JPS6363536A - プレス機械のダイクツシヨン装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、プレス機械のダイクッション装置に関するも
のである。

［従来の技術］ 第２図は従来のプレス機械の一例を示すもので、ベッド
ａ上に設けられたボルスタプレー！・ｂ上に下金型Ｃが
設けられ、更に前記ボルスタプレートｂを貫通し、上端
に材料ｄを受ける下金型アウターｅを有したピンｒが設
けられ、該ピンｆの下端に設けられたピンプレ＝Ｉ−ｇ
が多段エアーシリンダからなるダイクッション装置に支
持されており、プレス時、」−金型ｌかます材料ｄを下
金型アウターｅに押し付けるように当接されることによ
り材料ｄのクランプが行われ、更に上記クランプ状態の
ままド降されることにより、上下金型ｉ、ｃによって材
料ｄの成形が行われるようになっている。図中にはプレ
ス装置を覆うように設けられた防音壁、夕は該μノ音壁
ｋに金型交換時に金型の出し入れを行うために設けられ
た開閉扉を示す。

［発明が解決しようとする問題点］ しかし、上記したようなプレス機械においては、上金型
ｉか材料ｄに最初に当るとき（上金型及び下金型アウタ
ーによる材料のクランプ時）、非常に大きな衝撃音（金
属音）を発し、問題となっている。

このため、従来は、重厚な防音壁ｋを設けるようしてお
り、又この際金型の交換等のために前記防音壁ｋに開閉
扉！を設けることか実施されているが、非常に大掛り且
つ高価な構造を備えているにもかかわらず、余り効果的
な防音が行われていなかった。

又、上記従来方式におけるダイクッション装置は、エア
ーシリンダによるクッション方式であるために受圧面が
大きくなり、そのために限られたスペース内に納めるに
は多段式にしないと必要クッション圧を得ることができ
ず、よって構造が大型、複雑化する問題を有していた。

更に、クッション圧の変動を小さくするためには大きな
エアータンクが必要てあり、又金型交換毎に必要なりッ
ション圧の変更のためにタンク内空気の補充又は放出を
行う必要かあり、無駄を生じると共にその作業に時間か
掛るといった問題を有していた。

本発明は、上記従来の問題点に着目してなしたもので、
構造が小型でしかも操作性が良く、更に上金型が材料に
最初に接触する際の衝撃音の発生を防止するようにした
ダイクッション装置を提供することを目的としている。

［問題点を解決するための手段］ 本発明は、上記技術的課題を解決しようとしたもので、
クッションパッドと連結したピストンを有し、レリーフ
弁を介して油タンクに接続した下部油室と、上部油室と
を備えた油圧クッションシリンダを設けると共に、前記
ピストンと一体に連結された押上げピストンを有し、且
つ油圧アキュムレータにより前記クッションパッドを押
上げるようにした押上げシリンダを設け、油圧アキュム
レータの圧油をサーボ弁を介＝　４− して前記油圧クッションシリンダの上部油室に供給する
よう構成すると共に、上金型が材料に接する直前位置を
検出する位置検出器を設け、且つ該検出器からの信号に
より前記上部油室に直ちに圧油を供給して前記クッショ
ンパッドを押し下げるよう前記サーボ弁を作動する制御
装置を設けたことを特徴とするプレス機械のダイクッシ
ョン装置、に係るものである。

［作　　　用］ 従って、本発明では、上金型が材料に最初に接する直前
位置を検出し、その検出信号により直ちにサーボ弁を作
動してクッションパッドを下げるように、油圧アキュム
レータの圧油を油圧クッションシリンダの上部油室に供
給するようにしているので、接触時における上金型の下
降速度とクッションパッドの下降速度を略等速にして衝
撃音の発生を防止することができ、更に油圧クッション
方式としたことによりクッションシリンダの構成を小型
化し、且つ油圧アキュムレータによる作動を行わせるよ
うにしたことにより、操作性の向上が図れる。

［実　施　例］ 以下本発明の実施例を図面を参照しつつ説明する。

第１図は本発明の一例を示すもので、図中１は油圧クッ
ヨンシリンダであり、該油圧クッションシリンダ１内に
は、上部外方のクッヨンパッド２と連結したピストン３
が設けられ、該ピストン３により上部油室４と下部油室
５が形成されている。

更に前記油圧クッションシリンダ１の下部には、軸６に
より前記ピストン３と一体に動くように連結された押上
げピストン７を有する押上げシリンダ８を設けている。

前記油圧クッションシリンダ１の上部油室４には、油タ
ンク９の油がポンプ１０、チェック弁１１、サーボ弁１
２を介して供給されるようになってる。

更に、上部油室４と前記油タンク９との間が、絞り弁１
４及び切換弁１５と、チェック弁１６とを並列に備えた
回路にて接続されている。

又、前記チェック弁１１からの圧油が油圧アキュムレー
タ１７に導かれると共に、前記切換弁１５に導かれるよ
うになっている。又前記チェック弁１１とポンプ１０と
の間には、レリーフ弁１８と切換弁１９を有して油を油
タンク９に戻すアンロード回路が設けられている。

更に、前記油圧クッションシリンダ１の下部油室５と前
記油タンク９との間か、レリーフ弁２０とチェック弁２
１を並列に備えた回路によって接続されている。

又、前記ポンプ１０からの圧油を、切換弁２２を介して
油圧アキュムレータ２３及び前記押上げシリンダ８に導
入する回路が設けられている。

上記構成において、上金型２４が材料２６に接触する直
前の位置を検出するリミットスイッチ等の位置検出器２
７を設け、該位置検出器２７からの信号を制御装置２８
に導いて前記サーボ弁１２の切換制御を行うよう構成し
ている。図中２９は下金型、２５は下金型アウターを示
す。

プレス作業前は、油圧アキュムレータ２３の圧油か押上
げシリンダ８に導入されてピストン７か押上げられ、そ
れにより油圧クッションシリンタ１のピストン３も押上
げられ、このとき、下部油室５はチェック弁２１を介し
て油タンク９の油を吸引し、父上部油室４の油は切換弁
１５の切換えにより絞り弁１４を介して絞られつつ油タ
ンク９に排出され、クッションパッド２は上限に位置し
ている。

プレス作業時、上金型２４か下降してくると、材料２Ｇ
に接する直前に位置検出器２７がそれを検出し、その検
出信号により制御装置２８を介してサーボ弁１２が作動
されて油圧アキュムレータ１７の圧油が短時間に油圧ク
ッションシリンダ１の上部油室４に供給され、油圧クッ
ションシリンダ１の下部油室５の油を圧縮してクッショ
ンパッド２を押し下げる。このとき、上金型２４が材料
２６に接触するときの上金型２４の下降速度と、前記ク
ッションパッド２の下降速度か略等速度となるように給
油量をサーボ弁１２により制御し、これにより緩接触か
行われて衝撃音の発生が防止される。上記緩接触のため
のクッションパッド２の下降、及び上金型２４と下金型
アウター２５による材料クランプ後の下降は、下部油室
５の浦がレリーフ弁２０を介して油タンク９に戻される
ことにより行われ、上記レリーフ弁２０の設定圧によっ
てクッション効果が発揮される。又、前記ピストン３の
同調後の急速下降特上部油室４内には油タンク９の油が
チェック弁１６を介して吸引される。

上金型２４の上昇時は、押上げシリンダ８に油圧アキュ
ムレータ２３の圧油が導入されてピストン７を押し上げ
ることによりクッションパッド２か押し上げられ、この
とき、油圧クッションシリンダ１の下部油室５にはチェ
ック弁２１を介して油タンク９の油が吸引され、且つ上
部油室４の油は絞り弁１４及び切換弁１５を介して油タ
ンク９に戻される。

押上げシリンダ８の油漏れについては切換弁２２を介し
てポンプ１０からの圧油を送ることによって行い、又、
前記使用された油圧アキュムレータ１７の油は、次のサ
イクルまでにポンプ１０によって補填され、補填後はレ
リーフ弁１８及び切換弁１９によりアンロードされて油
タンク９に戻される。

尚、本発明は上記実施例にのみ限定されるものではなく
、位置検出器の検出方式、検出位置などは種々変更し得
ること、種々のプレス機械のダイクッションに適用し得
ること、その池水発明の要旨を逸脱しない範囲内におい
て種々変更を加え得ること、等は勿論である。

［発明の効果コ 上記したように、本発明のプレス機械のプレス衝撃音緩
衝装置によれば、上金型か材料に接触する際、クッショ
ンパッドを下降させるように作動させて緩接触させるよ
うにしたので、接触時における衝撃音の発生を著しく低
減することができ、よって防音壁の構造を著しく簡略化
、或いは省略することができ、更に、タイクッションに
油圧シリンダを採用したことにより装置の小型化を図れ
ると共に、前記衝撃音の発生防止のためのクッションパ
ッドの下降、及びクッションパッドの押し上げを行う操
作を油圧アキュムレータにて行うようにしたことにより
、迅速な作動を行わせて操作性の向上を図ることができ
る、等の優れた効果を奏し得る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す説明図、第２図は従来
のタイクッション装置の一例を示す説明図である。 ■は油圧クッションシリンダ、２はクッションパッド、
４は上部油室、５は下部油室、８は押上げシリンダ、９
は油タンク、１０はポンプ、１２はサーボ弁、１４は絞
り弁、１５は切換弁、１６はチェック弁、１７は油圧ア
キュムレータ、２０はレリーフ弁、２１はチェック弁、
２２は切換弁、２３は油圧アキュムレータ、２４は止金
型、２６は材料、２７は位置検出器、２８は制御装置を
示す。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １）クッションパッドと一体のピストンを有し、レリー
   フ弁を介して油タンクに接続した下部油室と、上部油室
   とを備えた油圧クッションシリンダを設けると共に、前
   記ピストンと一体に連結された押上げピストンを有し、
   且つ油圧アキュムレータにより前記クッションパッドを
   押上げるようにした押上げシリンダを設け、油圧アキュ
   ムレータの圧油をサーボ弁を介して前記油圧クッション
   シリンダの上部油室に供給するよう構成すると共に、上
   金型が材料に接する直前位置を検出する位置検出器を設
   け、且つ該検出器からの信号により前記上部油室に直ち
   に圧油を供給して前記クッションパッドを押し下げるよ
   う前記サーボ弁を作動する制御装置を設けたことを特徴
   とするプレス機械のダイクッション装置。