JPS613059U - 自動車用アンチスキツド型液圧ブレ−キ装置 - Google Patents

自動車用アンチスキツド型液圧ブレ−キ装置

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JPS613059U
JPS613059U JP8477084U JP8477084U JPS613059U JP S613059 U JPS613059 U JP S613059U JP 8477084 U JP8477084 U JP 8477084U JP 8477084 U JP8477084 U JP 8477084U JP S613059 U JPS613059 U JP S613059U
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JP
Japan
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brake
cylinder
fluid
pressure
reservoir
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佳久 野村
伸育 中西
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Toyota Motor Corp
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Toyota Motor Corp
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案の一実施例である液圧ブレーキ装置を示
す回路図であり、第２図および第３図はそれぞれ第１図
におけるリザーバおよび切換弁を模型的に示す正面断面
図である。 ４０：マスクシリンダ、４４：ブレーキペダル（ブレー
キ操作部材）、｛５０，５２：リャホイールシ刃ンダ、
５８，′６０：フロントホイールシリンダ｝（ブレーキ
シリンダ）、６２：切換弁、６４：電磁制御弁、｛６６
：マスクシリンダ側通路、６８：中間通路、７０：ホイ
ールシリンダ側通路｝主液通路、７８：リザーバ、８０
：ハウジング、８２：ピストン、８４：液室、８６：ス
プリング（付勢手段）、８８：ポンプ、９５：逆止弁、
９６：排出通路、９９：コントローラ。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 ブレーキ操作部材の操作に応じてブレーキ液圧を発生き
    せるマスクシリンダと、 車輪の回転を抑制するブレーキを作動させるブレーキシ
    リンダと、 マスクシリンダに発生したブレーキ液圧をブレーキシリ
    ングに導く主液通路と、 その主液通路の途中に設けられ、ブレーキシリンダをマ
    スクシリンダに連通させてブレーキシリンダ液圧の上昇
    を許容する昇圧許容状態と、ブレーキシリンダをリザー
    バに連通させてブレーキシリンダ液圧の下降を許容する
    降圧許容状態とに切栖えが可能な電磁制御弁と、 前記車輪のスリップ率が適正範囲となるように電磁制御
    弁を制御するコントローラと、 前記リザーバからブレーキ液を汲み上げ、前記主液通路
    のマズタシリンダと電磁制御弁との間の部分に供給する
    ポンプと を含む自動車用アンチスキツド型液圧ブレーキ装置にお
    いて、 前記リザーバを、容積が可変でありかつ付勢手段により
    容積が減少するように付勢今れ正いる液室を備え、その
    液室に前記ブレーキシリンダから排出されたブレーキ液
    を収容するものとするとともに、その障室をその液室か
    らのブレーキ液の流出は許容するが流入は阻止する逆止
    弁を経て、前記主液通路に連通させたことを特徴とする
    液圧ブレーキ装置。
JP8477084U 1984-06-07 1984-06-07 自動車用アンチスキツド型液圧ブレ−キ装置 Granted JPS613059U (ja)

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JPH0423719Y2 (ja) 1992-06-03

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