JPH0343238Y2 - - Google Patents
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- JPH0343238Y2 JPH0343238Y2 JP2498188U JP2498188U JPH0343238Y2 JP H0343238 Y2 JPH0343238 Y2 JP H0343238Y2 JP 2498188 U JP2498188 U JP 2498188U JP 2498188 U JP2498188 U JP 2498188U JP H0343238 Y2 JPH0343238 Y2 JP H0343238Y2
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- Japan
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- hanger
- support
- guide rail
- electrodeposition
- coated
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G49/00—Conveying systems characterised by their application for specified purposes not otherwise provided for
- B65G49/02—Conveying systems characterised by their application for specified purposes not otherwise provided for for conveying workpieces through baths of liquid
- B65G49/04—Conveying systems characterised by their application for specified purposes not otherwise provided for for conveying workpieces through baths of liquid the workpieces being immersed and withdrawn by movement in a vertical direction
- B65G49/0409—Conveying systems characterised by their application for specified purposes not otherwise provided for for conveying workpieces through baths of liquid the workpieces being immersed and withdrawn by movement in a vertical direction specially adapted for workpieces of definite length
- B65G49/0436—Conveying systems characterised by their application for specified purposes not otherwise provided for for conveying workpieces through baths of liquid the workpieces being immersed and withdrawn by movement in a vertical direction specially adapted for workpieces of definite length arrangements for conveyance from bath to bath
- B65G49/044—Conveying systems characterised by their application for specified purposes not otherwise provided for for conveying workpieces through baths of liquid the workpieces being immersed and withdrawn by movement in a vertical direction specially adapted for workpieces of definite length arrangements for conveyance from bath to bath along a continuous circuit
- B65G49/045—Conveying systems characterised by their application for specified purposes not otherwise provided for for conveying workpieces through baths of liquid the workpieces being immersed and withdrawn by movement in a vertical direction specially adapted for workpieces of definite length arrangements for conveyance from bath to bath along a continuous circuit the circuit being fixed
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- B65G49/0459—Conveying systems characterised by their application for specified purposes not otherwise provided for for conveying workpieces through baths of liquid the workpieces being immersed and withdrawn by movement in a vertical direction specially adapted for workpieces of definite length arrangements for conveyance from bath to bath along a continuous circuit the circuit being fixed by means of containers -or workpieces- carriers movement in a vertical direction is caused by self-contained means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
- B05C—APPARATUS FOR APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
- B05C—APPARATUS FOR APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B61B3/00—Elevated railway systems with suspended vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D65/00—Designing, manufacturing, e.g. assembling, facilitating disassembly, or structurally modifying motor vehicles or trailers, not otherwise provided for
- B62D65/02—Joining sub-units or components to, or positioning sub-units or components with respect to, body shell or other sub-units or components
- B62D65/18—Transportation, conveyor or haulage systems specially adapted for motor vehicle or trailer assembly lines
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- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C25—ELECTROLYTIC OR ELECTROPHORETIC PROCESSES; APPARATUS THEREFOR
- C25D—PROCESSES FOR THE ELECTROLYTIC OR ELECTROPHORETIC PRODUCTION OF COATINGS; ELECTROFORMING; APPARATUS THEREFOR
- C25D13/00—Electrophoretic coating characterised by the process
- C25D13/22—Servicing or operating apparatus or multistep processes
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- Coating Apparatus (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、被塗物をコンベアのハンガーに載せ
て電着槽内に浸漬する電着塗装装置に関する。
て電着槽内に浸漬する電着塗装装置に関する。
自動車の塗装ラインでは、被塗物となる自動車
ボデイをコンベアのハンガーに載せて前処理工
程、電着工程及び水洗工程の順に搬送している。
ボデイをコンベアのハンガーに載せて前処理工
程、電着工程及び水洗工程の順に搬送している。
そして、前処理工程を経て電着工程に搬送され
た自動車ボデイを電着槽内に貯溜された例えばカ
チオン電着塗料中に浸漬して電着塗装を行う場合
には、電着槽内の側壁に沿つて正電極となる隔膜
電極を設け、コンベアのハンガーに載せられた自
動車ボデイを当該ハンガーを介して負電極に接続
させて、自動車ボデイの表面に電着塗膜を形成さ
せるようにしている。
た自動車ボデイを電着槽内に貯溜された例えばカ
チオン電着塗料中に浸漬して電着塗装を行う場合
には、電着槽内の側壁に沿つて正電極となる隔膜
電極を設け、コンベアのハンガーに載せられた自
動車ボデイを当該ハンガーを介して負電極に接続
させて、自動車ボデイの表面に電着塗膜を形成さ
せるようにしている。
ところで、自動車ボデイを載せて搬送するハン
ガーの形状としては、門形とＣ形とが知られてお
り（実公昭62−9329号公報の第２図及び第４図参
照）、何れの形状を採用しても自動車ボデイの上
方にはハンガーの一部が介在すると共に、当該ハ
ンガーを懸吊するコンベアレールが存在してい
る。
ガーの形状としては、門形とＣ形とが知られてお
り（実公昭62−9329号公報の第２図及び第４図参
照）、何れの形状を採用しても自動車ボデイの上
方にはハンガーの一部が介在すると共に、当該ハ
ンガーを懸吊するコンベアレールが存在してい
る。
このため、ハンガーに付着した前処理液や電着
塗料液の滴が、当該ハンガーに載せられた自動車
ボデイの上面にボタ落ちしたり、コンベアレール
に付着する潤滑油やゴミなどが落下して電着塗装
の塗膜不良を生ずるおそれがあつた。
塗料液の滴が、当該ハンガーに載せられた自動車
ボデイの上面にボタ落ちしたり、コンベアレール
に付着する潤滑油やゴミなどが落下して電着塗装
の塗膜不良を生ずるおそれがあつた。
そこで本考案者は、被塗物をＬ形のハンガーに
載せて搬送することにより、当該被塗物の上方か
らハンガーの一部やコンベアレールを排して前処
理液、電着塗料液のボタ落ちや、潤滑油、ゴミな
どの落下による塗膜不良の発生を防止することを
試みた。
載せて搬送することにより、当該被塗物の上方か
らハンガーの一部やコンベアレールを排して前処
理液、電着塗料液のボタ落ちや、潤滑油、ゴミな
どの落下による塗膜不良の発生を防止することを
試みた。
この場合において、垂直部と水平部とから成る
Ｌ形のハンガーには、その水平部に載せられた被
塗物の荷重により、垂直部の上端側を支点として
水平部の延長方向と逆方向に作用する回転力が加
わるため、当該回転力を支える構造が必要とな
る。
Ｌ形のハンガーには、その水平部に載せられた被
塗物の荷重により、垂直部の上端側を支点として
水平部の延長方向と逆方向に作用する回転力が加
わるため、当該回転力を支える構造が必要とな
る。
また、この構造は、移動するＬ形ハンガーを支
えられるようになつていなければならない。
えられるようになつていなければならない。
そこで、Ｌ形ハンガーの下端にハンガー支持ロ
ーラを取り付けると共に、電着槽内には当該支持
ローラを当接させるガイドレールを敷設すること
とした。
ーラを取り付けると共に、電着槽内には当該支持
ローラを当接させるガイドレールを敷設すること
とした。
しかし、電着槽内に設置された電極を正電極と
し、ハンガーに載せられた被塗物を負電極とする
カチオン電着において２段通電コントロールを行
う場合には、電着槽とＬ形ハンガーとの間を絶縁
状態に維持する必要があるため、Ｌ形ハンガーを
支えるガイドレールと当該ガイドレールを固定す
るサポートが絶縁体となつていなければならな
い。
し、ハンガーに載せられた被塗物を負電極とする
カチオン電着において２段通電コントロールを行
う場合には、電着槽とＬ形ハンガーとの間を絶縁
状態に維持する必要があるため、Ｌ形ハンガーを
支えるガイドレールと当該ガイドレールを固定す
るサポートが絶縁体となつていなければならな
い。
しかしながら、例えば自動車ボデイのように重
い被塗物が載せられたＬ形ハンガーを支えるガイ
ドレールは、その強度を考慮すると表面を絶縁コ
ーテイングした金属レールを使用せざるを得ない
が、この場合にはサポートを金属製にすることは
好ましくない。なぜなら、金属レールと金属製の
サポートの両方に絶縁コーテイングを施していて
も、両者を互いにボルト止めすると、当該ボルト
によつて両者間の絶縁状態が破られるため、Ｌ形
ハンガーのハンガー支持ローラが当接して金属レ
ールの表面に施された絶縁コーテイングが剥がれ
た時に、Ｌ形ハンガーと電着槽との間がサポート
を介して短絡するからである。
い被塗物が載せられたＬ形ハンガーを支えるガイ
ドレールは、その強度を考慮すると表面を絶縁コ
ーテイングした金属レールを使用せざるを得ない
が、この場合にはサポートを金属製にすることは
好ましくない。なぜなら、金属レールと金属製の
サポートの両方に絶縁コーテイングを施していて
も、両者を互いにボルト止めすると、当該ボルト
によつて両者間の絶縁状態が破られるため、Ｌ形
ハンガーのハンガー支持ローラが当接して金属レ
ールの表面に施された絶縁コーテイングが剥がれ
た時に、Ｌ形ハンガーと電着槽との間がサポート
を介して短絡するからである。
また、サポートは、電着槽の幅や槽内の構造等
に応じてその長さや形状等が異なるから、当該サ
ポート全体を絶縁性のプラスチツクスによつて
個々に製作するとその成形費用が嵩み、設備費が
非常に高いものとなる。
に応じてその長さや形状等が異なるから、当該サ
ポート全体を絶縁性のプラスチツクスによつて
個々に製作するとその成形費用が嵩み、設備費が
非常に高いものとなる。
また、ガイドレールは、点検のために頻繁に着
脱されることが予想されるから、当該ガイドレー
ルを固定するサポートをプラスチツクスで一体成
形すると、ガイドレールを止めるボルトの頻繁な
嵌め外しによつてひび割れを生じたり、ボルトと
螺合するネジ山が直ぐに摩耗するなどして、ボル
トの緩みを生ずるおそれがある。
脱されることが予想されるから、当該ガイドレー
ルを固定するサポートをプラスチツクスで一体成
形すると、ガイドレールを止めるボルトの頻繁な
嵌め外しによつてひび割れを生じたり、ボルトと
螺合するネジ山が直ぐに摩耗するなどして、ボル
トの緩みを生ずるおそれがある。
そこで本考案は、上述の諸問題を解決すること
を目的としてなされたものであり、被塗物をコン
ベアのハンガーに載せて電着槽内に浸漬する電着
塗装装置において、前記ハンガーが垂直部と水平
部とから成るＬ形に形成されて、その下端側にハ
ンガー支持ローラが設けられ、当該ハンガー支持
ローラを当接させて前記Ｌ形ハンガーを支えるガ
イドレールが、電着槽内に突設されたサポートの
先端に固定して敷設されると共に、当該サポート
が、電着槽に固定される絶縁性の強化プラスチツ
ク製支柱と当該支柱の先端に固定される絶縁コー
テイングした金属製支柱とから成ることを特徴と
している。
を目的としてなされたものであり、被塗物をコン
ベアのハンガーに載せて電着槽内に浸漬する電着
塗装装置において、前記ハンガーが垂直部と水平
部とから成るＬ形に形成されて、その下端側にハ
ンガー支持ローラが設けられ、当該ハンガー支持
ローラを当接させて前記Ｌ形ハンガーを支えるガ
イドレールが、電着槽内に突設されたサポートの
先端に固定して敷設されると共に、当該サポート
が、電着槽に固定される絶縁性の強化プラスチツ
ク製支柱と当該支柱の先端に固定される絶縁コー
テイングした金属製支柱とから成ることを特徴と
している。
本考案によれば、被塗物を載せたＬ形ハンガー
が、その下端側に設けられたハンガー支持ローラ
を介して電着槽内に敷設されたガイドレールに支
えられながら電着槽内を円滑に通過する。
が、その下端側に設けられたハンガー支持ローラ
を介して電着槽内に敷設されたガイドレールに支
えられながら電着槽内を円滑に通過する。
このとき、ガイドレールを固定しているサポー
トは、電着槽に固定される絶縁性の強化プラスチ
ツク製支柱の先端に金属製支柱が固定された構造
となつており、Ｌ形ハンガーのハンガー支持ロー
ラが当接するガイドレールの表面に施された絶縁
コーテイングが摩耗や衝撃などで剥がれたとして
も、Ｌ形ハンガーと電着槽との間がサポートの一
部を形成する強化プラスチツク製支柱によつて完
全な絶縁状態に維持されているから、２段通電コ
ントロールに支障を来すことがない。
トは、電着槽に固定される絶縁性の強化プラスチ
ツク製支柱の先端に金属製支柱が固定された構造
となつており、Ｌ形ハンガーのハンガー支持ロー
ラが当接するガイドレールの表面に施された絶縁
コーテイングが摩耗や衝撃などで剥がれたとして
も、Ｌ形ハンガーと電着槽との間がサポートの一
部を形成する強化プラスチツク製支柱によつて完
全な絶縁状態に維持されているから、２段通電コ
ントロールに支障を来すことがない。
また、サポートは、ガイドレールを固定する先
端側が金属製支柱で形成されているから、ガイド
レールがその点検などのため頻繁に着脱されて
も、当該ガイドレールをサポートに締着するボル
トが緩んだりするおそれがない。
端側が金属製支柱で形成されているから、ガイド
レールがその点検などのため頻繁に着脱されて
も、当該ガイドレールをサポートに締着するボル
トが緩んだりするおそれがない。
更に、サポートは、成形費用の嵩む強化プラス
チツク製支柱の長さ及び形状を統一してこれを規
格化し、比較的容易に且つ安価に製作できる金属
製支柱の長さや形状を電着槽の幅や槽内の構造に
応じて適宜設計変更することによつて、あらゆる
電着槽に対応することができるから、設備費も安
くて済む。
チツク製支柱の長さ及び形状を統一してこれを規
格化し、比較的容易に且つ安価に製作できる金属
製支柱の長さや形状を電着槽の幅や槽内の構造に
応じて適宜設計変更することによつて、あらゆる
電着槽に対応することができるから、設備費も安
くて済む。
以下、本考案の実施例を図面に基づいて具体的
に説明する。
に説明する。
第１図は本考案による電着塗装装置の一例を示
す正面図、第２図はその要部の拡大図である。
す正面図、第２図はその要部の拡大図である。
本例においては、被塗物となる自動車ボデイＷ
を載せて電着槽１内に浸漬するコンベアＣのハン
ガー２が、垂直部２ａと水平部２ｂとから成るＬ
形の形状に成形され、水平部２ｂに載せられた自
動車ボデイＷの上方に当該Ｌ形ハンガー２の一部
コンベアフレール３等が存在しないようにして、
Ｌ形ハンガー２に付着した電着塗料やコンベアレ
ール３に付着する潤滑油、ゴミなどが自動車ボデ
イＷの上面に落下することを防止している。
を載せて電着槽１内に浸漬するコンベアＣのハン
ガー２が、垂直部２ａと水平部２ｂとから成るＬ
形の形状に成形され、水平部２ｂに載せられた自
動車ボデイＷの上方に当該Ｌ形ハンガー２の一部
コンベアフレール３等が存在しないようにして、
Ｌ形ハンガー２に付着した電着塗料やコンベアレ
ール３に付着する潤滑油、ゴミなどが自動車ボデ
イＷの上面に落下することを防止している。
また、電着槽１内には、その左右側壁４Ｒ，４
Ｌに沿つて夫々隔膜電極５Ｒ，５Ｌが設置される
と共に、Ｌ形ハンガー２の垂直部２ａの下端側に
設けられたハンガー支持ローラ６を当接させて当
該Ｌ形ハンガー２をガイドレール７が敷設されて
いる。
Ｌに沿つて夫々隔膜電極５Ｒ，５Ｌが設置される
と共に、Ｌ形ハンガー２の垂直部２ａの下端側に
設けられたハンガー支持ローラ６を当接させて当
該Ｌ形ハンガー２をガイドレール７が敷設されて
いる。
このガイドレール７は、表面に絶縁コーテイン
グが施された金属レールから成り、電着槽内の側
壁４Ｌから水平に突設されたサポート８の先端に
ボルト９で固定されている。
グが施された金属レールから成り、電着槽内の側
壁４Ｌから水平に突設されたサポート８の先端に
ボルト９で固定されている。
また、サポート８は、電着槽１の側壁４Ｌにボ
ルト１０で直接固定される絶縁性の強化プラスチ
ツクス製支柱８ａと、当該支柱８ａの先端にボル
ト１１で連結して固定される絶縁コーテイングし
た金属製支柱８ｂとから構成されている。
ルト１０で直接固定される絶縁性の強化プラスチ
ツクス製支柱８ａと、当該支柱８ａの先端にボル
ト１１で連結して固定される絶縁コーテイングし
た金属製支柱８ｂとから構成されている。
しかして、自動車ボデイＷを載せたＬ形ハンガ
ー２は、その下端側に設けられたハンガー支持ロ
ーラ６を介してガイドレール７に支持された状態
で電着槽１内を通過する。
ー２は、その下端側に設けられたハンガー支持ロ
ーラ６を介してガイドレール７に支持された状態
で電着槽１内を通過する。
このとき、ガイドレール７を固定しているサポ
ート８は、絶縁性の強化プラスチツクスで一体成
形された支柱８ａと、絶縁コーテイングした金属
製支柱８ｂとで形成されているから、ハンガー支
持ローラ６が当接した際の衝撃や摩耗によつてガ
イドレール７の表面にコーテイングされた絶縁被
膜が剥がれても、Ｌ形ハンガー２と電着槽１との
間は強化プラスチツク製支柱８ａの部分により依
然として絶縁状態に維持される。
ート８は、絶縁性の強化プラスチツクスで一体成
形された支柱８ａと、絶縁コーテイングした金属
製支柱８ｂとで形成されているから、ハンガー支
持ローラ６が当接した際の衝撃や摩耗によつてガ
イドレール７の表面にコーテイングされた絶縁被
膜が剥がれても、Ｌ形ハンガー２と電着槽１との
間は強化プラスチツク製支柱８ａの部分により依
然として絶縁状態に維持される。
したがつて、Ｌ形ハンガー２と電着槽１との間
が短絡されて２段通電コントロールに支障を来す
危惧は全くない。
が短絡されて２段通電コントロールに支障を来す
危惧は全くない。
また、ガイドレール７をボルト９で固定するサ
ポート８の先端側は金属製支柱８ｂで形成されて
いるから、点検などのためにガイドレール７を頻
繁に着脱してもボルト９の緩みを生ずる心配がな
い。
ポート８の先端側は金属製支柱８ｂで形成されて
いるから、点検などのためにガイドレール７を頻
繁に着脱してもボルト９の緩みを生ずる心配がな
い。
更に、サポート８は、同一の大きさ及び形状を
有するする強化プラスチツク製支柱８ａを画一的
に量産してその型代などの製造コストを節約し、
比較的容易に且つ安価に製作できる金属製支柱８
ｂを電着槽１の幅に槽内の構造等に応じた大きさ
及び形状に加工することによつて、あらゆる電着
槽に対応することができるから、設備費が嵩むこ
ともない。
有するする強化プラスチツク製支柱８ａを画一的
に量産してその型代などの製造コストを節約し、
比較的容易に且つ安価に製作できる金属製支柱８
ｂを電着槽１の幅に槽内の構造等に応じた大きさ
及び形状に加工することによつて、あらゆる電着
槽に対応することができるから、設備費が嵩むこ
ともない。
例えば、第３図に示すように、ガイドレール７
を湾曲した状態に敷設する場合には、種々の長さ
のサポート８が必要になるが、強化プラスチツク
製支柱８ａは総て同じ長さのものを使用して型代
を節約することができる。
を湾曲した状態に敷設する場合には、種々の長さ
のサポート８が必要になるが、強化プラスチツク
製支柱８ａは総て同じ長さのものを使用して型代
を節約することができる。
なお、ガイドレール７を湾曲させているのは、
当該ガイドレール７に支えられたＬ形ハンガー２
を自動的に傾動させて、当該Ｌ形ハンガー２の水
平部２ｂに載せられた自動車ボデイＷを傾かせ、
そのボデイ内に侵入している空気を抜き出して気
泡の付着による電着不良を防止するためである。
当該ガイドレール７に支えられたＬ形ハンガー２
を自動的に傾動させて、当該Ｌ形ハンガー２の水
平部２ｂに載せられた自動車ボデイＷを傾かせ、
そのボデイ内に侵入している空気を抜き出して気
泡の付着による電着不良を防止するためである。
次に、第４図は本考案の他の実施例を示す要部
の拡大図であつて、サポート８が、電着槽１の側
壁４Ｌに上下に固定された一対の強化プラスチツ
ク製支柱８ａ，８ａと、これら二つの支柱８ａ及
び８ａによつて支えられた金属製支柱８ｂとから
構成され、当該サポート８全体の強度が高められ
ている。これにより、重量の嵩む自動車ボデイＷ
を載せたＬ形ハンガー２のハンガー支持ローラ６
が当接するガイドレール７であつてもこれを確実
に支持することができる。
の拡大図であつて、サポート８が、電着槽１の側
壁４Ｌに上下に固定された一対の強化プラスチツ
ク製支柱８ａ，８ａと、これら二つの支柱８ａ及
び８ａによつて支えられた金属製支柱８ｂとから
構成され、当該サポート８全体の強度が高められ
ている。これにより、重量の嵩む自動車ボデイＷ
を載せたＬ形ハンガー２のハンガー支持ローラ６
が当接するガイドレール７であつてもこれを確実
に支持することができる。
また、第４図に示すように、ハンガー支持ロー
ラ６が当接するガイドレール７の表面に沿つて絶
縁性プラスチツクスから成る絶縁板１２を付設す
れば、当該絶縁板１２のみを定期的に交換すれば
足り、表面に絶縁コーテイングされた高価なガイ
ドレール７を交換する必要がなくなるという利点
がある。
ラ６が当接するガイドレール７の表面に沿つて絶
縁性プラスチツクスから成る絶縁板１２を付設す
れば、当該絶縁板１２のみを定期的に交換すれば
足り、表面に絶縁コーテイングされた高価なガイ
ドレール７を交換する必要がなくなるという利点
がある。
以上述べたように、本考案によれば、被塗物を
載せて電着槽内に浸漬するコンベアのハンガーが
Ｌ形に成形されているから、当該ハンガーに付着
した電着塗料液の滴が電着槽内から搬出された被
塗物の上面にボタ落ちして塗膜不良を生ずること
が防止される。
載せて電着槽内に浸漬するコンベアのハンガーが
Ｌ形に成形されているから、当該ハンガーに付着
した電着塗料液の滴が電着槽内から搬出された被
塗物の上面にボタ落ちして塗膜不良を生ずること
が防止される。
また、電着槽内には、Ｌ形ハンガーの下端側に
設けられたハンガー支持ローラを当接させて当該
Ｌ形ハンガーを支えるガイドレールが敷設されて
いるから、被塗物を載せて電着槽内に浸漬された
Ｌ形ハンガーが電着槽内を円滑に移動することが
できる。
設けられたハンガー支持ローラを当接させて当該
Ｌ形ハンガーを支えるガイドレールが敷設されて
いるから、被塗物を載せて電着槽内に浸漬された
Ｌ形ハンガーが電着槽内を円滑に移動することが
できる。
また、電着槽内に敷設されるガイドレールを固
定しているサポートの一部が絶縁性の強化プラス
チツク製支柱で形成され、ハンガー支持ローラを
介してガイドレールに当接されるＬ形ハンガーと
電着槽との間が当該強化プラスチツク製支柱で完
全な絶縁状態に維持されているから、ガイドレー
ルの絶縁コーテイングが剥がれても２段通電コン
トロールに支障を来すことがない。
定しているサポートの一部が絶縁性の強化プラス
チツク製支柱で形成され、ハンガー支持ローラを
介してガイドレールに当接されるＬ形ハンガーと
電着槽との間が当該強化プラスチツク製支柱で完
全な絶縁状態に維持されているから、ガイドレー
ルの絶縁コーテイングが剥がれても２段通電コン
トロールに支障を来すことがない。
また、サポートは、ガイドレールを固定する先
端側が金属製支柱で形成されているから、ガイド
レールがその点検などのために頻繁ん着脱されて
も、当該ガイドレールをサポートに締着するボル
トが緩んだりするおそれがない。
端側が金属製支柱で形成されているから、ガイド
レールがその点検などのために頻繁ん着脱されて
も、当該ガイドレールをサポートに締着するボル
トが緩んだりするおそれがない。
更に、サポートは、成形費用の嵩む強化プラス
チツク製支柱の長さ及び形状を統一してこれを規
格化し、比較的容易に且つ安価に製作できる金属
製支柱の長さや形状を電着槽の幅や槽内の構造に
応じて適宜設計変更することによつて、あらゆる
電着槽に対応できるから。設備費も安くて済むと
いう種々の優れた効果を有する。
チツク製支柱の長さ及び形状を統一してこれを規
格化し、比較的容易に且つ安価に製作できる金属
製支柱の長さや形状を電着槽の幅や槽内の構造に
応じて適宜設計変更することによつて、あらゆる
電着槽に対応できるから。設備費も安くて済むと
いう種々の優れた効果を有する。
第１図は本考案による電着塗装装置の一例を示
す正面図、第２図はその要部の拡大図、第３図は
サポートに固定されたガイドレールの斜視図、第
４図は本考案の他の実施例を示す要部の拡大図で
ある。 符号の説明、Ｗ……自動車ボデイ（被塗物）Ｃ
……コンベア、１……電着槽、２……Ｌ形ハンガ
ー、２ａ……垂直部、２ｂ……水平部、６……ハ
ンガー支持ローラ、７……ガイドレール、８……
サポート、８ａ……絶縁性の強化プラスチツクス
製支柱、８ｂ……絶縁コーテイングした金属製支
柱。
す正面図、第２図はその要部の拡大図、第３図は
サポートに固定されたガイドレールの斜視図、第
４図は本考案の他の実施例を示す要部の拡大図で
ある。 符号の説明、Ｗ……自動車ボデイ（被塗物）Ｃ
……コンベア、１……電着槽、２……Ｌ形ハンガ
ー、２ａ……垂直部、２ｂ……水平部、６……ハ
ンガー支持ローラ、７……ガイドレール、８……
サポート、８ａ……絶縁性の強化プラスチツクス
製支柱、８ｂ……絶縁コーテイングした金属製支
柱。
Claims (1)
- 被塗物をコンベアのハンガーに載せて電着槽内
に浸漬する電着塗装装置において、前記ハンガー
が垂直部と水平部とから成るＬ形に成形されて、
その下端側にハンガー支持ローラが設けられ、当
該ハンガー支持ローラを当接させて前記Ｌ形ハン
ガーを支えるガイドレールが、電着槽内に突設さ
れたサポートの先端に固定して敷設されると共
に、当該サポートが、電着槽に固定される絶縁性
の強化プラスチツク製支柱と当該支柱の先端に固
定される絶縁コーテイングした金属製支柱とから
成ることを特徴とする電着塗装装置。
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2498188U JPH0343238Y2 (ja) | 1988-02-29 | 1988-02-29 | |
| US07/316,704 US4904365A (en) | 1988-02-29 | 1989-02-28 | Electrodeposition coating facility |
| GB8904488A GB2217348B (en) | 1988-02-29 | 1989-02-28 | Electrodeposition coating facility |
| AU30792/89A AU605024B2 (en) | 1988-02-29 | 1989-02-28 | Electrodeposition coating facility |
| CA000592505A CA1333580C (en) | 1988-02-29 | 1989-03-01 | Electrodeposition coating facility |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2498188U JPH0343238Y2 (ja) | 1988-02-29 | 1988-02-29 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01129270U JPH01129270U (ja) | 1989-09-04 |
| JPH0343238Y2 true JPH0343238Y2 (ja) | 1991-09-10 |
Family
ID=12153158
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2498188U Expired JPH0343238Y2 (ja) | 1988-02-29 | 1988-02-29 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0343238Y2 (ja) |
| AU (1) | AU605024B2 (ja) |
| GB (1) | GB2217348B (ja) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0772012B2 (ja) * | 1988-10-28 | 1995-08-02 | 株式会社椿本チエイン | 物品の離隔搬送装置 |
| DE102008010401A1 (de) * | 2008-02-21 | 2009-10-01 | Eisenmann Anlagenbau Gmbh & Co. Kg | Hängebahnsystem und Tauchbehandlungsanlage mit einem solchen |
| DE102012003271B4 (de) | 2012-02-21 | 2017-06-01 | Eisenmann Se | Tauchbehandlungsanlage |
| CN104816928B (zh) * | 2015-05-13 | 2017-07-28 | 中国汽车工业工程有限公司 | 用于输送物料的翻转机 |
| CN105671621B (zh) * | 2016-03-29 | 2018-02-23 | 佛山市瀚邦环保科技有限公司 | 一种自动电泳线设备 |
| JP6779245B2 (ja) | 2018-02-26 | 2020-11-04 | 株式会社大気社 | 電着塗装設備 |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5791714U (ja) * | 1980-11-28 | 1982-06-05 | ||
| US4408539A (en) * | 1981-07-27 | 1983-10-11 | Nakanishi Metal Works Co., Ltd. | Overhead conveyor |
| JPS59137974U (ja) * | 1983-03-07 | 1984-09-14 | 株式会社椿本チエイン | 電着塗液槽上の異物落下防止搬送装置 |
| JPH0657825B2 (ja) * | 1985-12-27 | 1994-08-03 | 三井東圧化学株式会社 | フレキシブル印刷回路基板用難燃性接着剤組成物 |
-
1988
- 1988-02-29 JP JP2498188U patent/JPH0343238Y2/ja not_active Expired
-
1989
- 1989-02-28 AU AU30792/89A patent/AU605024B2/en not_active Ceased
- 1989-02-28 GB GB8904488A patent/GB2217348B/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| AU3079289A (en) | 1989-08-31 |
| GB8904488D0 (en) | 1989-04-12 |
| JPH01129270U (ja) | 1989-09-04 |
| AU605024B2 (en) | 1991-01-03 |
| GB2217348A (en) | 1989-10-25 |
| GB2217348B (en) | 1991-09-04 |
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