JPS6233101Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は内燃機関に用いられるサイクロン式エ
アクリーナの紙の改良に関する。

内燃機関特にトラツクや建設機械などの大型車
用機関にはサイクロン式エアクリーナが用いられ
る。このエアクリーナを第１図に示すと、インレ
ツトパイプ２は一端が閉塞し他端が開放した筒状
のボデー１の閉塞端部３寄りに、アウトレツトパ
イプ４は端部３の中央に配設され、端部３の反対
側にはダストパン５が着脱可能に装着されてい
る。エアクリーナ２０には過体であるエレメン
ト１０′が内装されており、エレメント１０′はイ
ンナーチユーブ１１とアウタチユーブ１１′間に
ひだ折紙１２′が円環状に挿入され端板１３、
１４に接着されている。そして開口を有する端板
１４と端部３の間にパツキング１５を介し、取付
孔を有する端板１３はブリツジ１６に設けたボル
ト１７に挿入されナツト１８を締付けることによ
りエレメント１０′は端部３に固着されている。
さらにボデー１とエレメント１０′間にはインレ
ツトパイプ２寄りにエアガイド８が端部３に固着
されておりエアガイド８の先端で、かつボデー１
とエアガイド８の間にルーバ９が配設されてい
る。

従来のエレメント１０′に用いられるひだ折り
紙は第３図に示す密度がほぼ均一で紙の厚さも
同じ厚さである。

エンジン（図示せず）に吸入される空気は、イ
ンレツトパイプ２から吸引され、エアガイド８と
ルーバ９によつて旋回気流となり、空気中に粗い
ダストは遠心力でダストパン５に集塵され、細か
いダストはエレメント１０′で過されて清浄な
空気のみがアウトレツトパイプ４からエンジンへ
導びかれる。この場合エアガイド８によつて被は
れているエレメント１０′の部分の、エアガイド
８とエレメント１０′の間隙Ｃは、ボデー１とエ
レメント１０′との間隙Ｄに比べかなり小さいの
と、旋回気流が間隙Ｃ部へ導びかれるにはほ反対
方向へ急旋回しなければならないので、間隙Ｃ部
の紙１２′を通過する通気抵抗は間隙Ｄ部の
紙１２′を通過する通気抵抗よりかなり高くな
る。そのために旋回気流は抵抗の低いエレメント
１０′のＤ側から吸引され、空気中の細かいダス
トは図中エレメント１０′の右側から目詰りを
し、徐々に抵抗が高くなると空気は順次エアガイ
ド８側のＣ部から吸引されるようになる。

第３図に示す紙の厚さが同じであるときは、
その紙を通過する空気の見掛けの流速は、吸入
空気量を紙の過面積で除した値であり、理論
上はその通気抵抗は紙の厚さに一次的に比例
し、過流速の２乗に比例する。しかし前記のよ
うにエレメント１０′をエアガイド８で被つてい
る場合は、その部分は見掛け上の通気抵抗が高い
ので吸入空気は間隙Ｄ部の紙１２′を通過する
ことになり過速度は速くなる。また目詰り後間
隙Ｃ部に相当する紙１２′の過速度も実質的
に速くなる。過速度が速いことは、通気抵抗が
高く、ダスト保持量は低下し、ダストの持去りも
多くなり、所謂清浄効率も下ることになるので、
同じ紙厚の紙１２′をエアガイド付のエレメン
トに使うときは上記のような不具合がある。

本考案はこの不具合を解消すべくなされたもの
で以下図面により実施例を説明する。

第１図のサイクロン式エアクリーナ２０はボデ
ー１とダストパン５とで形成するハウジング内に
過エレメント１０が配設されて成る。ボデー１
は一端が開放し他端が閉塞した筒状のもので、閉
塞端部３側の側壁にインレツトパイプ２、閉塞端
部３中央にアウトレツトパイプ４が設けられ、又
ボデー内側に閉塞端部３にエアガイド８が垂設さ
れ、該エアガイド８の先端にルーバ９が設けてあ
る。そしてボデー１の開放端にダストパン５が着
脱可能に装着されている。ダストパン５にはダス
ト入口７を有する仕切板６が設けられている。

過エレメント１０は帯状の材をひだ折り加
工し、多孔を有する内筒１１と外筒１１′の間に
菊花状に配設し、その両端を中央開口を有する端
板１４とボルト孔を有する端板１３とを配設固着
されている。この過エレメント１０は一方がパ
ツキン１５を介しボデー閉塞端部３と、他方がア
ウトレツトパイプ４に固設されたブリツジ１６に
ボルト１７ナツト１８で締付けられ、ボデー１内
に固設されている。ボデー閉塞端部３側に位置す
る過エレメント１０の紙の厚さ（Ａ部）とダ
ストパン仕切板６側に位置する紙の厚さ（Ｂ
部）は異なつている。即ち第２図に示すエレメン
トの断面のように、紙１２の断面厚さはＡ部か
らＢ部にかけて、斬次厚くなつていく厚さ勾配を
有しており、しかもほぼ密度が均一になつてい
る。この紙１２は例えば抄紙のとき紙厚の同じ
ときは抄紙用のワイヤ網は縦横均一メツシユのも
のが使はれるが、Ｂ側を厚くしたいときは、該部
のワイヤ網のメツシユを粗にし横方向に順次Ａ側
へメツシユを密にすることにより、紙原料を含
んだ水はＢ部の方が流れ易くなり紙の厚さはＢ
部の方が厚い厚さ勾配のある紙が抄紙されたも
のである。吸入される空気はインレツトパイプ２
から吸引され、エアガイド８とルーバ９によつて
旋回気流となり、空気中の粗いダストは遠心力に
よつて、ダストパン５の仕切板６の上方に開口し
たダスト入口７からダストパン５内へ集塵され、
細かいダストはエレメント１０で過されるが、
この場合Ｂ部の紙がＡ部の紙より厚いのでＢ
部の方が通気抵抗が大であり、該抵抗はエレメン
ト１０とエアガイドとの間隙Ｃ部の通気抵抗とほ
ぼ同等に設定される。換言すればＣ部、Ｄ部に相
当するエレメント１０内部の通気抵抗が同等であ
るので、吸入空気はエレメント１０の紙１２の
全面を均等に流れることになり、空気中の細かい
ダストはエレメント１０の全過面積で過され
る。

以上のように本考案は、密度がほぼ均一で厚さ
勾配を設けた材で過エレメントを形成し、該
過エレメントの厚さの薄い紙側をエアガイド
内に挿設するようにしたので、エアガイドと過
エレメントの少ない隙間による通気抵抗とダスト
パン側の厚い紙による通気抵抗とが等しくな
り、過エレメント全体に亘り紙を通過する
過速度が均一になつて、ダストが紙を通り抜け
ることがなくなり清浄効果が向上するとともに、
単位面積当りのダスト保持量が増加しエレメント
の寿命をのばすことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はサイクロン式エアクリーナの断面図、
第２図は本考案の過エレメントの一部断面図、
そして第３図は従来の過エレメントの一部断面
図である。 １……ボデー、２……インレツトパイプ、３…
…端部、４……アウトレツトパイプ、５……ダス
トパン、８……エアガイド、９……ルーパ、１
０，１０′……エレメント、１２，１２′……
紙、２０……エアクリーナ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 密度がほぼ均一で、紙厚が幅方向に斬次薄くな
   つている帯状の材をひだ折り加工して多孔を有
   する内筒の周りに菊花状に配設し、その両端を端
   板を配設固着して過エレメントを形成し、一端
   が閉塞し他端が開放した円筒状ボデーに、閉塞端
   部側壁にインレツトパイプを、また閉塞端部にア
   ウトレツトパイプを設け、かつ閉塞端部内面に円
   筒状のエアガイドを垂設し、該エアガイドの内側
   に前記過エレメントの紙厚が薄くなつた側がく
   るように配設し、さらに前記ボデーの開放端にダ
   ストパンを装着したサイクロン式エアクリーナ。