JPS644994Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は垂直循環式駐車装置を複数列縦設した
駐車設備に関する。

従来、多数の車両搭載用ケージを垂直方向に循
環移動して車両の格納を行う垂直循環式駐車装置
を複数縦列配置し、最前列の駐車装置手前に出入
口を設け、最後列の駐車装置には設置可能な総数
のケージを設け、これ以外の駐車装置にはケージ
１個分を欠除するケージ欠除部を形成した複数縦
列垂直循環式駐車設備が、例えば実公昭46−
26054号公報で公知となつている。

しかし乍ら、現実の問題としてケージに対する
車両乗入れの際とケージ欠除部を通過する際の床
面との間には相当の段差が生ずるため、何らかの
対策が必要となるものであるが前述の公報中には
これについての手段は何ら記載されておらず、し
たがつてこのままでは実施不能といわざるを得な
い。

本出願人は前述駐車設備の具体的実施第１案と
して、複数縦列設置した最後列を除く各駐車列手
前の地上床に上下揺動可能なデツキを設けたもの
を提案した（昭和58年３月22日出願による）。

このものでは例えば第１図に示すごとく、最前
部駐車列Ａに対するデツキＢは建造物手前に突出
して設けなければならない。即ち、第２図に示す
ごとく駐車建造物内に納まるようにした場合はデ
ツキ傾斜角が急となり、車両の前進時はまだし
も、後進時においては特に運転経験の浅いドライ
バーにとつて通行が困難となり、また低床で車体
長の長い高級乗用車の場合は車体腹部が擦れるこ
とがある。

前述第１，２図は各駐車装置を順次段状に配置
し、床面は最後列を除き順次段落状とした場合を
示したが、各駐車装置および最後列手前を除く床
面を同一レベルとして最後列以外への車両入出庫
時はデツキ上昇により行うごとくしたものでも最
前列用デツキは急傾斜とせざるを得ないので前述
と同様のことがいえる。

しかして、第１図に示すごとくデツキが建造物
外へ突出した場合は、入庫車両は出入口よりさら
に外方で待機しなければならず、したがつて駐車
設備の前面外部領域を広く確保する必要がある。

しかし乍ら、敷地面積の関係上駐車設備を必要
とする都市部においては道路と駐車建造物との間
隔には余裕のないのが一般的であり、この点の解
決が課題として残るものである。

本考案は前述事情に鑑み、最後列を除く各駐車
列の乗入位置におけるケージ車台の嵌入用ピツト
内に該ピツトの開口を封鎖し得るごとく昇降床を
内蔵し、該昇降床は常時はピツト内下方に下降し
て前記ケージ車台の嵌入を許容し、適時上昇して
前記ピツト周囲の地上床と面一になつて該部での
車両の通行を可能としたことを特徴とし、前述欠
点をすべて解消した複数縦列垂直循環式駐車設備
を提供せんとするものである。

以下、第３，４図に示す実施例に基づき詳述す
る。説明の便宜上、第３，４図における左・右を
「前」または「前列」、「後」または「後列」と呼
称する。

第３図において、建屋１内中央部を隔壁１ａに
より前・後塔２ａ，２ｂに分割し、前塔２ａの前
壁１ｂ地上部には出入口３を開口し、該出入口３
は前壁１ｂに組込んだ上下動可能な入口扉４によ
り閉鎖し得るごとくなつており、また前記隔壁１
ａ地上部には両塔２ａ，２ｂ間の連通口５を開口
している。そして、前記前・後塔２ａ，２ｂ内に
は垂直循環式の前・後列駐車装置６ａ，６ｂを内
蔵している。

このうち、前列駐車装置６ａは上・下各１対宛
のスプロケツト７ａ，７ｂ間に巻掛けた前後１対
の無端鎖８に等間隔に吊持可能な全数より１個少
なく車両搭載用ケージ９を吊持し、無端鎖８の循
環移動により１個のケージ９が最下部乗入位置に
停止し車台９ａがピツト１０内に嵌入した際、該
車台９ａ上面が地上床１１に面一となるようにし
てある。尚、前記ケージ９の欠除部分は便宜上ケ
ージ欠除部１２と呼称する。

また、後列駐車装置６ｂは上・下各１対宛のス
プロケツト１３ａ，１３ｂ間に巻掛けた前後１対
の無端鎖１４に等間隔に吊持可能な全数の車両搭
載用ケージ１５を吊持し、無端鎖１４の循環移動
により１個のケージ１５が最下部乗入位置に停止
し、車台１５ａがピツト１６内に嵌入した際該車
台１５ａ上面が地上床１１に面一となるようにし
てある。

１７は前記ピツト１０内に設けた昇降装置で、
ピツト１０床中央部に設けた凹所１０ａに作動シ
リンダ１７ａを設置し、該シリンダ１７ａの上向
きに延びるラム１７ｂ上端に前記ピツト１０を封
鎖し得る大きさの矩形且つ上面水平状の昇降床１
７ｃを固設し、該昇降床１７ｃは常時は前記ラム
１７ｂ短縮によりピツト１０内下方に没して前記
ケージ９の車台９ａがピツト１０内に嵌入できる
ようにし、適時ラム１７ｂ伸長により昇降床１７
ｃを上昇させて該昇降床がピツト１０を封鎖する
とともに地上床１１と面一になり、車両Ｗの通行
を可能とするごとくしてある。

１８は前記出入口３外部に設置した制御装置
で、ケージ呼出し釦、入出庫状態表示ランプ、手
動スイツチ群、手動／自動切換スイツチ、非常停
止釦等を備えた操作盤１８ａを有し、駐車設備全
体を総合的に制御するものである。

次に作用につき説明する。

先ず初期状態として、昇降床１７ｃをピツト１
０内下方に没した状態に保持し、入口扉４は下降
して出入口３を閉鎖している。

前記操作盤１８ａにおいて前列駐車装置６ａに
対する入出庫のためにケージ呼出し釦を押動操作
すると、前列駐車装置６ａがケージ９群を循環移
動させて所望ケージ９を最下部乗入位置に停止さ
せる。これで所望ケージ９の車台９ａはピツト１
０内に嵌入し、地上床１１と面一になる。そして
入口扉４が開き、出入口３を介してケージ９に対
する車両Ｗの入出庫が可能となる。

また、後列駐車装置６ｂに対する入出庫の場
合、ケージ呼出し釦の操作により後列駐車装置６
ｂがケージ１５群を循環移動させて、所望ケージ
１５を最下部乗入位置に停止させる。

また、前列駐車装置６ａもケージ９群を循環移
動させて、ケージ欠除部１２を最下部に配置す
る。次いで、作動シリンダ１７ａのラム１７ｂ伸
長動作により、昇降床１７ｃが上昇し地上床１１
に面一になつて停止し、該昇降床１１によりピツ
ト１０が封鎖され、ケージ欠除部１２における車
両Ｗの通行が可能となる。その後、入口扉４が開
き、入庫の場合、車両Ｗは出入口３より前塔２ａ
内に入り昇降床１７ｃ上を通過し、連通口５より
後塔２ｂ内に入り空ケージ１５の車台１５ａに乗
り込む。また出庫の場合、運転者は出庫ケージ１
５に搭載せる車両Ｗに乗り込み、後進運転で連通
口５、昇降床１７ｃ上を通過し、出入口３より退
出する。

前記ケージ１５に対する入出庫後、入口扉４は
下降して出入口３を閉鎖し、昇降床１７ｃはラム
１７ｂ短縮によりピツト１０内に下降復帰する。

尚、第４図に示すように、昇降床装置１１７の
昇降床１１７ｃ上面凹所１１７c₁に水平回転可能
なターンテーブル１１７ｄを設ければ、後列駐車
装置６ｂに対する出庫時に、ケージ１５から後進
してきた車両Ｗをターンテーブル１１７ｄにより
180゜方向転換して前進運転により出入口３より退
出させることができる。勿論、前列駐車装置６ａ
から出庫車に対する方向転換用として第４図の二
点鎖線で示すように出入口３外部にターンテーブ
ル２００を設ければ一層便利となる。

また、第３，４図の実施例はいずれも駐車装置
を２列設置した例であるが、３列以上の場合も同
様に、最後列の駐車装置には設置可能な総数のケ
ージを設け、それ以外の駐車装置にはケージ欠除
部を形成せしめ、最後列を除く各駐車装置の地上
床に形成せるピツトに前述昇降床装置１７または
１１７を設ければよい。また、前記昇降床１７
ｃ，１１７ｃはパンタグラフ式の昇降機構により
昇降させる等他の昇降機構によつても同様に実施
できる。

以上詳述せるごとく本考案の駐車装置によると
きは、最後列の駐車装置には全部のケージを設
け、それ以外の駐車装置には１個少なくケージを
設けてケージ欠除部を形成するとともに地上床に
形成せるピツト内に昇降床を設け、昇降床は上昇
により地上床と面一となるごとくピツトを封鎖し
て車両の通行を可能としたため、出入口より外部
に延びるような可動デツキや駐車設備内に急勾配
の可動デツキを設ける必要がない。従つて、出入
口外部における車両待機スペースが小面積です
む。また、すべての駐車装置における車両乗入面
が出入口の地上床と同一高さにできるため、車両
は入出庫時に傾斜路を昇り下りする必要がなく、
特に後列駐車装置に対する入出庫が至極容易とな
り、さらにすべての駐車装置を同レベルに配置で
きるため、建築施工上有利である。

【図面の簡単な説明】

第１，２図は従来の複数縦列垂直循環式駐車設
備を示す説明図、第３，４図はいずれも本考案の
実施例を示すもので、このうち第３図は駐車設備
の全体縦断面図、第４図は第３図の一部変更実施
例を示す要部縦断面図である。 図中、１は建屋、２ａ，２ｂは前塔および後
塔、３は出入口、６ａ，６ｂは前列および後列駐
車装置、９，１５はケージ、１２はケージ欠除
部、１７は昇降床装置、１７ｃは昇降床である。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 多数の車両搭載用ケージを垂直方向に循環可
   能とした駐車装置を複数縦列配置し、最前部駐
   車列手前の地上部に出入口を設け、前記駐車装
   置の隔壁地上部に連通口を開口し、最後列以外
   の駐車装置には設置可能な総数より１個少なく
   ケージを設けてケージ欠除部を形成した下部乗
   入形駐車設備において、最後列を除く各駐車列
   の乗入位置におけるケージ車台嵌入用ピツトの
   床に凹所を設け、該凹所に昇降機構を設置し、
   該昇降機構により上昇されることによつて地上
   床と面一になり前記ピツトの矩形開口を封鎖し
   得る矩形の昇降床を前記ピツトに内蔵したこと
   を特徴とする、複数縦列垂直循環式駐車設備。 (2) 前記昇降床は上面凹所にターンテーブルを組
   込んだ、実用新案登録請求の範囲第１項記載の
   複数縦列垂直循環式駐車設備。