しかしながらこのよう々従来の防振機構は、内筒３と金
具７によって限定された領域に伸びる延設部５ａの圧縮
変形によってＲ方向、Ｑ方向の振動を受けているため、
延設部５ａの大きさによってほぼＲ方向、Ｑ方向の制振
力が決定されることになシ、大き々制振効果を持たせる
ことができない難点があった。即ち装置構成上、前記延
設部５ａの大きさは限定されるので、制振力を左右する
ばね定数を希望する大きさにまで高めることができない
ことになり、結局Ｐ方向の振動に対する防振効果に比較
して、Ｒ方向、Ｑ方向に対する防振効果が低下する難点
があった。
具７によって限定された領域に伸びる延設部５ａの圧縮
変形によってＲ方向、Ｑ方向の振動を受けているため、
延設部５ａの大きさによってほぼＲ方向、Ｑ方向の制振
力が決定されることになシ、大き々制振効果を持たせる
ことができない難点があった。即ち装置構成上、前記延
設部５ａの大きさは限定されるので、制振力を左右する
ばね定数を希望する大きさにまで高めることができない
ことになり、結局Ｐ方向の振動に対する防振効果に比較
して、Ｒ方向、Ｑ方向に対する防振効果が低下する難点
があった。
そζで本発明は、上記した如き従来の車両用防振装置が
有している難点を解消して、上下方向のみならず、左右
方向及び前後方向の振動に対する割振効果を高めた防振
装置の提供を目的とするものである。
有している難点を解消して、上下方向のみならず、左右
方向及び前後方向の振動に対する割振効果を高めた防振
装置の提供を目的とするものである。
問題点を解決するための手段
本発明は上記の目的を達成するために、前記した構成を
有する車両用防振装置において、上部プレートの周縁に
、該上部プレートの端部を折曲したシート部を設け、支
持パネルから前記シート部を囲繞するフランジを立設し
て、＃フランジとシート部間に弾性体を介在させたこと
を特徴とするものである。
有する車両用防振装置において、上部プレートの周縁に
、該上部プレートの端部を折曲したシート部を設け、支
持パネルから前記シート部を囲繞するフランジを立設し
て、＃フランジとシート部間に弾性体を介在させたこと
を特徴とするものである。
作用
このような構成としたことＫよって、車両の走行中に路
面等に起因して発生する振動の中で、上下方向の振動は
第１防振ゴム及び第２防振ゴムで受けて制振し、一方左
右又は前後方向の振動は前記フランジとシート部間に介
在した弾性体で受けて制振するという作用をもたらす。
面等に起因して発生する振動の中で、上下方向の振動は
第１防振ゴム及び第２防振ゴムで受けて制振し、一方左
右又は前後方向の振動は前記フランジとシート部間に介
在した弾性体で受けて制振するという作用をもたらす。
実施例
以下図面を参照して本発明に係る車両用防振装置の実施
例を説明する。
例を説明する。
第１図は本発明の一実施例を示しておシ、図中１１は上
部プレート、１２は下部プレートであって、両者間に内
筒１３が嵌入固定されている。１４は支持パネルであっ
て、その内端が前記上部プレート１１及び下部プレート
１２内に挿通されるｅ１５は第１防振ゴム、１６は第２
防振ゴムであり、金具１７を介して上下方向に離反して
、且つ支持パネル１４を挾持するように配設されている
。内筒１３は第１防振ゴム１５及び第２防振ゴム１６の
略中心位置を貫通して固定されておシ、被支持体を上部
プレート１１上に配置する。
部プレート、１２は下部プレートであって、両者間に内
筒１３が嵌入固定されている。１４は支持パネルであっ
て、その内端が前記上部プレート１１及び下部プレート
１２内に挿通されるｅ１５は第１防振ゴム、１６は第２
防振ゴムであり、金具１７を介して上下方向に離反して
、且つ支持パネル１４を挾持するように配設されている
。内筒１３は第１防振ゴム１５及び第２防振ゴム１６の
略中心位置を貫通して固定されておシ、被支持体を上部
プレート１１上に配置する。
一方前記上部プレート１１の周辺を折曲したシート部１
１ ａを設け、更に支持パネル１４に固定具１８を用い
てフランジ１９を立設する。フランジ１９の上端は前記
シート部１１ ａを囲繞する部位にまで延設しである。
１ ａを設け、更に支持パネル１４に固定具１８を用い
てフランジ１９を立設する。フランジ１９の上端は前記
シート部１１ ａを囲繞する部位にまで延設しである。
２０は弾性体であり、前記フランジ１９とシート部１１
ａ間にあって、該シート部１１ ａとフランジ１９の
何れか一方側（図示例ではフランジ１９側）に固定され
ている。フランジ１９は支持パネル１４と別体に設けて
、前述の如く固定具１８を用いて支持パネル１４と固定
するか、又は支持パネル１４と一体構造に形成しても良
い。又弾性体２０は第１及び第２防振ゴムと同様なゴム
材を用いるか、或いは適当なばね特性を有する他の弾性
体材料を選択しても良く、固定位置は図示のフランジ１
９又はシート部１１ ａの何れか一方側とし、上下方向
の振動に伴う第１防振ゴム１５の弾性変形時に摺動可能
であるように形成する。
ａ間にあって、該シート部１１ ａとフランジ１９の
何れか一方側（図示例ではフランジ１９側）に固定され
ている。フランジ１９は支持パネル１４と別体に設けて
、前述の如く固定具１８を用いて支持パネル１４と固定
するか、又は支持パネル１４と一体構造に形成しても良
い。又弾性体２０は第１及び第２防振ゴムと同様なゴム
材を用いるか、或いは適当なばね特性を有する他の弾性
体材料を選択しても良く、固定位置は図示のフランジ１
９又はシート部１１ ａの何れか一方側とし、上下方向
の振動に伴う第１防振ゴム１５の弾性変形時に摺動可能
であるように形成する。
上記構成を有する本発明装置の作用は以下の通りである
。即ち支持パネル１４を介して路面等よシ伝わる振動の
中で、上下方向即ちＰ方向の振動は第１防振ゴム１５と
第２防振ゴム１６の弾性変形で受け、左右又は前後方向
即ちＲ方向又はＱ方向の振動は、シート部１１ ａとフ
ランジ１９間に介在した弾性体２０の圧縮変形で受ける
ことによって制振作用をもたらすことができる。又第２
図に示した如く弾性体２０の取付位置を、Ｑ方向のみと
して、主としてＱ方向、例えば車両の前後方向の制振効
果を強く保持させるように設定することもできる。
。即ち支持パネル１４を介して路面等よシ伝わる振動の
中で、上下方向即ちＰ方向の振動は第１防振ゴム１５と
第２防振ゴム１６の弾性変形で受け、左右又は前後方向
即ちＲ方向又はＱ方向の振動は、シート部１１ ａとフ
ランジ１９間に介在した弾性体２０の圧縮変形で受ける
ことによって制振作用をもたらすことができる。又第２
図に示した如く弾性体２０の取付位置を、Ｑ方向のみと
して、主としてＱ方向、例えば車両の前後方向の制振効
果を強く保持させるように設定することもできる。
弾性体２０として硬質ゴムを採用すれば、該弾性体２０
のばね定数が高くなるので、より割振効果は強力となる
。
のばね定数が高くなるので、より割振効果は強力となる
。
上記した如く本発明装置は、従来の防振機構に比して、
上下方向の振動のみならず、左右又は前後方向の振動に
対する制振効果をも増大させる作用が顕著である。
上下方向の振動のみならず、左右又は前後方向の振動に
対する制振効果をも増大させる作用が顕著である。
発明の効果
以上詳細に説明した如く、本発明は上部プレートの周縁
に、該上部プレートの端部を折曲したシート部を設け、
支持パネルから前記シート部を囲繞するフランジを立設
して、該フランジとシート部間に弾性体を介在させたこ
とにより、路面上の凹凸等によって発生する各種振動中
、上下方向の振動は勿論、左右又は前後方向の振動に対
しても大きな制振効果をもたらすことができる。即ち第
１及び第２防振ゴムによって上下方向の振動を制振する
とともに、シート部とフランジ間に介在させた弾性体に
よって左右又は前後方向の振動を制振する機能を受は持
たせるととができて、何れの方向の制振効果をも大きく
し得るものである。従って本発明に係る防振装置をトラ
ック等の運転席下部とボディフレーム間、或いはその他
の車両の防振支持機構に適用して有用である。
に、該上部プレートの端部を折曲したシート部を設け、
支持パネルから前記シート部を囲繞するフランジを立設
して、該フランジとシート部間に弾性体を介在させたこ
とにより、路面上の凹凸等によって発生する各種振動中
、上下方向の振動は勿論、左右又は前後方向の振動に対
しても大きな制振効果をもたらすことができる。即ち第
１及び第２防振ゴムによって上下方向の振動を制振する
とともに、シート部とフランジ間に介在させた弾性体に
よって左右又は前後方向の振動を制振する機能を受は持
たせるととができて、何れの方向の制振効果をも大きく
し得るものである。従って本発明に係る防振装置をトラ
ック等の運転席下部とボディフレーム間、或いはその他
の車両の防振支持機構に適用して有用である。
第１図は本発明の一実施例を示す要部断面図、第２図は
第１図の■−■線に沿う断面図、第３図は従来の装置例
を示す要部断面図、第４図は第３図のｉｔ／−ｆＶ線に
沿う断面図、である。 １０００上部プレート、１２００下部プレート、１３１
１−拳固筒 １４０・支持パネル１５−・・第
１防振ゴム １６・０第２防振ゴム１７−・・金具
１８・・・固定具１９・−・フランジ ２０
・・・弾性体外２名 第１図
第１図の■−■線に沿う断面図、第３図は従来の装置例
を示す要部断面図、第４図は第３図のｉｔ／−ｆＶ線に
沿う断面図、である。 １０００上部プレート、１２００下部プレート、１３１
１−拳固筒 １４０・支持パネル１５−・・第
１防振ゴム １６・０第２防振ゴム１７−・・金具
１８・・・固定具１９・−・フランジ ２０
・・・弾性体外２名 第１図
Claims (1)
- （１）内筒により接続された上部プレート及び下部プレ
ートと、上記両プレート間に挿通された支持パネルの両
側より、該支持パネルの取付穴を形成しつつ支持パネル
を挾持するように配設された第１防振ゴム及び第２防振
ゴムとから成る防振機構において、前記上部プレートの
周縁に該上部プレートの端部を折曲したシート部を設け
、支持パネルから前記シート部を囲繞するフランジを立
設して、該フランジとシート部間に弾性体を介在させた
ことを特徴とする車両用防振装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2052885A JPS61180042A (ja) | 1985-02-05 | 1985-02-05 | 車両用防振装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2052885A JPS61180042A (ja) | 1985-02-05 | 1985-02-05 | 車両用防振装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61180042A true JPS61180042A (ja) | 1986-08-12 |
Family
ID=12029653
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2052885A Pending JPS61180042A (ja) | 1985-02-05 | 1985-02-05 | 車両用防振装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61180042A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2736981A1 (fr) * | 1995-07-17 | 1997-01-24 | Tokai Rubber Ind Ltd | Support elastique ayant deux elements elastiques comprimes de facon axiale par lequel un des elements de support est fixe a l'une de deux structures a relier de facon elastique |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4716325U (ja) * | 1971-03-25 | 1972-10-25 |
-
1985
- 1985-02-05 JP JP2052885A patent/JPS61180042A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4716325U (ja) * | 1971-03-25 | 1972-10-25 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2736981A1 (fr) * | 1995-07-17 | 1997-01-24 | Tokai Rubber Ind Ltd | Support elastique ayant deux elements elastiques comprimes de facon axiale par lequel un des elements de support est fixe a l'une de deux structures a relier de facon elastique |
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