JPS6210320B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は電着塗装における通電装置に関する。
さらに詳しくは、ハンガーと被塗装物との間を電
気的に接続する装置に関する。

自動車などの製造において、ホワイトボデなど
のワークはコンベアによつて案内されるハンガー
に直接または間接的に掴持された状態で、塗装前
処理工程、電着塗装工程、中塗り工程、上塗り工
程などを経て艤装工程に搬送される。

電着塗装工程においては、一般にワークはハン
ガーで掴持されて電着槽に浸漬され、通電を行な
い塗装を行なつている。その際、ワークへの通電
は通常コンベアに沿つて走る給電レールからハン
ガーを介してワークへ通電するハンガー通電方式
によつて行なわれている。

ワークをハンガーで直接掴持するばあいは、通
常ワークのホイールアーチ部を利用して掴持して
いる。しかし、該ホイールアーチ部は曲面である
ため、ハンガーの先端部が固定的なものであると
ワークとハンガーの先端部との間に沿い不良が生
じる。かかる沿い不良が発生したまま電着塗装工
程、中塗り工程、上塗り工程で塗装が行なわれる
とハンガーの先端部に電着塗膜が形成されたり、
また塗料ミストがかかつたりして、絶縁層が形成
される。先端部に絶縁層が形成されたハンガーを
そのまま反復使用するとワークとハンガーの間の
通電が不良となり、電着塗装工程において塗装不
良やワークの電食孔あきなどが発生する。これら
不都合をさけるためにはハンガーの反復使用ごと
に先端部に形成された絶縁層を除去しなければな
らないが、かかる作業は煩瑣である。

また、異なる形状の多種類のワークを同一ライ
ンで処理するばあい、通常ハンガーとワークとの
間にスキツド（ないしパレツト）を介在させるこ
とが必要となる。このスキツドにはワークを受け
る支持具が設けられ、通電はこの支持具を介して
行なわれる。そしてこのスキツドの支持具の形状
をすべてのワークの形状に対応させることは不可
能であるから、支持具とワークとの間に沿い不良
が発生する。そうすると前記の直接掴持のばあい
と同様に通電不良が生じ、種々の不都合を招来す
る。

本発明は、前記の点に鑑みて、ワークの形状な
どにかかわらずワークとハンガーとの間に通電不
良の起らない通電装置を提供するものである。

すなわち本発明は、 ハンガー通電方式による電着塗装においてハン
ガーと被塗装物との間の通電を行なう通電装置で
あつて、上部板バネと下部板バネからなり、両板
バネは中央部を離して両端部で結合されており、
下部板バネが被塗装物を掴持する前記ハンガーの
先端部に取付けられ、上部板バネの上面に被塗装
物と接触する導電性接触部材が固定され、該接触
部材とハンガーとを導電性部材で接続してなる電
着塗装における通電装置（以下、第１発明とい
う）、および ハンガー通電方式による電着塗装においてハン
ガーと被塗装物との間の通電を行なう電通装置で
あつて、上部板バネと下部板バネからなり、両板
バネは中央部を離して両端部で結合されており、
下部板バネが被塗装物を載置するスキツドに取付
けられ、上部板バネの上面に被塗装物と接触する
導電性接触部材が固定され、該接触部材とスキツ
ドとを導電性部材で接続してなる電着塗装におけ
る通電装置（以下、第２発明という） に関する。

つぎに図面にもとづいて本発明を説明する。

第１図は第１発明にかかわる装置の一実施例を
示す正面図、第２図はその部分側面図、第３図は
その要部拡大図である。

第１〜３図において、１はコンベアであり、コ
ンベア１にはローラー２などにより吊り下げ部材
３が走行可能に取付けられている。吊り下げ部材
３にはハンガー４が枢動自在に取り付けられてい
る。コンベア１に沿つて給電ケーブル５が走つて
おり、給電ケーブル５から集電器６を介してハン
ガー４に通電が行なわれる。

ハンガー４は前部、後部の上部横部材１０，１
１、前部、後部の縦部材１２，１３および下部横
部材１４，１５で構成されている。上部横部材１
０，１１は中途で折れ曲がるように構成されてお
り、縦部材１２および１３の横方向の開きを調節
できるようにされている。なお第１図において、
前部縦部材１２のうちの１本および後部縦部材１
３のうちの１本は図示されていない。

前部縦部材１２の先端部には自動車ボデなどの
ワーク７の前部を支える支持具１６が回動自在に
取付けられている。

後部縦部材１３の先端部には支持部材１７が回
動自在に取付けられており、該支持部材１７に通
電装置３０，３０が取付けられている。

通電装置３０は上部板バネ３１および下部板バ
ネ３２からなつている。上部板バネ３１および下
部板バネ３２は中央部を離して両端部で相互に結
合されており、上方からの荷重に対して反撥弾性
を示すように構成されている。下部板バネ３２は
支持部材１７上にボルトなどの止着部材３３で固
定されている。上部板バネ３１の上面には導電性
接触部材３４がアンカーボルトなどの止着部材３
５で固定されている。該接触部材３４と支持部材
１７はリード線などの導電部材３６で接続されて
いる。通電装置３０，３０はその接触部材３４が
ワーク７のホイールアーチ部に沿うように支持部
材１７に取付けられる。接触部材３４は、ワーク
７がハンガー４に掴持された状態において板バネ
３１，３２の反撥力でワーク７のホイールアーチ
部に押しつけられ、ワーク７と密に接触される。
かくしてハンガー４とワーク７との間の通電は接
触部材３４、導電部材３６および支持部材１７を
介して良好に行なわれる。

前記第１発明の通電装置においては、接触部材
３４をワーク７のホイールアーチ部に板バネ３
１，３２の反撥力で押圧接触させる構成になつて
いるから、ホイールアーチ部の曲面に対して接触
部材３４を密に接触せしめることができ、従来の
ハンガーの先端部に取付けた固定的な支持具によ
る通電方式におけるホイールアーチ部の曲面と支
持具の沿い不良による通電不良、それによる塗装
不良、電食孔あきなどの不都合の発生を完全に防
止でき、良好な仕上り品質の塗装物がえられる。
またワーク７の電着浴への入槽時には浮力が働い
てワーク７が浮きあがり、支持具から離れやすい
が、第１発明による接触部材３４をワーク７に板
バネ３１，３２で押圧接触させる構成によるとき
はワーク７の浮きあがりに対する追従性がよい。

第４図は第２発明にかかる装置の一実施例を示
す側面図、第５図は第４図におけるスキツドの斜
視図、第６図は第５図の要部拡大図である。

第４〜６図において、２０はコンベアであり、
コンベア２０にはローラー２１などにより吊り下
げ部材２２が走行可能に取付けられている。吊り
下げ部材２２にはハンガー２３が枢動自在に取付
けられている。コンベア２０に沿つて給電ケーブ
ル２４が走つており、給電ケーブル２４から集電
器２５を介してハンガー２３に通電が行なわれ
る。

ハンガー２３にはスキツド２６が係合されるよ
うになつている。スキツド２６は枠状に構成さ
れ、それに自動車ボデなどのワーク２７の支持具
２８，２９が取付けられており、これら支持具２
８，２９にワーク２７が載置される。

スキツド２６上には通電装置３０′が取付けら
れている。通電装置３０′は第１発明における通
電装置３０とほぼ同じであり、ただ下部バネ３２
がスキツド２６に固定されており、接触部材３４
が導電部材３６によりスキツド２６と接続されて
いる点において異なる。

接触部材３４は、ワーク２７が支持具２８，２
９に載置された状態において板バネ３１，３２の
反撥力でワーク２７の底部に押しつけられ、ワー
ク２７と密に接触される。かくしてハンガー２３
とワーク２７との間の通電は接触部材３４、導電
部材３６およびスキツド２６を介して良好に行な
われる。

前記第２発明の通電装置においては、接触部材
３４をワーク２７に板バネ３１，３２の反撥力で
押圧接触させる構成になつているから、異なる形
状の多種類のワーク２７に対して接触部材３４を
密に接触せしめることができ、従来のスキツド上
に設けた支持具による通電方式におけるワークと
支持具の沿い不良による通電不良、それによる塗
装不良、電食孔あきなどの不都合の発生を完全に
防止でき、良好な仕上り品質の塗装物がえられ
る。また接触部材３４をワーク２７に板バネ３
１，３２で押圧接触させているから電着浴への入
槽時におけるワーク２７の浮きあがりに対する追
従性がよい。さらにハンガー２３とワーク２７と
の間の通電は接触部材３４を介して行なうから、
支持具２８，２９には単に支持具機能だけをもた
せるようにすればよく、その設計が容易である。

本発明において、接触部材３４はワーク７，２
７との間にある程度の大きさの接触面積を確保す
るため平板状のものが好ましく、導電性のよい金
属、たとえば銅などでつくられる。

なお、第２発明において導電部材３６の一端は
スキツド２６に接続せずに直接ハンガー２３に接
続してもよく、そのばあいはスキツド２６を介さ
ずにハンガー２３とワーク２７の間の通電が行な
われる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の通電装置の一実施例を示す正
面図、第２図はその部分側面図、第３図はその要
部拡大図、第４図は本発明の通電装置の他の実施
例を示す側面図、第５図は第４図におけるスキツ
ドの斜視図、第６図にその要部拡大図である。 図面の主要符号、１，２０：コンベア、４，２
３：ハンガー、１２，１３：ハンガーの縦部材、
２６：スキツド、７，２７：被塗装物、３１，３
２：板バネ、３４：接触部材、３６：導電部材。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ ハンガー通電方式による電着塗装においてハ
   ンガーと被塗装物との間の通電を行なう通電装置
   であつて、上部板バネと下部板バネからなり、両
   板バネは中央部を離して両端部で結合されてお
   り、下部板バネが被塗装物を掴持する前記ハンガ
   ーの先端部に取付けられ、上部板バネの上面に被
   塗装物と接触する導電性接触部材が固定され、該
   接触部材とハンガーとを導電性部材で接続してな
   る電着塗装における通電装置。 ２ ハンガー通電方式による電着塗装においてハ
   ンガーと被塗装物との間の通電を行なう通電装置
   であつて、上部板バネと下部板バネからなり、両
   板バネは中央部を離して両端部で結合されてお
   り、下部板バネが被塗装物を載置するスキツドに
   取付けられ、上部板バネの上面に被塗装物と接触
   する導電性接触部材が固定され、該接触部材とス
   キツドとを導電性部材で接続してなる電着塗装に
   おける通電装置。