JPS645601Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案はスパイクタイヤのピンにかかわる。

スパイクタイヤはスパイクピンの摩粍が大き
く、タイヤ本体はいまだ充分使用できるのにスパ
イクピンの摩粍によりタイヤを更新する経済的損
失がある。そこでこの考案はスパイクピンにキヤ
ツプ状のピンを外嵌しタイヤに係合固着すること
により、摩粍したスパイクピンを基盤としてキヤ
ツプ状のピンによりスパイク作用を継続維持しタ
イヤの耐用命数を伸長させようとするものであ
る。

この考案の上記目的は、タイヤに打ち込まれて
いるスパイクピンに密に外嵌するキヤツプ状のピ
ンの外周にタイヤゴム層に係合固着する係合片を
突設させたピン（以下、キヤツプピンという。）
を、摩粍したスパイクピンに外嵌しつつタイヤに
打ち込み使用することにより達成される。

この考案のキヤツプピンの構成を実施例によつ
て説明すると、タイヤのクラウン部１に打ち込ま
れている在来のスパイクピンには大別して第２図
に鎖線で示すピン２と、第３図に示すリングを一
体にしたピン３がある。いずれのピン２，３に対
しても外嵌するこの考案のキヤツプピン４はその
下部外周に断面が上向きくさび状の係合片５を突
設している。係合片５は複数個でも或いはキヤツ
プピン外周にリング状に設けてもよい。次に第３
図のピン３はリング６を有するので、これに対応
したピン４が第４，５図に示される。即ち、ピン
本体の下部をリング６を抱え込むように膨らませ
ると共に割り溝７を切り設けている。これにより
ピン３に外嵌すると割り溝７によつてリング６を
抱え込み状に外嵌し係合片５によつてタイヤゴム
に係着する。

上記のように使用されるから、在来のスパイク
タイヤの使用命数を伸長し且つスパイクの作用を
維持継続する効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案のピンの使用状態を示す断面
図、第２図はこの考案のピンの縦断面図、第３図
は在来のピンの正面図、第４図は第３図のピンに
用いるこの考案のピンの縦断面図、第５図は第４
図の平面図。 図中、１はクラウン部、２はピン、３はピン、
４はキヤツプピン、５は係合片、６はリング、７
は割り溝。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) スパイクタイヤのスパイクピンに外嵌するキ
   ヤツプ状のピンの外部にタイヤゴム層に係入す
   る係合片を設け、スパイクタイヤのスパイクピ
   ンに外嵌してタイヤに打ち込まれるスパイクタ
   イヤのピン。 (2) キヤツプ状のピンの下部を膨らませると共に
   割り溝を切り設けた実用新案登録請求の範囲第
   (1)項記載のスパイクタイヤのピン。