JPS6314190B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6314190B2 JPS6314190B2 JP22042583A JP22042583A JPS6314190B2 JP S6314190 B2 JPS6314190 B2 JP S6314190B2 JP 22042583 A JP22042583 A JP 22042583A JP 22042583 A JP22042583 A JP 22042583A JP S6314190 B2 JPS6314190 B2 JP S6314190B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- negative pressure
- diaphragm
- ignition timing
- spring
- case
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P5/00—Advancing or retarding ignition; Control therefor
- F02P5/04—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions
- F02P5/05—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions using mechanical means
- F02P5/10—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions using mechanical means dependent on fluid pressure in engine, e.g. combustion-air pressure
- F02P5/103—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions using mechanical means dependent on fluid pressure in engine, e.g. combustion-air pressure dependent on the combustion-air pressure in engine
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Electrical Control Of Ignition Timing (AREA)
- Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は内燃機関用点火配電器に装着され、吸
気負圧に応じて点火時期を制御する内燃機関用負
圧式点火時期制御装置に関する。
気負圧に応じて点火時期を制御する内燃機関用負
圧式点火時期制御装置に関する。
従来、各種の要求に応じて複雑に点火時期を制
御するために、実開昭55―41527号公報に記載さ
れるごとく、互いに所定量移動可能に連結した複
数のダイヤフラムをケース内に張設し、各負圧室
に対する吸気負圧の導入切換えを負圧切換え弁に
より行うようにしたものである。
御するために、実開昭55―41527号公報に記載さ
れるごとく、互いに所定量移動可能に連結した複
数のダイヤフラムをケース内に張設し、各負圧室
に対する吸気負圧の導入切換えを負圧切換え弁に
より行うようにしたものである。
ところが、上述した従来のものでは、各ダイヤ
フラム間に配置されるスプリングの初期セツト荷
重が、点火時期制御用ロツド側の方が小さくなる
ようにしてあつて、各負圧室にいずれも大気圧が
導入されている状態では、各ダイヤフラムが各ス
プリングの初期セツト荷重によりケース側部材に
押圧接触されているので、例えば、冷却水温が常
温時において排気ガス再循環装置が作動したとき
に通常時より点火時期を所定量進角し、異常高温
時においては排気ガス再循環装置の非作動、作動
にかわりなく点火時期を通常時より所定量遅角す
るような２段階に切換わる点火時期特性を得るた
めには、第１、第２の負圧室にそれぞれ負圧切り
換え弁を接続しなければならず、構造が複雑で高
価になるという欠点があつた。
フラム間に配置されるスプリングの初期セツト荷
重が、点火時期制御用ロツド側の方が小さくなる
ようにしてあつて、各負圧室にいずれも大気圧が
導入されている状態では、各ダイヤフラムが各ス
プリングの初期セツト荷重によりケース側部材に
押圧接触されているので、例えば、冷却水温が常
温時において排気ガス再循環装置が作動したとき
に通常時より点火時期を所定量進角し、異常高温
時においては排気ガス再循環装置の非作動、作動
にかわりなく点火時期を通常時より所定量遅角す
るような２段階に切換わる点火時期特性を得るた
めには、第１、第２の負圧室にそれぞれ負圧切り
換え弁を接続しなければならず、構造が複雑で高
価になるという欠点があつた。
〔目的〕
本発明は上記の欠点を解消するため、第１、第
２のダイヤフラムに作用する第１、第２のスプリ
ングの初期セツト荷重を、点火時期制御用ロツド
より最も離れた側の第１のスプリングよりその隣
の第２のスプリングの方を大きく設定して、上記
ロツドから最も離れている第１のダイヤフラム
を、第２のスプリングの初期セツト荷重により第
２のダイヤフラムより最も離れた位置となすこと
により、上記ロツドから最も離れた第１の負圧室
への負圧と大気圧との導入切り換えにより、その
第１の負圧室の隣の第２の負圧室に加わる負圧に
よる点火時期制御の可、否制御と、第１の負圧室
自体に導入される負圧による点火時期制御との双
方を、簡単な構成で行なうことができることを目
的とする。
２のダイヤフラムに作用する第１、第２のスプリ
ングの初期セツト荷重を、点火時期制御用ロツド
より最も離れた側の第１のスプリングよりその隣
の第２のスプリングの方を大きく設定して、上記
ロツドから最も離れている第１のダイヤフラム
を、第２のスプリングの初期セツト荷重により第
２のダイヤフラムより最も離れた位置となすこと
により、上記ロツドから最も離れた第１の負圧室
への負圧と大気圧との導入切り換えにより、その
第１の負圧室の隣の第２の負圧室に加わる負圧に
よる点火時期制御の可、否制御と、第１の負圧室
自体に導入される負圧による点火時期制御との双
方を、簡単な構成で行なうことができることを目
的とする。
以下本発明を図に示す実施例について説明す
る。第１図において、１，２，３は第１、第２、
第３の負圧室で、それぞれ第１、第２、第３のダ
イヤフラム４，５，６と各ケース７，８，９，１
０，２２により囲まれて形成されており、第１の
スプリング１１は第１の負圧室１内においてケー
ス７と第１のダイヤフラム４の内周部分に固定さ
れた第１のワツシヤ１８との間に装着され、第２
のスプリング１２は第２の負圧室２内において第
１のダイヤフラム４の内周部分に固定されたワツ
シヤ１９と第２のダイヤフラム５の内周部分にワ
ツシヤ１６ａを介して固定されたカツプワツシヤ
１６との間に装着されている。そして、第１のス
プリング１１の初期セツト荷重より第２のスプリ
ング１２の初期セツト荷重の方が大きく設定して
ある。さらに、第３のスプリング１３は第３の負
圧室３内において第２のダイヤフラム５の内周部
分に固定されたワツシヤ２０と第３のダイヤフラ
ム６の内周部分にワツシヤ１７ａを介して固定さ
れたカツプワツシヤ１７との間に装着されてい
る。第１のロツド１４の一端は第１のダイヤフラ
ム４の中央部分にワツシヤ１８，１９を介して
め固定されており、他端に形成したツバ状の結合
部分１４ａにより第１のカツプワツシヤ１６に対
しＢストローク分移動可能に係合されている。ま
た、第２のロツド１５の一端は第２のダイヤフラ
ム５の中央部分にワツシヤ１６ａ，２０を介して
め固定されており、他端に形成したツバ状の結
合部分１５ａにより第２のカツプワツシヤ１７に
対しＣストローク分移動可能に係合されている。
点火時期制御用ロツド２１の一端は第３のダイヤ
フラム６の中央部分にワツシヤ１７ａを介して
め固定されており、他端２１ａは点火配電器の回
動プレートに連結されている。第１のダイヤフラ
ム４の変位量は、このダイヤフラム４の内周部に
固定されたワツシヤ１９と、第１、第２のダイヤ
フラム４，５の外周縁間に配置した樹脂製のケー
ス２２との内方突片２２ａとのすき間Ａできめら
れる。第２のダイヤフラム５の内周部分に固定さ
れたワツシヤ２０は第１、第２のスプリング１
１，１２の初期セツト荷重により、ケース８の内
方突出部８ａに押し当てられて初期位置が決めら
れる。また、第１、第２のダイヤフラム４，５の
外周縁はその両側のケース７，８の各外周縁とケ
ース２２を介してすきまなく固定され、第３のダ
イヤフラム６の外周縁はその両側のケース９，１
０の各外周縁により、すきまなく固定されてい
る。そして、隣接するケース８と９はすき間なく
接合されている。また、各ケース７，８，９には
第１、第２、第３の負圧室１，２，３と連通する
第１、第２、第３の連通パイプ１ａ，２ａ，３ａ
が接合してある。
る。第１図において、１，２，３は第１、第２、
第３の負圧室で、それぞれ第１、第２、第３のダ
イヤフラム４，５，６と各ケース７，８，９，１
０，２２により囲まれて形成されており、第１の
スプリング１１は第１の負圧室１内においてケー
ス７と第１のダイヤフラム４の内周部分に固定さ
れた第１のワツシヤ１８との間に装着され、第２
のスプリング１２は第２の負圧室２内において第
１のダイヤフラム４の内周部分に固定されたワツ
シヤ１９と第２のダイヤフラム５の内周部分にワ
ツシヤ１６ａを介して固定されたカツプワツシヤ
１６との間に装着されている。そして、第１のス
プリング１１の初期セツト荷重より第２のスプリ
ング１２の初期セツト荷重の方が大きく設定して
ある。さらに、第３のスプリング１３は第３の負
圧室３内において第２のダイヤフラム５の内周部
分に固定されたワツシヤ２０と第３のダイヤフラ
ム６の内周部分にワツシヤ１７ａを介して固定さ
れたカツプワツシヤ１７との間に装着されてい
る。第１のロツド１４の一端は第１のダイヤフラ
ム４の中央部分にワツシヤ１８，１９を介して
め固定されており、他端に形成したツバ状の結合
部分１４ａにより第１のカツプワツシヤ１６に対
しＢストローク分移動可能に係合されている。ま
た、第２のロツド１５の一端は第２のダイヤフラ
ム５の中央部分にワツシヤ１６ａ，２０を介して
め固定されており、他端に形成したツバ状の結
合部分１５ａにより第２のカツプワツシヤ１７に
対しＣストローク分移動可能に係合されている。
点火時期制御用ロツド２１の一端は第３のダイヤ
フラム６の中央部分にワツシヤ１７ａを介して
め固定されており、他端２１ａは点火配電器の回
動プレートに連結されている。第１のダイヤフラ
ム４の変位量は、このダイヤフラム４の内周部に
固定されたワツシヤ１９と、第１、第２のダイヤ
フラム４，５の外周縁間に配置した樹脂製のケー
ス２２との内方突片２２ａとのすき間Ａできめら
れる。第２のダイヤフラム５の内周部分に固定さ
れたワツシヤ２０は第１、第２のスプリング１
１，１２の初期セツト荷重により、ケース８の内
方突出部８ａに押し当てられて初期位置が決めら
れる。また、第１、第２のダイヤフラム４，５の
外周縁はその両側のケース７，８の各外周縁とケ
ース２２を介してすきまなく固定され、第３のダ
イヤフラム６の外周縁はその両側のケース９，１
０の各外周縁により、すきまなく固定されてい
る。そして、隣接するケース８と９はすき間なく
接合されている。また、各ケース７，８，９には
第１、第２、第３の負圧室１，２，３と連通する
第１、第２、第３の連通パイプ１ａ，２ａ，３ａ
が接合してある。
また、第１のスプリング１１の初期セツト荷重
より第２のスプリング１２の初期セツト荷重の方
が大きく設定してあることによつて、この第２の
スプリング１２の初期セツト荷重により第１のロ
ツド１４の結合部分１４ａ内下端が第１のカツプ
ワツシヤ１６の内上端に押圧接触して、第１のダ
イヤフラム４が第２のダイヤフラム５に対して最
も離れた位置にある。
より第２のスプリング１２の初期セツト荷重の方
が大きく設定してあることによつて、この第２の
スプリング１２の初期セツト荷重により第１のロ
ツド１４の結合部分１４ａ内下端が第１のカツプ
ワツシヤ１６の内上端に押圧接触して、第１のダ
イヤフラム４が第２のダイヤフラム５に対して最
も離れた位置にある。
このような構成により、第１の負圧室１のみ負
圧が導入されると、この負圧により第１のダイヤ
フラム４に発生した力と第１のスプリング１とが
つり合いながら第１、第２のロツド１４，１５を
介して点火時期制御用ロツド２１を変位させ、第
２図図示のａに示す点火時期特性が得られる。同
様に第３の負圧室３のみに負圧が導入されると、
ワツシヤ２０が第１、第２のスプリング１１，１
２の初期セツト荷重によりケース８の内方突出部
８ａに押し当てられていて、第２のダイヤフラム
５の第３の負圧室３の負圧による変位が規制され
ているため、第２のダイヤフラム５は変位せず、
この負圧により第３のダイヤフラム６に発生した
力と第３のスプリング１３とがつり合い、第２図
図示のｂに示す如く点火進角特性が得られる。さ
らに、第１の負圧室１に一定値以上の負圧を蓄圧
した状態で第３の負圧室３に負圧を導入すると、
第２図図示のｂの点火進角特性にほぼＡストロー
クを上のせした第２図図示のｃの点火時期特性が
得られる。同様に、第１、第２の負圧１，２に一
定値以上の負圧を蓄圧した状態で第３の負圧室３
に負圧を導入すると、第２図図示のｂの点火進角
特性にほぼＡとＢを加算したストロークを上のせ
した第２図図示のｄの点火時期特性が得られる。
しかし、第２の負圧室２のみ負圧が導入された場
合には、この負圧により第２のダイヤフラム５の
発生した力と第１のスプリング１１および第２の
スプリング１２の力がつり合いながら第１のダイ
ヤフラム４が遅角側へ動くことにより、第２のダ
イヤフラム５は動かない。同様に、第２の負圧室
２に一定値以上の負圧を導入した状態で第３の負
圧室３に負圧が導入されても、第２図図示のｂの
点火時期特性にはＢストロークが上のせされず、
第２図図示のｂのままである。
圧が導入されると、この負圧により第１のダイヤ
フラム４に発生した力と第１のスプリング１とが
つり合いながら第１、第２のロツド１４，１５を
介して点火時期制御用ロツド２１を変位させ、第
２図図示のａに示す点火時期特性が得られる。同
様に第３の負圧室３のみに負圧が導入されると、
ワツシヤ２０が第１、第２のスプリング１１，１
２の初期セツト荷重によりケース８の内方突出部
８ａに押し当てられていて、第２のダイヤフラム
５の第３の負圧室３の負圧による変位が規制され
ているため、第２のダイヤフラム５は変位せず、
この負圧により第３のダイヤフラム６に発生した
力と第３のスプリング１３とがつり合い、第２図
図示のｂに示す如く点火進角特性が得られる。さ
らに、第１の負圧室１に一定値以上の負圧を蓄圧
した状態で第３の負圧室３に負圧を導入すると、
第２図図示のｂの点火進角特性にほぼＡストロー
クを上のせした第２図図示のｃの点火時期特性が
得られる。同様に、第１、第２の負圧１，２に一
定値以上の負圧を蓄圧した状態で第３の負圧室３
に負圧を導入すると、第２図図示のｂの点火進角
特性にほぼＡとＢを加算したストロークを上のせ
した第２図図示のｄの点火時期特性が得られる。
しかし、第２の負圧室２のみ負圧が導入された場
合には、この負圧により第２のダイヤフラム５の
発生した力と第１のスプリング１１および第２の
スプリング１２の力がつり合いながら第１のダイ
ヤフラム４が遅角側へ動くことにより、第２のダ
イヤフラム５は動かない。同様に、第２の負圧室
２に一定値以上の負圧を導入した状態で第３の負
圧室３に負圧が導入されても、第２図図示のｂの
点火時期特性にはＢストロークが上のせされず、
第２図図示のｂのままである。
次いで本発明の具体的使用例を第３図にて説明
する。１００は第１図に示した負圧式点火時期制
御装置で、１０１の点火配電器に固定されてい
る。
する。１００は第１図に示した負圧式点火時期制
御装置で、１０１の点火配電器に固定されてい
る。
ここで、負圧式点火時期制御装置１００の各室
と連通する第１、第２、第３のパイプ１ａ，２
ａ，３ａはそれぞれ次のように機関の吸気管２２
に連結されている。第１のパイプ１ａは機関吸気
管負圧取出口２２ｂに温度感知弁（BVSV）２
４を介して連結され、第２のパイプ２ａは排気ガ
ス再循環装置（EGR装置）に連通する負圧源へ
連結され、第３のパイプ３ａは負圧取出口２２ａ
に連結されている。ここで負圧取出口２２ａはス
ロツトル弁２３のすぐ上流の吸気管２２に設けら
れ、スロツトル弁２３が開いた時に吸気管負圧が
作用するようになつており、負圧取出口２２ｂは
スロツトル弁２３より十分下流の吸気管２２に設
けられ、常時吸気管負圧が作用するようにしてあ
る。また、第２のパイプ２ａはEGR装置が作動
する場合のみ負圧が作用する。
と連通する第１、第２、第３のパイプ１ａ，２
ａ，３ａはそれぞれ次のように機関の吸気管２２
に連結されている。第１のパイプ１ａは機関吸気
管負圧取出口２２ｂに温度感知弁（BVSV）２
４を介して連結され、第２のパイプ２ａは排気ガ
ス再循環装置（EGR装置）に連通する負圧源へ
連結され、第３のパイプ３ａは負圧取出口２２ａ
に連結されている。ここで負圧取出口２２ａはス
ロツトル弁２３のすぐ上流の吸気管２２に設けら
れ、スロツトル弁２３が開いた時に吸気管負圧が
作用するようになつており、負圧取出口２２ｂは
スロツトル弁２３より十分下流の吸気管２２に設
けられ、常時吸気管負圧が作用するようにしてあ
る。また、第２のパイプ２ａはEGR装置が作動
する場合のみ負圧が作用する。
温度感知弁２４は、機関温度を感知して負圧を
切り替えるバルブで、機関温度が設定値（100℃）
以下の時には第１の負圧室１は吸気管２２の負圧
取出口２２ｂに連結され、機関温度が設定値以上
になると第１の負圧室１は大気開放となる。
切り替えるバルブで、機関温度が設定値（100℃）
以下の時には第１の負圧室１は吸気管２２の負圧
取出口２２ｂに連結され、機関温度が設定値以上
になると第１の負圧室１は大気開放となる。
このような構成にすると、それぞれの運転状態
に応じて次のような制御が可能となる。
に応じて次のような制御が可能となる。
常温（冷却水温100℃以下）・EGR装置非作
動時 ……第２図図示のｃの特性 常温（冷却水温100℃以下）・EGR装置非作
動時 ……第２図図示のｄの特性 異常高温時（冷却水温100℃以上） ……第２図図示のｂの特性 即ち、異常高温時にはEGR装置の作動、非作
動に関係なく遅角側の点火時期制御へ変化させる
ことができる。
動時 ……第２図図示のｃの特性 常温（冷却水温100℃以下）・EGR装置非作
動時 ……第２図図示のｄの特性 異常高温時（冷却水温100℃以上） ……第２図図示のｂの特性 即ち、異常高温時にはEGR装置の作動、非作
動に関係なく遅角側の点火時期制御へ変化させる
ことができる。
なお、上述した実施例においては、第３のダイ
ヤフラム６に点火時期制御用ロツド２１を連結し
たが、第３のダイヤフラム６に第４のダイヤフラ
ムを所定量移動可能に連結して第４の負圧室を形
成し、この第４のダイヤフラムに点火時期制御用
ロツド２１を連結したり、逆に、第２のダイヤフ
ラム５に点火時期制御用ロツド２１を直接連結し
て、第３のダイヤフラム６や第３の負圧室３を省
略するようにしてもよい。
ヤフラム６に点火時期制御用ロツド２１を連結し
たが、第３のダイヤフラム６に第４のダイヤフラ
ムを所定量移動可能に連結して第４の負圧室を形
成し、この第４のダイヤフラムに点火時期制御用
ロツド２１を連結したり、逆に、第２のダイヤフ
ラム５に点火時期制御用ロツド２１を直接連結し
て、第３のダイヤフラム６や第３の負圧室３を省
略するようにしてもよい。
また、上述した実施例においては、ワツシヤ２
０を、ケース８の内方突出部８ａに当接させた
が、ケース８に固定した別部材のストツパに当接
させるようにしてもよい。
０を、ケース８の内方突出部８ａに当接させた
が、ケース８に固定した別部材のストツパに当接
させるようにしてもよい。
以上述べたように本発明においては、互いに所
定量移動可能に連結した第１、第２のダイヤフラ
ムに作用する第１、第２のスプリングの初期セツ
ト荷重を、点火時期制御用ロツドより最も離れた
側の第１のスプリングよりその隣りの第２のスプ
リングの方を大きく設定して、上記ロツドから最
も離れている第１のダイヤフラムを、第２のスプ
リングの初期セツト荷重により第２のダイヤフラ
ムより最も離れた位置となすから、上記ロツドか
ら最も離れた第１の負圧室への負圧と大気圧との
導入切り換えにより、その第１の負圧室の隣りの
第２の負圧室に加わる負圧による点火時期制御の
可否制御と、第１の負圧室自体に導入される負圧
による点火時期制御との双方を、簡単かつ安価な
構成にて行うことができるという優れた効果があ
る。
定量移動可能に連結した第１、第２のダイヤフラ
ムに作用する第１、第２のスプリングの初期セツ
ト荷重を、点火時期制御用ロツドより最も離れた
側の第１のスプリングよりその隣りの第２のスプ
リングの方を大きく設定して、上記ロツドから最
も離れている第１のダイヤフラムを、第２のスプ
リングの初期セツト荷重により第２のダイヤフラ
ムより最も離れた位置となすから、上記ロツドか
ら最も離れた第１の負圧室への負圧と大気圧との
導入切り換えにより、その第１の負圧室の隣りの
第２の負圧室に加わる負圧による点火時期制御の
可否制御と、第１の負圧室自体に導入される負圧
による点火時期制御との双方を、簡単かつ安価な
構成にて行うことができるという優れた効果があ
る。
第１図は本発明装置の一実施例を示す縦断面
図、第２図は上記実施例における点火時期特性
図、第３図は上記実施例における具体使用例を示
す模式構成図である。 １，２，３…第１、第２、第３の負圧室、４，
５，６…第１、第２、第３のダイヤフラム、７，
８，９，１０，２２…ケース、８ａ…ケース側部
材をなす内方突出部、１１，１２，１３…第１、
第２、第３のスプリング、２０…ワツシヤ。
図、第２図は上記実施例における点火時期特性
図、第３図は上記実施例における具体使用例を示
す模式構成図である。 １，２，３…第１、第２、第３の負圧室、４，
５，６…第１、第２、第３のダイヤフラム、７，
８，９，１０，２２…ケース、８ａ…ケース側部
材をなす内方突出部、１１，１２，１３…第１、
第２、第３のスプリング、２０…ワツシヤ。
Claims (1)
- １ ケースと、このケース内に張設され、互いに
所定量移動可能に連結された第１、第２のダイヤ
フラムと、この第１のダイヤフラムと前記ケース
とにより区画形成された第１の負圧室と、前記第
１、第２のダイヤフラムにより区画形成された第
２の負圧室と、前記第２のダイヤフラム側に連結
した点火時期制御用ロツドと、前記ケースと前記
第１のダイヤフラムとの間に挿入され、この第１
のダイヤフラムを前記第２のダイヤフラム側に押
圧する第１のスプリングと、前記第１、第２のダ
イヤフラム間に挿入され、これら各ダイヤフラム
を互いに離反する方向に押圧する第２のスプリン
グと、前記第２のダイヤフラムの中心側に固定さ
れ、前記第１、第２のスプリングの初期セツト荷
重によりケース側部材に押圧接触されるワツシヤ
とを備え、前記第２のスプリングの初期セツト荷
重を前記第１のスプリングの初期セツト荷重より
大きくして、前記第１のダイヤフラムを前記第２
のスプリングの初期セツト荷重により前記第２の
ダイヤフラムに対し最も離れた位置となした内燃
機関用負圧式点火時期制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22042583A JPS60113068A (ja) | 1983-11-23 | 1983-11-23 | 内燃機関用負圧式点火時期制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22042583A JPS60113068A (ja) | 1983-11-23 | 1983-11-23 | 内燃機関用負圧式点火時期制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60113068A JPS60113068A (ja) | 1985-06-19 |
| JPS6314190B2 true JPS6314190B2 (ja) | 1988-03-29 |
Family
ID=16750908
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22042583A Granted JPS60113068A (ja) | 1983-11-23 | 1983-11-23 | 内燃機関用負圧式点火時期制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60113068A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102009022252B4 (de) * | 2009-05-20 | 2014-12-18 | Puma SE | Verfahren zum Herstellen eines Balls und Ball |
-
1983
- 1983-11-23 JP JP22042583A patent/JPS60113068A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60113068A (ja) | 1985-06-19 |
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